Daiktų transportavimas iš Vokietijos – greitai ir efektyviai

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir galiu pasakyti viena – teorija visada skiriasi nuo realybės. Daiktų transportavimas iš Vokietijos dažnai klientams atrodo kaip paprasta užduotis: pasirinksi automobilį, padėsi dėžę į bagažinę ir po dviejų valandų jau ji pas tave. Tačiau praktikoje viskas vyksta sudėtingiau, nes kelyje susiduriame su vairuotojų poilsio režimais, muitinės procedūromis (nors jos ir paprastėjo) ar tiesiog baisiu lietumi ant Vokietijos automagistralių. Čia ne tik apie greitį, bet ir apie tai, kad turtas pasiektų kaimą vienu gražiu ar ne taip gražiu keliu. Stengiuosi paaiškinti, kaip tai veikia be jokių gražių brošiūrų.

Kaip tai prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka atvežti siuntą iš Miuncheno į Vilnių?

Tiesioginis kelias truktų maždaug 14–16 valandų, jei nebūtų jokių apribojimų, tačiau daiktų transportavimas iš Vokietijos yra reglamentuojamas griežtais taisyklėmis. Mūsų vairuotojai turi laikytis poilsio laiko, todėl įprastas maršrutas trunka apie dvi dienas, kartais tris, jei kelyje pasitaiko staigių situacijų. Pavyzdžiui, jei krovinys surenkamas pietinėje Bavarijoje, reikia suskaičiuoti laiką iki pirmojo pervežimo taško arba mūsų bazės. Nebijokite klausti apie konkrečius terminus, mes visada stengiamės juos tikslinti, kai tik žinome, kas vairuotojo maršrute.

Ar galite paimti mažą siuntą, tarkim, vieną dėžę su dalimis?

Žinoma, tai ypač dažna praktika, vadinama dalinio krovinio (arba agregatų) pervežimu. Daiktų transportavimas iš Vokietijos nėra apsiribojęs tik pilnomis sunkvežimiais, nes dažnai žmonės perka auto dalis, baldus ar techniką iš eBay arba vietinių parduotuvių. Mes surandame erdvę kuriam nors krovininiame automobilyje, kuris važiuoja į Lietuvą, ir įdedame tą jūsų dėžę. Vienintelis dalykas, į kurį reikia atsižvelgti, yra tai, kad gali tekti šiek tiek palaukti, kol susirenka kitos siuntos, kad būtų pilnas reisas.

Kodėl kartais vėluojate, nors sakėte, kad bus rytoj?

Čia yra tas momentas, kuriuo aš dažnai stengiuosi neįsišutinti į telefoną. Viskas gali sukasi aplink vairuotoją, kuris tiesiog pavargo arba buvo užstrigęs spūstyje prie Berlyno. Panašu, kad pastaraisiais metais vokiškose greitkeliuose vis dažniau vyksta eismo įvykiai, kurie uždaro kelią valandomis. Be to, daiktų transportavimas iš Vokietijos priklauso nuo to, ar vokiškas klientas laiku įleido vairuotoją į sandėlį. Jei jis pavėlino valandą, visa mūsų grafika pasislenka, su tuo nieko padaryti negalima.

Kur dažniausiai surenkate siuntas Vokietijoje?

Turime savo aktyvių zonų, pavyzdžiui, šiaurės Vokietijoje, netoli Hamburgo ir Brėmeno, yra daug jūrinių konteinerių terminalų, o pietuose, aplink Miuncheną ir Štutgartą, daug automobilių dalių tiekėjų. Taip pat labai aktyvus ruožas yra Rūro sritis (Duisburgas, Esenas), ten viskas juda kaip šaltinis. Bet jei jūsų daiktas yra kažkur giliame kaime Tiuringijoje, ten važiuos brangiau, nes reikės nukrypti iš pagrindinio maršruto.

Kainos, apmokėjimas ir dokumentai

Kiek maždaug kainuoja gabenti sofos iš Berlyno?

Sunku pasakyti tiksliai be matmenų ir svorio, bet tarkime, standartinė sofa, jei ji nenukrenta, kainuotų nuo 250 iki 400 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia keltis į ketvirtą aukštą be lifto. Daiktų transportavimas iš Vokietijos turi savo kainodaros principus – mokame už degalus, kelių mokesčius Vokietijoje (kurie ne maži) ir, žinoma, už vairuotojo darbą. Jei tai tik viena sofa, greičiausiai jos įkelsime į dalinį krovinio mašiną, tai bus pigiau nei kvieti atskirą sunkvežimį.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Tai klausimas, kurį girdžiu retai, bet vis tiek kaskart nustebiu. Vokiškoms firmoms mokame sąskaitas banku, o jei aptarnaujame privatų asmenį, dažniausiai priimame pavedimus. Nors kai kurie vairuotojai ir galėtų priimti "envelopę" (kaip sakydavo seniau), tai dabar yra labai nelegalu ir pavojinga dėl muitinės. Geriau viską padaryti oficialiai per sąskaitą-faktūrą, tada turiite garantiją, kad jei kažkas suyra, galėsite reikalauti atlyginimo.

Kokius dokumentus reikia parengti pervežimui?

Paprastai užtenka jūsų asmens dokumento (pasų arba vairuotojo pažymėjimo) ir, jei pervežate transporto priemonę, techninės pasos. Paprastam daiktų transportavimui iš Vokietijos, jei tai ne pirkimas iš firmos, dažnai net nereikia jokio specialaus kontrato, pakanka raštiško susitarimo el. paštu arba sms. Bet jei perka juridinis asmuo, tada reikia PVM mokėtojo kodų ir sąskaitos-faktūros, kurią išrašo vokiškasis pardavėjas.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išparduoti mokestį (pvm)?

Pirkimas iš Vokietijos su PVM mokėjimu Lietuvoje (taip vadinamas atsiskaitymas importu) yra standartinė praktika. Kaina jums nepadidėja dėl mūsų paslaugų, mes tiesiog padėdame užpildyti importo deklaraciją. Tas procesas dabar vyksta labai greitai per "EMCS" sistemą, daiktų transportavimas iš Vokietijos su šiomis deklaracijomis vyksta sklandžiai, jei tik vokiškas pardavėjas nepamiršta nurodyti savo PVM kodo. Bet jei jis nurodo blogą kodą, tuomet galiu tik pasigailėti ir sakyti, laukis, kol išsiaiškinsime.

Ką daryti, jei vokiška įmonė nori išsiųsti tik į firmą, o aš asmeninis klientas?

Tai realus galvos skausmas, susiduriu su tuo kartais per mėnesį. Vokiečiai yra labai griežti dėl taisyklių ir dažnai atsisako siųti krovinį į fizinio asmens adresą, nebent tai yra paštas. Tokiu atveju daiktų transportavimas iš Vokietijos tampa sudėtingesnis – turime rasti "perduotį" kažkurioje Lietuvos arba Vokietijos logistikos firmoje, kuri galėtų priimti tą siuntą kapirons. Tai papildomai brangina, bet kartais nėra kito kelio.

Pakavimas, krovimas ir problemos

Ar aš turiu pats supakuoti daiktus?

Labai prašau, darykite tai. Jei tai smulkmenos, padėkite į dėžes, užtepkite juostele. Jei tai baldai, geriau apvyniokite burbuliuku. Daiktų transportavimas iš Vokietijos yra ilgas kelias, mašina šokinėja, o vairuotojas ne visada vairuoja kaip lenktynininkas, kad nieko nejudėtų. Esu matęs, kaip žmonės krauna "nuogos" šluotas ar indus be jokios apsaugos, o paskui keikia, kad visą susitrupino. Tegu kiekvienas daiktas būna savo "namuose".

Kas nutinka, jei daiktas susilaužo kelyje?

Čia viskas priklauso nuo to, kaip jis buvo supakuotas. Jei jūs supakavote puoduką į popieriaus maišelį ir jis sudužo, tai nėra mūsų kaltė. Tačiau jei vairuotojas užvažiavo į duobę (kas Vokietijoje reta, bet Lietuvoje tikra bėda) ir iškrito supakuota dėžė, tada turime civilinę atsakomybę. Daiktų transportavimas iš Vokietijos yra apdraudžiamas, bet draudimas nedenga netvarkingo pakavimo. Visada stengiamės vežti atsargiai, bet fizikos dėsniai neišnyksta.

Ar galima pervežti šaldytuvą horizontaliai?

Geriau to nederėtų daryti, jei šaldytuvas senas. Naujesniuose modeliuose kompresoriaus tvirtinimai gali atlaikyti, bet yra rizika, kad aliejis nutekės į sistemą. Daiktų transportavimas iš Vokietijos dažnai keliauja toli, ir šaldytvas gali stovėti horizontaliai valandomis. Jei jau nieko kito nebelieka, tada reikia jį pastatyti ir laukti maždaug 12 valandų prieš įjungiant (jeigu nežinai tiksliai, laukiau 24). Aš visada patariu nešti vertikaliai, net jei reikia išmontuoti duris.

Ar gabenate pavojingus krovinius, tarkim, dažus ar chemiją?

Tai yra labai subtili sritis. Jei tai keletas balionų su dažais arba nedidelės kanistrai su kuru, tai dažniausiai neproblema, jei turiems etiketes. Tačiau dideli kiekiai arba pavojingos medžiagos be dokumentų – ne. Daiktų transportavimas iš Vokietijos yra griežtai reglamentuojamas ADR sutartimi, ir nė vienas vairuotojas nenorės važiuoti su sprogmeniu be leidimo, nes gali prarasti teises. Geriau iš karto pasakykite, kas ten per skystis, kad mes pasirinktume tinkamą automobilį (jeigu toks yra).

Kaip elgiamės su dideliais krepšiais arba neformaliu krovininiu?

Žinoma, jei tai nėra per sunku, galime uždėti ant viršaus (jei yra galimybė uždengti). Daiktų transportavimas iš Vokietijos kartai būna tiesiog keletas maišų su drabužiais, kuriuos žmonės veža iš "Penny" ar "Lidl" išpardavimų. Vienintelis dalykas – jie turi būti sausi. Jei pradės lijus, o vairuotojas neuždengs tinkamai, drabužiai gali pakenkti, o tada prasideda ginčai, kas kaltas.

Vairuotojai, automobiliai ir specifinės situacijos

Ar vairuotojas gali mane paimti į kelionę?

Absoliučiai ne. Tai ne taksi, o krovininis transportas. Daiktų transportavimas iš Vokietijos reglamentuoja draudimo sąlygos ir įstatymai – vairuotojas negali vežti keleivių be specialių leidimų (Eurocontrol ir t.t.). Be to, jam reikia poilsio, jis nebus kalbėti su jumis apie gyvenimą. Reikia suprasti, kad tai darbas, o ne kelionė su draugu.

Kas daryti, jei vairuotojas nekalba lietuviškai ar vokiškai?

Tai dažna problema, nes dauguma vairuotojų yra iš Ukrainos, Baltarusijos arba net toliau. Daiktų transportavimas iš Vokietijos yra tarptautinis verslas, todėl mes bendraujame rusiškai, angliškai arba lietuviškai su dispečeriu. Jei vairuotojas atvyksta pas jus, o jis nekalba jūsų kalba, tiesiog skambinkite man, aš išversiu per telefoną. Būna, kad jis tiesiog nežino, ką reiškia "keltuvas" ir suprantą tik "lift".

Ar galiu nurodyti, kad daiktą reikia paduoti į nurodytą kambarį?

Jeigu tai yra įtraukta į sutartį ir mokėte už kėlimą, taip. Vairuotojas turi turėti rankenes arba kitą įrangą. Tačiau jei jis atvyko su 3,5 tonų sunkvežimiu, o jums reikia nuleisti pianiną į rūsį be laiptų, tada ne. Daiktų transportavimas iš Vokietijos reikalauja, kad klientas aiškiai nurodytų, kas laukia vairuotojo vietovėje. Aš kartą mačiau, kaip vairuotojas atsisakė Krauti, nes klientas nepasakė, kad namuose nėra elektros.

Kaip sužinoti, kur yra mano siunta šiuo metu?

Mes naudojame GPS stebėjimą, tačiau ne visada jis tikslus. Vairuotojas gali būti sandėlyje be signalo arba pailsėti. Daiktų transportavimas iš Vokietijos leidžia sekti mašiną iki to momento, kol ji pasiekia Lietuvos sieną. Geriausia tiesiog rašyti mums manimi, aš paskambinu vairuotojui. Tai senas mokyklos metodas, bet veikia patikimiau nei bet kuris programėlės langas.

Ar atvežate automobilius, jei jis nenuvažiuoja?

Taip, tai vadinamas techninės pagalbos pervežimas. Turime priekabas (suolelius) arba vilkikus. Daiktų transportavimas iš Vokietijos taip pat apima automobilių pervežimą, jei jūs nusipirkote "prostatą" iš "Mobile.de". Svarbu, kad automobilis būtų registruotas (arba turiame "geltonuosius numerius") ir kad ratais sukasi. Jei ratai neužsiriedė, reikia specialios technikos, ir tai kainuos brangiau.

Kas daryti, jei pirkau daiktą iš Vokietijos, o jis neatitiko aprašymo?

Tai jau ne mūsų problema, mes tik pervežėjome. Tačiau galiu patarti – visada tikrinkite prekę prieš vairuotoją išvažiuojant iš sandėlio Vokietijoje. Daiktų transportavimas iš Vokietijos yra atsakomybės perdavimas – jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, vėliau reikalauti nebus įmanoma. Vokiški pardavėjai dažnai būna sąžiningi, bet kartais nutinka, kad siunčia sugadintą techniką. Geriau padarykite nuotraukas iš karto.

Ar dirbate savaitgaliais?

Taip, mūsų vairuotojai važiuoja, kai reikia, tačiau imtuvai ir sandėliai dažniausiai nedirba. Jei norite, kad siunta būtų atgabenta sekmadienį, reikia tai suplanuoti anksčiau. Daiktų transportavimas iš Vokietijos yra 7 dienas per savaitę procesas, bet logistika – ne visada. Patarčiau nelaukti paskutinės minutės.

Ar galite padėti rasti dalių tiekėją Vokietijoje?

Galiu pabandyti, jei tai ką nors įprasto, kaip šakės arba žibintai. Esu matęs tiek daug dalių kodų, kad kartais juos prisimenu net geriau nei savo prisiminius. Tačiau jei tai kažkas labai specifinio, gali tekti paieškoti patys. Daiktų transportavimas iš Vokietijos yra vienas dalykas, o prekių paieška – kitas, bet mes visada padedame, kai galime.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Paklausimas įdomus. Pirmadieniais rytais visi nori siųsti, todėl kainos gali šokti. Ketvirtadieniais ar penktadieniais, kai vairuotojai ruošiasi namo, gali būti pigiau, jei turi vietos. Taip pat, jei yra šventė Vokietijoje (pvz., Velykos ar Kalėdos), viskas sustoja. Daiktų transportavimas iš Vokietijos priklauso nuo jų kalendoriaus daugiau nei nuo mūsų.

Ar turiite savo automobilius ar nuomojatės?

Turiu ir savus, ir dirbu su patikimais partneriais. 20 metų darbo leido sukurti tinklą žmonių, kuriuos aš pažįstu asmeniškai. Daiktų transportavimas iš Vokietijos yra paremtas pasitikėjimu – aš nebebeidu siuntų žmonėms, kuriems nepasitikiu. Geriau atiduoti brangų pianiną žmogui, su kuriuo gėrėm kavą prieš 10 metų, nei nežinomam firmai iskambinimui.

Ką daryti, jei vairuotojas prarado raktus nuo mano sandėlio? (Juokingas, bet įvyko).

Tai buvo situacija prieš keletą metų, vairuotojas tiesiog juos pametė degalinėje. Mes turėjome kreiptis į pagalbos tarnybą. Jei įvyko tokia bėda, mes padengiame žalą. Daiktų transportavimas iš Vokietijos yra pilnas nestandartinių situacijų, svarbiausia – išlikti ramiam ir spręsti problemas, o ne keiktis.

Ar vežate gyvūnus?

Tik jei tai yra augintiniai narveliuose ir turi visus pasus/skiepius (antšunį ir t.t.). Sunkvežimiuose labai karšta arba šaltą, tai ne tinkama vieta šunims be priežiūros. Daiktų transportavimas iš Vokietijas neapima gyvūnų pervežimo dideliuose kroviniuose, tam yra specializuotos kompanijos. Negerai daryti gyvūnui tokią kelionę.

Kaip elgtis su dideliu kiekvienu smulkių siuntų, tarkim, iš Amazon?

Mes tai darome, tai vadinama konsolidacija. Viską atvežame į mūsų sandėlį Vokietijoje, supakuojame į vieną dėžę ir siunčiam. Taip sutaupote laiko ir pinigų. Daiktų transportavimas iš Vokietijos iš internetinių parduotuvių yra labai populiaru, nes ten kainos žymiai mažesnės.

Ar bus problema su per dideliu svoriu?

Jeigu sako, kad sveria 500 kg, o sveria 2 tonas, tai bus didžiulė problema. Vairuotojas gali tiesiog nepriimti arba paprašyti papildomo mokesčio. Daiktų transportavimas iš Vokietijos pareikalauja tikslumo, nes mes planuojame krovinį pagal svorį. Negerai meluoti apie tonus.

Kokiuose miestuose Vokietijoje esate dažniausiai?

Frankfurte, Miunchene, Berlyne, Hamburge, Štutgarte. Be to, dažnai važiuojame į mažesnius miestus, tokius kaip Leipcigas, Niurnbergas ar net į kalnų regionus. Daiktų transportavimas iš Vokietijos leidžia mums pasiekti beveik bet kurį kampą, jeigu už tai sumokėta.

Galite paimti vyną?

Taip, bet ribotą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei tai verslas, reikia licencijų. Daiktų transportavimas iš Vokietijos su alkoholiu yra kontroliuojamas, nes gali būti klausimų apie kontrabandą, jei kiekiai dideli. Dešimt butelių – tai paprastai įprasta dovanų siunta.

Kodėl reikia gauti telefoną iš Vokietijos, jeigu aš jau aš gavau jūsų?

Kadangi vairuotojas gali pasiklysti. Vokiški adresai dažnai sudėtingi, su "Hof", "Gasse" ir pan. Daiktų transportavimas iš Vokietijos būna daug lengviau, kai vairuotojas gali paskambinti paštininkui ir paklausti, kur šį namą rasti. Niekas nenori važinėti ratu po valandą.

Ar galite užtikrinti, kad daiktas atvyks rytoj ryte?

Jei jis jau yra mūsų gamyboje šiandien, taip. Bet jei tik šiandien jį nusipirkote, tai neįmanoma. Daiktų transportavimas iš Vokietijos nėra stebuklas, laikas reikalingas fizikai perkelimui. Būkite realistiški.

Išvada

Viskas, kas susiję su daiktų transportavimu iš Vokietijos, atrodo paprasta tik tol, kol nepasirodo pirmoji problema su adresu arba svoriu. Esu matęs viską – nuo sugedusių sunkvežimių iki džiaugsmingų žmonių, kurie pagaliau gauna savo svajonių automobilį. Svarbiausia yra ne tiek rasti pigiausią kainą, kiek rasti žmogų, kuris žino, ką daro. Jei reikės pagalbos, tiesiog rašykite, suorganizuosime, bent jau stengsimės padaryti geriausia, galbūt ne taip greitai, kaip norėtumėte, bet saugiai.