Daiktų transportavimas į Vokietiją – patarimai užsakovams

Sveiki, čia vėl aš. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo prarastų konteinerų iki tokių vairuotojų, kuriuos reikėtų ieškoti su šunimis. Daiktų transportavimas į Vokietiją atrodo paprasta užduotis, nes Vokietija arti, yra ES, ribos nėra... tačiau realybė kartais būna šiūžtokesnė. Vokiečiai mėgsta tvarką, o mūsų (lietuvių) požiūris dažnai yra „kažkaip nueis“. Štai ten ir kyla konfliktai. Šiame straipsnyje (be jokių gražių frazių) papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų veikia, ką reikia žinoti, kad nebūtumete nuliūdę, ir kodėl pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi avarija ant A9 autostrados.

Pagrindiniai dalykai apie daiktų transportavimą į Vokietiją

Kaip užsisakyti daiktų transportavimą į Vokietiją, kad nekiltų problemų?

Viskas prasideda nuo užsakymo. Dažniausiai klientai parašo „turiu 4 paletes, vežkite“. O ką tame? Svarbos ar svorio? Daiktų transportavimas į Vokietiją reikalauja tikslumo. Jei pasakysite, kad svorio yra 500 kg, o realiai bus 2 tonos, vairuotojas paprasčiausiai atsisaks vežti išsigandęs, kad viršys leistiną svorį. Būtinai nurodykite tikrąsias matmenis ir svorį. Ir nerašykite „kietas“ ar „minkštas“ – parašykite, kas tai yra: „sofos“ ar „metalinių detalių“. Taip sutaupysite nervų sau ir man, kai teks ieškoti kitos mašinos paskutinę minutę.

Ar reikia dėl dokumentų rūpintis iš anksto?

Žinoma, nors mes esame ES, vokiečiai mėgsta popierius. Būtinos sąskaitos-faktūros (jei prekės) ir pirkimo-sutarties kopijos. Jei vežate naudotas daiktas asmeniniam naudojimui, gali prireikti deklaracijos. Daiktų transportavimas į Vokietiją be teisingų dokumentų gali baigtis tuo, kad krovinys bus uždarytas muitinėje (nors tai retai, tačiau nutinka). Vieną kartą klientas norėjo nusiųsti seną variklį be jokių dokumentų... teko ilgai aiškinti muitininkams prie telefonu, kad tai ne vagystė. Geriau turėkite visus popierius paruošus elektroniniu būdu.

Kiek laiko trunka tas kelias?

Įprastai į Berlyną ar Miuncheną važiuojame 1-2 dienas, priklausomai nuo to, ar vairuotojas turi važiuoti per Lenkiją, ar rinksis kitą maršrutą. Kartais nutinka taip, kad stovi eilės ties Frankfurto raktu. Daiktų transportavimas į Vokietiją nėra tikslus mokslas. Aš galiu pasakyti „antradienį atvešime“, bet jei sprogą padangos ar užstringa variklis, tai gali pavėluoti iki savaitės galo. Nedarykite iš to tragedijos, tiesiog žinokite – planuokite atsargą. Vienas mano vairuotojas praleido naktį Lenkijoje, nes neveikė tachografas... taigi tokių situacijų išvengti neįmanoma.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Saugu, tačiau... Žiūrėkite, mes visada turime draudimą, bet jis neapima visko. Jei vežate auksinius luitus ar brangų elektroniką, privalote tai pasakyti iš anksto. Daiktų transportavimas į Vokietiją yra standartinis procesas, o ne banko saugykla. Vieną kartą klientas pavogė savo paties siuntą iš duotojo sandėlio, o paskui kaltino mus. Žinokite, kur dedate daiktus. Būtinai pasirašykite CMR konosamentą kraustant ir iškraunant. Be to, užfiksuokite būklę nuotraukomis – tai jūsų draudimas nuo „aš gavau sulaužytą televizorių“.

Ar galima vežti maisto produktus?

Galima, bet yra labai griežtų taisyklių. Jei tai yra mėsos ar pieno produktai, reikia specialių leidimų ir atitinkamų temperatūros režimų. Daiktų transportavimas į Vokietiją, kalbant apie maistą, yra visai kita lyga. Negalima tiesiog įmesti maišelio su kepure į mašiną prie šaldytuvo. Vokiečių veterinarijos tarnybos yra labai budrios. Jei neturite veterinarinio pažymėjimo, gali būti, kad grąžinsime visą atgal arba sunaikinsime vietoje. Tokiu atveju geriau kreiptis į specialistus, kurie reguliariai veža maistą.

Kainos ir mokesčiai

Kiek kainuoja daiktų transportavimas į Vokietiją?

Kainos šokuoja kaip vėjų gūsiai. Priklauso nuo kuro kainos (o dabar ji, žinoma, aukšta), nuo sezono ir nuo to, kiek iš tikrųjų svorio. Daiktų transportavimas į Vokietiją gali kainuoti nuo 150 eurų už mažą siuntą iki tūkstančių, jei tai jautrus krovinių pervežimas. Negalėsiu jums čia parašyti fiksuotos kainos, nes paskui skambinsite ir reklamuosite, kad aš klydau. Paprastai pasakykite – skambinkite, pasakysite, ką turite, ir aš paskaičiuosiu. Rinkis ne pagal kainą, o pagai tai, kiek vairuotojų jie turi nuolat.

Kas įeina į kainą, o ką reikia mokėti atskirai?

Į kainą įeina važiavimas, kuras ir vairuotojo darbas. Tačiau... jei reikia iškelti daiktus su kranu ar įvežti į centrą miesto, kur yra eismo ribojimai (Umweltzone), tai papildomai kainuos. Daiktų transportavimas į Vokietiją neapima įkrovos jūsų sandėlyje, nebent aptarėme atskirai. Taip pat, jei vairuotojas turi laukti iškrovimo ilgiau nei 2 valandas, jis turi teisę reikalauti laukimo mokestį. Vokiečiai dirba tik iki 16:00 valandos, o po to – niekas. Jei vėluosite, mokėsite.

Ar galima atsiskaityti gavus prekes?

Nerekomenduoju. Profesionalus daiktų transportavimas į Vokietiją vyksta pagal sutartis. Jei jūsų sutartyje rašo, kad mokate per 30 dienų, tai taip ir bus. Vairuotojas negali laukti jūsų pavedimo, jis turi važiuoti toliau. Ypač jei tai pirmasis kartas dirbate su ta firma. Pasitaiko, kad klientai pasirodo iš karto su „o, aš galėčiau sumokėt po savaitės“. Ne, taip neveikia. Mums reikia pinigų degalams, o ne pažadų. Geriausia sutarti iš anksto – arba avansą, arba sąskaitą išrašyti iš karto.

Kodėl kai kurios firmos užima labai mažai?

Kodėl? Todėl, kad jos neturi savo mašinų. Jos tiesiog perka „pigiau“ ir parduoda brangiau, o vairuotojas gali būti iš Kazachstano su seniu „Scania“ be jokio draudimo. Daiktų transportavimas į Vokietiją tokiu atveju yra loterija. Jūs sutaupote 50 eurų, bet jei dingsta krovinys, niekas jums nieko nebus mokęs. Aš tokius dalykus mačiau ne kartą. Pasirinkite tokį pervežėją, kuris turi savo parką ir galit su juo susisiekti 24/7, o ne kuris atsileidžia tik pietų metu.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate kas savaitę po pilną furgoną – tai, žinoma, galima susitarti dėl fiksuotos kainos. Bet jei turite vieną padangą ir norite nuolaidos... tai šiaip sau. Daiktų transportavimas į Vokietiją turi savą kainą, kurios negaliu nukirsti tik todėl, kad jūsų kaimynas sakė, kad jam buvo pigiau. Gal jis neteko pusės krovinio kelyje? Visada įvertinkite logistikos kompanijos patirtį, ne tik kainos lapelį.

Specifiniai niuansai ir problemos

Ar sunku susitvarkyti su vokiečių kalba?

Dauguma vairuotojų kalba angliškai arba rusiškai, su vokiškai yra sunkiau. Tačiau sandėliuose dažniausiai dirba vietiniai arba turkai, kurie supranta pagrindinius žodžius. Daiktų transportavimas į Vokietiją nereikalauja, kad jūs kalbėtumėte vokiškai, bet svarbu, kad sąskaitos būtų duotos angliškai arba vokiškai. Vieną kartą atsiuntėm sąskaitą lietuviškai, ir vokiečiai jos nepriėmė mėnesį, kol neišvertėm. Taip tai dirba – biurokratija.

Kas daryti, jei vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Nesigailekit. Dažniausiai jis vairuoja ir negali kalbėti (draudžiama). Arba miegoja poilsio zonoje. Daiktų transportavimas į Vokietiją yra pavojingas darbas, ir jie turi poilsio laiką. Jei neatsiliepia 4 valandas – tada galite skambinti man. Aš galiu bandyti jam telefonuoti su vairuotoju (tai yra klaida, turėtų būti „susisiekti su vairuotoju“), bet jei jis išjungė telefoną, tai reiškia, kad kažkas ne taip. Vieną kartą vairuotojas tiesiog užmigęs mašinoje ir nebuvo girdėjęs 20 skambučių. Tai įvyksta.

Ar reikia rūpintis pakuote?

Taip, būtinai. Mes ne esame „IKEA“, kur viskas supakuota. Jei duodate neapdorotus baldus, jie gali nukristi ar susibrūžti. Daiktų transportavimas į Vokietiją reiškia vibraciją ir posūnius. Užkaišykite viską ant paletės, užvyniokite stretch plėvele. Jei ne – gausite sulaužytą krovinių krūvą. Aš mačiau, kaip neįtvirtinta skalbė mašina nukrito ant vairuotojo kojų (laimė, nesužalojo). Taip pat, pažymėkite, kur yra viršus, o kur apačia, kitaip vokiečiai pastatys ant galvos.

Kaip elgtis, jei krovinys atvyko pažeistas?

Pirmiausia – nedarykite scenos. Fiksuokite nuotraukas, parašykite pastabą į CMR konosamentą ir pasirašykite su pastaba „su rezervacija“. Daiktų transportavimas į Vokietiją su draudimu leis jums gauti kompensaciją, bet tik jei tai padarysite iš karto. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, o paskui skambinsite, kad buvo sulaužyta – niekas neduos nė cento. Draudimo kompanijos yra šiurkštinos, jos ieškos bet kokio preteksto nemokėti.

Ar galima vežti pavojingas krovinius (ADR)?

Galima, bet tik su specialiomis mašinomis ir vairuotojais, turinčiais ADR pažymėjimus. Negalima tiesiog įmesti balionų su dujomis į paprastą furgoną. Daiktų transportavimas į Vokietiją tokiu atveju kainuos gerokai brangiau. Vokiečiai tai tikrina labai griežtai, net ir smulkios prekės su aerozoliais turi būti deklaruotos. Jei meluosite – baudos didžiulės, o krovinys gali būti konfiskuotas.

Ar reikia žinoti apie „Umweltzone“?

Žinoma. Beveik kiekvienas didesnis Vokietijos miestas turi ekologines zonas, kur negali važiuoti senos mašinos. Daiktų transportavimas į Vokietiją reikalauja, kad mūsų furgonai būtų su žaliaisiais lapeliais (Euro 6). Jei mūsų vairuotojas su sena mašina bandys įvažiuoti į Miuncheno centrą, gaus baudą, kurią teks mokėti jums arba mums (ir tada mes ją uždėsime jums). Geriau iš anksto pasakyti, į kurį miestą reikia važiuoti.

Ką daryti, jei reikia atiduoti krovinį sekmadienį?

Nerekomenduoju. Vokietijoje sekmadieniais viskas uždaryta – tai jų šventa. Daiktų transportavimas į Vokietiją sekmadienį įmanomas tik tada, jei tai yra ypatingas atvejis (pvz., maisto prekėms ar statyboms), bet tai kainuoja dvigubai. Vairuotojams taip pat reikia poilsio. Geriau planuokite pristatymą penktadienį arba pirmadienį ryte. Nekelkite problemų, kai jų galima išvengti.

Ar tikrai sunku rasti vietą stovėjimui iškraunant?

Kartais tai yra didžiausia bėda. Miestuose vietos nėra, o jei neteisingai pastatysi mašiną – atvažiuoja „Bundespolizei“ ir greitai rašo baudą. Daiktų transportavimas į Vokietiją reikalauja, kad klientas būtų pasiruošęs. Jei jūsų sandėlyje nėra vietos sunkvežimiui, vairuotojas gali atsisakyti iškrauti. Turite pasirūpinti, kad būtų kur užvažiuoti. Vieną kartą teko iškrauti gatvėje, nes klientas negalėjo išleisti vartų... buvo šiurkštu.

Kodėl vokiečiai taip griežti su dokumentais?

Jie tiesiog mėgsta tvarką. Jei sąskaitoje parašyta „10 vnt.“, o realiai yra 12, jie gali atmesti visą siuntą. Daiktų transportavimas į Vokietiją be tikslumo yra būdas prarasti klientą. Vokietijoje viskas turi būti subalansuota. Jų sistema veikia kaip laikrodis, ir jei vienas dantelis ne taip – viskas sustoja. Mes, lietuviai, esame kūrybingi, bet čia kūrybės niekas nemėgsta.

Ar galima sekti krovinių pervežimą realiu laiku?

Dabar dauguma mašinų turi GPS. Tačiau signalas gali dingti tarp kalnų arba tuneliuose. Daiktų transportavimas į Vokietiją gali būti sekamas, tačiau nereikėtų tikėtis, kad matysite kiekvieną posūkį. Kartais GPS duomenys atsilieka parą. Geriau tiesiog pasitikėkite vairuotoju. Jei jis sako, kad yra Frankfurte, vadinasi, jis yra ten (arba netoli, pietų metu).

Kaip elgtis, jei užsakovas pats suklydo su adresu?

Tai dažna problema. Pasakote „Hauptstraße 10“, o ten nėra tokio namo. Daiktų transportavimas į Vokietiją tampa paieška. Vairuotojas praranda laiką, o laikas – tai pinigai. Prieš siunčiant, patikrinkite adresą „Google Maps“ arba paskambinkite gavėjui. Vieną kartą važiavome į mišką be kelio, nes klientas nurodė koordinates neteisingai. Aš juosiuosi, kad tokių dalykų dar turiu aiškinti.

Ar saugu vežti asmeninius daiktus iš Lietuvos?

Taip, tai labai dažna paslauga – kilnojimasis iš Lietuvos į Vokietiją. Čia svarbiausia yra deklaracija, kad tai nėra prekybinis krovinys. Daiktų transportavimas į Vokietiją asmeniniais tikslais yra lengviau, jei tik tai nėra per daug daiktų (kad neatsirodytumėte kaip prekybininkas). Būtinai paskančinkite vairuotojui, kad tai jūsų daiktai, kad jis žinotų, kaip elgtis su muitine.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tai blogiausias scenarijus. Tada mes turime siųsti kitą vairuotoją pakeisti, o tai trunka laiką. Daiktų transportavimas į Vokietiją gali užtrukti ilgiau. Mes stengiamės padėti, bet mes ne esme ligoninė. Tokiu atveju reikia kantrybės. Sveikata yra svarbiau už jūsų siuntą, nors ir suprantu, kad jums tai nepaduoda.

Ar reikia mokėti už paletes?

Dažniausiai taip. Vokietijoje vadinamosios „EPAL“ paletės yra kaip valiuta. Daiktų transportavimas į Vokietiją dažnai vyksta su keitimu – jums duoda pilnas paletes, o gaunate tuščias. Jei jūs neduodate atgal (arba nesančios paletės), tai bus įskaityta į sąskaitą. Pasirūpinkite paletėmis iš anksto, jei nenorite netikėtų išlaidų.

Kodėl kainos keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Žiema brangiau – keliai slidūs, dienos trumpos, vairuotojai dirba lėčiau. Taip pat, prieš šventes (Kalėdas) Vokietija užsistringa. Daiktų transportavimas į Vokietiją gruodžio mėnesį gali kainuoti 30 proc. brangiau. Planuokite savo siuntas rudenį arba ankstyvą pavasarį, jei norite sutaupyti. Nekelkite reikalavimų „vežkite už pusę kainos per šventes“ – niekas to nedarys.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pervežimą?

Galima, tai vadinama „part load“ arba tiesiog tiesioginis važiavimas viena mašina be sustojimų. Tačiau tai kainuoja labai brangiai. Daiktų transportavimas į Vokietiją ekspresiniu režimu turi prasmę tik tada, kai stovi jūsų gamyba arba reikia skubios medicinos priemonės. Jei tai tik paprastos batai, geriau palaukti dieną-dvi ir mokėti standartinę kainą.

Ką daryti, jei gavėjas atsisako priimti krovinį?

Tai katastrofa. Vairuotojas niekur negali padėti krovinio. Daiktų transportavimas į Vokietiją tada tampa jūsų problema – turėsite sumokėti už grįžtantį važiavimą ir sandėliavimą. Todėl visada patikrinkite, ar gavėjas tikrai laukia siuntos. Nėra nieko blogiau, negu kviestį vairuotoją tuščia grįžti.

Ar verta rinktis didžiąsias kompanijas ar mažas?

Didelios kompanijos yra stabilios, bet biurokratiškos. Mažos – greitesnės, bet gali neturėti rezervinių mašinų. Daiktų transportavimas į Vokietiją gali būti sėkmingas su abiem variantais, jei žinote, ką ieškote. Aš dirbu vidutinio dydžio ir manau, kad tai auksinis vidurkis – žinome savo klientus, bet turime resursų.

Kokius dalykus reikia dėti į sutartį?

Viską. Terminai, atsakomybės, draudimas, mokėjimo sąlygos. Daiktų transportavimas į Vokietiją be sutarties (arba su „žodine“ sutartimi) yra kvailystė. Vienas klientas man pasakė „o mes patikime žodžiu“... po to mums teko teismas ginti 5000 eurų sąskaitą. Visada rašykite ant popieriaus.

Ar galima vežti didelius, neįprastus daiktus?

Galima, bet tai jau yra projektinis pervežimas. Reikia lydinčių mašinų, leidimų ir kelių uždarų. Daiktų transportavimas į Vokietiją (ypač didelių gabaritų) reikalauja ilgo planavimo – ne viena savaitė. Jei norite pervežti namą arba didžiulę statybinę mašiną, skambinkite mums iš anksto.

Kaip sumažinti išlaidas?

Sujungkite siuntas. Jei turite mažą kiekį, paklauskite, ar galime jį įdėti į grupinę siuntą. Daiktų transportavimas į Vokietiją (grupinis) yra pigesnis. Taip pat, būkite lankstūs su datomis – jei galite palaukti, kol vairuotojas surinks pilną furgoną, taip sutaupysite.

Kodėl vairuotojai taip dažnai skundžiasi dėl kelių?

Vokietijoje keliai geri, bet remontai vyksta nuolat. O Lenkijoje, per kurią dažnai važiuojame, keliai gali būti... na, jūs žinote. Daiktų transportavimas į Vokietiją nėra važiavimas rojuje. Mašinos senka, padangos plyšta. Tai viską įeina į kainą. Nekreipkite pykčio į vairuotojus, jie daro savo darbą sunkiomis sąlygomis.

Ar verta drausti siuntas papildomai?

Jiems. Standartinis draudimas (pagal CMR) apmoka tik pagal svorį (apie 8-10 SDR/kg). Jei vežate lengvus, bet brangius daiktus (pvz., telefonus), gausite nieką. Daiktų transportavimas į Vokietiją be papildomo draudimo tokiu atveju yra didelė rizika. Geriau sumokėti šimtą eurų daugiau už draudimą, nei prarasti tūkstančius.

Galutinis patarimas tiems, kurie tik pradeda.

Nesibijėkite klausti. Daiktų transportavimas į Vokietiją atrodo sudėtingas, bet jei turite patikimą partnerį, viskas vyksta sklandžiai. Raskite tokią firmą, kuri neatsiliepia į el. laiškus ir kalba paprastai, o ne naudoja tik robotus. Ir atminkite – pigiausias dažniausiai būna brangiausias.

Išvada

Na, štai ir viskas ką turėjau pasakyti. Daiktų transportavimas į Vokietiją nėra jokia rocket science, tačiau reikalauja kantrybės ir dėmesio smulkmenoms. Nereikia bijoti Klaipėdos uosto ar Vokietijos autostradų, jei viskas suplanuota teisingai. Svarbiausia – nepasikliaukite tik kaina, o žiūrėkite į patikimumą. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti tų bėdų, kuriuos mačiau per savo dvidešimt metų.