Daiktų pervežimas iš Wolfratshausen: kaip viskas vyksta realybėje

Aš jau daugiau nei dvidešimt metų sukausi šitoj tarptautinių pervežimų srity, tai esu matęs visko – nuo idealiai suplanuotų krovinių iki tokių, kai klientas verkdamas skambina, nes vežėjas dingo su jo samodais. Daiktų pervežimas iš Wolfratshausen – tai ne kabrioletu pravažiuoti. Wolfratshausen, žinot, toks miestas prie Miuncheno, Bavarijoj, gražus, bet, velnias, siauros gatvės, o ir iki Lietuvos – per visą Lenkiją. Dažnai žmonės galvoja, kad čia tiesiog „pakraunam ir vežam“, bet realybė tarsi pabėgęs sunkvežimis – jei nežinai niuansų, gali atsidurti su krūva problemų. Aš čia paprastai, kaip su kaimynu „ant suoliuko“, pabandysiu išdėstyti viską, ką žinau – ne tik idealias istorijas, bet ir tuos atvejus, kai niekas nesiseka (beje, porą tokių ir pats esu patyręs, bet nenoriu jos prisimint). Būkime atviri – ne visi vežėjai yra patikimi, ir ne viskas vyksta sklandžiai. Jei skaitai šitą, vadinasi, tikriausiai pats ruošiesi kraustytis ar vežti kažką brangaus, tad pradėkime nuo klausimų, kuriuos žmonės dažniausiai man užduoda – o jie būna labai skirtingi, net kai kurie kvailoki, bet aš atsakau į visus.

Kas išvis tas Wolfratshausen ir kam iš ten vežti daiktus?

Būna, kad žmonės net girdi tokį miestą pirmą kartą, o jau reikia kažką vežti. Wolfratshausen – tai toks pasiturintis miestelis prie Izaro upės, apie 30 km nuo Miuncheno. Ten daug vokiečių, kurie perka antrą būstą Lietuvoj, arba lietuviai, kurie ten dirba ir grįžta su turtais. Beje, pats ten buvau prieš metus – gražu, bet, po velnių, tos kalvos ir siauros gatvės krovikui – tikras iššūkis.

Ar Wolfratshausen yra geras atspirties taškas pervežimui į Rytų Europą?

Na, sakykim taip – ne pats blogiausias, bet ir ne idealus. Iš vienos pusės, šalia yra A95 autobanas, kuris greitai išveda į Miuncheno aplinkkelį. Bet... bėda ta, kad pats miestas – senamiestis su siaurom gatvėm, kur 18 metrų sunkvežimis vos pravažiuoja. Yra tekę matyt, kaip vairuotojai prakeikia visas šviesas, kol randa vietą, kur sustot. Jei krauni daiktus iš buto centre, geriau iš anksto pasidomėti, ar yra galimybė gauti leidimą stovėti prie pat namo – kitaip teks nešti daiktus pėsčiomis. O tie vokiški biurokratai... jie mėgsta rašyti baudas, net už penkias minutes stovėjimą. Šiaip, jei turi gerą vežėją, kuris žino vietovę, problemų nekils, bet pirmą kartą – gali būti staigmenų.

Kiek dažnai iš Wolfratshausen vežame daiktus į Lietuvą?

Neblogai dažnai, bet ne kasdien. Dauguma klientų – tai lietuviai, kurie po kelių metų darbo Vokietijoj grįžta namo, arba atvirkščiai – vokiečiai, perkeliantys verslą. Aš pats asmeniškai esu organizavęs kokius šešis septynis pervežimus iš to miesto per pastaruosius dvejus metus. Bet žinok, kad didžioji dalis vežėjų renkasi didesnius centrus, kaip Miunchenas, o Wolfratshausen laiko puse maršruto – taigi kartais tenka papildomai derėtis dėl atvykimo laiko.

Kokia reali kaina už daiktų pervežimą iš Wolfratshausen?

Čia turbūt pats karščiausias klausimas. Visi nori žinoti, kiek pinigų reikės atrišt. Bet, pabrėžiu, kaina visada šoka, lyg būtų ant spyruoklių. Vieną savaitę benzinas pabrango, kitą – Lenkijos tranzito mokesčiai pasikeitė. Būna, kad klientas sako: „bet kaimynas sumokėjo tūkstantį eurų mažiau“. Taip, jo kaimynas, bet gal jis turėjo tik porą dėžių, o ne visą namo turinį, arba pats pakrovė. Aš visada sakau – neieškok pigiausio, ieškok patikimiausio.

Kiek kainuoja pilnas buto pervežimas iš Wolfratshausen į Vilnių?

Na, jei kalbam apie standartinį dviejų kambarių butą (be baldų, tik daiktai dėžėse), tai reali kaina šiuo metu svyruoja tarp 1200 ir 1800 eurų. Priklauso nuo daug ko – ar reikia pakavimo medžiagų, ar vežėjas turi eiti per kelis aukštus, ar tik pirmą. Bet štai ką noriu pabrėžti – mačiau atvejį, kai žmogus susirado „super pigų“ vežėją už 900 eurų, o paskui jo daiktai stovėjo Lenkijos pasieny du mėnesius, kol vežėjas rinko papildomus krovinius. Tai reali kaina apima ir jūsų ramybę. Žinoma, jei turite tik keletą dėžių, galima susitarti ir už 500–800 eurų, bet čia jau vežėjo malonė.

Ar pigiau vežtis iš Wolfratshausen automobiliu nei užsakyti furgoną?

Girdėjau šitą klausimą daugybę kartų. Atsakymas: priklauso, kas vežama. Jei turite mažai daiktų – pora lagaminų, televizorių, kokią kėdę – tada tikrai apsimoka išsinuomoti mašiną ir pačiam parvežti. Bet jei kalbate apie visą namų apyvoką, baldus, indaujas – automobilis nebus sprendimas. Be to, užmirštate, kad jūsų laikas taip pat kainuoja. Aš pats esu bandęs vežti daiktus su mikroautobusu – vos neišprotėjai, kol sudėjai viską, o paskui dar tris dienas skaudėjo nugarą. Vežėjas su profesionalia įranga tai padaro per pusdienį.

Ar yra papildomi mokesčiai, apie kuriuos niekas nekalba?

O taip, ir ne vienas. Pirma – jei krovimas vyksta ne pirmame aukšte, o, pavyzdžiui, trečiame be lifto, tai gali pridėti 100–200 eurų. Antra – laukimo laikas. Jei vežėjas atvažiuoja 8 ryto, o jūs dar tik pakuojatės, už kiekvieną papildomą valandą gali imti po 30–50 eurų. Retas kuris užsimena apie tai. Būna, kad klientas sako – „pas mus 15 minučių vėlavimas, kas čia tokio“. O vežėjas skaičiuoja. Ir dar – jei daiktai netelpa į užsakytą mašiną ir reikia didesnio furgono, tai jau kita istorija. Taip pat, reikia atsiminti, kad jei Lenkijoje Kaliningrado tranzitas (arba, atsiprašau, Baltarusijos tranzitas šiuo metu yra uždarytas, tai reikia važiuoti per Slovakiją arba per Suvalkus – tas maršrutas brangesnis).

Kokie sunkiausi daiktai pervežti iš Wolfratshausen?

Na, čia jau kita kalba. Vieni daiktai lengvai, kiti – tikras košmaras. Esu vežęs fortepijoną iš Wolfratshausen iki Kauno – tai buvo savaitė streso, nes instrumentas vertas 30 tūkstančių eurų. Arba, pavyzdžiui, dideli stikliniai stalai – jie gali subyrėti per menkiausią duobę.

Ar sunkvežimis gali privažiuoti prie 500 metų senumo namo Wolfratshausen centre?

Čia jau konkreti problema, apie kurią mažai kas pagalvoja. Wolfratshausen centre yra namų, pastatytų dar viduramžiais, gatvėmis vos praeina automobilis, jau nekalbant apie sunkvežimį. Aš pats turėjau atvejį, kai vežėjas su 7,5 tonų sunkvežimiu įstrigo posūkyje prie bažnyčios. Gavosi taip, kad teko iškrauti viską anksčiau ir nešti daiktus per pėsčiųjų zoną. Tai jei perkate butą senamiestyje, geriau iš anksto suplanuokite, kur bus kraunama. O dar Vokietijoj – jei pažeidi kelių eismo taisykles, bauda gali siekti kelis šimtus eurų.

Ar verta vežtis didelius baldus, ar geriau pirkti naujus Lietuvoj?

Klasikinis klausimas. Kai kurie baldai yra tokie, kad jų tiesiog nebepirksi – pavyzdžiui, rankų darbo masyvios spintos ar antikvariniai daiktai. Bet paprasti IKEA baldai? Nėra prasmės. Pervežimas gali kainuoti brangiau nei naujas baldas. Aš pats esu sakęs klientui: „Čia ta spinta atrodo gražiai, bet sugaišime jos išardymui dvi valandas, dar dvi – surinkimui, o pervežimo metu gali įskilti“. Beje, dažnai žmonės nesusimąsto, kad pervežant baldus didelė drėgmė ar temperatūros pokyčiai gali pakenkti medžiui – turėjom atvejį, kai klientas apkaltino mus, kad spinta pakeitė spalvą, o iš tiesų ji buvo pigi fanera, kuri tiesiog išsipūtė nuo drėgmės.

Dokumentai ir formalumai – ar tikrai jie tokie baisūs?

Aš visada sakau: popieriai yra pats nuobodžiausias dalykas, bet be jų – niekur. Dauguma klientų manęs klausia: „Ar man reikia kažkokios deklaracijos? Aš juk tik vežu savo daiktus“. Reikia, ir dar kaip reikia, jei norite išvengti problemų prie sienos.

Kokių dokumentų reikia norint išvežti daiktus iš Vokietijos?

Pirma, jūs turite turėti dokumentą, patvirtinantį, kad daiktai yra jūsų – sąskaitas, pirkimo kvitus. Ypač jei vežate brangią elektroniką ar meno kūrinius. Vokiečių muitinė, sakau jums, yra kruopšti. Buvo atvejis, kai mano klientui pareikalavo pateikti jo televizoriaus modelio specifikaciją, nes įtarė, kad jis gali būti kontrabandinis. Tada reikia užpildyti eksporto deklaraciją, jei daiktų vertė viršija tam tikrą sumą (kiek – neatsimenu tiksliai, bet apie 5000 eurų). O jei vežate per Lenkiją, jums reikia CMR važtaraščio, kurį turi išrašyti vežėjas. Dar vienas dalykas – jei vežate alkoholį ar tabaką, jie turi būti atskirai deklaruoti.

Kaip su muito mokesčiais importuojant daiktus į Lietuvą?

Lietuvoje, jei tai jūsų asmeniniai daiktai (perkeliate nuolatinę gyvenamąją vietą), muito mokestis nėra taikomas, bet reikia pateikti įrodymą, kad gyvenote Vokietijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Pvz., registracijos pažymą. Bėda kita – jei vertinama, kad daiktai nėra naudoti ar turi komercinę paskirtį, tada gali būti taikomas PVM. Aš pats neesu didžiausias ekspertas dėl tikslių ribų, bet žinau, kad daugumai žmonių pakanka užpildyti T1 dokumentą (tranzito deklaraciją), o vežėjas dažnai tai padaro už jus už papildomą mokestį. Bet ne visi vežėjai tą daro – todėl prieš samdant, verta paklausti, ar jie tvarko formalumus.

Kaip išsirinkti patikimą vežėją iš Wolfratshausen?

Čia pats svarbiausias klausimas, ir aš, deja, neturiu jums stebuklingo recepto. Yra gerų vežėjų, yra tokių, kurie paims pinigus ir pabėgs. Aš nuvežiau daugybę krovinių, bet visada sakau – nepasitikėk akimirksniu. Būkite atidūs.

Kaip atskirti sukčius nuo patikimo vežėjo?

Pirma – jei kaina per gera, kad būtų tiesa, greičiausiai taip ir yra. Normalus vežėjas iš Wolfratshausen į Lietuvą už pilną furgoną neims mažiau nei 1000 eurų, nebent jis važiuoja jau turimais maršrutais. Antra – paprašykite nuorodų arba ankstesnių klientų atsiliepimų. Trečia – patikrinkite, ar vežėjas registruotas, ar turi draudimą. Ir ketvirta – jei jūsų prašo avanso 100% prieš krovimą, tai jau rimtas signalas. Normaliai ima 30-50% depozito, o likusią sumą – po pristatymo. Pats esu nukentėjęs, kai vienas „agentas“ dingo su 500 eurų – skaudu.

Ar geriau kreiptis į didelę tarptautinę kompaniją, ar į mažą lietuvišką vežėją?

Didelės kompanijos dažnai turi standartinius procesus, bet jos gali būti brangesnės ir ne lanksčios. Pavyzdžiui, jos gali nustatyti, kad krovimas vyksta tik darbo dienomis nuo 9 iki 17, o jums reikia šeštadienį. Maži vežėjai dažnai labiau prisitaiko – gali paimti daiktus vakarą, palaukti, kol baigsite pakuotis. Aš pats linkęs rinktis mažesnį, jei turiu kontaktą, nes emociškai jaučiu, kad jie labiau rūpinasi. Bet čia kaip loterija. Būna, kad mažas vežėjas turi vieną sunkvežimį, o jis sugenda kelyje, ir jūs laukiate tris dienas. Didelė kompanija atsiųs kitą.

Ką daryti, kad pervežimas vyktų sklandžiai?

Aš neišradinėju dviračio, bet turiu keletą patarimų, pagrįstų asmenine patirtimi (ir klaidomis).

Ar verta pasiruošti daiktų sąrašą prieš krovimą?

Labai labai verta. Aš mačiau, kaip žmonės susipakoja per naktį, o paskui vežėjas skaičiuoja dėžes, bet jei kokia dingsta, nėra kaltės. Sudarykite inventoriaus sąrašą – ką dedate, kokia dėžė, ar trapus daiktas. Tai padeda ir draudimo atveju. Aš pats kai kraustėmės, surašiau kiekvieną detalę, bet kai reikėjo skubiai, praleidau porą smulkmenų – ir, žinoma, vėliau dingo mano mėgstamas kavos aparatas. Nežinau, ar vežėjas pavogė, ar aš pats pametė, bet sąrašas būtų padėjęs.

Kaip elgtis, jei vėluoja pristatymas?

Pirmiausia – paskambinkite vežėjui ir paklauskite, kokia vėlavimo priežastis. Kartais tai dokumentai, kartais Lenkijoje spūstis, kartais tiesiog vairuotojas nusprendė pailsėti. Bet jei vėluoja daugiau nei 2 dienas, pradėkite spausti. Parašykite oficialų skundą, reikalaukite kompensacijos, jei sutartyje buvo numatyta. Realybė yra tokia: kai kurie vežėjai ant tavęs numoja ranka, ypač jei esi pavienis klientas. Todėl patariu sutartyje įrašyti baudas už vėlavimą – pvz., 5% nuo sumos už kiekvieną pavėluotą dieną. Tada jie labiau stengsis.

Ką daryti su dideliais ir neįprastais daiktais?

Pavyzdžiui, automobiliai, motociklai, valtys ar pianinai. Tokiems daiktams reikia specialių leidimų. Kartą teko vežti senovinį BMW iš Wolfratshausen – reikėjo specialių diržų ir platformos. Vežėjas už tai paprašė papildomai 200 eurų.

Ar galiu vežti augalus ar gyvūnus kartu su daiktais?

Trumpas atsakymas: ne, niekas neišduos leidimo paprastam vežėjui vežti augalus per sieną, nes reikia fitosanitarinio sertifikato. Gyvūnus – dar sudėtingiau. Yra specializuotos firmos. Bet aš pats mačiau, kaip vežėjas užsimerkęs priėmė katę narve – bet tai nelegalas. Jei jums reikia vežti šunį ar katę, geriau vežkitės juos automobiliu patys, nes krovinių furgone temperatūra gali būti pavojinga.

O kaip seni dokumentai, nuotraukos, asmeniniai daiktai be vertės?

Čia jau smulkmenos, bet joms reikia dėmesio. Jei vežate šeimos archyvus, juos reikia pakuoti atskirai ir paženklinti „trapu“. Aš pats mačiau, kaip viena klientė apsiverkė, kai vežėjas ant jos močiutės nuotraukų dėžių uždėjo sunkų dviratį. Nors vežėjas atsiprašė, bet žala jau padaryta. Todėl verta asmeninius daiktus vežtis su savimi, jei turite vietos automobilyje.

Išvada

Daiktų pervežimas iš Wolfratshausen – tai ne tik logistika, bet ir emocijos. Aš esu patyręs tiek džiaugsmo, kai viskas pavyksta puikiai, tiek nusivylimo, kai tenka aiškintis su vežėjais. Bet jei iš anksto pasiruošite, išsirinksite patikimą vežėją, surašysite dokumentus ir būsite kantrūs, viskas stos į savo vietas. Atminkite – pigiausias variantas dažnai brangiai kainuoja nervais. Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet turėti ramybę, kad jūsų daiktai atvyks sveiki. O ir Wolfratshausen miestelis gražus, bet kai reikia iš jo išsivežti visą turtą, verta pasirūpinti, kad tas procesas būtų kuo mažiau chaotiškas (nors chaoso visada bus – tiesiog stenkitės, kad jo būtų mažiau). Linkiu sėkmės!