Persikraustymas į Vokietiją: eiga, dokumentai ir kas laukia pasienyje

Sutikime, persikraustymas į Vokietiją nėra pasivaikšiojimas parke, nors kai kurie klientai taip ir mano. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo trijų dėžių iki viso namo turto iš Kauno iki Miuncheno. Viskas prasideda nuo planavimo, bet baigiasi dažniausiai su nervais prie sienos, jeigu nepasiruošiate tinkamai. Jeigu norite, kad viskas nueitų sklandžiai, reikia žinoti ne tik kiek kainuoja kilometras, bet ir ką daryti, kai muitininkas klausia apie seną dviratį. Štai trumpas vadovas, kaip išgyventi tą procesą.

Dokumentai ir formulės persikraustant

Kokius dokumentus reikia?

Reikės asmens dokumento, kuris galioja, ir sąrašo daiktų, vadinamojo "inventoriaus", be to, jeigu persikrastate ne pirmą kartą arba turite verslą, gali tekti rodyti papildomus paliudijimus apie gyvenamąją vietą Vokietijoje. Vienam klientui iš Vilniaus trūko VMĮ (gyvenamosios vietos deklaracijos) ir mes privalėjome laužyti galvas pasienyje su lenkais, tai geriau pasiruoškite iš anksto, kad nereikėtų skambinti draugams. Nereikia jokios magijos, tik popierių, kurie patvirtina jūsų tapatybę ir turto kilmę, jeigu tik visi dokumnetai tvarkingi.

Ar reikalingas TIR keliems?

TIR (Tarptautinės kelių vežimo sistema) čia nereikalingas, tai nėra prekių gabenimas pelno tikslais, o asmeninis daiktų pervežimas, todėl nereikia jokių tarptautinių knygelių. Tiesiog važiuojate kaip privatus asmuo, nors ir su sunkvežimiu, ir rodykite asmens kodą. Kai važiavome į Hamburgą su pilnu vilkiku, muitininkai tikrai tikrino, ką vežame, bet TIR knygelės nereikalavo, tik pakvietė atidaryti duris ir pažiūrėjo, kas ten guli.

Ką daryti su vairuotojo pažymėjimu?

Jeigu vairuosite pats būtent tą transporto priemonę, kurioje yra daiktai, turite turėti teisę vairuoti tą klasę, kitaip gausite didelę baudą. Jeigu nuomotės sunkvežimį, patikrinkite, ar vairuotojo pažymėjime yra pastabos "C" kategorijai, kitaip gali baigtis nemaloniai, tikrai. Vieną kartą teko gelbėti klientą netoli Berlyno, nes jis nemanė, kad be "C" negali vairuoti 3.5 tonos sunkvežimio, ir teko skubiai kviesti kitą vairuotoją iš Kauno.

Ar reikia vertinimo pažymėjimų?

Vertinimo pažymėjimų nereikia, nebent turite kokių nors labai specifinių medicininių priemonių ar dokumentų, kurie nėra anglų ar vokiečių kalba. Dažniausiai užtenka paprasto sąrašo, kurį patys parengiate savo kompiuteriu, ir to užtenka. Nemanau, kad vertėjas čia pravers, nebent jums patinka mokėti už nereikalingus dalykus, kuriuos ir taip supras kiekvienas pasieniečio pareigūnas, jeigu tik matys, kad tai asmeniniai daiktai.

Kaip susitvarkyti deklaraciją, jeigu daugiau nei 10 tūkstančių eurų vertės?

Jei daiktų vertė viršija 10 tūkstančių eurų, būtina pateikti specialią deklaraciją muitinės postui, kitaip gali būti įtarimų apie kontrabandą ar pinigų plovimą. Yra čia tokia nuostata, kurią dažnai pamirštą, ypač kai vežate brangų baldą ar instrumentus, ir tada prasideda problemos. Geriau deklaruokite ir nemokėkite mokesčių, negu vėliau įrodinėsite, kad tai jūsų asmeniniai daiktai, o ne prekybos siunta, kurią ketinate parduoti Miuncheno turguje.

Transporto organizavimas ir logistika

Kiek laiko užtrunka?

Paprastai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, kur tiksliai važiuojate – ar į Miuncheną, ar į kažkokį kaimą netoli sienos, ir kiek sustojimų reikia. Jeigu viskas tvarkingai su dokumentais, tai važiuojate be sustojimų, bet jeigu trūksta kurio nors lapelio, gali prailgėti iki savaitės. Kartais vyksta staiga ir užtenka paros, bet nereikia to tikėtis, geriau planuokite dvi dienas su nakvyne poilsio aikštelėje.

Ar įmanoma atvežti automobilį?

Automobilį atvežti galima, bet reikės jį užregistruoti Vokietijoje per tam tikrą laiką, kitaip gausite baudą, kurią gausite paštu po mėnesio. Taip pat reikės "Abmeldebescheinigung" iš Lietuvos, tai toks dokumentas, kad automobilis jau nebeužregistruotas jūsų šalyje. Pats procesas nebus sudėtingas, jeigu turite visus techninius pasus, bet eikite į "Straßenverkehrsamt" iš karto, nes ten eilės gali būti ilgos.

Ką daryti, jeigu daiktai netelpa?

Jei daiktai netelpa, turite dvi galimybes – arba daryti antrą kelionę, arba padidinti krovininę talpą, t. y. imti didesnę mašiną, pavyzdžiui, 20 tonų vilką. Negalima nieko dėti ant stogo arba užtempti ant priekabos, nes tai yra saugumo pažeidimas, už kurį baudos didelės. Vienas klientas bandė įsistumdyti dviratį į kabiną su vairuotoju – blogai baigėsi, nes nebeįsileido į muitinę.

Ar saugu keliauti per Lenkiją?

Keliauti per Lenkiją yra saugu, jeigu laikotės eismo taisyklių ir saugumo, tačiau keliuose gali būti daug statybų, ypač netoli Varšuvos, kurios užtrunka valandas. Būkite pasiruošę, kad greitis bus mažesnis nei tikėjotės, o sunkvežimiai važiuoja agresyviai ir pralenkia iš dešinės. Aš asmeniškai visada stengiuosi įvežti Lenkiją per dieną, kad naktį nešliktų poilsėtis į įtastas aikšteles, kuriose gali būti pavogta degalai.

Koks skirtumas tarp FTL ir LTL siuntų?

FTL (Full Truck Load – pilna mašina) reiškia, kad visa mašina yra jūsų, o LTL (Less than Truck Load – dalinis krovinys) reiškia, kad dalį vietos užima kieno nors kito daiktai. Persikraustymui dažniausia pasirenkame FTL, kad neišsibarstytų daiktai ir kad nebūtų problemų su iškraunuojant prie buto. LTL gali būti pigiau, bet rizikuojate gauti sulaužytą dėžę, nes ją kelis kartus perkrauna sandėliuose, ir niekas neatsakingas.

Kainodara ir mokesčiai

Kiek kainuoja?

Nežinau tiksliai dabar, kaip su tais naujaisiais "Green Zone" ženklais Miunchene, bet anksčiau buvo kitaip, todėl kainos gali skirtis priklausomai nuo maršruto. Kaina svyruoja labai stipriai, bet maždaug nuo 800 iki 3000 eurų už standartinį butą, priklausomai nuo atstumo ir svorio. Jeigu turite tik kelias dėžes, tai galima ir pigiau, bet jeigu reikia gabenimo su liftu, tai kainos šoktelėjo, nes liftas kainuoja. Paskutiniu metu degalai brango, tai ir mums tenka kelti kainas, klientams tai nepatinka, bet mes ne valdykome naftos kainų.

Ar brangu?

Gal atrodo brangu, bet jeigu suskaičiuosite, kiek kainuoja nupirkti naujus baldus Vokietijoje, tai pervežimas atsiperka, ypač dabar, kai kainos auga. Be to, nervų taupymas – tai taip pat pinigai, kurių nesuskaičiuosite, kai turite rasti baldus ir juos surinkti. Vienam klientui kainavo 1500 eurų, bet jis išsivežė pianiną, kurį buvo paveldėjęs, tai jam tai nebuvo brangu, o vertingas prisiminimas.

Kas įeina į kainą?

Į kainą įeina transporto priemonės nuoma, vairuotojo darbas, degalai ir kelių mokesčiai, bet dažnai neįeina pakavimo medžiagos arba liftas, kuris reikalingas aukštuminiam kroviniui. Būtinai klauskite dėl "Aufzug" (liftas) papildomai, nes daugeliu atvejų Vokietijoje namai turi liftus, bet jų naudojimas gali kainuoti pinigus. Kartais įeina ir iškrovimas (arba gal ne visais atvejais, tikrai ne), jeigu susitarta iš anksto, bet vairuotojas gali atsisakyti, jeigu daiktai per sunkūs arba daug.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Susiderėti galima, bet ne daug, nes mūsų maržos nėra tokios didelės kaip atrodo, ir mums reikia padengti degalus bei algas. Jeigu užsakykite kelias savaites iš anksto arba esate lankstus su datomis, galiu paskaičiuoti mažiau, nes aš galiu geriau suplanuoti maršrutą. Tačiau jeigu skambinate šiandien ir norite važiuoti rytoj, tai kaina bus fiksuota, nes aš turiu skubiai ieškoti vairuotojo ir jis reikalaus daugiau.

Kodėl kainos šoka aukštyn?

Kainos šoka dėl degalų, taip pat dėl to, kad Vokietijoje atsirado daugiau reikalavimų transportui, pavyzdžiui, mokesčiai už aplinką miestuose. Taip pat, jeigu reikia specialių leidimų, pavyzdžiui, Frankfurt centre, kur yra uždrausta važiuoti sunkvežimiais, tai viskas kainuoja. Neklauskite, kodėl brangiau, tiesiog pažiūrėkite į degalų stotelę ir suprasite, kad mums taip pat brangu gyventi ir dirbti.

Muitinės procedūros

Ar tikrai reikia eiti į muitinę?

Taip, tikrai reikia sustoti ir užregistruoti išvežamą turtą, nors daugelis galvoja, kad ES viduje jokių sienų nėra ir važiuoji laisvai. Muitinė turi žinoti, kad tai jūsų asmeniniai daiktai ir kad juos nebeplanuojate parduoti, o naudosite asmeniniams reikmėms. Jeigu pravažiuosite be sustojimo, gausite baudą, o jeigu sugaus vėliau – dar didesnę problemą, gali net uždrausti įvežti likusius daiktus.

Kas yra "Transfer of Residence"?

Tai yra procedūra, leidžianti atvežti daiktus be muito ir PVM, jeigu gyvenote užsienyje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar pervedate gyvenamąją vietą į Vokietiją. Reikia pildyti specialią anketą 0350, kurią galite rasti internete ir atspausdinti, ir ją pateikti pasieniečiui. Tai tikrai padės sutaupyti pinigų, jeigu atvežate brangų techniką ar baldus, nenaudokite šios galimybės prekybai, nes gausite didelę baudą.

Ką daryti su draudimu?

Draudimas yra būtinas, bent jau minimalus "CMR" draudimas, kuris dengia 1,20 eurų už kilogramą, bet tai labai mažai, jeigu turite brangų kompiuterį. Jeigu turite brangių daiktų, geriau papildomai apdrausti krovinių draudimo bendrovėje, kad būtų ramybė. Vieną kartą klientas neapsidraudė ir jam atsitiko avarija Duisburge, dėl to prarado pusę vertės, tai labai liūdna, kai matai, kaip žmogus praranda viską.

Ar galiu vežti maistą?

Maisto produktų neverta vežti per daug, ypač mėsos ar pieno produktų, nes gali būti problemų su veterinariniu patikrinimu, kuris gali trukti valandas. Vokietijos taisyklės dėl maisto yra griežtos, ypač kai atkeliaujate iš trečiųjų šalių, bet net ir iš Lietuvos gali užklausti, ką vežiate. Geriau suvalgykite viską kelyje arba palikite kaimynams, kad nereikėtų mesti šiukšlių prie sienos.

Ar galiu vežti alkoholį?

Alkoholio galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jeigu bus per daug, tai bus laikoma prekyba ir gali būti konfiskuota. Taisyklės yra gana aiškios – raudonojo vyno daugiau nei 90 litrų tikrai neperleis, net jeigu sakysite, kad tai dovanos vestuvėms. Nereikia bandyti užsidirbti pinigų ant to, nes baudos yra didelės, o muitininkai moka gerai už sugautus pažeidėjus ir tikrai ieško tokių atvejų.

Praktiniai patarimai ir problemos

Ar reikia dėžių?

Dėžių tikrai reikia, geriausia naudoti standartines movimo dėžes, kurios atlaiko svorį ir nešoka perkeliant. Nenaudokite senų prekybinių dėžių, nes jos gali sugriūti, kai jas uždės viena ant kitos, ir viskas išsibars ant kelio. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasiimti dėžes iš prekybos centrų, jeigu norite sutaupyti, bet tiktikėkite, kad jos tvirtos ir neturi drėgmės žymių.

Kaip supakuoti?

Supakuoti reikia taip, kad dėžės nejudėtų viduje, naudokite burbuliukų plėvelę arba senius laikraščius, kad užpildyti tuščias vietas. Sunkius daiktus reikia dėti į mažas dėžes, o lengvus – į didelės, kitaip nebus nieko pakelti, ir dėžė plyšo po vidurio. Vienas klientas padėjo knygas į didelę dėžę ir ji plyšo per pusę, kai bandėme ją pakelti, ir tejo susirinkti knygas po kiemu.

Kas daryti, jeigu sugedo?

Jei kažkas sugęsta, reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti nuotraukas, kad būtų įrodymų draudimo kompanijai, kitaip jie nieko nebus mokėti. Negalima laukti, kol iškrausite viską, tada bus per vėlu sakyti, kad buvo sužalota, nes bus manyta, kad tai padarėte patys. Yra tokia taisyklė, kad reikalavimas turi būti pateiktas per 7 dienas, o geriausia daryti tą patį dieną, kai pastebėjote žalą.

Ar reikia apžiūros?

Apžiūros nėra būtina, nebigu jūsų daiktai atrodo įtartai arba muitininkas nusprendžia patikrinti atsitiktinai, norėdamas padidinti savo statistiką. Dažniausiai jie tik tikrina dokumentus ir leidžia važiuoti toliau, tačiau jeigu važiuojate su dideliu kiekiu elektronikos, gali būti pavojingiau. Geriau turėti pirkimo čekius brangiems daiktams, kad įrodytumėte, kad jie nupirkti prieš metus ir ne prieš dieną.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Su šiukšlėmis nėra ką daryti, jas reikia išmesti prieš išvykstant, nes niekas nevežs jūsų šiukšlių į Vokietiją ir mokės už tai. Vokietijoje atliekų surinkimas yra gana griežtas, už tai gali būti baudos, jeigu paliksite prie buto arba kieme. Paskutinis kartą teko mokėti klientui už šiukšlių išvežimą, nes jis paliko visą seną baldą kieme ir kaimynai skambino policiją.

Ar verta kviesti specialistus?

Ar verta kviesti specialistus? Jeigu turite daug daiktų arba brangių, tai tikrai verta, nes taip sutaupysite nervų ir galbūt pinigų, jeigu kažkas sugestų. Jeigu tai tik kelios krepšys, tai važiuokite patys, bet nepamirškite, kad sunkvežimio vairavimas nėra lengvas reikalas ir reikia įgūdžių. Dirbu šioje srityje 20 metų ir mačiau daugiau nei vieną suviražą, kai bandė sutaupyti ir važiavo be patirties.

Galiausiai, svarbiausia yra ne panikuoti, kai kažkas ne taip eina, o tiesiog veikti pagal planą. Pasiruoškite dokumentus, paklauskite kainų iš kelių vietų ir nedarykite spėjimų apie taisykles, kurias nežinote. Persikraustymas į Vokietiją gali būti lengvas ir net greitas, jeigu viską suplanuojate iš anksto ir pasitikite savo vairuotoju. O jeigu kas klaidžia – skambinkite man, paaiškinsiu, kur klaida padaryta, nors galiu būti užimtas kitoje linijoje.