Daiktų pervežimas iš Vokietijos – procesas ir patarimai

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir pasakyčiau – daiktų pervežimas iš Vokietijos niekada nebuvo tiesiogas "nuo A iki B". Viskas atrodo paprasta tik brošiūrose arba tų pačių kurjerų svetainėse, kurie promisuoja "per 24 valandas". Realybėje yra kitaip – kartais vairuotojas užstringa ties Duisburgu, kartais klientas pamiršta pavaduoti dėžę su svarbiaisiais dokumentais, o kartais tiesiog pasitaiko blogų dienų. Daiktų pervežimas iš Vokietijos reikalauja kantrybės ir žinojimo, ką tiksliai darote. Štai paprastas, bet šiek tiek "netvarkingas" vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveiksliukų.

Kaip prasideda viskas (užsakymas ir dokumentai)

Kaip teisingai užsakyti pervežimą?

Gerai, kad klausiate. Daugelis žmonių tiesiog rašo "turėčiau kažką vežti" ir laukia stebuklo. Daiktų pervežimas iš Vokietijos prasideda ne nuo to, kai mašina atvažiuoja, o kai tu tiksliai nupasakoji, ką turi. Jei pasakysi "spintą", gali atvažiuoti mikroautobusas, kur jos netilps. Reikia matmenų, svorio ir būklės. Nenuleisk žemų akių, kai klausiame apie dėžę – mums svarbu, ar ji yra sustiprinta, ar tai tiesiog senas "IKEA" lagaminas, kuris suirs per pirmąjį posūkį. Žinok, ką veži, o mes vežsim.

Ar reikia daryti kokia ypatingą dokumentaciją?

Čia visada painiojasi. Kadangi Vokietija yra ES, daugeliu atvejų tai yra paprastas prekių judėjimas, bet jei veži naujas prekes pirkiniams, tai gali reikėti PVM deklaracijų ar kitų raštelių. Jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos gavai iš paveldėjimo ar atsigabeni iš buto Vokietijoje, reikės suskirstymo sąrašo (inventoriaus). Negaliu pasakyti 100 procentų, ką tiksliai reikia jūsų atveju (nes kiekvienas situacija skiriasi), bet paprastai, jei tai ne verslui, sutartis ir asmens kodas užtenka daugumai atvejų. Geriau viską klausk savo vadybininko.

Ką daryti, jei nepavyksta rasti daikto?

Tai įprasta problema. Klientas sako "jis ten, prie sienos", o vairuotojas atvažiuoja ir nieko nemato. Daiktų pervežimas iš Vokietijos dažnai nugula ant to, kad vokiškiame sandėlyje ar garaže visą tai kažkas padėjo ne toje vietoje. Reikia turėti kontaktinį asmenį Vokietijoje, kuris gali nuvažiuoti ir parodyti, arba bent nufotografuoti. Nekreipk vilties į tas pačias vokiškas firmas – jos dažnai neatsako telefonų arba atsako tik vokiškai. Turi turėti savo žmogų vietoje.

Ar galima vežti pavojingus daiktus?

O čia jau gudruojama. Žmonės sako, "o čia tik maža dėžutė su dažais", bet realiai tai gali būti pavojingas krovinių kategorijos (ADR) daiktas. Daiktų pervežimas iš Vokietijos turi griežtas taisykles dėl cheminių medžiagų. Negali tiesiog taip įmesti į benziną ir važiuoti. Jei turi ką nors tokio, privalai tai pasakyti iš karto. Jei paslėpsi ir sulaimes ant sienos – baudos milžiniškos, o atsakomybė bus tavo. Geriau iš karto pasakyk, o mes surasime specialią mašiną su leidimais.

Pinigai ir neaiškumai (kainodaros klausimai)

Kiek maždaug kainuoja pervežti sofą iš Miuncheno?

sunku pasakyti iš karto, nes priklauso nuo to, ar turi liftą, ar reikia nešti penčiomis aukštais. Daiktų pervežimas iš Vokietijos kainas lemia ne tik atstumas, bet ir kuro kaina, kuri dabar šokinėja kaip nori. Paprastai, jei tai būtų viena sofa į Lietuvą, kalbėtume apie šimtus eurų, bet ne tūkstančius. Viską apskaičiuojame pagal kubinius metrus (m3). Jei tu užsakysi pilną kelią, bus pigiau, o jei tai dalinė krovinys, brangiau, nes tenka skirstyti vietą su kitais.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Nes pasaulis neapsistojęs. Vakar kuras buvo 1,50 euro, šiandien 1,60. Arba buvo toks patikus krovinys į Norvegiją, kuris atsiskyrė kelias dienas, ir mums reikėjo pakeisti maršrutą. Daiktų pervežimas iš Vokietijos – tai gyvas organizmas. Mes negalime įbrėžti kainos betone mėnesiui iš anksto, nebent tai didelis kontraktas. Kartais aš pats nustebinu, kiek brangiai gali kainuoti skubus iškviestas vairuotojas iš poilsio.

Ar reikia mokėti už laukimą?

Taip, ir tai dažnai nudžiugina klientus. Jei vairuotojas atvažiuoja į paskirtą vietą, o ten nieko nėra, arba tu vėlai atvažiuoji pasiimti, laikmatis bėga. Vokietijoje vairuotojų darbo laikas labai griežtai kontroliuojamas. Negali tiesiog laukti valandą nemokamai – tai kainuoja. Daiktų pervežimas iš Vokietijos įtraukia ir tai. Geriau būk ten 5 minutes anksčiau nei 10 minučių vėliau. Tau taupyti laiko nereikia, o mums – taip.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšauki prieš mūsų mašiną išvažiavus, tai reiškia, kad mes prarandame uždarbį. Tada tenka mokėti baudą arba išlaidas už tuščią važiavimą. Daiktų pervežimas iš Vokietijos nėra nemokamas pramogų parkas. Mes jau planavome maršrutą, galbūt atsisakėme kito krovinio dėl tavęs. Taigi, jei keičiasi planai, pranešk kuo anksčiau, ne tiesiog prieš pat išvykimą.

Kelias ir vairuotojai (kas vyksta kelyje)

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Teoriškai, jei tai Frankfurtas į Vilnių, tai apie 18-20 valandų važiavimo. Bet praktiškai? Daiktų pervežimas iš Vokietijos yra pažeidžiamas dėl eismo įvykių, muitinės (jei ten kažkas užstrigo) ar tiesiog blogo oro. Vairuotojai turi poilsio laikus, juos negali įžeisti. Negalima tikėtis, kad jis važiuos be sustojimo 24 valandas. Planuok savo laiką su atsarga. Sakykime, jei reikia trečiadienį, geriau užsakyk antradienį (arba pirmadienį vakare).

Ar galiu su savimi važiuoti su vairuotoju?

Daugelis klausia. Atsakymas – ne visada. Techninės priežiūros reikalavimai griežti. Kai kuriuose krovininiuose automobiliuose yra vieta keleiviui, bet ten reikia specialių drabužių, ypač jei tai statybinė technika arba sunkvežimis su priekaba. Daiktų pervežimas iš Vokietijos neleidžia imti "blaivkelnių" į kabiną be dokumentų. Jei esi šeima ir reikia pervežti viską į naują namus, turbūt geriau rasti būdą atvažiuoti savo automobiliu arba susitarti dėl keleivio vietos iš anksto (nors dažniauiai – ne).

Kas daro vairuotojas, kai laukia pakrovimo?

Jis gali būti išsekęs. Vokietijoje daug sandėlių turi griežtas laiko "langus". Jei vairuotojas atvyksta per vėlai, tenka laukti iki rytojaus. Daiktų pervežimas iš Vokietijos dažnai baigiasi tuo, kad vairuotojas miegoja mašinoje prie sandėlio vartų, laukdamas, kai juos atidarys. Tai ne jo kaltė, tai toks sistemos darbas. Mes stengiamės derinti laikus, bet kartais vokiškas punktualumas su mumis nesiderina.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Sunku pasakyti. Žinoma, yra garbingų firmų, bet yra ir tų, kurie... na, žinote. Daiktų pervežimas iš Vokietijos patyvėja ant to, ką mes iš tikrųjų žinome apie savo partnerius. Stengiamės dirbti su patikimais žmonėmis, bet aš asmeniškai visada rekomenduoju nevežti pinigus ar brangiausius laikrodžius be specialios draudimo padėties arba vartyti juos kartu su savimi. Pasitaiko atvejų, kai kažkas dingsta "kelio metu" (tiksliau, nesužinoma kur).

Blogos situacijos ir kaip iš jų išsiveržti

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai pyktis. Vairuotojas važiuoja per Berlyną, ir staiga pūsna variklis arba lūžta pusakis. Daiktų pervežimas iš Vokietijos tada sustoja. Mes tada turim skubiai ieškoti pagalbos vietinėms tarnyboms. Jei tai smulkus gedimas, pataisomos vietoje, jei didelis – reikia perkrauti į kitą mašiną. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Klientams tai nepatinka, bet kas darys? Technika yra technika. Kartais taip nutinka, kad vairuotojas tiesiog užmiršta užpilti tepalą (na, ne visada, bet būna).

Ar yra problema su vokiškąja policija?

Ypač, jei vairuotojas vairuoja per ilgai be poilsio arba viršija greitį. Vokietija turi labai griežtus taisykles sunkvesiems krovininiams automobiliams. Daiktų pervežimas iš Vokietijos gali baigtis bauda, kurią mums tada reikia "iškęsti" iš kliento, jei kaltė jo pusėje (pavyzdžiui, neteisingai užfiksuotas krovinys). Kartais sustabdo ir tikrina pačius daiktus – ar nėra kontrabandos. Tada laukimo laikas gali išsipūsti į valandas.

O jei mane apgavo?

įvyksta. Yra firmų, kurios paėmė avansą ir išnyko. Arba atvyko senas "lūžis" be dokumentų. Daiktų pervežimas iš Vokietijos turi ir savo šešėlį. Jei kaina atrodo per geriau, kad būtų tiesa, tai paprastai yra melas. Žiūrėk į įmonės patirtį, ne į kainą. Aš pats mačiau, kaip žmonės bandė taupyti 50 eurų ir galiausiai prarado tūkstantį. Pasirūpink, kad sutartyje būtų fiksuota visa. O jei įmonė nekalba lietuviškai ir nevežia mobilaus? Negerai.

Ką daryti, jei atvykta su suirusiu daiktu?

Čia svarbiausia – CMR draudimas. Jei pasakyti vairuotojui įžengiant į sandėlį, kad visą čia sukrėtė, o jis pasirašo dokumentą be pastabų, vėliau būtų sunku įrodyti, kad taip buvo. Daiktų pervežimas iš Vokietijos reikalauja, kad tu būtų budrus iškrovimo metu. Pamatyk įtrūkimą? Fiksuok dokumentuose, padaryk nuotrauką. Tik tada turimy šansų gauti kompensaciją iš draudimo. Negalima tik vėliau skųstis.

Smulkmenos, kurios svarbiausios

Ar galima sujungti kelis siuntinius?

Taip, tai vadinamas "groupage" arba dalinis krovinys. Tai yra pigiausias būdas, bet lėčiausias. Daiktų pervežimas iš Vokietijos dažnai vyksta būtent taip – mes renkame po dėžę iš Miuncheno, po dvi iš Hamburgo ir važiuojame į Vilnių. Problema ta, kad tavo dėbuvė gali būti pačioje apačioje, ir ją reikės išimti paskutinę. Jei skubėsi, šis variantas netinka. Jei taupai pinigus – tai geriausias pasirinkimas.

Kaip reikia užpakuoti daiktus?

Geriausiai kuo galima stipriau. Vokietijos keliai neblogi, bet posūkiai... na, jūs žinote. Daiktų pervežimas iš Vokietijos neapsiriboja tiesiu keliu. Jei tai stiklas, reikia burbuliuko plėvelės ir stiprių dėžių. Jei tai baldai, reikia nuplėšti kampus. Nenuleisk vilties, kad vairuotojas "kažką įkiš tarp". Jis užsiima vairavimu, ne tavo pakavimu. Blogai supakuotas daiktas yra tavęs kaltė.

Ar galima sekti krovinius realiu laiku?

Dabar jau dauguma turi GPS. Aš galiu pasakyti, kur mašina yra. Bet daiktų pervežimas iš Vokietijos turi savų niuansų – kartais GPS rodo mašiną vienoje vietoje, bet ji tik sustojo pietų. Nereikia hysteriškai skambinti kas valandą klausti "kur jis?". Vairuotojas negali atsiliepti, kai vairuoja. Geriau rašykite žinutes, mes persakysime. Stresas kelyje nepadeda.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Kodėl gi ne? Nors dabar daugelis stovi "pilotuose" ir tiesiog laukia. Daiktų pervežimas iš Vokietijos yra ir žmonių ryšiai. Jei paliksi butelį vandens ar tiesiog draugiškai pasisveikinsi, vairuotojas gali būti labiau linkęs padėti su iškrovimu (jei jo darbo apraše tai nėra draudžiama). Žmogiškas požiūris visada geriau nei reikalavimų knygelė.

Galutiniai patarimai

Ar verta rūpintis pačiam pervežimu? Jei turi vieną dėžę, geriau siųsk per kurjerius (DHL ir panašiai). Jei turi butą baldų, tuomet reikia didelės mašinos. Daiktų pervežimas iš Vokietijos nėra tas dalykas, kurį verta eksperimentuoti su "draugo draugu". Gali baigtis tuo, kad tavo brangus baldas liks pilies kieme po lietumi, o tas draugas nebeatsilieps į telefoną. Pasitikėk profesionalemis, net jei tai brangiau.

Kaip išvengti nemalonumų? Viskas aiškiai ir rašytinai. Sutartis – tavo draugas. Daiktų pervežimas iš Vokietijos versle yra daug ginčų dėl to, kas ką pasakė. Jei turra raštišką susitarimą apie tai, kas bus vežta, kada ir už kiek, vėliau bus kur kas mažiau nori sviesti kumštį ant stalo. Neklausk "ar viskas bus gerai", klausyk "kas bus, jei nebus gerai".

Ką daryti su dideliais daiktais (pianinas, safe'as)? Tai specifika. Daiktų pervežimas iš Vokietijos tokiems daiktams reikalauja specialios technikos (keliamųjų kranų). Negali tiesiog "uždėti ant peties". Reikia iš anksto pasakyti apie svorį. Aš mačiau, kaip vairuotojai atsisakė vežti safe'ą, nes ji buvo per sunki ir nebuvo ką pakelti. Tada teko skubiai ieškoti kitos mašinos, o tai laikas ir pinigai.

Apibendrinant

Viskas apie tai, kad daiktų pervežimas iš Vokietijos yra procesas, kuris reikalauja planavimo ir kantrybės. Nereikia tikėtis stebuklų už pusę kainos. Rinkis patikimus transporterius, gerai užpakuok savo turinį ir viską sutark raštu. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti vieną – geriau užtrukti dieną ilgiau, nei tiems, kuriems turtėtum atiduoti, tačiau daryk viską sąžiningai ir aiškiai. Sėkmės kelyje!