Daiktų transportavimas į Vokietiją greitai ir su aukštu servisu

Per dvidešimt metų logistikos versle mačiau visko – nuo pamestų siuntų iki visiškai sužlugusių verslo planų dėl vėluojančių krovinių. Kai kalbame apie tai, kaip vyksta daiktų transportavimas į Vokietiją greitai ir su aukštu servisu, dažniausiai klientai tikisi stebuklų, bet realybė yra tokia, kad už kokybę reikia mokėti. Nėra jokių magiškų būdų peršokti muitines ar kamščius, tačiau yra patirtis, kuri leidžia išvengti klaidų. Šiame tekste atvirai papasakosiu, kas iš tikrųjų dedasi už uždarų transporto kompanijų durų, kodėl vadybininkų pažadai dažnai prasilenkia su realybe ir kaip iš tikrųjų atrodo sklandus procesas.

Planavimas ir realybė

Kodėl vadybininkai dažnai žada neįmanomus terminus?

Mano praktikoje vadybininkų pažadai yra viena skaudžiausių temų. Dažnai jie tiesiog nori „uždaryti“ pardavimą, todėl pasako, kad daiktų transportavimas į Vokietiją greitai įvyks per 24 valandas, nors puikiai žino, kad fura dar net nėra pakrauta. Tai yra neprofesionalu, bet rinkoje tai vyksta nuolat. Aš visada sakau klientui: jei sako, kad atveš per dvi dienas (na gerai, realiai per tris...), tai jau yra geras ženklas, nes bent jau bando būti sąžiningi. Kai girdite pažadus apie „rytoj ryte“, dažniausiai tai reiškia, kad kažkas kažkur meluoja, o vėliau prasidės pasiteisinimai apie sugedusius vilkikus.

Ar įmanoma suplanuoti krovinį be jokių vėlavimų?

Logistikoje nėra tokio dalyko kaip „jokių vėlavimų“. Tai yra iliuzija, kuria tiki tik pradedantieji verslininkai. Net jei viskas suplanuota tobulai, kelyje į Vokietiją gali nutikti bet kas: nuo streikų Vokietijos greitkeliuose iki netikėto vairuotojo poilsio laiko viršijimo. Kai planuojame daiktų transportavimą į Vokietiją greitai, mes visada paliekame bent 10-15 procentų laiko rezervo nenumatytiems atvejams. Jei vadybininkas sako, kad viskas bus „tiksliai pagal grafiką“, jis arba meluoja, arba yra visiškai žalias. Tikras profesionalas visada turi planą B, nes žino, kad kelyje visada atsiranda kokių nors nenumatytų kliūčių.

Kiek kainuoja tikrai aukštas servisas šioje rinkoje?

Aukštas servisas nėra tik gražus bendravimas telefonu. Tai reiškia, kad jūsų krovinys yra stebimas realiu laiku, o jei kyla problema, jūs sužinote apie ją pirmas, o ne tada, kai krovinys jau turėjo būti vietoje. Daiktų transportavimas į Vokietiją greitai ir su aukštu servisu kainuoja apie 20-30 procentų brangiau nei „pigiausių“ vežėjų paslaugos. Kodėl? Nes mes mokame už patikimus vairuotojus, kurie nevagia kuro, už techniškai tvarkingus automobilius ir už vadybininkus, kurie kelia ragelį net po darbo valandų. Jei ieškote pigiausio varianto, tikriausiai gausite „fūrą“, kuri stovi pakelėje dėl techninių problemų.

Ar verta drausti krovinius, jei vežame tik asmeninius daiktus?

Daugelis žmonių galvoja, kad CMR draudimas padengs viską, bet tai yra didelė klaida. CMR draudimas galioja tik vežėjo atsakomybei, o ne pilnai krovinio vertei. Jei jūsų daiktai tiesiog sušlampa arba sudūžta dėl prasto supakavimo, draudimas gali nieko nemokėti. Mano patirtis rodo, kad jei daiktai yra brangūs, visada reikia papildomo krovinio draudimo. Tai kainuoja nedaug, bet suteikia ramybę. Kartą vienas klientas vežė antikvarinius baldus į Berlyną be papildomo draudimo, ir kai fura pateko į avariją, jis liko su niekuo, nes vežėjo draudimas padengė tik simbolinę sumą pagal svorį.

Kaip atskirti patikimą vežėją nuo „garažinio“?

Pirmas dalykas – paklauskite apie jų parką. Jei jie neturi savo automobilių, o tik subrangovus, tai jau yra rizikos faktorius. Daiktų transportavimas į Vokietiją greitai reikalauja kontrolės, o subrangovai dažnai yra nekontroliuojami. Patikimas vežėjas visada turės aiškią struktūrą, savo vadybininkus ir, svarbiausia, gerą reputaciją. Pasidomėkite, ar jie turi licencijas, ar jų CMR draudimas yra galiojantis. Jei įmonė vengia atsakyti į klausimus apie savo automobilius ar vairuotojus, geriau su jais neturėti jokių reikalų, nes vėliau gali tekti ieškoti savo daiktų po visą Europą.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja daugiau nei parą?

Pirmiausia – nepanikuokite ir reikalaukite paaiškinimo. Jei vadybininkas pradeda „malti šūdą“ ir neatsako į klausimus, tai yra blogas ženklas. Reikalaukite tikslios GPS vietos. Mano praktikoje buvo atvejis, kai vairuotojas tiesiog nusprendė aplankyti gimines pakeliui, o vadybininkas nieko nežinojo. Tai yra nepagarba klientui. Jei vėlavimas yra kritinis, turite teisę reikalauti kompensacijos arba nuolaidos už paslaugą. Visada fiksuokite visą susirašinėjimą el. paštu, nes žodiniai susitarimai teisme ar ginčuose nieko nereiškia. Būkite griežti, nes logistikos rinkoje „švelnumas“ dažnai suprantamas kaip silpnumas.

Ar svarbu, kokiu transportu vežami daiktai?

Žinoma, kad svarbu. Jei vežate baldus, jums reikia „baldvežio“ su minkštomis sienelėmis ir tvirtinimo diržais. Jei vežate dėžes, tinka paprastas tentinis puspriekabė. Daiktų transportavimas į Vokietiją greitai dažnai atliekamas su mažesniais mikroautobusais, kurie yra greitesni ir manevringesni. Tačiau jie turi savo limitus. Jei krovinys yra sunkus, mikroautobusas gali būti perkrautas, o tai reiškia riziką kelyje. Visada klauskite, kokia transporto priemonė bus naudojama. Jei jums siūlo „bet ką, kas važiuoja“, tai yra ženklas, kad į jūsų krovinį žiūrima neatsakingai.

Kaip tinkamai supakuoti daiktus, kad jie pasiektų Vokietiją sveiki?

Pakavimas yra 80 procentų sėkmės. Dažnai klientai atveža daiktus, kurie yra tiesiog „įmesti“ į dėžes be jokios apsaugos. Vokietijos keliai geri, bet vibracija fūroje yra milžiniška. Naudokite burbulinę plėvelę, kampų apsaugas ir tvirtas dėžes. Jei daiktas dūžta, jis turi būti supakuotas taip, kad galėtų nukristi nuo stalo ir nesudužti. Mano praktikoje buvo atvejis, kai klientas vežė stiklinį stalą be jokios apsaugos, o atvykus į Frankfurtą radome tik šukes. Jis kaltino mus, bet realybė tokia, kad pats pakavimas buvo tiesiog tragiškas.

Ar muitinės procedūros vis dar yra problema?

Po „Brexit“ ir kitų pasikeitimų, muitinė tapo sudėtingesnė, bet su Vokietija viskas paprasčiau, nes tai ES. Tačiau jei vežate prekes iš trečiųjų šalių per Lietuvą į Vokietiją, turite turėti visus dokumentus. Daiktų transportavimas į Vokietiją greitai gali sustoti tiesiog dėl vieno trūkstamo popieriaus lapo. Visada tikrinkite dokumentus du kartus. Kartą viena įmonė bandė vežti prekes be tinkamų sertifikatų, ir krovinys buvo sulaikytas pasienyje savaitei. Tai kainavo jiems tūkstančius eurų prastovų, o viskas buvo dėl to, kad vadybininkas tingėjo pasitikrinti reikalavimus.

Kaip veikia „grupinių“ krovinių sistema?

Grupavimas (LTL) yra pigesnis, bet lėtesnis. Jei jūsų krovinys yra mažas, jis bus kraunamas kartu su kitais. Tai reiškia, kad fura važinės per kelis terminalus, kol surinks pilną krovinį. Daiktų transportavimas į Vokietiją greitai su grupiniu kroviniu yra beveik neįmanomas, nebent tai yra „ekspresas“. Jei jums reikia greičio, rinkitės pilną mašiną (FTL) arba dedikuotą mikroautobusą. Grupavimas tinka tiems, kurie nori sutaupyti ir gali palaukti kelias dienas ilgiau. Niekada nesitikėkite, kad grupinis krovinys atvažiuos per 24 valandas, tai tiesiog fiziškai neįmanoma.

Ar vairuotojo patirtis turi įtakos greičiui?

Tikrai taip. Patyręs vairuotojas žino, kur yra kamščiai, kur geriau stoti poilsiui ir kaip išvengti problemų su policija. Jaunas vairuotojas gali pasiklysti, vėluoti arba tiesiog nežinoti, kaip tinkamai pritvirtinti krovinį. Daiktų transportavimas į Vokietiją greitai priklauso nuo to, kas sėdi už vairo. Aš visada stengiuosi samdyti vairuotojus, kurie jau 10 metų važinėja šiuo maršrutu. Jie žino kiekvieną „šunkelį“ ir gali sutaupyti valandas laiko tiesiog pasirinkdami teisingą maršrutą. Tai yra tas „aukštas servisas“, kurį klientai dažnai pamiršta įvertinti.

Ką daryti, jei krovinys dingo?

Tai yra košmaras, bet tai nutinka. Jei krovinys dingo, pirmiausia reikia kreiptis į policiją ir draudimo bendrovę. Tačiau logistikos įmonė privalo turėti visą informaciją apie tai, kur krovinys buvo paskutinį kartą. Jei jie negali pasakyti, kur yra fura, tai yra didžiausias įmanomas aplaidumas. Mano praktikoje buvo atvejis, kai vairuotojas tiesiog dingo su visu kroviniu. Pasirodo, tai buvo suplanuota vagystė. Nuo to laiko mes naudojame tik patikrintus vairuotojus su GPS sekimu, kurį gali matyti ir klientas. Tai suteikia saugumo jausmą, kurio trūksta daugeliui įmonių.

Ar verta rinktis dideles logistikos kompanijas?

Didelės kompanijos turi resursų, bet jos dažnai yra lėtos ir biurokratiškos. Mažesnės įmonės yra lankstesnės. Daiktų transportavimas į Vokietiją greitai dažnai geriau pavyksta su vidutinio dydžio įmonėmis, kurios vertina kiekvieną klientą. Didelėje kompanijoje jūs esate tik skaičius sistemoje. Jei kyla bėda, vadybininkas gali net neatsakyti į skambučius. Mažesnėje įmonėje savininkas dažnai pats sprendžia problemas. Tai yra mano subjektyvi nuomonė, bet per 20 metų mačiau, kaip didelės korporacijos tiesiog „numeta“ klientus, kai atsiranda problemų su kroviniais.

Kaip veikia „durys-durys“ paslauga?

Tai yra patogiausias būdas. Vežėjas paima daiktus iš jūsų namų ir pristato tiesiai į nurodytą vietą Vokietijoje. Nereikia niekuo rūpintis. Tačiau tai kainuoja brangiau. Daiktų transportavimas į Vokietiją greitai su šia paslauga yra idealus tiems, kurie neturi laiko organizuoti pakrovimo ar iškrovimo. Svarbu tik užtikrinti, kad prie namų gali privažiuoti fura. Kartais klientai gyvena siaurose gatvelėse, kur fura tiesiog netelpa. Tokiu atveju reikia papildomo mažesnio automobilio, o tai didina kainą. Visada pasitikrinkite privažiavimo galimybes prieš užsakydami paslaugą.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Pavojingi kroviniai (ADR) reikalauja specialių licencijų ir įrangos. Jei bandysite vežti kažką draudžiamo be dokumentų, galite sulaukti milžiniškų baudų. Daiktų transportavimas į Vokietiją greitai su ADR kroviniais yra griežtai reglamentuotas. Niekada nebandykite „prastumti“ pavojingų prekių kaip paprastų. Vokietijos policija yra labai griežta ir tikrina krovinius itin atidžiai. Jei pagaus, ne tik konfiskuos krovinį, bet ir uždės tokias baudas, kad verslas gali bankrutuoti. Visada būkite atviri su vežėju dėl to, ką vežate.

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas?

Jei viskas tvarkinga, dokumentų tvarkymas užtrunka kelias minutes. Tačiau jei reikia muitinės deklaracijų, tai gali užtrukti valandas ar net dienas. Daiktų transportavimas į Vokietiją greitai reikalauja, kad visi dokumentai būtų paruošti iš anksto. Aš visada prašau klientų atsiųsti dokumentus likus bent dienai iki pakrovimo. Tai leidžia mums patikrinti, ar viskas gerai. Jei dokumentai netvarkingi, mes tiesiog nevažiuojame, nes žinome, kad pasienyje ar muitinėje kils problemų. Tai yra mūsų profesionalumo dalis – apsaugoti klientą nuo jo paties klaidų.

Ar orai turi įtakos pervežimams?

Žiemą Vokietijoje gali būti sniego audros, kurios paralyžiuoja eismą. Daiktų transportavimas į Vokietiją greitai žiemą yra loterija. Mes visada stebime orų prognozes. Jei matome, kad bus pūga, įspėjame klientą apie galimą vėlavimą. Tai yra sąžininga. Kai kurie vežėjai tyli iki paskutinės minutės, o tada sako, kad „keliai uždaryti“. Mes stengiamės būti atviri. Jei matome, kad situacija pavojinga, geriau palaukti dieną, nei rizikuoti vairuotojo gyvybe ir kroviniu. Saugumas visada turi būti pirmoje vietoje, net jei klientas spaudžia dėl greičio.

Kaip veikia GPS sekimas?

Šiais laikais tai yra standartas. Kiekvienas rimtas vežėjas turi GPS sistemą. Daiktų transportavimas į Vokietiją greitai reikalauja, kad klientas galėtų matyti, kur yra jo krovinys. Mes suteikiame klientams prieigą prie sistemos, kad jie galėtų patys stebėti fūrą. Tai sumažina stresą ir klausimų skaičių. Jei vežėjas atsisako duoti GPS duomenis, tai yra labai įtartina. Galbūt jie važiuoja ne tuo maršrutu arba tiesiog neturi modernios įrangos. Visada reikalaukite šios paslaugos, nes tai yra jūsų teisė žinoti, kur yra jūsų turtas.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima derėtis, bet atminkite – pigiau dažniausiai reiškia prasčiau. Jei norite, kad daiktų transportavimas į Vokietiją greitai ir su aukštu servisu būtų atliktas, turite mokėti rinkos kainą. Jei kažkas siūlo kainą, kuri yra 50 procentų mažesnė už kitų, tai yra raudona vėliava. Tikriausiai jie taupo ant kuro, vairuotojų atlyginimų arba draudimo. Aš visada sakau: „Mes nesame pigiausi, bet mes esame patikimiausi“. Jei klientas ieško tik kainos, mes dažniausiai atsisakome, nes žinome, kad vėliau bus tik problemos ir skundai.

Ką daryti, jei krovinys atvyko sugadintas?

Tai yra blogiausias scenarijus. Pirmiausia – viską nufotografuokite. Kiekvieną įbrėžimą, kiekvieną sulaužytą dėžę. Tada surašykite pretenziją vežėjui. Tai turi būti padaryta iškart, kai priimate krovinį. Jei pasirašote CMR be pastabų, vėliau įrodyti, kad krovinys buvo sugadintas transportavimo metu, yra beveik neįmanoma. Daiktų transportavimas į Vokietiją greitai reikalauja atidumo priimant krovinį. Jei matote, kad pakuotė pažeista, iškart rašykite pastabą į CMR. Tai yra jūsų vienintelis įrankis gauti kompensaciją.

Ar svarbu, kurioje Vokietijos vietoje pristatymas?

Taip, Vokietija yra didelė. Pristatymas į Berlyną yra vienas dalykas, o į Miuncheną – visai kas kita. Atstumas turi didelę įtaką kainai ir laikui. Daiktų transportavimas į Vokietiją greitai į pietinę dalį užtrunka ilgiau dėl kalnuotų vietovių ir didesnio eismo intensyvumo. Mes visada skaičiuojame maršrutą pagal konkrečią vietovę. Kartais klientai nesupranta, kodėl kaina skiriasi, bet kai parodai žemėlapį ir paaiškini, kad tai papildomi 500 kilometrų, viskas tampa aišku. Visada klauskite, ar kaina yra galutinė, įskaitant visus kelius ir mokesčius.

Kaip pasiruošti krovinio atidavimui?

Būkite pasiruošę. Kai atvažiuoja fura, vairuotojas neturi laiko laukti, kol jūs krausite daiktus. Kiekviena prastovos valanda kainuoja. Daiktų transportavimas į Vokietiją greitai reikalauja, kad viskas būtų paruošta prie rampos arba prie įėjimo. Jei vairuotojas turi laukti, jis gali vėluoti į kitą pakrovimą, o tai sugriauna visą grafiką. Mes visada prašome klientų turėti viską paruoštą. Tai yra elementari pagarba vairuotojo darbui. Jei viskas paruošta, pakrovimas užtrunka 30 minučių, jei ne – gali užtrukti ir 3 valandas.

Ar galima vežti gyvūnus ar augalus?

Tai yra visiškai kita sritis. Mes to nedarome. Daiktų transportavimas į Vokietiją greitai yra skirtas prekėms ir asmeniniams daiktams. Gyvūnų pervežimas reikalauja specialių leidimų, veterinarinės kontrolės ir sąlygų. Jei kas nors siūlo vežti gyvūnus kartu su baldais, tai yra nelegalu ir nehumaniška. Niekada nesutikite su tokiais pasiūlymais. Augalai taip pat yra sudėtinga tema dėl fitosanitarinių reikalavimų. Visada pasitikrinkite, ar jūsų krovinys atitinka visus įstatymus, nes kitaip galite prarasti viską pasienyje.

Kodėl vadybininkai kartais nekelia ragelio?

Tai yra didžiausia problema logistikoje. Vadybininkai dažnai yra perkrauti. Tačiau tai nėra pasiteisinimas. Daiktų transportavimas į Vokietiją greitai reikalauja nuolatinio ryšio. Jei vadybininkas nekelia ragelio, tai reiškia, kad jis arba bijo blogų naujienų, arba yra tiesiog nekompetentingas. Aš visada stengiuosi atsakyti į visus skambučius, net jei neturiu gerų žinių. Klientas turi teisę žinoti tiesą. Jei jūsų vadybininkas dingsta, tai yra ženklas, kad reikia keisti logistikos partnerį. Nėra nieko blogiau nei nežinomybė.

Ar verta naudoti tarpininkus?

Tarpininkai (ekspeditoriai) gali būti naudingi, jei jie turi didelį tinklą. Jie gali rasti mašiną ten, kur jūs patys nerastumėte. Tačiau jie prideda savo maržą. Daiktų transportavimas į Vokietiją greitai per tarpininkus gali būti brangesnis, bet kartais tai yra vienintelis būdas gauti transportą. Svarbu, kad tarpininkas būtų patikimas ir prisiimtų atsakomybę. Jei tarpininkas tik „perparduoda“ paslaugą ir nieko nežino apie krovinį, tai yra rizika. Visada klauskite, kas realiai veš jūsų krovinį.

Išvada

Logistika nėra tik daiktų pervežimas iš taško A į tašką B. Tai yra sudėtingas procesas, reikalaujantis patirties, kantrybės ir, svarbiausia, sąžiningumo. Kai ieškote, kaip vyksta daiktų transportavimas į Vokietiją greitai ir su aukštu servisu, visada žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į tai, kaip įmonė bendrauja su jumis. Ar jie atsako į klausimus? Ar jie turi planą B? Ar jie yra atviri dėl rizikų? Jei atsakymas yra „taip“, tikriausiai esate gerose rankose. Sėkmės pervežimuose, ir nepamirškite – geriau vėluoti valandą, nei rizikuoti viskuo.