Daiktų pervežimo saugumo priemonės mikroautobusu į Vokietiją: Kas iš tikrųjų svarbu?

Sveiki, šioje srityje prisibučiau jau beveik dvidešimt metų ir regiu, kaip žmonės vėl ir vėl padaro tas pačias klaidas. Vokietija nėra koks tolimas Marsas, ten važiuojame kasdien, tačiau reikalavimai keliuose, ypač netoli Miuncheno ar Hamburgo, gali būti griežti. Kai kalbame apie daiktų pervežimo saugumo priemonės mikroautobusu į Vokietiją, daugelis galvoja, kad tai tik raudonos diržai ir taip viskas. Iš tikrųjų tai yra kompleksinis dalykas, apimantis ne tik fizinę įrangą, bet ir dokumentus, bei tiesiog common sense, kurio, deja, dažnai trūksta. Šiame straipsnyje (jei taip galima pavadinti mano monologą) papasakosiu tiesiogiai, be jokio „marketingo“.

Apie krovimą ir fiksavimą (ką dažniausiai netaip darote)

Ar tikrai reikia tų visų diržų, ar galiu kažkaip kitaip?

Žiūrėk, jeigu tu veži vieną dėžę su keptuvėmis, gal ir nereikia. Bet kai kalbame apie pilną „Sprinterį“ ar „Transitą“, be fiksavimo niekas neivažiuos. Daiktų pervežimo saugumo priemonės mikroautobusu į Vokietiją prasideda nuo tvirtinimo juostų. Turi būti ratchet diržai, ne paprastos virvės, nes virvės pamažu atsilaisvina. Vokietijoje policija tikrina, ar krovinis juda. Jei pakėlš krovą ranka ir ji šokinėja – bauda garantuota.

Kokios šluostės ar pledai geriausiai tinka baldams?

Nenaudokite plastikinių apvadų, jeigu norite, kad baldai atliktų. Geriausia eiti į parduotuvę ir nupirkti pigių vilnonių pledų, arba pasiimti senų antklodžių iš namų. Juos reikia užmauti ant sofos ar spintos ir pritvirtinti lipniu juosteliu. Tai geriausia daiktų pervežimo saugumo priemonė mikroautobusu į Vokietiją, kuri kainuoja mažiausiai, o praradimus išvengia didžiausią. Vieną kartą mačiau, kaip klientas apvyniojo brangų krištolo lubinį šviestuvą į putplasčio, bet neužfiksavo viduje, ir jis susmulko į dulkes.

Ar galiu dėti daiktus ant salono sėdygnių?

Techniškai gali, jeigu jos nenumontuotos. Bet tuomet negali uždengti langų ir turi turėti veidrodžius. Tačiau patariu jas išimti, taip padidinsi tūrį. Jeigu palieki sėdynes, turi uždėti daiktus taip, kad nekristų ant vairuotojo stačius stabdžius. Yra specifinės taisyklės, kad krovinis negali trukdžti vairuoti. Vokietijoje tai tikrina labai aktyviai, ypač netoli Berlyno.

Kaip teisingai užkrauti sunkius daiktus?

Sunkiausi dalyka, tarkime, šaldytuvas ar skalbimo mašina, turi būti įkišti giliausiai į salono priekį, priešakinę sieną, ir užfiksuoti. Negali jų mėtyti galo, nes tada centre svorio yra per daug, ir mikroautobusą gali pradėti vežti į šonus. Be to, jeigu tu stačiai stabdysi, tas gale esantis šaldytuvas tiesiog pramušš galines duris.

Ar verta pirkti burbuliuką (putplasčio)?

Absoliučiai taip. Ypač jeigu turi daug smulkių daiktų, indų ar elektronikos. Vienas metras burbuluko kainuoja vos keletą eurų, o išsaugojus televizorių ar kompiuterį – jis atsipirka šimt kartų. Gerkite kavą be taurės, o ne su laužtais lėkštėmis vokiškame bute.

Kas daryti su tuščia vieta tarp daiktų?

Tuščia vieta – tai blogiausias priešas. Viskas turi būti įspausta taip, kad nebūtų jokio žaidimo. Jeigu lieka tarpas, įkiškite ten pagalves, moliuskus (naminius) ar papildomas dėžes, kad „užblokuotumė“ krūvą. Daiktų pervežimo saugumo priemonės mikroautobusu į Vokietiją nebus pilnos, jeigu paliksiš erdvę judėjimui.

Ar saugu krauti vieną ant kito dėžes?

Taip, bet tik jeigu jos yra stiprios (pvz., iš paletės) ir tu užrašei ant viršaus „SUNKIAU“. Jeigu viršun dėsi lengvą dėžę su knygomis, o apačioj bus su metalo detalių, tai apatinės suspaudžią viršutines. Stabkite ir važiuokite lengviau, jeigu dėžės senos.

Vokiečių policija, baudos ir kelių eismas

Ar tikrai vokiečiai sustoja tikrai patikrinti?

Taip, ir jie tai daro profesionaliai. Jie turi specialias stotelės netoli sienos su Lenkija, taip pat ir A9 autostradoje. Jie ne tik žiūri į technines priemones, bet ir į tai, kaip užsegti krovį. Jeigu matai, kad kažkas šokinėja – tu eini į patikrą.

Kokios baudos gresia už blogai užsegta krovį?

Pradedant nuo 35 eurų už „nepakankamą užtikrinimą“ ir baigiant šimtais, jeigu krovimas kelia pavojų. Be to, jei policija nuspręs, kad krovinys nestabilus, ji gali uždrausti toliau važiuoti. Tada turi skambinti trečiajai šaliai, tai kainuoja brangiai ir gudriai.

Ar reikia tamsinti langus mikroautobuse?

Jeigu tu veži savo daiktus (pervežimas ne verslo pagrindu), tuomet turi teisę turėti įrengtas tamsinimo užuolaidas tik gale, jeigu ten nėra langų, kurie reikalingi važiavimui. Jeigu turi šoninius langus užtamsintus be specialios leidimo, gali gauti punktą. (Čia aš šiek tiek painioju su sunkvežimiais, bet įmonėms reikia leidimo, o fiziniams asmenims – geriau atidaryti užuolaidas važiuojant).

Ką daryti jeigu sustoja „TÜV“ patikrai?

Ramiai. Išlipk, pateik dokumentus. Jeigu krovis užsegtas gerai, nieko nebus. Jeigu blogai – neginčykis, nėra prasmės. Vokiečai mėgsta tvarką, jeigu parodysi, kad suprantai klystą ir bandai ištaisyti, gali nuleisti ranką.

Ar galiu vairuoti 130 km/h su pilna masė?

Techniškai galima, jeigu tai ne „Sprinteras“ su didele apkrova, kuris yra apribotas iki 90 km/h. Dauguma mikroautobusų turi ribotuvą. Be to, su pilnu kroviniu stabdos ilgainiui įkaista. Daiktų pervežimo saugumo priemonės mikroautobusu į Vokietiją taip pat apima ir tai, kad turi vairuoti atsargiau nei su tuščiu automobiliu.

Ar reikia specialių ženklų (pvz., „Ilgas krovinys“)?

Jei krovinis iššoka už galo per 1 metrą – taip, reikia raudono kvadrato su baltu trikampiu (jei naktį) arba plokščio brėžinio. Jeigu viskas tilpo į vidų ir nedengia numerių – nereikia. Tai dažna klaida tarp tiems, kas vežia ilgas lentas ar grindis.

Brangūs daiktai, dokumentai ir draudimas

Ar verta drausti krovinius?

Be abejo. Tavo kasko draudimas nedengia krovinių, jeigu tu esi fizinis asmuo ir veži „baldus iš buto“. Reikalingas ypatingas krovinio draudimas arba CMR draudimas, jeigu veži kaip įmonė. Vokietijoje vagystės nėra toks didelis problemos kaip Prancūzijoje, bet prie poilsio vietų A10 kelyje galiu prarasti daiktą.

Kokius dokumentus turi turėti su savimi?

Turi turėti techninį pasą, vairuotojo pažymėjimą. Jeigu veži ne savo daiktus, o kieno nors kitų (pvz., draugo), gali būti klausimų dėl „nelegalios veiklos“. Geriausiai turėti raštišką sutartį, kad tai yra pagalba draugui, o ne verslas. (Nors oficialiai tai pilna... na, vadinasi, pilna ašara, jeigu policija užklaus).

Kaip pervežti kompiuterius ir techniką?

Jei įmanoma, vežk su savimi salone, ne krove. Jeigu tenka krauti į bagažinę – turi būti dėžės, kurios neišlūžta po svorio. Geriausia suformuoti vieną dėžę „elektronika“ ir padėti ją viršuje, nieko ant jos užmestinant.

Ar galiu veži dviračius?

Taip, bet jie turi būti išmontuoti (nuimti ratus) arba tvirtai pritvirtinti prie sienos specialiais laikikliais. Negali tiesiog pastatyti dviračio viduje, jis nukris pirmajame posūkyje. Yra specialios dviračių laikiklių sistemos mikroautobusams, tai puiki investicija.

Kas daryti jeigu pasigendu kurios nors dėžės atvykus?

Pirmiausia patikrink, ar nenukrito po kitų daiktų. Jeigu tikrai dingo – skambink iš karto į policiją. Be pranešimo draudimas nemokės. Būna taip, kad dėžė tiesiog iššoka atidarant duris, jeigu blogai užsegti.

Ar reikia deklaravimo muitinėje?

Jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai daugiau nei 6 mėnesius, deklaruoti nereikia. Jeigu tai naujos prekės, arba perveži daugiau nei leidžiama (alkoholis, tabakas) – taip, sustojsi muitinėje. (Čia aš tikrai nėra 100% tikras dėl tų kiekio normų, jos pasikeičia kasmet, geriau pasižiūrėk oficialioje svetainėje prieš važiuodamas).

Pavojingos situacijos ir patirtis

Ar dažnai pasitaiko vagysčių?

Mažiau nei anksčiau, bet vis tiek būna. Pavojingiausios yra poilsio aikštelės, kuriose nėra apsaugos arba yra per daug uodegos. Niekada nepalik mikroautobuso atidarytą net penkioms minutėms, kai eini į tualetus.

Kur geriausia ir saugiausia užsistoti miegoti?

Geriausia rasti apmokamus poilsio aikšteles su vaizdo kameromis. Brangniau, bet ramiau. Nemiegok kelyje, jeigu tu nesi pirmas ir paskutinis – „girti vairuotojai“ arba vagys gali pamatyti lengvą grobį.

Kas dažniausiai sulūžta pervežimo metu?

Veidrodžiai, laminuotas baldų paviršiai ir kojės nuo baldų. Kojas reikia atsukti arba uždėti kartoną tarp kojų, kad jos nesitrynėtų viena ant kitos. Veidrodžius reikia ne tik apvynioti, bet ir padėti tarp minkštų daiktų.

Ar galiu veži augalus?

Taip, bet žiūrėk orą. Jeigu šalta, gali užšalti. Juos reikia gerai užtvirtinti, kad nevirštų. Vokietija yra griežta dėl kenksmingų organizmų, tačiau gėlės namų apyvokos paprastai leidžiamos, jeigu ne su žeme iš miško.

Ką daryti jeigu pradeda lyti ir būna šalta?

Užsidaryk galines durys ir krove sukelk per šonines (jeigu turi šonines duris). Jeigu tik galines – įsitempk. Vėliau reikės vėdinti, kad neuždžiūtų drėgmė. Drėgmė yra priešas medienai ir elektronikai.

Ar verta važiuoti vienam ar su pagalbininku?

Jei turi daug sunkių daiktų, imk pagalbininką. Vienam pakrauti 1.5 tonos krovinio ir dar viską užsegti – tai sveikatai kenksminga. Be to, pagalbininkas gali padėti tiems diržams, kai tu vienas su juos kovoji.

Ar galiu sėdėti tarp daiktų?

Techniškai negali, jeigu tai nėra sėdimoji vieta. Jeigu įvyksi avarija, tave prispaus tavo sofa. Negirdėjau, kad kadrais baudžiau už tai, bet policija gali uždrausti toliau važiuoti dėl saugumo.

Kainos, organizacija ir išvados

Kiek kainuoja papildomos priemonės?

Diržai kainuoja nuo 10 eurų už vnt. Reikėtų turėti mažiausiai 4-6 vnt. Pledai ir seni baldai – nemokami (jeigu turi namuose). Putplasčio ritinys – 20-30 eurų. Tai nedidėlė investicija palyginti su krovinio verte.

Ar reikia rezervuoti kelionę iš anksto?

Jeigu sambei pervežėją – taip, būna „uodegos“. Jeigu važiuoji pats – tiesiog važiuok. Daiktų pervežimo saugumo priemonės mikroautobusu į Vokietiją nereikalauja rezervacijos, bet reikalauja pasiruošimo.

Ką daryti su atliekomis po iškraipymo?

Neužmesk dėžių ir plastiko gatvės Vokietijoje. Ten labai griežta švara. Susirask konteinerį (Papier/Müll) ir išmesk. Už šiukšlių mėtymą gauti baudą didesnę nei už greitį.

Ar brangu susitvarkyti po nelaimės?

Labai brangu. Jeigu sulūžinate kaimyno langą iškraunant arba užkliūvote su jų automobiliu – pinigai išklys iš tavo kišenės. Būk atsargūs užsuktose gatvėse.

Kokios ypač blogos įmonės?

Nenoriu kalbėti apie pavardes, bet vengk tų, kurie siūlo kainas „nuo 1 euro“. Jie atvyks, pridės mokesčių už kėlimą, už kilogramus, už laiptus, ir galiausiai kainuos dvigubai brangiau nei geriausi pervežėjai.

Ar verta kreiptis į profesionalus?

Jei turi šimtą dėžių ir pianiną – taip. Jeigu turi kelias dėžes ir kelis kėdes – važiuok pats. Profesionalai žino apie tas daiktų pervežimo saugumo priemonės mikroautobusu į Vokietiją geriau nei tu, nes tai jų duona.

Kaip apskritai sumažinti stresą?

Gerk vandenį, dažnai sustokk. Jeigu jauti, kad kažkas blogai skamba arba duja – sustok ir patikrink. Geriau praleisti valandą kelyje nei dieną šiukšlyne.

Ką daryti jeigu vairuotojas atsisako vežti?

Jei tu pasamdei firminį vairuotoją ir jis pamatė, kad krovis per didelis arba pavojingas, ir atsisako – nėra ką daryti. Geriau tai sužinoti čia, nei kelio viduryje. (Nors dažniausia būna, kad jis paprašo papildomo pinigo).

Ar galima perveži gyvūnus?

Jeigu tai tavo šuo katė – taip, su veterinarijos pasu. Jeigu tai gyvuliai fermoms – tai jau kita licencija. Mikroautobusu su šunimi važiuoti į Vokietiją galima, bet jis turi būti dėžėje arba pritvirtintas, kad nešoktų po salono.

Ką daryti su važiuokliu (ratais)?

Jei atsukai važiuoklę baldams, kad tilptų daugiau – atsimink, kad tai gali būti įvertinta kaip keitimas techninėje būklėje, jeigu tai nėra numatyta gamintojo. Bet dažniausiai tai praeina, jeigu ratai yra viduje, ne po automobiliu.

Ar reikia specialios aprangos?

Nebūtinai, bet patariu turėti pirštines. Be jų sužalosi rankas ne tik kraunant, bet ir tvirtindamas tuos metalinius diržus – jie būna aštrūs.

Ar galiu perveži maisto produktus?

Taip, bet žiūrėk datas. Vokietijoje yra griežti reikalavimai dėl galiojimo laiko, net jeigu tai tavo asmeninis maistas. Sūrius, mėsą geriau suvalgyti kelionėje arba vežti su ledu.

Ar sunku sužinoti visas taisykles?

Nėra sunku, jeigu skaitai ne forumus, o oficialias svetaines. Bet dauguma žmonių skaito forumus ir gauna pusiau tiesos. Tiesą sakant, geriausia mokykitės iš klaidų, bet tikrai ne iš savo.

Paskutiniai patarimai kelionei

Būk kantrus. Vokietijoje eismas greitas, bet drausmingas. Nekibirk į „uodegas“, važiuok dešiniaisiais. Tavo krovinys – tai atsakomybė. Geros kelionės!

Išvada

Na, štai ir viskas ką norėjau pasakyti. Svarbiausia yra nesiblaškyti ir gerai užsegti krovį. Nėra nieko blogiau nei atvykti į Frankfurtą ir sužinoti, kad tavo servizas yra susmulkęs į miltus. Daiktų pervežimo saugumo priemonės mikroautobusu į Vokietiją nėra rocket science, tai tiesiog pagrindinės žinios ir šiek tiek pastangų. Sėkmės keliuose ir saugaus važiavimo!