Daiktų pervežimas į Vokietiją – lėtai ar operatyviai?

Sveiki, pagaliau susirinkau parašyti šitą dalyką, kadangi nuolat girdžiu tuos pačius klausimus. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų – nuo paprastų „krovininių taksi“ iki didelių fūrų, ir vis vienas dalykas keistina. Žmonės visada nori žinoti, ar jų sofa ar dėžės su knygomis atkeliaus rytoj, nors užsakymą padarė vakare. Žiūrėkime tiesiai į akis: daiktų pervežimas į Vokietiją nėra joks stebuklas, tai tiesiog logistika, kurioje kažkas visada klysta arba užstringa. Kartais viskas vyksta greitai, kartais – ne, ir čia ne vien tik mūsų kaltė. Vokietija arti, tačiau kelių dangos ten vis kitokios, o vairuotojai... apie juos kalbėsime žemiau. Svarbiausia suprasti, kad operatyvumas kainuoja, o kantrybes dažnai trūksta.

Kainos, laikai ir toks nemalonus called „nežinau“

Ar brangu daiktų pervežimas į Vokietiją dabar?

Šiuo metu kainos šokinėja kaip kiemo katinas. Vakar kuras buvo pigesnis, šiandien brangesnis, o Vokietijoje mokesčiai už važiavimą keliais (maut) pasikeitė prieš savaitę. Taigi, galiu pasakyti tik apytiksliai. Jei vežate nedidelį kiekį, tai gali siekti šimtus eurų, o jei pilną fūrą – kalbame apie tūkstantčius. Geriau tiesiog klauskite konkretaus pasiūlymo, nes aš čia ne pranašas.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Standartiškai, jei viskas gerai, tai 2-3 dienos iš Lietuvos į centrinę Vokietiją. Bet „jei viskas gerai“ – tai labai sąlyginė frazė. Būna, kad vairuotojas sustoja pavalgyti, užmiega, o prieš tai buvo įstrigęs ties Varšuva. Taigi, skirkite laiko atsargai. Daiktų pervežimas į Vokietiją negali būti tiksliai prognozuojamas, kaip oras.

O galima greičiau? Tarkim, per dieną?

Galima, jei sumokėsite už ekspresinę režimą ir jei mes turime laisvą vairuotoją, kuris tiesiog nusileido iš fūros. Tada tai vadinama „krovininiu taksi“. Tai brangu, bet greita. Vairuotojas važiuoja tiek, kiek gali (legaliai ar ne, ne komentuosiu), ir veža jūsų daiktus A1 autostrada tiesiaiiai į adresą.

Ką daryti, jei vėluoja?

Nervuotis. Šiuip tikrai. Bet rimčiau – skambinti mums. Mes turiau GPS stebėjimą. Kartais įvyksta bėdų, kurios nepriklauso nuo mūsų, pavyzdžiui, techninė gedimas arba policijos patikra Vokietijoje (ten jie griežti). Daiktų pervežimas į Vokietiją vėluoja dažniausiai dėl to, kad siuntėjas nepateikė daiktų laiku.

Kodėl kainos skiriasi nuo to, ką mačiau internete?

Internete matote „bazinę“ kainą, kuri nėra galutinė. Ji neįskaitia degalų priemokos, galbūt lifto nuomos (jei gyvenate be lifto penktame aukšte) arba pakuotės medžiagų. Viskas, ką papildomai turime daryti, kainuoja. Nepasitikėkite kaina, kuri atrodo per gera būti tiesa.

Kaip reikia paruošti daiktus (ir kodėl jūsų „mašinos“ dėžė nėra geriausia)

Ar jūs man spausite daiktus?

Galiausiai taip, bet brangiau. Jei norite sutaupyti, spauskite patys. Naudojite stiprias dėžės, o ne tas, kuriose buvo bananai (jos minkštos). Viskas turi būti uždengta, kad neapsibraižytų. Esu matęs, kaip subyrėja blogai supakuotas stalas per posūkį ties Kaunu – vaizdas liūdnas.

Ką daryti su sofa ar kėde?

Jos turi būti įvyniotos į burbuliukų plėvelę. Ne į seną senelės kilimą, o į specialią plėvelę. Labai dažnai klientai sako, „va, uždengiau antklode“ – tai nieko neduoda. Prarasite antklodę, o sofa bus purvina. Daiktų pervežimas į Vokietiją reiškia dulkes ir vibraciją.

Ar galiu įvežti dviračius?

Žinoma, bet juos reikia išardyti bent jau tiek, kad nenukristų ratai, arba uždengti, kad nebraižytų kito krovinio. Vieną kartą vairuotojas atvežė dviratį, kurio pedalas pramušė televizoriaus dėžę. Buvo nemalonu išspręsti konfliktą.

Turiu sudėti į dėžę visus indus?

Taip, bet kiekvienas indas turi būti apvyniotas atskirai. Nenaudokite laikraščių – juos dažnai pasilieka ant indų. Geriau popieriaus servetėlės arba specialios plokštelės. Būkite protingi, stiklas yra trapus.

Ar reikia inventorinio sąrašo?

Labai rekomenduoju. Parašykite ant dėžės, kas joje viduje, arba padarykite sąrašą. Jei dėžės dingsta (retai, bet būna), be sąrašo bus sunku įrodyti, kad ten buvo auksinis grandinėlė. Daiktų pervežimas į Vokietiją be inventorizacijos – tai lošimas.

Vairuotojai, keliai ir Vokietijos realijos

Kas veža mano daiktus?

Žmogus. Paprastai vairuotojas iš Lietuvos, Lenkijos arba Ukrainos. Jis pavargęs, jis nori namo, jis valgo greitąjį maistą. Jis ne joks robotas. Kartais jis gali būti ir šiek tiek irsus (nepasakysiu iš kur), todėl reikia kantrybės.

Ar jie važiuoja tiesiai?

Jei eina dalinis krovinys (dalimis), tai jis gali sustoti pakrauti kitų klientų daiktų Kelne ar Frankfurte. Taip yra pigiau. Jei norite tiesiogiai, mokėkite už fūrą. Daiktų pervežimas į Vokietiją su daliniu kroviniu užtrunka ilgiau dėl šių sustojimų.

Ar saugu kelyje A1?

A1 yra pagrindinė arterija, ten važiuoja visi. Yra eismo įvykių. Kartą stovėjome spūstyje 4 valandas ties Hanoveriu dėl avarijos. Tokie dalykai neįskaičiuojami į pristatymo terminą. Vokietija turi puikius kelius, bet jose eina daug fūrų.

Vairuotojas gali man padėti iškrauti?

Jei jis vienas ir turi 20 dėžių – taip. Jei jis turi užvežti pianiną antrame aukšte be lifto – ne. Tada reikia keltėjų. Vairuotojas yra už transportą atsakingas, ne už sunkų fizinį darbą jūsų bute. Nenukreipkite jo, arba jis gali tiesiog išvažiuoti.

Kas vyksta, jei vairuotojas negali prisivažiuoti prie namų?

Tada jis stovi arčiausiai esančioje vietoje. Vokietijos miestuose senamiestyje dažnai važiuoti sunkvežimiais draudžiama. Jūs turite susitarti dėl iškrovimosi vietos. Mes negalime laužyti taisyklių dėl jūsų patogumo.

Dokumentai, pinigai ir paprasti kvaili klausimai

Kokius dokumentus reikia?

Pirmiausia, krovinio važtaraštis (CMR). Jis yra pagrindas. Be jo niekur nevažiuoja. Taip pat gali reikėti pakavimo sąrašo (jei norite draudimo). Jei vežate techniką, reikės serialų numerių (S/N). Daiktų pervežimas į Vokietiją be dokumentų – tai kontrabanda (juokauju, bet beveik).

Ar reikia mokėti iš karto?

Dažniausiai prašome avanso, bent jau 30-50%. Tai mums uždegalines užleidžia. Likątį sumokate, kai gausite daiktus arba prieš juos išvežant. Pinigai – tai garbės reikalas, tačiau patikėjimas turi būti abipusis.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Grynaisiais (jei vairuotojas sutinka), pavedimu į sąskaitą arba kortele (jei turime terminalą). Nerekomenduoju vežti su savimi tūkstančių eurų grynaisiais vairuotojui – pavojinga.

Ar man reikia drausti siuntą?

Verta. Ypatinga, jei tai brangūs dalykai. Standartinis draudimas (paprastai apie 10 EUR už 1000 EUR vertės) neapima visko, pavyzdžiui, meno kūrinių arba labai trapių daiktų, jei jis blogai supakuotas. Skaitykite sąlygas.

Ką daryti, jei daiktai atėjo pažeisti?

Kartą su tais vairuotojais... (t.y. su kai kuriais) nutinka suchiuoti. Skubiai pažymėkite pažeidimus CMR važtaraštyje. Jei pasirašote, kad viskas gerai, vėliau nieko neįrodysite. Fotifykite pažeidimus iš karto.

Vokietijos niuansai, kuriuos niekas nesako

Ar sunku prasibrauti per Vokietijos sieną?

Es ES, taigi sienos formaliai nėra, tačiau muitinės pareigūnai dar kartais patruliuoja. Jei vežate ne savo daiktus arba didelę kiekių alkoholio/cigaretų, gali būti problemų. Daiktų pervežimas į Vokietiją asmeniniam naudojimui yra lengvas, o prekybai – reikalauja dokumentų.

Ar reikia mokėti už važiavimą miesto centre?

Kai kuriose miestose (pvz., Berlyno zona arba „Umweltzone“) reikia žaliąją kortelę. Mūsų fūros jos turi, bet jei vežate savo mašina su priekaba,tikrinkite, ar neturite bėdų. Baudos didelės.

Ar galiu siųsti maistą?

Galima, bet neperšąltą ar sūrį vandenyje. Patarimas: uždarykite gerai, kad nesuvežtų viskas kablyne. Vieną kartą klientas siuntė šaltibarščius, indas atsivėrė... vairuotojas beveik pamišo nuo kvapo.

Kas nutinka, jei nieko namo nėra?

Klientas neatsiliepia, vairuotojas laukia. Laukimas kainuoja. Po 2 valandų pradedama skaičiuoti stovėjimo mokestį. Būkite savo vietoje laiku. Vokietijai laikas svarbiau nei mums.

Ar galite padėti su iškrautyviu?

Galime organizuoti keltėjus Vokietijoje. Tai papildoma paslauga. Mes turime partnerių Berlyne, Miunchene, Hamburge. Nepabandykite pernešti šaldytuvo vienas – nugaros neatsilygins.

Specifiniai ir keisti atvejai

Ar vežate gyvūnus?

Galime, bet tik tada, kai tai leidžia temperatūra ir taisyklės. Šunį reikia narvelio, o katę – ne. Vieną kartą gavome užsakymą vežti ožką... (ne, aš juokauju, ožkos nevežame, bet buvo keisčiau). Žirgus vežame specialiomis priekabomis.

O jei aš noriu važiuoti kartu su daiktais?

Įstatymai draudžia keliauti kroviniame automobilyje (ne keleiviniame). Ypatinga, jei tai nedidelis „krovininis taksi“, ten kartais leidžiama, bet tai neaišku. Geriau ne rizikuoti – saugiau traukiniu arba lėktuvu.

Ką daryti su baldais, kurie neišlenda pro duris?

Tai jūsų, o ne mūsų problema, kol neatėjome. Kai mes atvykstame, turime išmontuoti. Jei reikia išmontuoti (atsukti kojas), tai papildomai mokama. Daiktų pervežimas į Vokietiją neįtraukia jūsų baldų surinkimo galinėje vietoje, nebent sutarkite.

Ar vežate statybines atliekas?

Ne. Į Vokietiją vežame tik naudingus daiktus. Atliekas vežti uždrausta ir brangu. Išvežti suoliuką i sodo galite, bet betoną su grūstu ne. Muitinė sustabdys.

Turiu senų padangų, ar jas paimsime?

Tik jei jos nėra padėtos ant ratusų (nepakankamai tvarkingai). Vokietija labai griežta dėl šiukšlių importo. Senas padangas geriau atiduoti čia perdirbimui.

Kas darbo dienomis, o kas savaitgaliais?

Savaitgaliais dauguma firmą nedirba, bet keltėjai Vokietijoje dirba. Kaina gali būti didesnė. Jei norite pristatyti sekmadienį, susitarkite iš anksto, kitaip vairuotojas tikrai neatsivers.

O jei aš nežinau tiksliaus adreso?

Suraskite! Naudojite Google maps. Jei vairuotojas važiuoja į niekur, jis meta laiką. Jei nežinote, duokite koordinates, bet nurodykite, kad tai tik apytikslė vieta.

Ar pervežate motociklus?

Taip, ant specialios platformos arba uždėjus į fūrą ir prifiksavus. Svarbu, kad nebeleistų degalų kvapas (nuleiskite baką). Motociklų pervežimas į Vokietiją populiarus, ypač vasarą.

Kaip elgtis su vokiškais draudžiais?

Jei nutiko avarija, kvieskite policiją, gauk protokolą. Be to, mums reikės pranešimo. Mes turime savo draudžius, bet klijentai dažnai bijo, kad nieko negaus. Su mumis viskas tvarkoma tvarkingai (čia tikrai).

Galite nupirkti man daiktą Vokietijoje ir atvežti?

Taip, tai vadinama „pirkimo ir pervežimo“ paslauga. Mes nuvažiuojame į IKEA arba parduotuvę, perkame (mokate jums), ir vežame. Sutaupote laiko, bet mums reikia kompensacijos už laiką.

Ar galima siųsti raktus?

Taip, kartu su daiktais. Bet geriau juos įdėti į atskirą, žymią dėžutę, kad vairuotojas jų nepamestų arba užrakintų fūroje.

Ką daryti su elektros prietaisais?

Išjungti ir uždaryti laidus. Vieną kartą buvo atvežtas skalbimo mašina, kurios dugne buvo vanduo... visą kabiną užtvindė. Būkite atsargūs su vandeniu.

Kodėl vairuotojas nenori parodyti dokumentų?

Jis turi teisę neleisti į savo erdvę, bet dokumentus (vairuotojo pažymėjimą, techninį) turi parodyti pareigūnams arba klientui pagal pageidavimą (neprieštaraudamas). Jei atsisako, tai įtartinai.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet jei pasiūlysite – jis bus laimingesnis. Žmogiškas faktorius veikia. Laimingas vairuotojas geriau prižiūri krovinius.

Kas vyksta, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jeigu fūra jau važiuoja, reikės sumokėt už važiavimą tuščia arba bent kelias dienas (neatšaukiamumo mokestis). Atšaukti prieš parą – paprastai nemokamai (galima nedidelis admin mokestis).

Ar pervežiate pianinus?

Taip, bet tai brangu. Reikia specialių diržų, o kartais ir keltėjų abiejuose galuose. Pianinas – tai ne „krėslė“, kurią galima numesti ant grindų. Daiktų pervežimas į Vokietiją su pianinu reikalauja planavimo.

O jei aš noriu atvežti šiukšles iš Vokietijos į Lietuvą?

Buvo tokių kreipinių. Ne, tai nelegalu ir neapmokama. Mes ne šiukšliavežiai. Vokietija turi savo stringent šiukšlių tvarkymo sistemą.

Galite padėti surasti būstą Vokietijoje?

Mes ne agentai, bet galime patarti, kur ieškoti, nes buvome visur. Berlyno租房 rinka baisi, bet Miunchene dar blogiau. Nerekomenduoju be tarpininko.

Paskutinis klausimas: kodėl jus pasirinkti?

Nes mes žinome, kur yra Duisburgas, ir kame skirtumas tarp „tonos“ ir „kubo“. Neklauskite „google“, klauskite mūsų. (O ir kainos turime konkurencingos).

Išvada

Viskas apie tai, kaip vyksta daiktų pervežimas į Vokietiją, galioja viena taisyklė – geriausia aptarti iš anksto. Nesitikėkite stebuklų už pusę kainos. Aš dirbu šioje srityje ilgiau nei kai kurie vairuotojai vairuoja, ir galiu pasakyti, kad kantrybė bei gerai sudarytas CMR važtaraštis gelbėja nervus. Jei turite klausimų, tiesiog skambinkite, o ne rašykite ilgų laiškų – geriau išgirsti jūsų balsą ir suprasti, ar jūsų šaldytivas tikrai įeis į liftą. Sėkmės kelyje!