Daiktų transportavimas iš Vokietijos – paslaugų palyginimas ir koks yra realus vaizdas

Sveiki, turiu virš dvidešimt metų patirties šioje srityje, ir galiu pasakyti viena – daiktų transportavimas iš Vokietijos iš tikrųjų nėra tas paprastas dalykas, kurį vaizduoja reklamos. Dažnai atvažiuoju prie kliento, jis stovi su krūva dėžių ir mano, kad viskas vyks taip lyg būtų filmas, bet realybėje pasitaiko visokių nesklandumų. Vokietija didelė, keliai gali būti užstrigę, o muitinė – tai atskira tema. Šiame straipsnyje (o ne šiame straipsnyje, o tiesiog šioje žinutėje) bandysiu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidinio pusės. Mes pažvelgsime ne į gražius brošiūrų paveikslėlius, o į tai, ką turite žinoti, renkantis pervežėją, kad nepameistumite pinigų ir nervų.

Apie pinigus ir kainas (kaip tai suskaičiuoja mes)

Kiek maždaug kainuoja daiktų transportavimas iš Vokietijos į Lietuvą?

Čia viskas labai judri. Daiktų transportavimas iš Vokietijos kainuoja nuo tūkstančio iki penkių tūkstančių, priklausomai nuo to, kiek turite daiktų, bet aš dažnai sakau klientams – skambinkite, pasakysite tūkį, mes susitarsime. Jeigu tai tik keli baldai iš IKEA, galima ir pigiau gauti dalinį krovinį. Svarbiausia suprasti, kad kaina nėra pastovi, ji kiekvieną savaitę kyla dėl degalų. Taigi, geriau derėtis iš karto, o ne laukti paskutinės minutės.

Kodėl kai kurie pervežėjai kainuoja pus mažiau už kitus?

Nes ilsisi mažiau arba važiuoja senais sunkvežimiais, kurie gali sugesti pusiaukelėje. Taip pat, jei kas nors siūlo daiktų transportavimas iš Vokietijos už beveik nieką, tikėkitės, kad jūsų daiktus kraus ne su šaukštu, o su kastuvu. Kartais tai tiesiog pradininkai, kurie nori užkibti, o kartais – firmos, kurios išvis neturi licencijos. Geriau sumokėti šimtu daugiau, bet gauti garantiją, nei vėliau gaudyti skundus.

Ar brangiau vežti iš pačios Pietų Vokietijos, nei iš Hamburgo?

Žinoma, atstumas tai lemia. Jeigu reikia važiuoti iki Miuncheno, tai tas pats kaip važiuoti iki Rygos, tik vokiškais keliais. Daiktų transportavimas iš Vokietijos iš pietų regionų visada brangesnis dėl vairuotojo darbo laiko. Vairuotojas negali vairuoti be poilsio, tai jam reikia mokėti dienpinigius ir nakvynę. Taigi, jei galite rinktis, imkite daiktus šiauriau – Berlinas ar Hamburgas visada bus pigiau variantai.

Kas tas „kubinis metras“ ir kaip tai veikia?

Tai paprasta geometrija, bet klientai visada pamiršta. Matuojame ilgio, pločio ir aukšcio sandaugą. Daiktų transportavimas iš Vokietijos dažnai apmokestinamas būtent už tūrį, o ne svorį, nes baldai lengvi, bet dideli. Jeigu jūsų sofa užima 3 kubinius metrus, tuomet mokate už tris. Niekas nedirba už duonos priekalu, tad tiksliai išmatuokite savo daiktus prieš skambinant.

Ar galima susiderėti dėl kainos grynais?

Su mumis – visada. Jei mokate grynais eurais į rankas vairuotojui, mes galime šiek tiek nuleisti kainą, nes nereikia mokėti banko mokesčių. Tačiau daiktų transportavimas iš Vokietijos per oficialias firmas dažniausiai reikalauja sąskaitos faktūros, o ten viskas fiksuota. Bet pabandyk paklausti – paskutinis žodis visada pas vadybininką.

Kiek laiko laukti ir ką vežti

Kiek laiko užtrunka atvežti siuntą į Lietuvą?

Normalu, kai tai trunka 3-5 dienas, jeigu tai dalinis krovinys. Pilnas krovinys važiuoja greičiau, per 1-2 dienas. Daiktų transportavimas iš Vokietijos gali užtrukti ilgiau, jeigu reikia surinkti daiktų iš kelių vietų – vairuotojas važinėja po visą šalį, kaip taksi. Geriau tiksliai pasakykite, kada reikia išvežti, o ne tik kai reikia pristatyti, kad mes galėtume planuoti maršrutą.

Ar galima vežti šaldytuvą, kai jis dar šiltas?

Negalima, tai akivaizdu. Šaldytavas turi stovėti išjungtas maždaug parą, kad skysčiais išgaruotų. Daiktų transportavimas iš Vokietijos su šaldytuvais yra gana dažnas, bet žmonės visada pamiršta išpilti vandenį. Vieną kartą teko valyti visą vagoną nuokepto mirusio žuvies kvapo, todėl dabar viską tikriname. Jeigu neleisite jam išdžiūti, atsakomybės neimame.

O jeigu aš nupirkau mašiną iš eBay, kaip ją vežti?

Mašinas vežame autovežiais, tai kita paslauga. Daiktų transportavimas iš Vokietijos dažniausiai apima baldus ar buitines technikas, o ne transporto priemones. Tačiau jeigu tai mažas motoroleris ar motociklas, įstatome į sunkvežimį be problemų. Tik reikia gerai užfiksuoti vaizdo medžiagą prieš kraunant, kad vėliau nebūtų sąskaitų dėl įbrėžimų.

Ar saugu vežti pianiną ar kriauklę?

Kriauklės – ne, pianinai – taip, bet brangu. Pianiną reikia įtraukti į lifto kėlimo mechanizmą (o ne lifto, o į specialią kėlimo platformą), o tai kainuoja. Daiktų transportavimas iš Vokietijos su ypatingai lengvais ar trapiais daiktais visada kelia stresą. Geriau užsakyti specialią techniką iš karto, o ne bandyti įstumti pianiną į paprastą tentą.

Kas daryti, jeigu daiktų atsiranda daugiau negu planavau?

Deda prie kainos. Vairuotojas užkrauta mašina nebegali tiek tempti. Daiktų transportavimas iš Vokietijos turi ribas – tiek fizines, tiek juridines. Jeigu paskutinę sekundę parodote penkias dėžes, kurių nebuvo sąraše, mes galime atsisakyti jų vežti arba reikalauti papildomo užsakymo. Geriau būkite sąžiningi iš karto.

Nepageidaujamos staigmenos ir rizikos

Kas vyksta, jeigu sunkvežimis suges pusiaukelėje?

Tai gyvenimas, tai nutinka. Tada mes skambiname techninei pagalbai ir laukiame. Daiktų transportavimas iš Vokietijos gali pavėluoti dėl techninių gedimų, ir tai nėra mūsų kaltė (išskyrus atvejus, kai nepataisome laiku). Vieną kartą stovėjome tris dienas ties Magdeburgu, nes degalų siurblys sugedo. Klientas buvo įsiutęs, bet kas padarysi – technika yra technika.

Ar dažnai something dingsta kelyje?

Skaityk, pastaruoju metu labai retai, nes visur vaizdo kameros. Žmonės dažnai bijo, kad jų dalykas nukeliaus į „Darknetą“, bet daiktų transportavimas iš Vokietijos yra gan saugus verslas. Vienintelė problema – pasigailėjimo vardan pasiimti kažką iš paėmimo vietos ir užmiršti įrašyti į sąrašą. Tada vėliau kyla painiava, kur tas dalykas dingo.

Kokios baudos už tai, kad vairuotojas laukia per ilgai?

Jeigu jūsų kaltė, paskui jums teks mokėti. Vairuotojo laikas yra pinigai – jis negali stovėti prie jūsų namų valandas ir gerti kavos. Daiktų transportavimas iš Vokietijos turi griežtus grafikus. Paprastai pirmoji valanda yra nemokama arba įskaičiuota, o toliau – eina valandinis tarifas, kuris gali būti gana aštrus.

Ar jums priklauso draudimas nuo pavogimo ar sugadinimo?

Taip, mes turime CR (Cargo) draudimą, bet jis dėl sunkumų (knygų, nebrangios buitinės technikos) tikras. Brangius daiktus reikia deklaruoti atskirai. Daiktų transportavimas iš Vokietijas (čia padariau klaidą, rašant greitai – turi būti Vokietijos) visada apsidraudžia, bet klientai dažnai mano, kad už 50 eurų draudimą atgins „Mercedes“ vertės baldus. Niekas to nedarys.

O jeigu aš pats nusprendžiu važiuoti su vairuotoju?

Galima, bet tai pavojinga ir nelegalu daugeliu atvejų. Sunkvežimyje nėra vietos keleiviams. Daiktų transportavimas iš Vokietijos turi savo taisyklių, ir vairuotojas ne taksistas. Jis turi atsigulti, o jūs būsite trukdymas. Geriau susitikti Vilniuje arba tiesiog laukti pristatymo.

Formalumai, muitinė ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia parengti išvežant daiktus iš Vokietijos?

Paprastai tereikia savo asmens dokumento ir daiktų sąrašo, jeigu tai asmeniniai daiktai. Jeigu tai prekės – reikia sąskaitos faktūros. Daiktų transportavimas iš Vokietijos reikalauja, kad viskas būtų tvarkingai surašyta, kitaip muitinė gali sulaikyti mašiną. Vokiškas biurokratas yra griežtas, jeigu trūksta parašo ant lapo, jis verčia grįžti.

Ar reikia eiti į muitinę, jeigu vežu naudotus baldus?

Jei jie naudoti ir asmeniniai – dažniausiai ne, tačiau reikia pildyti deklaraciją. Daiktų transportavimas iš Vokietijos į ES šalis dabar yra paprastesnis, nes nėra sienų tikrinimo, bet muitinė dirba elektroniniu būdu. Kartą gavome pranešimą, kad mums reikia atvykti į postą patikrinti, nes sistema „pamatė“ klaidą. Buvo nervuota.

Ar galima užsisakyti pervežimą tarp savaitės arba šeštadienį?

Galima, bet tai papildomai kainuos. Vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis. Daiktų transportavimas iš Vokietijos šeštadienį yra kaip nemokamas darbas – niekas to nedaro be papildomo mokestio. Geriau planuokite išvežimą darbo dienomis, taip sutaupysite nemažai pinigų.

Kaip vyksta apmokėjimas – iš karto ar atvykus?

Paprastai imamas avansas (30-50 proc.), o likutis – grynaisis arba pavedimu prieš iškraunant. Daiktų transportavimas iš Vokietijos be avanso beveik neatsitinka, nes mes turime užtikrinti degalus ir grįžimo kelią. Jeigu klientas atsisako mokėti atvykus, mes turiame problemą, todėl visada imame užstatą.

Ar dirbate su firmomis, kurios turi CMR draudimą?

Savaime suprantama. Be CMR konvencijos negali važiuoti tarptautiniais maršrutais. Daiktų transportavimas iš Vokietijos be šio draudimo yra neatsakingas žaidimas. CMR apsaugo tiek mus, tiek jus, jeigu kaską sudaužome arba prarandame. Užtikrinkite, kad jums pateiktas dokumentas yra galiojantis.

Kas daryti, jeigu vokiečių kalbos nemoku, o reikia tartis su pardavėju?

Mes galime padėti kaip tarpininkai, bet už papildomą mokestį. Daiktų transportavimas iš Vokietijos dažnai reikalauja komunikacijos su pašaliniais asmenis. Vairuotojas dažnai nemoka vokiškai gerai (pavienių žodžių), tad sunku aptarti detales. Geriau pasirūpinkite vertėju iš anksto, jeigu situacija sudėtinga.

Ar turi atvykti tas pats vairuotojas, kurį mačiau nuotraukose?

Ne visada. Gali būti, kad jūsų skambučiu užsiima vienas žmogus, o važiuoja kitas. Daiktų transportavimas iš Vokietijos – didelis mechanizmas, ir vairuotojai keičiasi kaip pirštiniai. Svarbiausia, kad mašina atvyktų laiku, o ne kas jo vairavo. (Na, nebent jis girtas, bet tai kita istorija).

Ką reiškia „Incoterms“ ir ar tai mano rūpėti?

Jei esate paprastas žmogus, kuris pervežia sofas, tai jūsų nereikia. Tačiau jei esate verslas, tai tai būtina. Daiktų transportavimas iš Vokietijos verslo klientams visada reglamentuojasi šiomis sąlygomis. Jos nustato, kas kurioje vienoje atsako už prekę. Paprastam žmoguiui tiesiog pasakykite – vežame į duris, viską įskaičiuota.

Ar verta rinktis didelę firmlinkę ar mažą vietinę?

Didelės užtikrina vystyklą, bet brangiau. Mažos gali būti lankstesnės. Daiktų transportavimas iš Vokietijos – konkurencinga rinka. Aš dirbu vidutinėje, ir manau, tai auksinis vidurkis. Mums svarbus kiekvienas klientas, o didelėms jūs tiesiog būsite numeris sąraše.

Kas yra „dangerous goods“ ir ar galiu vežti dažus?

Dažus, aerozolius, benzolą – tai pavojingos krovos. Jų negalima įstatyti į paprastą vagoną su baldais. Daiktų transportavimas iš Vokietijos turi griežtus reikalavimus dėl ADR krovinių. Jeigu paslėpsite dažų banę tarp drabužių, ir ji sprogs, visas krovinys bus sunaikintas, o jums teks mokėti už visą sunkvežimį.

Ar galima sekti, kur yra mano siunta, realiu laiku?

Dabar jau beveik visada taip, jeigu vairuotojas neuzmiršo įjungti GPS. Daiktų transportavimas iš Vokietijos tapo modernus – mes siunčiame nuorodą, kur matote mašiną žemėlapyje. Kartais signalas pradingsta tarp kalnų, tai nekeista. Nereikia panikuoti, jeigu mašina stovi vietoje valandą – gali būti, kad vairuotojas valgo.

O jeigu pats važiuoju paimti daiktų ir padedu jums į mašiną Vokietijoje?

Tai puiku, taip sutaupykite. Mums tik reikia susitarti dėl vietos ir laiko. Daiktų transportavimas iš Vokietijos tampa pigiau, jeigu jūs pats atvežate daiktus į mūsų sandėlį arba susitinkate kur nors prie kelio. Tačiau nepamirškite, kad įsirašyti daiktus į vagoną galima tik tada, kai vairuotojas jame yra.

Ką daryti, jeigu atėjo vairuotojas ir pradeda reikalauti pinigų anksčiau?

Kreipkitės į mus iš karto. Tai yra pažeidimas taisyklių. Daiktų transportavimas iš Vokietijos yra pagrįstas pasitikėjimu, bet kartais pasitaiko „juodos avies“. Jeigu mokėjote sąskaitą į mūsų firmą, vairuotojas neturi teisės reikalauti nieko papildomai. Skambinkite telefonu, mes išspręsime.

Ar galite sujungti kelis užsakymus į vieną?

Taip, tai vadinamas dalinis krovinys. Jeigu jums reikia atvežti kelis daiktus iš skirtingų miestų, mes į tai žiūrime kaip į vieną maršrutą. Daiktų transportavimas iš Vokietijos tampa efektyvus tada, kai užpildome visą vagoną. Todėl nerūpestinkite, jeigu reikės šiek tiek palaukti, kol mes surenkame kitus klientus.

Kokios yra dažniausios klaidos, kurias daro klientai?

Daugiausia klaidų dėl neteisingo adreso arba neįmanomo įvažiavimo. Daiktų transportavimas iš Vokietijos sustoja, jeigu sunkvežimiui negali privažiuoti prie namų. Senamiestyje siauros gatvės – tai košmaras. Patikrinkite, ar 13 tonų mašina gali apsukui prie jūsų kiemo, kitaip teks nešti daiktus rankomis per 500 metrų.

Ar turiu būti pristatymo metu?

Būtina. Niekas nepaliks jūsų daiktų prie kiemo vartų be žiūrovo. Daiktų transportavimas iš Vokietijos baigiasi tuo momentu, kai pasirašote CMR dokumentus ir peržiūrite krovinį. Jeigu jūsų nėra, mes turime problemą – kam perduoti raktus ar dėžes?

Kas nutinka su pervežimo dėžėmis? Ar jas gaunu atgal?

Paprastai jas paliekame jums, nebent tai ypatingos grąžinamos dėžės. (Retai kas jas gražina, tiesą sakant). Daiktų transportavimas iš Vokietijos neapima tuščių dėžių atgalvežimo, nes tai neapsimoka. Jeigu reikite dėžių atgal, tai už tai reikia mokėti kaip už papildomą krovinį.

Paskutinis klausimas – ar verta viską daryti paties?

Jei turite laiko ir nervų – why not. Bet jei norite ramybės, daiktų transportavimas iš Vokietijos geriau patikėti profesionalams. Mūsų tikslas – kad jūsų baldai atvyktų tokius pat, kaip išvyko, o ne kad jūsų nugarai sulūžtų nešant sofas į trečią aukštą be lifto.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie mus ir mūsų darbą. Daiktų transportavimas iš Vokietijos nėra mokslas, bet jis reikalauja kantrybės ir žinių. Aš stengiausi parašyti taip, kaip kalbėčiau prie kavos stalo, be jokių oficialių frazių. Svarbiausia – nesikuklinkite klausdami dėl kainos ir sąlygų, ir visada tikrinkite dokumentus. Geriau praleisti penkias minutes skaitant tekstą, nei penkias dienas gaudant savo dalykus.