Daiktų pervežimo į Vokietiją logistikos procesas sklandus: praktinis vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt ketverius metus ir mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojai nešiojo dideles knygas su ekskursijomis, iki dabartinių GPS sistemų, kurios vis tiek nukreipia į uždaras gatves. Dažnai klientai klausia, kaip užtikrinti, kad daiktų pervežimo į Vokietiją logistikos procesas būtų sklandus, ir visada turiu vieną atsakymą: nėra jokios stebuklingos formulės, tik geras rengimasis ir realiai vertinamos savo galimybės. Vokietija arti, tačiau ten dirba visai kiti žmonės, kita kultūra ir, svarbiausia, visiškai kiti reikalavimai tvarkai nei Lietuvoje. Čia ne tiesiog krovinių gabenimas, o smulkių detalių rinkinys, kuris lemia sėkmę. Jei viena dėžė bus nepažymėta arba vairuotojas pavėluos valanda, visa grandinė gali griūti. Pasikalbėkime apie tai, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, be jokių gražių žodžių iš brošiūrų.

Dokumentai ir reikalavimai (paprastai bet svarbu)

Ar visada reikia tą inventorizacijos sąrašą?

Žinoma, reikia. Be jo nepraeisi nei sienos (jei kas nutiks), o vėliau bus bėdų su draudimu. Geriau parašyk ant lapelio, kas vyksta, nei vėliau aiškinsi, kodėl dėžėje buvo televizorius, o parašyta "drabužiai". Vokietai mėgsta tvarką, tad tą sąrašą turi turėti ir vairuotojas, ir tu. Tikrai nereikėtų tuo niekuo abejoti, nors dažnai žmonės sako "o, aš žinau, ką vežiu". Jei nebus sąrašo, gali būti nemažų problemų su perkrauna ar neteisėta prekyba, jei sulaikys. Kad daiktų pervežimo į Vokietiją logistikos procesas neuktų į ašarą, užpildyk tuos lapus.

Kokius kitus popierius reikia turį?

Pagrindas yra sutartis ir asmens dokumentas. Jei veži ne savo daiktus, o pvz., draugų, būtina notarinė sutartis arba raštiškas leidimas. Vieną kartą buvo atvejis, kai vairuotoją sulaikė pasienyje, nes vaikai vežė tėvų baldus be jokio rašto. Gaišta valandas, kol viską išsiaiškino. Taip pat patikrinkite, ar sutartyje aiškiai įrašytas adresas ir telefonas. Be aiškaus adreso, daiktų pervežimo į Vokietiją logistikos procesas gali tapti košmaras, jei reikės ieškoti gatvės be indekso.

Ar reikia deklaruoti, jei nieko neperku?

Jei tai yra turtas, kurį naudojai ir jį perkeli į gyvenamąją vietą, tai dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių (Transfer of Residence). Bet čia yra vienas "bet" – turi turėti dokumentus, kad gyvenai užsienyje ne mažiau 12 mėnesių. (Galbūt dabar taisyklės pasikeitė, nebežinau 100%, bet geriau turėk sutartį su darbu ar nuomos). Jei tiesiog veži naujus daiktus parduoti, tai jau kita istorija, tuomet reikia mokėti PVM ir muito. Nenuokilk, geriau pasiklauskite buhalterio.

Kainos pinigai ir visokie mokesčia

Kiek tas viskas kainuos? O kodėl brangiau nei kaimynui?

Kainuoja skirtingai, priklauso nuo tūrio ir atstumo. Gal kaimynas vežė vos kelias kėdes, o tu nori perkelti visą butą su pianinu. Taip pat, kuro kainos šokinėja kaip nori. (Tikriausiai vėl padidės, kaip visada prieš šventes). Neleidžia niekam pasakyti fiksuotos kainos iš karto, kol nematome, ką reikia vežti. Taigi, nepykite, jei klausiame detalių apie kiekvieną dėžę. Mums reikia suplanuoti maršrutą, o tai kaštuoja.

Kas dėl užstato arba avanso?

Dauguma firmų ima nedidelį avansą, kad užtikrintum, kad tikrai lauksi. Vieną kartą važiavome į Miuncheną, o klientas tiesiog išsijungė telefoną. (Velnias, ką daryti su 20 kubų baldų? Teko vežti atgal ir laikyti sandėlyje). Tai mūsų apsauga. Įprastai tai 10-20 procentų, bet viskas derinama. Jei firmą neprašai nė cento, įtarki – kažkas čia ne taip.

Ar kainuoja laukimas, jei aš vėluoju?

Žinoma, kainuoja. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Jei jis atvyksta į Frankfurto aikštę ir stovi valandą, kol tu randi raktus, tas laikas bus įskaičiuotas. Vokietijoje stovėjimo vietos brangios, o sunkvežimiui rasti vietą – visiškas pragaišimas. (Kartais tenka važiuoti ratu po miestą penkis kartus). Planuok savo laiką, o ne mūsų.

Kas įeina į kainą, o kas ne?

Į kainą įeina kuras, vairuotojo darbas ir kėlimo technika (jei užsisakote). Neįeina įpakavimas (jei nenurodėte), pakuotės medžiagos ir, svarbiausia, įrengimai (pvz., peilių dėžutės montavimas). Taip pat, jei reikia naudotis liftu, o jis nedirba, teka kelti rankomis – tai papildomai. Užklauskite iš anksto, kad nebūtų nemalonumo pabaigoje.

Bėdos kelyje ir vairuotojai (realybė)

Kas bus, jei vairuotojas pavėluos?

Vėluos, pavėluos. Tai Vokietija, ten yra "Autobahn", bet ir darbų zonos, kurios stovi kilometrais. Būna, A9 autostradoje stovi trys valandas dėl avarijos. Vieną kartą vairuotojas mūsų tiesiog užmigo poilsio vietoje ir praleido laiką (velnias, ką darysi, žmogus ne robotas, jis taip pat pavargęs). Tad jei jis sako, kad bus 14 valandų, tai galvoj apie 16 ar 17. Geriau laukti ramiai su kavos puodele, nei versti lenktyniauti.

Ar galiu įsivyti dėžę su alkoholiu?

Negalima. Absoliučiai negalima. Vokietijoje tai yra didelė problema, gali padaryti konfiskaciją arba baudą. Vieną kartą klientas bandė įkrauti dešimt butelių vyno tarp indų, ir muitininkai (jei patikrins) viską išbarstė ant grindų. Nėra to verta. Jei norite gerti, gerkit čia, o ne vežkite per sieną neteisingai. Tai ne tik pinigai, tai ir baudos, kurios gali viršyti patių vyno kainą.

Ar reikia drausti siuntą?

Žinoma, reikia. Nors dažnai žmonės sako "o, nieko nenutiks", bet vairuotojas gali sukti ratą ir prarasti kontrolę. Buvo atvejis, kai sunkvežimis užsidegė (ne mūsų, bet girdėjau iš kolegų), ir viskas sudegė. Be draudimo tu lieki su tuščiomis rankomis. Už 1-2 procentus nuo vertės verta ramybei. Nenuokilk, geriau pasirūpink tuo iš karto, nei vėliau verks ant sulūžusio sofos.

Kas daryti, jei vairuotojas nemoka lietuviškai?

Tai dažna problema. Mes stengiamės siųsti savus, bet jei tai subrangovas, gali būti vengras ar ukrainietis. (Kartais sunkiau susikalbėti su juo nei su vokietiu). Geriausia turėti parašytą adresą vokiškai ir telefoną, kurį gali paskambinti dispečeriui. Neikite į diskusijas kelyje, tiesiog rodykite pirštu, kur reikia važiuoti.

Pakavimas ir apkrova (kaip ne nulaužti nugarą)

Ar jie patys supako?

Gali supakuoti, jei užsisakysite paslaugą. Bet dažnai klientai pačiai tai daro, kad taupytų. Tada pervežimo metu viskas subyra. Vokietijos keliai būna banguoti, dėžės turi būti suklijuotos. (Neseniai mačiau, kaip viena dėžė tiesiog atsivėrė ir iškrito indai... bjauru vaizdas, klientui verkė). Taigi jei mokate, leiskite profesionalams tai daryti. Jie žino, kaip padėti, kad nesužiotų, ir naudoja tinkamas medžiagas.

Ką daryti su baldais, kurie nesilenda į duris?

Tai klasika. Matuoju, matuoju, ir vistiek nebetelpa. Vokietijos namuose dažnai siauros laiptinės. Reikia išmontuoti. (Vieną kartą teko išardyti sofos ranktūrį per vartus... neįsivaizduojate, kiek dulkių buvo). Jei turi didelių baldų, pasakyk iš anksto, kad mums reikėtų montuotojo su įrankiais. Kitaip teks statyti kieme, o ten lietus.

Ar galiu dėti daiktus į daiktus?

Galima, bet atsargiai. Negalima į dėžę su knygomis dėti stiklinio vazo. (Na, nebent jis apvyniotas dešimt kartų). Pabandyk pagalvoti apie svorį – sunkiausia dėžė turi būti maža. Jei įkelsi 30 kilogramų į didelę dėžę, ji tiesiog plyštu apačioje. Vairuotojams toks nešimas kenkia nugarai, o jie gali tiesiog atsisakyti nešti tokią dėžę. Kad daiktų pervežimo į Vokietiją logistikos procesas neuktų į konfliktą, pakuožk protingai.

Kas dėl technikos?

Televizorius, kompiuteriai – viskas turi būti originalioje pakuotėje, jei dar turite. Jei ne, tada reikia daug putų. (Pats ne kartą girdėjau, kažkas trynė ekraną marlės, bet tai nepadeda, kai dėžė nukrenta). Geriau investuok į specialią dėžę, nei vėliau pirkti naują televizorių Berlyne.

Viskas apie Vokietijos specifiką

Kodėl reikia tikslaus adreso?

Vokietijos miestuose gatvės panašios, o vienviečiai namai dažnai sunkiai surandami. Jei parašysi tik "München", vairuotojas pames protą. Reikia indeksas, gatvės numeris, ir jei yra "Mitte" ar koks nors rajonas. Kartais net paštas perklauso, kur tai yra. Tikslumas čia pusė sėkmės, kita pusė – tai vairuotojo nervingumas, jei jis ratais suka vietoje ir degina kurą.

Ar reikia rūpintis automobiliu Vokietijoje?

Tai kita istorija. Mašina reikia įvežti su kitais dokumentais, technine apžiūra galiojimu. Negalima tiesiog užkelti su kranu į priekabą, jei ten nuotekos lašo. Vokietai už tai baustina be gailestingumo. (Ar tai yra 500 eur, ar 1000... nebežinau, kas ten dabar, bet daug). Užtikrink, kad mašina tvarkinga, o ne rūdytis "kablys".

Kas dėl "Umweltplakette" (ekologinės ženklinės)?

Būtina. Be jos neįvažiuosi į daugumą miestų centrą, pavyzdžiui, į Berlyną ar Štutgartą. Vairuotojas turi ją turėti priekabos ar mašinos stikle. Jei nėra – bauda tiesiog vietoje. (Buvau, kai gaudėm... nepatogu tada paaiškinti klientui, kodėl reikia papildomai mokėti). Užsakykite tik tie, kurie žino šiuos niuansus, kitaip daiktų pervežimo į Vokietiją logistikos procesas gali baigtis baudą.

Ar galima veži šeštadienį?

Galima, bet brangiau. Vokietijoje yra taikomi "Nacht- und Wochenendzuschläge" – naktiniai ir savaitgaliniai priedai. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Jei skubate, mokėkite, jei ne, laukite pirmadienio. Paprastai procesas vyksta darbo dienomis, taip pigiau ir ramiau. Nėra prasmės stumytis ir gaišti pinigus, jei galite palaukti dvi dienas.

Nemaloniai dalykai ir blogos firmos

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei kaina per maža, tai šlamštas. Jei jie nekalba lietuviškai ar vokiškai, tai blogai. Yra firmų, kurios pasiima "išankstinį" mokėjimą ir dingsta. (Žinau vieną tokią iš Kauno, gaila, bet teks vardyti... nors geriau nevaduok, kad nesu bylinėjasi). Žiūrėkite atsiliepimus, bet ne tik tuos, kurie pirkti. Jei atsiliepime rašo "buvo vėlu", tai dar nieko, o jei "grobė" – bėkite.

Kas nutinka, jei pasirašau sutartį ir noriu atsaukti?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko liko. Jei atsauksi dieną prieš važiavimą, prarasi avansą. Mes jau galėjome atsisakyti kitų užsakymų dėl tavęs. (Kartais klientai elgiasi taip, lyg tai būtų taksi, kurį galima iškviesti ir išleisti). Nusisklubink protingai, o ne emociškai. Sutarčių sąlygos yra svarbios, jos apsaugo abi puses.

Ar galiu paduoti skundą, jei kažkas sugedo?

Galima, bet turi turėti įrodymų. Nuotraukos, aktas. Negali tiesiog paskambinti po mėnesio ir sakyti, "man lūžo stalo koja". Gal tu pats užlioziai ant jos? (Žinau, girdėtosi keistas istorijų). Viską turi fiksuoti iškrovimo metu. Tada mes galime kreiptis į draudimą.

Ar saugu duoti pinigus vairuotojui?

Negalima. Mokėjimas turi eiti į sąskaitą. Jei duodi grynaisiais, niekas negarantuoja, kad jie pasieks biurą. (Buvo atvejų, kai pinigai "dingdavo" kelyje... ne mūsų, bet girdėjau iš rinkos). Saugumo sumetimais viskas per banką. Tai apsaugo tiek tavęs, tiek mus.

Smulkmenos, kurios lemia sėkmę

Ką daryti, jei kažkas sugedo kelyje?

Pirmiausia, nenukrypti nuo kelio. Tada nuotraukos. Viską užfiksuokite. Tada skambink mums. Negalima tiesiog išmesti sugadinto daikto. Draudikui reikia įrodymų. Kartais įvyksta staigiai stabdant, kai kažkas užkrito ant kito. (Vieną kartą sužalojome pasą... tai buvo baisu, teko važiuoti į ambasadą). Atsakomybės ribos ir visokie dalykai, bet pagrindas – nuotraukos.

Ar galima veži maistus?

Galima, bet tik uždaruose pakuočiuose. Jei atidarysi indą su sriuba, vairuotojas išmes į šiukšliadėžę. Kondensacija gada viską aplinkui. Be to, yra kvapo problema. (Niekada nepamiršiu vieno kvapo iš senojo sūrio... fuj). Geriau viską suvalgyk išsivežti, o ne veži kelias dienas vagonu.

Kaip apskaičiuoti tūrį?

Paprastai matuojame metrais kubiniais (m3). Paimk linijinę matuoklę. Ilgis plotas aukštis. Jei nežinai, suskaičiuok dėžes. Pavyzdžiui, standartinis Euro paletės užimamas plotas yra 0.4 m3 aukštyje, bet čia jau sudėtingiau. (Gal kažką sumaišiau su tonažu, nevarginkit galvos, tiesiog nurodyk, kiek dėžių). Mes patys apskaičiuosime pagal tą sąrašą.

Ar reikia dėti klijų juostą ant grindų?

Vairuotojai dažnai prašo, bet tai nebūtinai. Jei grindys brangios, o laukas lietus – tai taip. O jei asfaltas, nereikia. (Vienas klientas pradėjo klijuoti kilimą... tiesiog suplyšio). Naudokkite senų kilimų ar popieriaus. O ta juosta... kai ji lipi, tai tikrai baisiai valyti vėliau.

Kas nutinka su šiukšlėmis?

Išvežiame. Viską, kas lieka po iškrovimo, pakrauname ir vežamame į artimiausią konteinerį. Negalima tiesiog palikti prie vokiško namo. Ten už tai galiu paskambinti policija arba savivaldybės tarnybą. (Kartais patys vairuotojai priderina šiukšlių, bet tai ne mūsų problema). Tvarka džiugina, ypač Vokietijoje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos ir jei draudimas leidžia. Bet dauguma firmų to nedaro. Jei įvyksi avariją, kas atsakys? Be to, vairuotojai mėgsta ramybę. Jie dirba po 10 valandų, nenori kalbėti apie orus ar politiką. (Aš pats važiavau su vienu... kentėjimas tas kelias, jis tik rūkė ir keikėsi). Geriau skinkite sau lėktuvą ar traukinį.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite su savimi. Negalima palikti dėžėje, jei reikalingi kasdien. Yra ribojimų dėl narkotinių vaistų, reikia recepto kopiją. (Negalima vežti dešimt dėžių paracetamolio, tai atrodo kaip prekyba). Būkite protingi, asmeniniai vaistai – kišenėje.

Kaip elgtis su pianinu?

Tai sunkus daiktas. Reikia specialių juostų, o gal net kėblio. Nekreipkite jo į šoną, viršus turi būti viršuje. (Mūsų vairuotojas vieną kartą bandė perstumti... skambėjo kaip bombos sprogimas). Jei turi brangų pianiną, skambink specializuotoms firmoms, ne paprastiems "vežėjams", kurie vežia sofa ir dėžes.

Ar galima atidėti siuntą sandėlyje?

Taip, mes turime sandėlius Lietuvoje ir Vokietijoje. Jei namai dar nebaigti, tai labai patogu. Tačiau tai kainuoja, kas diena ar savaitė. (Nesitikėkite, kad mes laikysime nemokamai mėnesį, tai ne labai logiška verslui). Išsivežkite kuo greičiau, taip išvengsite nereikalingų išlaidų ir galimybės, kad kažkas dingtų ar sužlūžtų.

Kodėl reikia gero telefono numerio?

Nes mes negalime spėlioti, kur esate. Vairuotojas gali prarasti ryšį, jei važiuoja per mišką arba požemiu. (Yra vietų Vokietijoje, kur ryšys dingsta... pavyzdžiui, Bavarijos kalnuose). Jei neatsiliepsi į skambutį per 5 minutes, jis gali važiuoti toliau, o tai laiko pinigai. Būkite pasiekiamas.

Ar turiu padėti iškrauti?

Nebūtinai, jei užsisakote "kraną" ar kelis vyrus. Bet jei norite greičiau, galite padėti. Tik nereikia trukdyti. (Vienas klientas bandė rodyti, kur dėti, ir pats užkliuvo... buvo juokinga, bet skauda). Geriau tiesiog nurodykite kambarį ir leiskite jiems dirbti.

Kas su dviračiais?

Dviračiai reikia išmontuoti arba uždėti ant specialios laikiklio. Jei paliksite stovėti, sužvos. Ratai pasisuka, velenai lūžta. (Mano draugas išsiuntė dviratį... atvyko kaip "bananas", tiesiog laužtynes). Jei brangus dviratis, dėkite į dėžę. Jei paprastas – uždėk ant galinės sienos.

Ką daryti, jei pasirinkau blogą datą?

Pasakykite kuo anksčiau. Jei vairuotojas jau važiuoja, keisti negalima. Tada prarasite depozitą. (Žmonės dažnai pamiršta savo vestuvių datas... juokinga, bet atsitinka). Planuokite iš anksto, tai padaro daiktų pervežimo į Vokietiją logistikos procesas daug lengvesnį ir pigesnį.

Ar turiu rūpintis automobiliu Vokietijoje?

Jeigu ten gyvensite ilgiau, reikės pakeisti numerius ir užsiregistruoti. Tai ne mūsų darbas, bet galime patarti. Eikite į "Straßenverkehrsamt". (Pavadinimas sudėtingas, bet susigausite su Google vertėju). Be to, ten reikia techninės apžiūros, kurią sunku praeiti be senų detalių. Nepamirškite to, atvykęs į vietą.

Išvada

Na, trumpai tariant, rūpinkitės dokumentais, neikite į pigiausius pasiūlysus ir būkite pasiekiami. Sėkmės priklauso ne nuo dievų, o nuo to, kaip pasiruošiate ir kaip bendraujate su logistika. Jei viską padarysite sąžiningai, daiktų pervežimo į Vokietiją logistikos procesas bus sklandus be jokių nenuostatų. Geros kelionės ir sėkmingo įsikūrimo užsienyje!