Daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu: praktiniai patarimai ir vairuotojo tiesa

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir turbūt mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki tokių katastrofų, kurias norėtum ištrinti iš atminties. Daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu yra viena populiariausių paslaugų, nes visi nori nupirkti ten pigiau, o parsivežti patogiai. Tačiau dažnai klientai pagalvoja, kad tai tiesiog "užsėdėm ir važiavom", o realybėje yra daug smulkių niuansų, kurie gali nulemti sėkmę ar nervų išsekimą. Čia ne tiesiog apie vairavimą, o apie tai, kaip išvengti tų situacijų, kai perkas nebepasitiki nei savimi, nei vairuotoju. Kalbėsime tiesiogiai, be tų visų marketingo apvadų, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kaip rasti vairuotoją ir ką nuo jo tikėtis

Kur geriausia ieškoti vairuotojo pervežimui?

Visų pirma, neskubėkite spustelti ant pirmo pasitaikiusio skelbimo su "Mažiausiomis kainomis". Daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu reikalauja pasitikėjimo, todėl geriausiai veikia senas geras "žodžiu žodį" principas. Užklauskite draugų Facebook grupėse, kurios skirtos iš Vokietijos parsivežti daiktams, arba ieškokite specializuotų forumų. Ten žmonės dalinasi realia patirtimi, o ne tik laukia kliento. Taip pat verta pažiūrėti įmonių reitingus, bet nepamirškite, kad ir ten gali būti nupirkti atsiliepimai. Geriausia yra susisiekti tiesiogiai su vairuotoju ir išgirdus jo balsą suprasti, ar jis nepagirtęs ar nekalba keistai.

Ar verta rinktis brangų ar pigų variantą?

Žinau, girdėjote tuos pasakymus, kad "brangu geriau", bet čia ne visada taip paprasta. Kartais už per didelę kainą gausite vairuotoją, kuris tiesiog turi gerą marketologą, o ne patirtį. Tačiau jei kaina atrodo per daug maža, pvz., 0,30 centai už kilometrą, tai turėtų įspėti. Daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu turi savo biudžetą – kuras, kelių mokesčiai (Vokietijoje jie ne maži), vairuotojo laikas. Jei kas nors siūlo kainą, neįeinančią į šias išlaidas, jis arba važiuos triukšmingais vietiniais keliais, arba bandys iš jūsų išsisukti papildomais mokesčiais vėliau.

Kaip suprasti, kad vairuotojas yra profesionalas?

Profesionalas nedužia sau galvos, kai paklausiate apie dokumentus ar draudimą. Jis tiesiog išsiunčia juos arba pasako, kur juos rasite. Taip pat svarbu, kaip jis kalba apie krovinių fiksavimą – jei sako, kad "mes juos numesime ir važiuosime", bėkite toli. Geras vairuotojas pasakys apie juostas, apsaugas, o jei reikia, ir apie dėžių pakavimą. Dar vienas dalykas – laikas. Jei jis sako, kad atvažiuos penktadienį ir neatsiliepia iki sekmadienio be paaiškinimo, tai blogas ženklas. Patikimumas čia svarbiau už šypseną nuotraukoje.

Ar reikia mokėti pradinę įmoką (avansą)?

Tai yra dalykas, dėl kurio dažnai ginčijamasi. Paprastai, jei pervežimas brangus arba reikia iš anksto užsisakyti vietos keltuose, įmoka reikalinga. Tačiau jei kalbame apie įprastą maršrutą, daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu gali vykti ir be avanso. Būkite atsargūs, jei reikalauja mokėti 100% iš anksto per neaiškias sistemas. Normalu paprašyti 10-20% arba bent jau degalų pinigų, kad vairuotojas nevažiuotų tuščiomis ir nepridarytų kvailys. Visada imkite raštišką patvirtinimą apie mokėjimą, ne tik žodžius.

Ką daryti, jei parduotuvė Vokietijoje nesuteikia krovimo paslaugų?

Nebūtinai visos parduotuvės, ypač mažesnės ar statybinių medžiagų sandėliai, padės pakrauti. Dažnai ten tiesiog parodys kur stovi prekė ir sako "viskas". Tada jūsų vairuotojas turi būti pasirengęs – turėti vežimėlį (rolyką), arba bent jau stiprią nugarą. Kartais reikia tartis su parduotuve, kad jie iškrautų į kiemo kraštą, iš kur jau lengviau perkrauti į mikroautobusą. Viską reikia aptarti iš anksto, kad nebeliktum vienas prie didelės dėžės su vokišku nereikalių žodžių žodynu rankose.

Ar turi paimti daiktus tiesiai iš durų ar tik iš miesto?

Čia daug kas priklauso nuo to, ką sutarote. Mikroautobusu daiktų pervežimas iš Vokietijos dažnai yra "door-to-door", t.y., nuo jūsų ar parduotuvės durų iki jūsų namų Lietuvoje. Tačiau jei užsakote tik vietą kėbule (dalinių krovinių), tai gali būti, kad reikės nuvežti daiktus į susitarę punktą mieste. Būtinai klauskite šito iš karto, kad nereikėtų vėliau važiuoti taksi po Berlyną su sofos pagalve rankose.

Kaip teisingai apskaičiuoti daiktų tūrį?

Nedaug kas tai moka padaryti tiksliai. Žmonės dažnai sako "aš turiu tik dvi dėžes", o tie dėžės pasirodo esant šaldytuvo dydžio. Daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu turi ribotą erdvę – ten telpa maždaug 8-10 europalletės vietų, jei gūžti. Geriausia matuoti ne tik aukštį ir plotį, bet ir ilgį, o tą viską padauginti ir padalyti iš mikroautobuso vidinio tūrio. Jei nežinote, nufotografuokite daiktus šalia kažko, kas jau žinomas (pvz., automobilio), ir nusiųskite vairuotojui.

Ar galima vežti pavojingus daiktus, pvz., dažus ar chemikalus?

Tai yra pilnas chaosas, jei apie tai nepasakote iš anksto. Oficialiai, daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu draudžia vežti didelius kiekius pavojingų medžiagų be specialių leidimų. Dėlės dažų ar butelis skysto muilo paprastai praeina (jei nelieja), tačiau jei statinys benzinio – tai jau problemos. Vokietijos policija mėgsta stabdyti tokius mikroautobusus ir baudos yra baisios. Geriau tartis iš anksto, nes vairuotojas gali tiesiog atsisakyti kelti tokį krovinią, kai jį pamatys.

Kainos ir mokėjimai: kas daro įtaką galutinei sumai

Kiek vidutiniškai kainuoja kilometras?

Nedarykime tos klaidos, kad yra viena kaina. Viskas svyruoja, bet šiuo metu, kai kuro kainos šokinėja, daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu kainuoja maždaug nuo 1,2 iki 1,8 euro už kilometrą (nuo Lietuvos). Taip pat įtakos turi, ar reikia grįžti tuščiam. Jei vairuotojas turi kitą užsakymą iš Vokietijos atgal, jis gali šiek tiek nukirsti kainą. Taigi, jei klausiate, kainuos apie 500-600 eurų vienam kryžiui į vidurio Vokietiją, tai yra realus variantas.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Kartais nutinka taip, kad vakar sakė vieną, o ryte – kitą. Tai nebūtinai apgavystė. Gali būti, kad pakilo degalai Vokietijoje (jie brangesni nei pas mus), arba atsirado staigus užsakymas reikalingam maršrutui. Daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu – tai rinka. Be to, reikia prisiminti apie savaitgalius ir šventes – jei reikia važiuoti sekmadienį, tai kainuoja brangiau, nes vairuotojas dirba poilsio laiku (kas draudžiama be leidimo, bet visi daro).

Ar į kainą įeina krovimo darbai?

Čia dažniausiai kyla nesusipratimų. Standartinė kaina dažnai yra už transportą, o ne už fizinį darbą. Vairuotojas gali padėti pakrauti vieną ar du dalykus, bet jei jums reikia iškrauti pilną namų ūkį iš trečio aukšto be lifto, tai jau papildoma už duona. Būtinai aptarkite šį klausimą. Daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu neapima "krovikų brigados", jei nebuvo kitaip susitarta.

Kas nutinka, jei svoris viršija leistiną?

Mikroautobusai turi technines apribojimas. Jei pasakote, kad vežate 500 kg, o paskui įkraunate 1,5 tonos metalo laužo, tai gali baigtis blogai – variklis neiškelia arba (dar blogiau) lūžta ašis. Be to, jei jus sustos Vokietijos policija ir svers – baudos milžiniškos. Už viršytą svorį daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu gali atsieiti brangiau nei tas pats krovinių vežimas sunkvežimiu. Nedulkinkite svorio, geriau sakykite daugiau negu yra iš tikrųjų.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo gavus prekes?

Tai yra rizikinga vairuotojui, o jis, žinoma, to nenori. Ypač jei prekės brangios. Tačiau jei esate ilgametes klientas arba tarpininkas, su kuriuo dirbama ne pirmą kartą, daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu gali vykti ir atidėtinai mokėjimui. Bet paprastam žmogui, kuris parsiveža sofą, reikės bent avansą sumokėti. Vairuotojas turi užtikrintj, kad jis nevažiuos duonas duoti.

Kokia papildomų paslaugų (pvz., estakados, lifto) kaina?

Jeigu reikia naudotis hidrauline kėbulu liftu, tai kainuoja. Tokie įrenginiai brangūs ir jų priežiūra kainuoja, todėl viena ar dvi operacijos gali pridėti prie sąskaitos 50-100 eurų. Taip pat, jei reikia nuvykti į negalima vietą, kur reikia ilgai manevruoti, laikas taip pat pinigus. Daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu yra greitas, bet ne nemokamas.

Ar mokėti PVM (Pridėtinės vertės mokestį)?

Jei bendraujate su įmone, ne su fiziniu asmeniu "su savo mikroautobusu", tai gali tekti mokėti PVM. Užsienio firmos, teikiančios daiktų pervežimo paslaugas, Lietuvoje taip pat privalo mokėti mokesčius, jei viršija apyvartą. Jei jums reikia sąskaitos-faktūros, apie tai praneškite iš anksto, kad nebūtų nustatytos kitos sąlygos (paprastai PVM didina kainą 21%).

Kelionės eiga, dokumentai ir realios problemos

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Minimalus rinkinys – tai vairuotojo pažymėjimas, techninis passas (kad mašina nebūta nurašyta), ir svarbiausia – CMR kvitas. Tai yra pagrindinis daiktų pervežimo iš Vokietijos su mikroautobusu dokumentas. Be jo, jei kas nutiks kelyje, policija ar draudikas nebežinos, ką veži ir kas atsakingas. Taip pat reikia galvoti apie tarpininkų sutartis, jei prekę perka ne jūs, o kuris nors jūsų draugas.

Kas yra tas CMR ir kodėl jis svarbus?

CMR – tai tarptautinė vežimo sutartis. Joje parašyta, kas vežia, ką vežia ir iš kur į kur. Be šio lapo daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu yra nelegalus (sėdmės). Jei vairuotojas nesiūlo pasirašyti CMR, tuomet jis vežia "kažką savo" ir jei dingsta jūsų kėdė, įrodinėti bus neįmanoma. Tikrina tai ir muitinė, ir policija.

Kiek laiko trunka įprastas maršras?

Į Vokietijos centrą (pvz., į Miuncheną ar Frankfurto apylinkes) važiuojant maždaug 12-14 valandų vienam kryžiui. Tačiau daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu neapsiriboja tik vairavimu – reikia laiko pakrovimui, iškrovimui, ir dar taisyklingos poilsio stotelės. Vairuotojui negalima važiuoti 10 valandų be perstojo. Taigi, jei jam sakė "atvešiu rytoj", o tik vakare išvažiavo, tai tikėtina, kad atveš užporyt.

Kas daro, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Tai viena baisiausių situacijų, bet ji nutinka. Buvo atvejų, kai lūždavo varikliai arba padangos. Jei vairuotojas profesionalas, jis turi draudimą "Casco" arba bent jau pagalbos kelyje draudimą. Daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu turi numatyti tokius variantus – dažniausiai bandoma perkrauti krovinius į kitą, einantį šalia mašiną (jei įmanoma), arba laukiama techninės pagalbos. Klientui svarbu žinoti kontaktą ir nenustoti rinkaus.

Ar vairuotojai sustoja poilsio arba degalų?

Taip, jie ne robotai. Dažnai klientai skambina ir klausia "kodėl stovi 2 valandas vienoje vietoje?". Atsakymas paprastas – poilsis arba gera Vokiška dešrelė. Be to, Vokietijoje yra greičio ribojimai (greitkeliai), todėl daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu negali vykti 160 km/h greičiu. Nesiulkinkite, jei GPS rodo, kad mašina stovi – gali būti, kad tiesiog eilės prie degalinės arba įprastas poilsis.

Kaip sekti, kur yra mano krovinys?

Dabar beveik visi turi GPS sekimą. Jei vairuotojas duoda nuorodą, kur galite matyti jo padėtį, tai puiku. Tačiau daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu kartais vyksta vietomis be interneto arba GPS klaidžija. Geriausia tiesiog susiderėti, kad vairuotojus praneštu, kai pasiekia paskirties vietą arba artėja prie Lietuvos sienos. Nuolatinis stebėjimas sužeidžia tik jūsų nervus.

Kas su muitinės formalitetais Lietuvos-Vokietijos ruože?

Kadangi abi šalys yra ES, muitinės formalumų (deklaravimo) paprastai nėra, jei daiktai nenaudojami arba tai ne komercinė partija. Tačiau jei pervežate daug alkoholio ar tabako, arba naujų daiktų didesnę vertę, gali būti tikrinama. Daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu gali būti sustabdytas ir patikrintas. Vairuotojas turi turėti pirkimo dokumentus (kvitus), kad galėtų įrodyti prekių kilmę, kitaip jas gali konfiskuoti.

Ar reikia specialių leidimų vairuotojui?

Jei vairuotojas veža komercinius krovinius (ne savo reikmėms), jis privalo turėti transporto licenciją. O jei mikroautobuso svoris viršija 3,5 tonos (nors tokie reti "mikroautobusai"), tai jau ir tachografo reikalavimai, ir darbo laiko apribojimai. Užtikrinkite, kad mašina legaliai naudojama komerciniam daiktų pervežimui iš Vokietijos su mikroautobusu, kitaip gali tekti pašalinti krovinius kelio vidury.

Apie mikroautobusus, krovinius ir vairuotojus

Ar telpa didelė sofa į standartinį mikroautobusą?

Čia yra pagrindinė baimė. Standartinis "Mercedes Sprinter" turi apie 2 metrus aukščio viduje, tačiau sofos ilgis gali būti problema. Ilgos sofos (2,2 m ar daugiau) tenka vežti įstrižai. Daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu reikalauja išmatavimų. Jei sofa yra "corner" (kampinė), gali tekti išmontuoti rankenes. Neklauskite "ar telpa?", o sakykite "sofos ilgis 230 cm, plotis 90 cm", tada vairuotojas galės atsakyti tiksliai.

Ar saugu vežti brangius elektronikos prietaisus?

Taip, jei jie uždėti į dėžes ir užfiksuoti. Mikroautobusas nėra sunkvežimis su oro pakaba, jis gali šokti. Rekomenduoju daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu atlikti taip, kad tarpusavyje daiktai nebtų gretimi. Užpildykite tuščias vietas putomis, pledais ar senais laikraščiais. Geras vairuotojas visuomet pasiūlos šitą dalyką, nes jis nenori, kad atvykęs pamatytų sulaužytą televizorių.

Ar vežia dalinius krovinius (share load)?

Taip, tai yra labai paplitusi praktika. Jei jums reikia parsivežti tik kelias dėžes, nepamokėti už visą mikroautobusą. Daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu dažnai organizuojamas taip, kad vairuotojas surenka keletą klientų viename maršrute. Tai pigiau, bet ilgiau – reikės laukti, kol jis apkelia kitus. Taip pat gali būti, kad jūsų daiktai bus apačioje, o viršuje stovės kažkieno pneumatinių kaladžių dėžės.

Kas jei daiktai sugadina atvykus?

Dabar paaiškinsiu, kaip tai vyksta (neseniau buvau to liudininku). Atvyksta vairuotojas, atidaro duris, o čia – gėlės nulūžusios. Pirmiausia, nedarykite skandalo pačiame kieme. Žiūrėkite į CMR kvitą – jame yra vieta pastaboms. Daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu turi būti užfiksuotas. Reikia nufotografuoti žalą vietoje ir parašyti pastabą CMR. Be to, neįsiteisiate jokia ieškinys, jei pasirašote "tvarkingai" gavę. (Čia buvau suabejojęs, ar reikia minėti draudimo detalijas, bet ne, svarbiausia – CMR pastaba).

Ar vairuotojas gali atsisakyti vežti atgal?

Teoriškai negali, jeigu jau pasirašėte sutartį. Tačiau jei jis atvyksta ir mata, kad duodate jam 2 tonas smėlio maišus, o jis sutiko tik dėžes, tai jis turi teisę nesikrauti. Daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu turi būti sąžiningas. Taip pat, jei vairuotojas suserga arba techniškai neįmanoma važiuoti (pvz., sniego lavina), tai jis grįžta, bet jums turi grąžinti pinigus, bent jau dalį. Visada tikrinkite sutarties dėl "jėgos majeur" punktus.

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris kalba tik vokiškai?

Tai yra reali problema. Daug vairuotojų dirba iš Ukrainos, Baltarusijos ar net Vokietijos paties ir lietuviškai nemoka. Daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu tada tampa žaidimu "gestais ir nuotraukomis". Geras variantas – susitarti dėl tarpininko arba naudotis vertėju telefone. Nerašykite jam ilgų lietuviškų žinučių, jos tik supyks abiejų pusei. Sutarkite vietą ir laiką aiškiais simboliais.

Ar galima kažką pridėti prie krovinio važiuojant?

Jei jums papuolė į galvą idėja paprašyti vairuotojo nupirkti dar vieną dalyką kelyje, tai gali būti problema. Daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu turi fiksuotą krovinių sąrašą draudimo ir muitinės sumetimais. Jei jis nusipirks kažką be jūsų žinios, ir tai dingus arba sugestus, nebus aišku, kas atsakingas. Geriau viską užsakyti iš anksto.

Kodėl kai kurie vairuotojai vengina važiuoti į gilius kaimus?

Nes ten tenka važiuoti lėtai, o laikas – pinigai. Be to, siauri kaimo keliai gali tiesiog nepraleisti mikroautobuso su veidrodžiais. Daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu yra efektyviausias, kai galima užvažiuoti prie pat išvažiavimo arba didelio prekybos centro. Jei gyvenate toli nuo pagrindinių kelių, susiderkite, kad susitinkate prie artimiausios degalinės ar miesto riboženklio.

Ar verta duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet labai malonu. Jei vairuotojas padėjo neperkrauti, išlaikė laiką ir daiktai atvyko sausai, 10-20 eurų arbatpinigių (arba geros kavos) sukurs gerą nuotaiką. Daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu – tai darbas, o žmonės vertina pagarbą. Kito karto, kai reikės vėl, jis tikrai atvyks greičiau ir su didesniu noru.

Ar yra kokių nors "pavojingų" zonų Vokietijoje, kurių vengti?

Ne, kad kažkas šaudytų, bet yra zonos, kuriose dažnai tikrina "neregistruotus" taksi ir krovinininkus. Pavyzdžiui, aplink Berlyną arba netoli Lenkijos sienos. Daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu turi būti legalus, kad vairuotojus neliktų neramios. Pasitikėkite savo vairuotoju – jis žino, kur geriau važiuoti, kad netyčia neiškritų į apmokestinamą zonoje (Umweltzone) be teisingos ženklo.

Išvada

Galiausiai, viskas susikerta į vieną paprastą dalyką – pasitikėjimą ir gera susitarimą. Daiktų pervežimas iš Vokietijos su mikroautobusu gali būti lengvas ir pigus, jeigu iš anksto pasirūpinsite dokumentais ir išmatuosite savo daiktus. Nereikia bijoti klausti nepatogių klausimų, nes vėliau spręsti problemas brangiau. Nors aš ir esu šioje srityje dešimtmetį, vis dar stebiuosi, kaip žmonės pasitiki savo turtą atsitiktiniams žmonėms be jokio rašto. Būkite atsargūs, bet ir nebijokite – Vokietija pilna gerų pasiūlymų, tiesiog reikia juos protingai parsivežti.