Greitas biuro daiktų perkraustymas iš Vokietijos: Kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir matavau viską. Pradedant nuo tų laikų, kai reikėdavo telkti visus giminaičius, kad nuneštų vieną sofą, baigiant didžiuliais projektais, kai reikėjo pervežti visus IT skyriaus serverius per naktį. Žinoma, greitas biuro daiktų perkraustymas iš Vokietijos skamba kaip paprasta užduotis reklamos brošiūroje, bet realybėje tai visada yra šiek tiek kaip loterija. Vokiečiai yra disciplinuoti, tačiau jų keliai ir biurokratija gali sukti galvą net patyrusiems vadybininkams. Čia ne tik apie tai, kad padėti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti, tai apie tai, kad niekas nesužeistų omenų, o dokumentai būtų tvarkingi. Tad jei planuojate kelionę į Vokietiją ar iš jos, geriausia žinoti, į ką įsijungiate.

Pradžios darbai ir planavimas

Kiek laiko užtrunka toks greitas biuro daiktų perkraustymas iš Vokietijos?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai esate. Jei tai Miunchenas ar Hamburgas, tai kelias gali užtrukti ilgiau dėl eismo. Įprastai greitas biuro daiktų perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą trunka apie 1-2 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai ir sulaikymai muitinėje nedideli. Kartais vairuotojai pavargsta, tenks ilsėtis, o jei dar ir reikia išmontuoti baldus vienoje dienoje, tai užtruks šiek tiek ilgiau. Geriausia planuoti su atsarga, kad nereiktų panikuoti.

Ar galite atvykti rytoj?

Sėkmės reikalas. Jei turime laisvą mašiną Vokietijoje arba netoli jūsų miesto, tai įmanoma, bet dažniausiai reikia šiek tiek laiko planuoti. Vokiečiai nemėgsta kai į juos "užlenda" be pranešimo, ypač kai kalba eina apie didelių sunkvežimių stovėjimą mieste. Taigi, rytoj – tai galbūt per daug ambicinga, o po rytojaus – tikrai įmanoma. Geriau susitarti dviem-trims dienoms anksčiau, kad išvengtume streso.

Kiek kainuoja tokia operacija?

Kainos šokinėja kaip šuo durų. Priklauso nuo tūrio, svorio, kur būstate Vokietijoje (Berlynas brangiau nei kaimas) ir ar reikia įrenginėjimo. Greitas biuro daiktų perkraustymas iš Vokietijos kainuoja nuo kelių šimtų eurų, jei tai maža siunta, bet jei tenksta perkraustyti visą įmonę, tai skaičiai tampa didesni. Geriausia paskambinti ir pasakyti, kiek turite dėžių, tuomet aš galėsiu pasakyti konkretesnę sumą be jokių staigmenų.

Ar reikia mokėti už apžiūrą arba paskaičiavimą?

Dažniausiai ne. Esu senios mokyklos, manau, kad apžiūra turi būti nemokama, jei tikrai norite užsidirbti pasitikėjimo. Galiu paklausti apytikslį dėžių kiekį arba nuotraukas nusiųsti per žinutes, ir pagal tai paskaičiuoti. Kai kurios firmos veža vadybininkus ir moka jiems atlyginimus už tuos važiavimus, todėl keliauja kaina aukštyn, bet aš stengiuosi būti paprastesnis.

Ką daryti su kompiuteriais ir technika?

Tai svarbiausia. Neišjungti kompiuteriai nekeliauja, galiu jums pasakyti. Viskas turi būti išjungta, užkoduota (jei įmanoma) ir idealiai supakuota. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris tiesiog metė monitorius į sunkvežimį be putų, galvosu nunešėme juos laužus. Technikai turi būti specialiose dėžėse, o ne tiesiog sumesti ant baldų viršaus.

Kainos ir biudžeto klausimai

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprastai imame avansą, kad užtikrintume, kad mašina tikrai atvyks. Niekas nenori važiuoti tuščiomis 800 kilometrų ir girdėti, kad "pakeitė planus". Likusią sumą galima apmokėti gavus daiktus arba prieš iškraunant, jei jums taip patogiau. Sutartis visada užtikrina abi puses, tai ne dėl to, kad nepasitikiu, o dėl tvarkos.

Ar kaina keičiasi jei reikia nešti daiktus iš 5 aukšto be lifto?

O, tai jau kita istorija. Vokiečių senamiestyje daugeliu atvejų lifto nėra arba jis per mažas. Jei mūsų vairuotojai turi nešti kėdes ir dėžes nugaromis penkis aukštus žemyn, tai tai papildomas darbas. Paprastai tai įskaičiuojama į valandinį mokestį arba pridedama prie galutinės sumos, tai natūralu. Niekas nenori dirbti nemokamai.

Kas daryti jei pasilikd daiktų Vokietijoje?

Tai dažna problema. Buvo atvejis, kai klientas pamiršo pasakyti apie didžiulę saugykla gatvės gale. Jei reikia važiuoti į kelias vietas, tai užtrunka ilgiau, ir kaina, žinoma, augs. Reikia iš karto pasakyti apie visas adreso vietas, kad neštumėm galvas su maršrutu vėliau.

Ar galima mokėti kortele?

Taip, galime, bet mums patinka grynaisiais arba pavedimu, nes kortelės komisiniai Vokietijoje kartais suėda pelną. Jei jums reikia paskaičiuoti PVM sąskaitą-faktūrą, tai nėra problema, tiesiog reikia apie tai pasakyti iš anksto. Su pinigais visada reikia būti aiškiems, kad nėra nesusipratimų pabaigoje.

Ar taikoma bauda už atšaukimą?

Jei atšaukiate paskutinę minutę, kai mašina jau važiuoja link jūsų, tai taip, privalome kažką paimti už degalus ir laiką. Bet jei pranešate savaitę anksčiau, tai paprastai viskas gerai. Mes žmonės, suprantame, kad planai keičiasi, bet ir mes turime savo išlaidas.

Vokietijos specifika ir dokumentai

Ar reikia deklaruoti viską įvežant atgal?

Jei tai jūsų įmonės turtas, kuris buvo naudojamas Vokietijoje ir dabar grįžta, tai dažniausiai deklaravimas nereikalingas, yra toks reglamentas. Bet jei tai nauja technika, kurią nupirkote ten ir vežate čia parduoti, tai jau kitaip – reikės Muitinės dokumentų. Aš ne teisininkas, todėl geriau pasikonsultuoti su savo buhalteriu dėl tų smulkmenų, kad nebūtų rūpesčių sienoje.

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, bet su vokiškais daiktais ir žodžiais mes susiduriame kasdien. Kalbėti su vokiečiu policininku arba sandėlio vadovu paprastai išeina, esame patirti. Kartais užtenka rankų ir kelis žodžių, kad suprastume vienas kitą, pragmatiškai kalbant, mes ne į ekskursiją važiuojame.

Kas su tiražavimu (TIR) arba kita specifika?

Jei turite didelį kiekį prekių, kurios nėra jūsų asmeninis turtas, gali reikėti TIR knygelės arba kitų dokumentų. Paprastai biuro perkraustymui to nereikia, jei tai ne prekybinė operacija. Bet jei vežate 500 monitorių, tai gali sukelti klausimų. Geriau viską iš anksto pasakyti, kad aš žinotų, kokią mašiną siųsti – paprastą "tentą" arba su uždarais kėbulais.

Ar reikia leidimo stovėti mieste?

Vokietijoje tai griežta. Negalima tiesiog sustoti sunkvežimiui prie "Vokietijos angelo" paminklo ir gerti kavos. Reikia iš anksto susitarti dėl stovėjimo vietos, ypač jei centre. Kartais teks statyti mašiną toliau ir nešti daiktus rankomis, arba nuomoti vietą. Tai papildomi rūpesčiai, bet būtini, kad gautume baudą.

Ar saugu važiuoti per Vokietiją?

Keliai ten geri, bet greičiai dideli. Vokiečiai važiuoja greitai, o mūsų sunkvežimiai ribojami 90 km/h. Kartais jaučiasi nepatogiai kai visi pralenkia, bet saugumas mums pirmiausia. Svarbu, kad krovimas būtų atliktas tvirtai, kad niekas neišlėktų staigiai stabdant.

Krovinių saugumas ir technika

Kaip supakuoti baldus kad nesužaloti?

Gerai kad klausiate. Nereikia gailėtis burbuliukų. Vienas klientas bandė taupyti ant popieriaus, ir galiausiai jo stalo kampai buvo visi įbrėžti. Kiekvienas baldas turi būti užvyniotas, o minkšti baldai – supakuoti į storas plastikines dangas. Tai sutaupo daug nervų vėliau.

Ar turite dėžių?

Galime padaryti, kad atvežtume, bet brangu. Geriau pačiam nusipirkti statybinių prekių parduotuvėje arba surasti dėžių iš maisto prekių parduotuvių – jos nemokamos ir tvirtos. Biuro daiktų perkraustyme svarbiausia yra tai, kad dėžės nebūtų per sunkios, negi vėl ką nors nusimesime nugarą.

Ar reikia išmontuoti stalus?

Didelius konferencinius stalus būtina išmontuoti, kitaip jie tiesiog nepraeis pro duris arba užims per daug vietos. Mažus darbo staliukus galima nešti surinktus, jei tik įeina į liftą. Bet aš visada patariu išmontuoti ką įmanoma, taip saugiau ir greičiau krauti.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nuvežti šiukšles per sieną nėra pigu, yra specialių užsakomųjų reisų. Jei turite senų baldų, kuriuos norite išmesti, geriau susitarti su vietinėmis šiukšlių ivežimo paslaugomis Vokietijoje prieš mūsų atvykimą. Mes ne šiukšliavežiai, mums reikia vietos jūsų naujiems daiktams.

Ar vežiate pavojingus daiktus?

Degalus, lakus ar chemikalus nevežame be specialių leidimų. Jei biure turite didelį kiekį valymo priemonių, geriau jas palikti arba vežti savo automobiliu, jei tai leidžiama. Mums nereikia problemų su ugniagesiais pasienyje.

Ar reikia draudimo?

Visada rekomenduoju. Nors mūsų vairuotojai yra atsakingi, bet jei įvyksta avarija (ko Dievo saugok), turtinis draudimas padengia žalą. Ypatingai svarbu tai brangiems serveriams ar meno kūriniams, jei tokių biure turite. Geriau būti saugiam nei gailėtis.

Problemos ir nesklandumai

Kas daryti jei lifte sugedo?

Tai košmaras. Vieną kartą Frankfurte lifte užstrigo vadybininkas su dėžėmis, teko laukti gelbėtojų valandą. Jei lifte sugedo, teks nešti laiptais, o tai, kaip jau minėjau, kainuoja. Geriau iš anksto patikrinti ar veikia liftas, arba susitarti dėl nešimo paslaugų ten pat.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jis ne sargas. Jis padės nešti dėžes ir statyti jas į naująją vietą, jei sutarta. Bet jis ne montuotojas – nėra jo darbas sukti lentynų į sieną ar prijungti kompiuterių maitinimo laidų. Už tai reikia specialisto, kitaip gali būti, kad viską sugadins.

Ar dirbate savaitgaliais?

Galime, bet už papildomą mokestį. Vokiečiai taip pat mėgsta ilsėtis, ir kai kurios sandėlininkų kompanijos dirba tik iki 14:00 šeštadieniais. Jei norite greitą biuro daiktų perkraustymą iš Vokietijos sekmadienį, reikia viską labai giai suplanuoti dar penktadienį. Kartais geriau palaukti pirmadienio ir taupyti pinigus.

Ką daryti jei vairuotojas vėluoja?

Kelių eismas nenumatomas. Gali būti avarija A9 autostradoje arba sulaikymas muitinėje. Jei vėluojame, visada skambinu ir pranešu. Prašau suprasti, mes ne stebukladariai, negalėsime praskristi virš spūsčių. Bet stengiamės būti tikslūs.

Ar galima sekti mašiną?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar yra jūsų daiktai. Tai ramina nervus, ypač kai vežate brangų įrangą. Žinoti, kad mašina jau Lenkijoje, visada malonu.

Ar galite duoti kontaktą tiesiogiai vairuotojui?

Taip, po to kai sutartis pasirašoma. Vairuotojai dažnai nemoka kalbėti su klientais dėl kainų, todėl visus pinigus aptarinėjame su manimi. Bet susitarti dėl atvykimo laiko arba durų kodo galima tiesiogiai su juo, tai palengvina komunikaciją.

Ką daryti jei biure dar žmonės dirba?

Tai dažnas dalykas kai reikia skubaus perkraustymo. Stengiamės triukšmo kiekį sumažinti, bet baldų tempimas visada girdisi. Galima susitarti dėl "tyliosios" valandos arba perkraustyti dalį po darbo. Viskas priklauso nuo jūsų vadovo ir mūsų galimybių suderinti grafiką.

Ar galima vežti asmeninius darbuotojų daiktus?

Kartais darbuotojai nori pasivežti savo puodukus arba augalus. Tai nėra problema, jei tai nėra dideli kiekiai ir jei tai nėra prekės, už kurias reikia mokėti mokesčius. Paprastai leidžiame po vieną dėžę sau, žmonės taip pat jaučiasi geriau.

Kas su automobiliais – ar vežate?

Jeigu tai įmonės automobilis, tai įmanoma, bet reikia jo duomenų ir vairuotojo pažymos. Jei tai asmeninis automobilis, tai jau ne mūsų profilis, nors kartais pagalėdavome su priekaba. Bet geriau kreiptis į autovežio paslaugas, tam jie yra.

Ar reikia paversti pinigus į eurus?

Jei mokate pavedimu iš Lietuvos, tai ne, mokėsite eurais. Jei mokate vairuotojui grynaisiais Vokietijoje, tai jis priims eurus. Nebėra tų laikų kai reikėjo bėgioti į kepyklą keisti markes (ar vokietiškus markes? ne, vokiškas markes, seną valiutą... čia aš pasakiau bjaurų žodį, turiu omenyje senus laikus).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiuosi būti kuo aiškesnis. Ką mes susitariame, tiek ir mokate. Vienintelės išlaidos, kurios gali atsirasti, tai tai, apie ką nepranešėte – pvz., neįvežiamas kambarys, papildoma valanda nešimo, arba laukimas už viršytą laiką. Vis kita yra įskaičiuota.

Kaip sužinoti ar firma patikima?

Jei kalbate apie mus, tai turime 20 metų patirties, o ne "užsiregistravome vakar". Jei kalbate apie kitas, patariu pažiūrėti atsiliepimus ir nebeliekti pigiausiai. Pigus greitas biuro daiktų perkraustymas iš Vokietijos gali baigtis tuo, kad jūsų daiktai važiuoja keliais mėnesiais arba dingsta.

Išvada

Viskas su tuo susiję yra apie planavimą ir sąžiningą kalbą. Nėra būdo tai padaryti be streso, bet galima jį sumažinti, jei pasirenkate tuos, kurie žino ką daro. Greitas biuro daiktų perkraustymas iš Vokietijos yra mūsų kasdienybė, todėl žinome visas smulkmenas. Svarbiausia – nedarykite to vieni, jei nesate tikri, geriau paklauskite patirties žmogaus, išvengsite nemažai problemų ir nusiskundimų savo darbuotojų.