Perkraustymo procesas ir daiktų saugojimas į Vokietiją: kas tikrai laukia kelionėje?

Dirbu jau virš dvidešimties metų šioje srityje ir galiu pasakyti viena – perkraustymas niekada nebėra toks paprastas kaip atrodo kataloge. Kai kalbame apie perkraustymo procesą ir daiktų saugojimą į Vokietiją, visada iškyla kažkas nepnumatyto, pradedant nuo suskilo šaldytuvo baigiant tai, kad vairuotojas tiesiog užstrigs ties Poznańiu. Žmonės dažnai klausia kaip tai vyksta iš vidaus, todėl nusprendžiau parašyti taip, kaip kalbėčiau prie kavos puodelio. Čia nėra jokių paslėptų paslapčių, tiesiog realus gyvenimas, rizikos ir patarimai, kaip neišprotėti kai keičiates šalis.

Pradžia ir planavimas (ir kodėl visada kažkas trūksta)

Kaip pradėti tą visą perkraustymo procesą ir daiktų saugojimą į Vokietiją?

Pradžia visada paprasta – susirandate savo daiktus. Bet rimtai, pirmiausia reikia sąrašo. Ne tą, kurį rašote per naktį, o normalų inventorizaciją. Be to, tiksliai nurodykite adresą Vokietijoje, nes ten gatvės gali būti uždaros arba reikės specialaus leidimo. Mes visada prašome nuotraukų, kad žinotume ką laukia. Jei planuojate ir saugojimą, tai reikia žinoti iš karto, kad nevežtume visko į butą ir po to nebežinotume kur dėti.

Ar tikrai reikia planuoti iš anksto?

Galima ir neplanuoti, bet tada kainos bus aukštesnės. Vokietijoje viskas brangu, ypač greitas paslaugas. Jei skambinate prieš savaitę, mes darome ką galime, bet garantijų neduodu. Geriausia planuoti bent mėnesį anksčiau. Tada galime suderinti maršrutą, paimti papildomą krovinią ir jums nebus taip nervuota. Galų gale, tai jūsų ramybė.

Kiek laiko tai trunka?

Standartinis kelionė į Berlyną ar Miuncheną trunka apie 1-2 dienas viena kryptį. Jei dar reikia iškrauti į saugyklą, pridėkite dar pusę dienos. Viskas priklauso nuo to kiek daiktų turite. Jei tai tik keli kėdės ir dėžės, tai greita. Jei visa namų ūkis, tai gali užeiti ir daugiau laiko. Atminkite, kad Vokietijoje vairuotojai turi poilsio laiko, kurie gali prailginti procesą.

Pakavimas (kur tas burbulas?)

Kas turi tiesti daiktus į dėžes?

Gali tiesti jūs, gali mūsų komanda. Jei norite sutaupyti, darykite patys. Jei norite, kad būtų padaryta greitai ir gerai, mums paduokite raktus. Pastebėjau, kad žmonės dažnai per daug užpildo dėžes ir jos plyšta. Geriau mažiau daiktų dėžėje nei trys sulūžusios indų komplektai. (Beje, nepamirškite pažymėti dėžių, kitaip bus chaosas).

Ar duodate tas dėžes?

Žinoma, turime dėžių. Jos nėra nemokamos, bet kaina nedidelė. Kartais, jei tūris didelis, galime suderoti ir daryti nuolaidą. Geriau naudoti naujas dėžes, nes jos stipresnės. Naudotos dėžės iš parduotuvių gali būti drėgnos arba susilpnėjusios. Nereikia rizikuoti savo brangiausiais daiktais dėl penkių eurų.

Ką daryti su pianinu?

Aš visada nusprendžiau, kad pianinas yra atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Reikia specialių kilnojimo juostų ir patyrusių vadybininkų. Negalima tiesiog pastatyti jo ant rato. Jei turite seną pianiną, pagalvokite ar verta vežti, gal pigiau nusipirkti naują Vokietijoje (nors ten irgi brangu).

Ar jums pavyko pervežti tą sofą, kuri neįeina į liftą?

Oh, buvo atvejų. Kai kurie klientai mano, kad mes esame magai. Jei sofa neįeina į liftą, ją nešame laiptais. Tai brangu ir sunkiai. Kartais teka išmontuoti balkono duris. Vieną kartą netgi teko kelti per langą penktame aukšte (negerai, žinau). Bet jei įmanoma, mes padarysime. Tiesiog būkite pasiruošę, kad tai kainuos papildomai.

Ar verta pirkti daug burbulo?

Kaina už burbulą nėra tokia didelė lyginant su sukrūtu indais. Mano patarimas – taupykite ant maisto, ne ant pakavimo medžiagos. Gerai suvyniokite stiklą, veidrodžius, kompiuterius. Vairuotojas gali važiuoti idealiai lygiai, bet viena duobė kelyje gali sugadinti viską. Geriau užtikrintai.

Kelionė ir rūpesčiai kelyje

Ar reikia eiti per muitinę?

Nes, mes esame ES erdvėje. Perkraustymo procesas ir daiktų saugojimas į Vokietiją vyksta be muitinės procedūrų, jei tai jūsų asmeniniai daiktai. Bet (čia yra bet!) jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, kurie atrodo kaip prekybos krovinių, gali sustabdyti. Vokietijos pareigūnai gali būti įniršę. Taigi, jei pervežiate dvidešimt naujų televizorių, reikės paaiškinimų.

Kiek laiko vairuotojas gali važiuoti be sustojimo?

Yra taisyklės, kurios draudžia važiuoti be poilsio. Jis gali važiuoti 4,5 valandas, turi privalomą pertrauką. Po to vėl važiuoja. Taigi jei skambinate klausdamas "kur jis?", o jis pradėjo važiuoti prieš valandą, tai tiesiog vairuoja. Nereikia jo teršti telefonu, kai jis vairuoja sunkvežimį. Saugumas pirmiausia.

Kas jei vairuotojas užstrigs?

Tai atsitinka. Žiema Lenkijoje, avarija, ar tiesiog didelė eismą. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido beveik 10 valandų ties Ščecinu (vėliau sužinojau, kad ten eismas stovėjo dėl griovimo). Tokiu atveju mes jums pranešame. Nenorime, kad jūsų lauktumėte prie buto vartų ir negausite jokios žinios. Mes stebime situaciją.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Draudžiama. Tai ne taksi. Draudimas nedaro to, o vairuotojui reikia ramybės. Be to, turi būti sėdimos vietos ir diržai, kurių keleiviams kabinoje dažnai nėra. Geriau susitikti prie atgalinės vietos. Gerti kavę, laukti mūsų skambučio.

Kas jei pasibaigs degalai?

Tai mūsų problema, ne jūsų. Vairuotojas žino kur degalinės. Jis nevažiuos su tuščiu baku. Vienintelis dalykas, jei reikia važiuoti į gilius miškus Vokietijoje, ten degalinių gali būti mažiau. Bet standartiniais maršrutais viskas tvarkoje.

Vokietijos realijos (ir kodėl ten griežta)

Ar sunku su vokiečiais susitarti dėl vietos?

Gali būti. Jie mėgsta tvarką. Jei užblokuosite gatvę be leidimo, galiu užtepti didelę baudą. Geriau iš anksto pasidaryti leidimą "Verkehrsbehörde". Mes dažnai padedame tai suorganizuoti, bet reikia laiko. Negerai, kai atvažiuoja sunkvežimis ir policija jau laukia.

Ar galima pastatyti sunkvežimį ant šaligatvio?

Tik jei ten yra specialus ženklas. Priešingu atveju, gausite baudą. Be to, vokiečių šaligatviai dažnai išklota akmenimis, o sunkvežimis juos gali sulaužyti. Tada reikės mokėti už remontą. Mes stengiamės rasti vietą parkavimui, bet kartais reikia jūsų pagalbos, kad kaimynai neprieštarautų.

Kas jei namų savininkas neleidžia įvežti?

Tai būna. Ypač senuosiuose namuose arba tada, kai grindys yra pernelyg brangios (tokia parketo istorija). Reikia dėti apsauginius kilimėlius. Jei savininkas vis tiek neleidžia, teks nešti per rankas. Tai prailgina procesą, bet mes padarysime ką reikia. Tiesa, gali tekti papildomai mokėti už uždelstą laiką.

Ar reikia pranešti apie sunkvežimį iš anksto?

Būtina. Ten netgi yra specialių svetainių, kur galite užpildyti formą. Be to, praneškite kaimynams. Vokiečiai mėgsta skųstis. Jei jie žino, kad ateis sunkvežimis, jie neskųs. Jei ne, skambins policiją. Geriau užtikrintai.

Kas tas Umweltplakette?

Tai ekologinė ženklas automobiliui. Be jos negaliva važiuoti į daugelį miestų centrų (žalioji zona). Mūsų sunkvežimiai turi tas ženklus, bet jei samdote mažą vagonėlį (pvz. 3.5t), patikrinkite ar jis tą ženklą turi. Baudos už jo neturėjimas yra didelės.

Saugojimas (kur dėti daiktus kai butas dar nebaigtas?)

Kur laikyti daiktus jei butas dar nebaigtas?

Tai dažna problema, kai kalbame apie daiktų saugojimą Vokietijoje. Galite laikyti pas mus, galite rasti vietinę saugyklą. Jei laikote pas mus, mes juos vežame atgal kai jums reikia. Jei ten, jums ten važiuoti patys. Svarbiausia, kad saugykla būtų saugi ir sausa. Nenorite, kad jūsų drabužiai sugestų per mėnesį.

Saugykla Vokietijoje ar Lietuvoje geriau?

Jei planuojate gyventi Vokietijoje ilgai, geriau ten. Jei tik laikinai, galima ir čia. Vokietijoje saugyklos kainos yra... tarkime, aš galvoju jos apie 30-50% aukštesnės (gal net daugiau, priklauso nuo miesto). Bet ten jūsų daiktai yra arčiau. Reikia suskaičiuoti kainas. Perkraustymo procesas ir daiktų saugojimas į Vokietiją gali tapti brangus, jei nesiskaičiuosite.

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Priklauso nuo vietos. Berlyne brangiau, kažkur provincijoje pigiau. Paprastai, kaina svyruoja nuo 10 iki 25 eurų už mėnesį už kubą. Tai tik apytikslė kaina, reikia klausti konkretių pasiūlymų. Atminkite, kad mažos saugyklos dažnai yra brangesnės už didelius sandėlius. Ten reikia mokėti už priežiūrą.

Ar drėgna tose saugyklose?

Gerose saugyklose nėra. Jos turi ventiliaciją ir sausintojus. Bet jei renkatės pigų garažą kieme... tada gali būti problemas. Drėgmė yra priešas medienai ir drabužiams. Užtikrinkite, kad pasirašote sutartį su normalia įmone, o ne su "žmogumi iš skelbimo".

Ar galiu užeiti paimti dalyką iš saugyklos?

Taip, bet dažniausiai reikia iš anksto pranešti. Negali tiesiog ateiti ir prašyti atidaryti vartų po vidurnakčio. Mes turime darbo laiką. Jei dažnai reikia kažką imti, geriau rasti saugyklą su prieiga 24/7 (tokios yra, bet brangios). Arba tiesiog pasiimkite viską iš karto.

Pinigai ir rizikos (nemalonios kalbos)

Kiek viskas kainuoja?

Klausimas kaip "kiek kainuoja maistas". Priklauso nuo tūrio. 14 kubų krovinius į Vokietiją gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų. (O jeigu reikia su liftu abiejuose pusėse, tai pridedama dar 100-200). Tai labai apytiksliai. Geriau paduoti sąrašą ir gauti pilną kainą. Nesakyčiau, kad tai pigu, bet kokybė kainuoja.

Ar draudimas būtinas?

Be abejo. Kelyje gali nutikti bet kas. Aš visada sakau – jei nenorite drausti, geriau nevežkite nieko brangaus. Standartinis draudimas dengia 0,5% arba 1% vertės. Už papildomą mokestį galima padidinti sumą. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl 50 eurų. Vienas sukrūtas indas kainuos daugiau.

Kas jei kažką sudaužo?

Rašome protokolą. Nedelsdami. Negalima pasakyti "viskas gerai" o paskui po savaitės skambinti ir sakyti "stalo koja sulūžo". Tada mes neatsakysime. Jei matyte pažeidimą iš karto, mes užregistruojame. Tada draudimo kompanija moka. Mes stengiamės nedaužyti, bet mes tik žmonės.

Ką daryti su blogomis firmomis?

Jų gana daug. Ypač toms, kurios siūlo "pigiai per 24 valandas". Tiesiog venkite jų. Jei kaina per maža, tai kažką trūksta. Gali trūkti vairuotojo patirties, gali trūkti draudimo, arba tiesiog jūsų daiktai iškeliaus į Ukrainą (nepaisant to, kad sakė į Vokietiją). Pasitikėkite rekomendacijomis, ne skelbimais.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprastai imamas avansas (depozitas) arba mokama grynais pinigais atvykus. Nors dabar daug kas priima kortelę. Avansas užtikrina, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Jei atsisakote dieną prieš važiavimą, mes prarandame užsakymą. Taigi taip, dalį reikia sumokėti iš anksto.

Išvada

Taigi, perkraustymas nėra pasaka. Yra rizikų, yra nervingų momentų, yra papildomų išlaidų. Bet jei pasiruošiate ir pasirenkote patikimus partnerius, viskas gali vykti sklandžiai. Svarbiausia – nebijokite klausti ir neleiskite sau nukentėti nuo pigių pasiūlymų. Tikėkimės, jūsų perkraustymo procesas ir daiktų saugojimas į Vokietiją bus kuo mažiau problemų.