Kiek laiko užtrunka daiktų transportavimas į Vokietiją?

Įvadas

Daiktų transportavimas į Vokietiją – tai klausimas, kurį girdžiu beveik kasdien. Žmonės planuoja persikelti, jau turi naują darbą ar butą Vokietijoje, ir pirmas dalykas, kurį nori žinoti – kada gi jų daiktai atvažiuos. Tiesos atsakymas toks: tai priklauso nuo daugybės dalykų. Nuo to, kokiu būdu vežate, nuo to, kur Vokietijoje keliauja daiktai, nuo to, ar viskas jau paruošta, ar dar reikia spręsti dokumentus. Paprastai kalbant – nuo dviejų savaičių iki mėnesio, bet gali būti ir greičiau, ir lėčiau. Dabar paaiškinsiu viską smulkiau, kad žinotum, ko tikėtis.

Dažniausi klausimai

Bendrieji terminai

Kiek laiko užtrunka standartinis perkraustymas į Vokietiją?

Na, jei viskas tvarkoje – dokumentai sutvarkyti, pakavimas padarytas, sunkvežimis jau laukia – tai paprastai kalbam apie dvi su puse arba tris savaites nuo pakrovimo iki pristatymo. Bet čia toks vidurkis, žinok. Kartais pavyksta sutalpinti į dvi savaites, ypač jei vežama tik dalį daiktų, o ne visą namų ūkį. O kartais… kartais viskas užsitęsia ir keturias savaites, ypač jei yra kokios nors problemos su muitinės dokumentais arba jei Vokietijoje sunku patekti į namą dėl eismo apribojimų. Taip kad skaičiuok su kaupu, bus ramiau.

Kuo skiriasi pilnas perkraustymas nuo dalinio?

Pilnas perkraustymas – tai kai veži viską, ką turi. Dalinis – tai kai paimi tik dalį daiktų, pvz., tik baldus, ar tik asmeninius daiktus. Dalinis paprastai greitesnis, nes lengviau suplanuoti. Pilnas reikalauja daugiau laiko dėl paties pakavimo, dėl to, kad reikia daugiau vietos sunkvežimyje, ir dėl to, kad kartais tenka laukti, kol susirenka pakankamai krovinio pilnam sunkvežimiui užpildyti. Bet čia priklauso nuo kompanijos – kai kurios dirba tik su pilnais sunkvežimais, kitos gali sujungti kelis mažesnius užsakymus.

Ar galima greičiau? Yra kokių nors skubių variantų?

Galima, bet tai kainuoja. Jei reikia labai greitai – pvz., per savaitę – tai jau bus individualus pervežimas, skirtas tik tavo daiktams. Tai brangiau, žinoma, bet jei turi tokią galimybę ir biudžetas leidžia, tai realu. Kartais žmonės ima ir veža dalį daiktų patys su nuomuota priekaba, o likusius palieka profesionalams. Bet čia jau reikia gerai paskaičiuoti, ar verta.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui į Vokietiją?

Pagrindiniai – tai sąrašas daiktų (invoice arba packing list), tavo asmens dokumentas, ir jei veži naujus daiktus ar brangesnius – gali prireikti pirkimo čekių. Vokietija yra ES, tai bent jau muitinės procedūros paprastesnės nei vežant į ne ES šalį. Bet vis tiek reikia užpildyti kai kurias formas, ypač jei veži daiktus, kurie bus naudojami versle arba jei tai ne asmeninis perkraustymas, o, tarkim, įmonės pervežimas. Beje, jei turi senų daiktų, kurie jau buvo naudoti – geriau turėk kokį nors įrodymą, kad jie tavo, pvz., senus čekius ar nuotraukas. Muitininkai kartais klausia, ir geriau turėti ką rodyti.

Ar reikia mokėti muitą vežant daiktus į Vokietiją?

Paprastai – ne, jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai sau. ES viduje muitas netaikomas asmeniniam turtui. Bet čia yra niuansas – jei veži naujus daiktus, kuriuos nenaudojai, arba veži labai daug vienodų daiktų (tarsi prekę), gali būti klausimų. Aš visada sakau klientams: geriau pasitikrink iš anksto, ypač jei veži ką nors brangesnio ar neaiškaus. Gali būti nemalonu, jei sustabdo ir pradedama aiškintis vietoje.

Kaip paruošti daiktų sąrašą muitinei?

Sąrašas turėtų būti aiškus – ką veži, kiek, kokia vertė. Paprastai reikia nurodyti kiekvieną didesnį daiktą atskirai, o mažesnius galima sugrupuoti. Pavyzdžiui: "baldai – 5 vnt.", "elektronika – 3 vnt.", "drabužiai – 20 dėžučių". Svarbu, kad vertės būtų realios, ne per mažos, nes jei kas nors bus įtartina, gali būti problemų. Aš pats visada rekomenduoju daryti sąrašą dviejų egzempliorių – vieną sau, vieną pervežėjui. Taip lengviau viską sekti, ir jei kas nors paklausia, turi ką rodyti.

Pakavimas ir paruošimas

Kiek laiko užtrunka supakuoti visus daiktus?

Tai priklauso nuo to, kiek daiktų turi, ir ar pats tai darai, ar samdai profesionalus. Jei pats packuoji – skaičiuok maždaug savaitę intensyvaus darbo, jei turi normalų kiekį daiktų (butas su keliais kambariais). Jei samdai profesionalus – jie paprastai sutvarko per vieną ar dvi dienas, priklausomai nuo kiekio. Bet čia dar reikia pridėti laiko pačiam pasiruošimui – surūšiuoti daiktus, išmesti nereikalingus, susitvarkyti dokumentus. Aš visada sakau: pradėk ruoštis bent pora savaičių prieš planuojamą pervežimą. Paskutinės minutės – tai stresas, o stresas = klaidos.

Ar verta samdyti profesionalius pakavimo komandas?

Jei turi pinigų – taip, tikrai verta. Jie žino, kaip supakuoti, kad niekas nepasigadintų, naudoja tinkamas medžiagas, ir daro greitai. Bet čia reikia žiūrėti savo situaciją – jei turi nedaug daiktų ir esi pats patyręs, gali susitvarkyti pats. O jei turi brangius daiktus, sudėtingus baldus, veidrodžius, tikrai geriau patikėk profesionalams. Kartą turėjau klientą, kuris pats pakuodamas sulaužė brangų veidrodį – o draudimas tai pripažino kaip netinkamą pakavimą ir neatlygino. Taigi čia kaip su draudimu – geriau per daug nei per mažai.

Ką daryti su tais daiktais, kurių nenoriu vežti?

Yra keletas variantų: parduoti, išmesti, atiduoti į labdarą, arba palikti sandėlyje. Jei planuoji grįžti arba dar nežinai, ar tikrai nori atsikratyti – sandėlys gali būti išeitis. Bet čia vėlgi papildomos išlaidos. Aš dažnai patariu: jei abejoji dėl kažko, palik sau laiko pagalvoti. Prieš perkraustymą nereikia spręsti visko iš karto. Kartais žmonės veža viską, kas tikrai nereikalinga, o paskui gailisi – nes moka už transportą nereikalingų daiktų.

Transportavimo būdai

Koks transportas naudojamas daiktų vežimui į Vokietiją?

Dažniausiai tai sunkvežimiai – nuo mažų iki didelių, priklausomai nuo kiekio. Kartais naudojami konteineriai, jei daiktų labai daug, arba jei tai dalis didesnio krovinio. Oro transportas – brangesnis, bet greitesnis, naudojamas tik mažesniems kiekiams. Jūros – jei veži iš toliau, bet Vokietija tai Europa, tai jūros nenaudoja, nebent kažkas labai specifiška. Taigi – sunkvežimis, ir tiek.

Koks skirtumas tarp dalinio krovinio ir pilno sunkvežimo?

Dalinis krovinys (LTL – less than truckload) – tai kai tavo daiktai dalinasi vietą su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet trunka ilgiau, nes reikia laukti, kol susirinks pakankamai krovinio, ir sustojimai pakrovimo/iškrovimo metu užtrunka. Pilnas sunkvežimasis (FTL – full truckload) – tai kai visas sunkvežimis skirtas tik tavo daiktams. Brangiau, bet greičiau, ir mažiau rizikos dėl sugadinimo ar pametimo. Čia vėlgi – spręsk pagal savo biudžetą ir laiką.

Ar galima vežti dalį daiktų patiems?

Žinoma, daugelis taip ir daro. Pavyzdžiui, paimi nuomuotą priekabą ir veži mažesnius daiktus, o sunkesnius ir didesnius palieki profesionalams. Arba veži viską pats, jei turi laiko ir noro. Bet čia reikia atsiminti kelis dalykus: pirma, tai tikrai daug darbo, antra, jei kas nors nutiks su daiktais kelionės metu – draudimas gali nepadengti, jei vežei pats. Trečia, Vokietijoje gali būti sunku patekti su priekaba į gyvenamąją zoną, ypač didmestyje. Taip kad čia reikia gerai pasverti.

Pristatymas ir iškrovimas

Kaip vyksta pristatymas Vokietijoje?

Paprastai taip: sunkvežimis atvažiuja į nurodytą adresą, ir iškrovimas vykdomas pagal susitarimą. Svarbu, kad būtų prieiga prie namo – ar tilps sunkvežimis, ar yra kur pastatyti, ar nėra eismo apribojimų. Kartais reikia leidimo iš savivaldybės, jei tai gyvenamoji zona su ribojimais. Prieš pat pristatymą būtinai pasitikslink su pervežėju dėl laiko ir sąlygų. Ir būk namie – arba turėk žmogų, kuris priims. Jei nieko nebus – daiktus gali tekti palikti sandėlyje, o tai papildomos išlaidos.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su pervežėju ir sužinok priežastį. Kartais tai eismo problemos, kartais oro sąlygos, kartais problemos su dokumentais. Jei vėluoja ženkliai – gali reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sutarties sąlygų. Aš visada patariu skaityti smulkųjį šriftą. Kartais būna taip, kad žmogus pyksta, kad vėluoja, o paskui paaiškėja, kad sutartyje parašyta, jog pervežėjas neatsako už Force Majeure atvejus. Taigi – geriau žinok iš anksto.

Ar reikia būti namie per iškrovimą?

Būtinai. Geriausia, jei pats priimsi daiktus, nes reikia patikrinti, ar niekas neapgadinta, ar viskas atvyko. Jei negali – turėk žmogų, kuriam pasitiki, ir kuris žino, ko tikėtis. Bet čia svarbu: jei priimi daiktus ir pasirašai, kad viskas gerai, o paskui randi sugadinimų – gali būti sunku įrodyti. Taigi geriau viską patikrinti vietoje, prieš pasirašant. Aš pats visada patariu: nepasitikėk, kol nepamatysi pats.

Išlaidos ir biudžetas

Kiek kainuoja daiktų transportavimas į Vokietiją?

Čia labai įvairiai. Mažam butui – gali būti nuo kelių šimtų eurų, didesniam namui – keli tūkstančiai. Viskas priklauso nuo kiekio, atstumo, transporto būdo, ir papildomų paslaugų (pakavimas, draudimas, sandėliavimas). Geriausiai bus gauti kelis pasiūlymus iš skirtingų įmonių ir palyginti. Bet čia svarbu – pigiausias nebūtinai geriausias. Kartais žmonės ima pigiausią, o paskui turi problemų su kokybe arba sąskaitoje atsiranda papildomų mokesčių. Taigi žiūrėk į visą vaizdą, ne tik į pradinę kainą.

Ar yra kokių nors paslėptų išlaidų?

Gali būti. Pavyzdžiui, jei reikia papildomo pakavimo, jei sunkvežimis negali prieiti prie namo ir reikia naudoti vežimėlius, jei yra draudimo mokestis, jei reikia sandėlio. Kartais būna taip, kad pradinė kaina atrodo maža, bet paskui prisideda visokie priedai. Aš visada sakau: klausk iš anksto, kas įskaičiuota, o kas ne. Geriau žinoti viską prieš pradedant, nei gauti netikėtą sąskaitą po to.

Ar verta imti draudimą?

Trumpai – taip, verta. Bet čia vėlgi priklauso nuo daiktų vertės. Jei veži brangius daiktus – tikrai verta apsidrausti. Jei daiktai paprasti, galbūt neverta per daug investuoti. Bet čia jau tavo sprendimas. Aš pats visada imu draudimą, nes ramiau. Kartą turėjau atvejį, kai klientui pervežant sudužo brangi vaza – ir draudimas padengė visą žalą. Jei nebūtų buvęs apsidraudęs, būtų praradęs pinigus ir daiktą.

Problemos ir vėlavimai

Ką daryti, jei daiktai sugadinami per pervežimą?

Pirmiausia – dokumentuok. Nuotraukos, video, viskas, kas įrodo, kad sugadinimas įvyko per pervežimą. Po to – kreipkis į pervežėją ir draudimo kompaniją. Čia svarbu turėti įrodymus, nes kitaip gali būti sunku gauti kompensaciją. Kartais pervežėjai bando išsisukti, sakydami, kad taip buvo nuo pradžių. Tai nemalonu, bet realu. Taigi – dokumentuok viską, ką tik gali.

Kas nutinka, jei prarandamas krovinys?

Prarasti visą krovinį – retas atvejis, bet įmanoma. Jei taip nutiktų – vėlgi, dokumentuok, kreipkis į draudimą, ir į pervežėją. Čia jau rimtesnė situacija, ir tikėtina, kad teks ilgai aiškintis. Bet tokie atvejai labai reti, ypač su solidžiomis įmonėmis. Aš per visą savo darbo laiką turėjau gal tik du atvejus, kai buvo rimtesnių problemų. Taip kad tikimybė maža, bet ji yra.

Kaip elgtis, jei pervežėjas nevykdo to, kas žadėta?

Pirmiausia – bendrauk. Kartais tai paprasatas nesusipratimas, ir pokalbis išsprendžia problemą. Jei ne – turi kreiptis į vadovybę, o jei ir tai nepadeda – į vartotojų teises ginantis instituciją. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Dažniausiai problemas pavyksta išspręsti geru pokalbiu. Aš visada patariu rinktis įmones su gera reputacija, nes tada tokių problemų tikimybė daug mažesnė.

Patarimai ir rekomendacijos

Kada geriausia planuoti perkraustymą į Vokietiją?

Geriausiai pavasarį arba rudenį – ne vasarą, kai visi kraustosi, ir ne žiemą, kai oro sąlygos gali būti sudėtingos. Bet čia taip pat priklauso nuo tavo asmeninės situacijos – jei darbas prasideda konkrečiu metu, teks prisitaikyti. Svarbiausia – pradėk planuoti iš anksto. Kuo anksčiau pradėsi, tuo daugiau laiko turėsi viską sutvarkyti, ir tuo mažiau streso bus.

Ką patartum daryti prieš perkraustymą?

Pirmiausia – susitvarkyk dokumentus. Antra – išsiaiškink viską apie pervežėją, pasidomėk atsiliepimais, palygink kainas. Trečia – pasiryžk, ko tikrai reikia vežti, o ko – ne. Ketvirta – supakuok viską tvarkingai, pažymėk dėžes, jei reikia. Penkta – turėk planą B, jei kas nors nepavyks. Ir galiausiai – nepernervuok. Perkraustymas – tai stresas, bet jei viską gerai paruoši, viskas praeis gerai.

Kaip išsirinkti patikimą pervežėją?

Žiūrėk atsiliepimus, klausk pažįstamų, jei kas nors turi patirties, palygink kelis variantus, ir būtinai pasikalbėk su pačia įmone prieš užsakydamas. Svarbu, kad jie atsakytų į tavo klausimus, ir kad jų atsakymai būtų aiškūs. Jei jaučiasi, kad kažkas ne taip – geriau ieškok kito. Yra įmonių, kurios dirba gerai, ir yra tokių, kurių geriau vengti. Kartais pigiausia pasiūlymas būna brangiausias ilgalaikėje perspektyvoje.

Ką daryti su namų gyvūnais ar augalais?

Gyvūnus gali vežti kartu, bet reikia tam tikrų dokumentų – ypač jei tai šunys ar katės, reikia skiepų ir mikročipo. Augalai – čia jau sudėtingiau, nes kai kurie negali būti vežami į Vokietiją dėl fitosanitarinių taisyklių. Geriau pasidomėk iš anksto, nes čia gali būti nemalonumų. Aš pats turėjau atvejį, kai žmogus norėjo vežti labai retą augalą, ir teko jam pasakyti, kad geriau to nedaryti, nes tikimybė, kad jį konfiskuos, buvo labai didelė.

Ar galima vežtis mašiną kartu su daiktais?

Taip, galima. Mašina vežama kaip atskiras krovinys, arba gali pats ją varyti, jei ji veikia ir turi dokumentus. Bet jei veži mašiną kartu su daiktais sunkvežimyje – tai jau sudėtingesnis procesas, reikalingi tam tikri dokumentai, ir tai kainuoja. Kartais žmonės tiesiog parduoda seną mašiną Lietuvoje ir nusiprauna naują Vokietijoje – taip paprasčiau. Bet čia jau asmeninis sprendimas.

Išvada

Taigi, daiktų transportavimas į Vokietiją – tai nėra labai sudėtingas procesas, jei viską gerai suplanuoji. Paprastai užtrunka nuo dviejų iki keturių savaičių, priklausomai nuo daugelio faktorių. Svarbiausia – pradėk ruoštis iš anksto, susitvarkyk dokumentus, išsirink patikimą pervežėją, ir nepamiršk apsidrausti. Jei viską darysi ramiai ir žingsnis po žingsnio – viskas bus gerai. O jei kils klausimų – visada gali kreiptis į profesionalus, kurie padės.