Daiktų pervežimas į Vokietiją – kas svarbu žinoti prieš išvykstant

Sveiki, taigi šiame srityje prisibučiau jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki visiškai chaotiškų situacijų autostradoje. Daiktų pervežimas į Vokietiją atrodo paprasta užduotis – įkėlei į mašiną ir važiuoji, tačiau tikrovėje čia gausybė smulkių, bet kritiškai svarbių niuansų, kurie gali apkarpyti biudžetą ar sugadinti nuotaikas. Vokietijos keliai, muitinės taisyklės ir net paties vairuotojo režimas turi savo specifikos, kurias reikia tikrai numatyti iš anksto. Štai kas iš tikrųjų verto dėmesio, kad kelionytų ne būtų košmaras, o paprasta logistika.

Apie pasiruošimą ir planavimą

Kiek laiko užtrunka toks pervežimas?

Čia viskas labai priklauso nuo to, iš kur tiksliai keliate ir ką norite pervežti. Jei tai tik kelios dėžės iš Vilniaus į Berlyną, tai tai gali užtrukti vos porą dienų su keliu vairuotoju, jei jis važiuoja tiesiai. Tačiau jei reikia rinkti krovinius iš skirtingų vietų Lietuvoje, arba jei tai didelis baldų pervežimas į Vokietiją, tai gali užeiti ir savaitę, kartais ir ilgiau dėl surinkimo grafikų. Viskas taip pat priklauso nuo eismo situacijos – A9 autostradoje prie Miuncheno dažnai stovi didžiuliai spąstai, tad niekada negaliu garantuoti tikslaus valandos atvykimo. Geriau planuokite sau laiko atsargą.

Ar verta rinktis didelę pervežėjų firmą ar mažą?

Didelės firmos turi savus standartus ir dažniausiai brangiau kainuoja, tačiau jose daugiau biurokratijos. Mažos, lietuviškos ekspedijos dažnai yra lankstesnės – gali susitarti dėl konkretaus laiko ar vietos, kur didelė firma tiesiog nukreiptų į eilę. Žinau vieną atveją, kai klientas pasirinko milžiną ir jo krovinius pradėjo važinėti po visą Europą, nes jie neturėjo tiesioginio reiso. O maži brokeriai dažnai turi savo savaeiges, kurios važiuoja tiesiai. Tačiau rizika ta, kad maža firma gali neturėti gero draudimo, tad visada patikrinkite dokumentus prieš pasirašant.

Kada geriausia keistis gyvenamoja vieta ar vežti daiktus?

Stengkitės vengti pabaigos mėnesio ir savaitgalių, jei įmanoma. Visiems šiai dienai nori išsikraustyti, tad vairuotojai yra užsukti, o kainos šokteli. Mano patirtimi, geriausia sekmadienio ar ketvirtadienio vidurdienis – tada eismas ant Vokietijos autostradų bent jau šiek tiek mažesnis, ir vairuotojai neskubės taip labai baigti savaitės. Taip pat, jei galite, žiūrėkite orų prognozes. Žiema per Alpes arba per Lenkiją gali būti tikras košmaras, o vėlavimas dėl sniego – tai ne jokia priežastis, kad vokietis gailestis.

Ar reikia dėti įpakavimo sąrašą (packing list)?

Be abejo, tai būtina dalykas. Be jo jūs niekur nepraeisite per muitinę, net jei vežate tik savo senus drabužius. Sąraše turi būti nurodyta, kas yra dėžėse, apytikslė vertė ir svoris. Nerašykite tiesiog "daiktai", nurodykite "used clothes, books, kitchenware". Muitininkai Vokietijoje (Zoll) yra labai išrankūs, jei mata pernelyg bendrą sąrašą, gali pradėti visišką patikriną, kas užtruks valandas. Geriau praleisti valandą rašant sąrašą namuose nei stovėti prie sienos su atidaryta sunkvežimio spyna.

Kas daryti, jei daiktų per daug ir netilpą į mašiną?

Tai klasikinė problema. Kartais žmogus sako: "Aš turiu tik du sofas ir spintelę", o prieš išvykstant pasirodo, kad dar yra dviratis, griliai, keturių dėžių knygų ir t.t. Jei jau sutikote dėl 1,5 tonos mašinos, o ten telpa 2 tonos, reikės ieškoti kito automobilio arba daryti dvi keliones. Tai brangiai. Viską geriau išmatuoti ir pasakyti tiesą iš karto – mes ne esame burtininkai, kad daiktų suspaustų. Kartais užtenka nupirkti didesnę mašiną pradžioje, nei vėliau verčti vairuotoją skambinti ieškant pagalbininkų.

Ar galiu vežti maisto produktų su savimi?

Dėl maisto būkite labai atsargūs. Vokietija yra griežta šalis šiuo klausimu – mėsą, pieno produktus, kiaušinius be specialių sertifikatų vežti draudžiama arba labai apribota. Galite pasiimti sau sausainių arba uždarytų konservų, bet jei bandysite vežti kumpį iš senelės sodybos tikriausiai prarasite visą krovinią patikrinimo metu. Muitinė turi šunis, kurie uodžia mėsą per uždaras dėžes, todėl nerašykite, kad ten yra tik drabužiai, jei slėpiate dešrą.

Dokumentai ir reikalavimai

Kokius dokumentus privalau turėti su savimi?

Pagrindinis dalykas yra asmens dokumentas – pasas arba ID kortelė. Be to, jei pervežate daiktus, kurie nėra jūsų nuosavybė (pvz., dovana arba perkta prekė), reikės pirkimo-skyrymo sutarties arba dovanojimo rašto. Jei tai daiktų pervežimas į Vokietiją gyventi, būtinas VMG (vizos migracijos galiojimo) patvirtinimas arba bent jau kvietimas į darbą arba nuomos sutartis. Be šių dokumentų gali būti problema įregistruoti gyvenamąją vietą vėliau.

Kas yra ta VMG deklaracija ir ar ji būtina?

VMG (tiksliau – vizos migracijos galiojimo) deklaracija reikalinga tuo atveju, jei norite atsisakyti mokesčių už importuojamus asmeninius daiktus. Tai reiškia, kad deklaruojate, jog ketinate gyventi Vokietijoje ilgiau nei metus ir daiktai yra jūsų naudojami, o ne parduodami. Be šios deklaracijos gali būti paskaičiuotas PVM ir muito mokestis. Procedūra gana paprasta, bet reikia užpildyti formą prieš pasienį arba jame. (Tikriausiai dabar tai jau galima ir elektroniniu būdu, bet aš visada patariu popierinę versiją turėti su savimi).

Ar pasas turi būti galiojantis ilgiau nei 6 mėnesius?

Taip, tai standartinė taisyklė ne tik Vokietijoje, bet ir visoje Schengeno erdvėje. Jei jūsų pasas baigiasi po trijų mėnesių, jums gali neleisti į šalį arba sukelti didelių problemų muitinėje. Vairuotojas gali tiesiog neįleisti į mašiną, jei pamatys, kad dokumentas nebegalioja. Nenuvykite toli su pasibaigiančiu pasu, patikrinkite tai pirmiausia. Buvo atvejų, kai žmonės grįždavo atgal nuo paties pasienio punkto.

Kas daryti su technika – ar reikia serialų numerių?

Neprivaloma, bet labai rekomenduoju. Jei vežate brangų kompiuterį, foto aparatūrą ar instrumentus, užsirašykite jų serijinius numerius ir pasidarykite nuotraukas. Vokietijos policija ar muitinė gali klausti, ar šie daiktai nėra pavogti. Jei turite įrodymų, kad jie jūsų, problema išsisprendžia per minutes. Be to, jei dings krovinyje (kas, deja, kartais nutinka), draudimo kompanijai reikės įrodymų, kas tiksliai dingę.

Ar reikia dokumentų vertimo į vokiečių kalbą?

Ne visada, bet labai padeda. Muitininkai dažniausiai supranta angliškai arba rusiškai, bet jei turite sudėtingas sutartis ar technines pasas, vertimas į vokiečių kalbą gali sutaupyti valandų diskusijų. Aš nebūčiau taip griežtas, jei tai paprastas sąrašas, bet jei tai dėl automobilio registracijos ar brangių daiktų, vertimas praverčia. Geriau sumokėti vertėjui šimtą eurų nei mokėt baudą už klaidingai suprastą dokumentą.

Ar reikia specialaus draudimo pervežimui?

Įprasta CMG draudimo polisas, kurį turi transporto kompanija, dažniausiai draudžia tik patį krovinį, bet ne visada atitinka tikrąją vertę, ypač jei tai asmeniniai daiktai. Patikrinkite, ar draudimo suma padengia viską, ką vežate. Yra specialūs "gyventojų pervežimo" draudimai, kurie apima ir brangenybes, ir techniką. Nekantriau patariu tai padaryti, nes viena avarija ant greitkelio gali viską sunaikinti.

Muitinė (Zoll) ir rūšis

Ar tikrai sustos vokiečių muitinė (Zoll)?

Ne visada, jei atvykstate iš ES šalių (Lietuva yra ES), tai teoriškai neturėtų būti vidinių kontrolių. Tačiau Vokietija dažnai daro "atsitiktinius" patikrinimus net ir su ES šalimis, ypač jei mašina atrodo įtartai (pvz., pilna dėžių su technika). Jei vežate alkoholio ar tabako arba daug technikos, tikimybė sustoti yra labai didelė. Jei viskas tvarkingai deklaruota, nieko baisaus, tik prarasite valandą laiko.

Ką daryti, jei manęs užklauso dėl daiktų vertės?

Atsakykite tiesiai. Jei tai seni daiktai, nurodykite jų rinkos vertę (panaudotų daiktų kainą), o ne naujų kainą. Pavyzdžiui, jei nusipirkote sofa prieš 5 metus už 1000 eurų, dabar ji verta turbūt 200 eurų. Muitininkai mato, kada daiktai buvo pagaminti pagal etiketes. Nekelkite kainų viršuje, nes mokesčiai (jei jie taikomi) skaičiuojami nuo deklaruotos vertės. O jei kelsite per mažai, gali būti įtarimas dėl mokesčių vengimo.

Kas nutinka, jei neturiu sąskaitų už daiktus?

Tai sudėtingiau. Jei neįrodysite, kad daiktai yra jūsų ir kad juos įsigijote legaliai, muitinė gali priskirti juos tam tikrai standartinei vertei, kuri dažnai būna aukštesnė nei tikroji. Tada galite tekti mokėti mokesčius nuo tos padidintos vertės. Jei įmanoma, raskite bent banko išrašus arba el. pašto užsakymo patvirtinimus. Geriau turėti bet kokį įrodymą nei nieko.

Ar galiu vežti alkoholį be mokesčių?

Yra limitai. Į Vokietiją iš ES šalių galite atvežti tam tikrą kiekį alkoholio be mokesčių asmeniniam naudojimui (paprastai tai 10 litrų degtinės, 20 litrų apytiltės ir 90 litrų vyno – patikrinkite dabartines normas, nes jos keičiasi). Jei vežate daugiau, tai jau laikoma prekyba arba reikia mokėti akcizą. Jei vairuotojas rasts dešimtdešimt dėžių alaus, tikrai skambins pareigūnams. Geriau neitišti šią ribą.

Ar tabaką taip pat griežtai tikrina?

Labai griežtai. Cigarečių limitai yra žymiai mažesni nei alkoholio. Jei radote pigias cigaretes užsienyje ir norite atvežti dešimt kartonų draugui, tai neapsikeisite – baudos yra milžiniškos. Vokietija labai stropiai seka akcizo mokesčius. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl keliasdešimt eurų sutaupymo. Nebent tai jūsų asmeninis kiekis, kuris telpa į rankinį bagažą.

Kas daryti, jei manęs kaltins prekyba be licencijos?

Jei daiktų pervežimas į Vokietiją atrodo kaip prekybinis siuntinis (pvz., 50 vienodų naujų drabužių su etiketėmis), o jūs nesate verslininkas, gali būti didelių problemų. Reikės įrodyti, kad tai dovana arba asmeniniai daiktai. Jei negalite, gali konfiskuoti prekes ir skirti baudą. Todėl nenuvežkite 10 naujų vienodų kavos viryklų, nebent planuojate atidaryti parduotuvę (ir turite licenciją).

Ar VMG deklaracija išvengia mokesčių?

Taip, jei ji tvarkingai užpildyta. VMG leidžia atvežti asmeninius daiktus (baldus, techniką, automobilį) be PVM ir muito, jei juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius. Tai pagrindinis dalykas, kuris sutaupo pinigų persikraustantymui. Bet atsimink – jei po metų nuspręsite parduoti tą sofa, gali tekti susitvarkyti su mokesčiais, nors retai kas tai tikrina.

Kaina ir mokėjimai

Nuo ko priklauso pervežimo kaina?

Pirmiausia nuo atstumo ir svorio. Tada įeina kuras (kurio kainos šokinėja), mokestis už Vokietijos autostradas (vairuotojai turi mokėti už kelius), ir dar vairuotojo darbo užmokestis. Taip pat, jei reikia įrenginio (keltuvas) iškrauti arba jei yra sunku patekti prie namų (sensis kiemas), tai viskas papildomai kainuoja. Daiktų pervežimas į Vokietiją nėra fiksuotas daiktas – kiekvienas atvejis skiriasi.

Ar galiu mokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Daugelis vairuotojų vis dar mėgsta grynusius, tačiau oficialios firmos draudžia priimti didelius sumas be kvitų. Be to, vežti su savimi tūkstančius eurų pavojinga ir jums, ir vairuotojui. Geriau viską apmokėti banko pavedimu į sąskaitą. Taip turite dokumentą, kad sumokėjote, ir jei kažkas nepasiseks, galite reikalauti grąžinimo. Pasitikėjimas – tai gerai, bet dokumentai – dar geriau.

Ar į kainą įeina iškrovimas?

Įprastai ne, nebent tai sutarta. Standartinė kaina yra už nuvežtą kilogramą arba kubinį metrą "iki durų". Jei reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto, arba išpakuoti dėžes, tai papildomi darbai. Vairuotojai yra vairuotojai, ne krovėjai (nors dažnai padeda už papildomą mokestį). Nustatykite tai iš karto, kad nebūtų nesusipratimų prieš pat namus.

Kas daryti, jei kainos per aukštos?

Pabandykite surasti draugą ir padalinti mašiną. Jei turite tik kelias dėžes, galima susitarti dėl "dalies krovinio" (part load). Tada kaina bus mažesnė. Taip pat, jei galite patys pristatyti daiktus į sandėlį Lietuvoje ir juos pasiimti iš sandėlio Vokietijoje, taip taip pat sumažinsite sąskaitą. Bet dažniausiai klientai nori nuo durų iki durų paslaugos, ir tai kainuoja.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Turi būti atsargūs su "muitinės išlaidomis", jei kurios nors firmos siūlo "viskas įskaičiuota". Kartais jos neįskaičiuoja galimų patrulinės muitinės išlaidų arba laukimo mokesčio. Taip pat, klauskite apie "keltą", jei keliaujate per Skandinaviją (nors į Vokietiją dažniau važiuojama per Lenkiją). Užklauskite apie viską, kas gali kilti – kuro priedėlis, rūbų užlaikymas ir t.t.

Praktiniai dalykai kelyje ir atvykus

Ar vairuotojas gali padėti supakuoti daiktus?

Įprastai ne, jo užduotis – vairuoti. Jis gali padėti užsidėti ant mašinos, jei jūs jau viską paruošėte, bet nebus stovėjęs ir rankinis po ranką supakuojant jūsų indus. Jei reikia pakavimo, reikia užsakyti specialią brigadą, kas kainuoja. Nemanau, kad verta laukti, kol vairuotojas išmoks supakuoti porcelianą – jis gali tiesiog visą tai sulaužyti.

Kas vyksta, jei sugenda mašina kelyje?

Tai realus dalykas, nutinka dažniau nei norėtume. Jei sugenda, vairuotojas turi skambinti savo dispečeriui, o jis turi siųsti pagalbą arba keisti mašiną. Gali tekti perkrauti krovinį į kitą sunkvežimį. Tai užtrunka. Prašau kantrybės – mes ne stichija, technika sensta. Buvo atvejis, kai vairuotojas užstrigo prie Hanoverio su sugedusiu stabdžiu, ir klientas laukė dvi dienas. Tai nemalonu, bet tai gyvenimas.

Ar saugu vežti labai brangius daiktus (juvelyrus, pinigus)?

Asmeniškai aš niekada nepatariu vežti tokių dalykų bendrame krovininyje. Juvelyrus, didelius pinigų kiekius, svarbius dokumentus geriausia vežti su savimi asmeniniame automobilyje arba naudoti specializuotą apsaugotos transporto paslaugą. Bendroje mašinoje, kur yra ir kitų žmonių daiktai, rizika yra per didelė. Draudimas tokiems dalykams dažnai nedengia pilnos vertės.

Kaip elgtis su dideliais baldais, jei neina į liftą?

Reikia numatyti iš anksto. Jei žinote, kad sofos neįmesite pro duris, reikia išardyti ją dar Lietuvoje. Vairuotojai dažnai turi įrankių, bet jie ne meistrai baldų surinkimo. Geriau pasirūpinkite, kad baldai būtų išardyti arba kad būtų keltuvas. Niekas nenori laužyti sofos kieme, nes tai jūsų nuostolis.

Kas daryti, jei atvyksta vėlai?

Nepanikuokite. Vokietijos keliuose dažnai vyksta eismo įvykiai arba remonto darbai, kurie sukelia spūstis. Vairuotojas jums praneš, jei gali. Jei jis pavėluoja naktį, tikriausiai niekur nebus galima iškrauti dėl triukšmo normų (ypač gyvenamuosiuose rajonuose). Reikės laukti ryto. Derėkitės su vairuotoju – jis taip pat nori baigti darbą ir nueiti miegoti.

Ar verta pirkti dėžes arba naudoti savas?

Naudotos dėžės yra pigiau, bet jos gali būti sudūžusios arba purvinos. Pirkti naujas, tvirtas dėžes (ypač, jei tai knygos ar indai) yra protingesnis žingsnis. Jos lengviau sudedamos viena ant kitos ir neišsikrauna. Kai dėžė sugenda, viduje esantys daiktai patiria žalą. Už keletą dešimčių eurų daugiau gausite ramybę.

Ką daryti su pakuojimo atliekom (šiukšlėmis)?

Jeigu pageidaujate, kad vairuotojas išvežtų dėžių ir plėvelių liekanas, tai gali kainuoti papildomai, nes jam reikės rasti vietą šiukšlių konteineriui Vokietijoje. Dažniausiai klientai patys susitvarko su šiukšlėmis, išsidėlioja dėžes ir jas išmeta patys. Nereikia švaistyti vietos mašinoje šiukšlėms, jei galite tai padaryti nemokamai namie.

Ar galiu sekti savo krovinių buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS stebėjimą. Paprašykite nuorodos iš dispečerio. Taip galėsite matyti, kur mašina stovi ir kada bus pas jūsų namuose. Tai sumažina stresą, kai nežinai, kur jūsų daiktai. Tačiau prisiminkite, GPS gali neveikti tuneliuose arba sunkiai pasiekiamose vietose.

Kas daryti, jei daiktai atvyko sulaužyti?

Vykstant į Vokietiją, kelyje būna smūgių. Prieš pasirašant dokumentus apie pristatymą, būtinai patikrinkite, ar viskas tvarkoje. Jei matau sulaužytą dėžę, nuimkite ją nuo krano, nufotografuokite ir parašykite pastabą į važtaraštį. Jei pasirašysite, kad visas gerai, vėliau draudimas nieko neatskursins. Būkite atidūs tą minutę.

Ar reikia liudytojų pristatymui?

Nebūtina, bet jei tai brangus krovinys arba jaučiatės nepatogiai dėl kažko, pasikvieskite draugą ar kaimyną. Tiesiog paprasta akis, kuri patvirtins, kad vairuotojas buvo mandagus arba kad dėžės buvo tvarkingos. Tai gali praversti, jei vėliau kils ginčų dėl trūkstamų daiktų.

Ar galima veži augalus ir gyvūnus?

Augalus galima, bet turi būti be žemės ant šaknų (kai kurios rūšys draudžiamos) arba su fitosanitariniu pažymėjimu, jei tai daug. Gyvūnus vežti sunkvežimiu draudžiama arba labai sunkiai įmanoma dėl temperatūros. Juos reikia vežti asmeniniu transportu arba specialiomis gyvūnų pervežimo paslaugomis. Nerašykite mane, kad šunį įmetėte į dėžę su baldais.

Kaip elgtis su vairuotoju, jei jis nemoka lietuviškai?

Dauguma vairuotojų kalba rusiškai arba angliškai. Naudokite vertėją telefone jei reikia. Bet dažniausiai kalbos nereikia – rodykėlėmis viskas aišku. Jei reikia sudėtingesnio susitarimo, skambinkite brokeriui, kuris organizavo pervežimą. Jis išvers jūsų pageidavimus vairuotojui. Nereikia pyktis dėl kalbos barjero.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padėjo nešti sunkias dėžes į trečią aukštą arba buvo ypatingai mandagus, labai vertinamas nedidelis arbatpinigis. Tai paprasta žmogiška pagarba. Vairuotojai dirba sunkų darbą, mažai miega, ir tokia smulkmena jiems labai praverčia.

Ką daryti, jei pas mane atvykta, o aš nėra namuose?

Tai didelė problema. Vairuotojas negali laukti valandų nemokamai, jis turi eiti į kitą užsakymą. Jei jūsų nėra, gali tekti važiuoti į sandėlį (už papildomą mokestį) ir laukti ten. Būtinai pasilikite su vairuotoju kontaktą ir praneškite, jei užvėluosite net 15 minučių. Kantrybė abiejų pusių – raktas.

Ar galiu užsakyti sandėliavimą Vokietijoje prieš atvykdamas?

Taip, dauguma mūsų partnerių turi sandėlius Berlyne, Miunchene arba Hamburge. Jei dar neturite buto, galite palikti daiktus pas mus savaitę ar dvi. Tai kainuoja, bet sutaupo streso, kai reikia skubėti. Daiktų pervežimas į Vokietiją dažnai vyksta greičiau nei pačioms spintoms, tad sandėlis – tai geras išeities variantas.

Išvada

Galiausiai, daiktų pervežimas į Vokietiją nėra jokia rocket science, bet reikalauja kantrybės ir dėmesio smulkmenoms. Jei pasiruošiate tinkamai, turite dokumentus ir sąžiningai pasakote, ką vežate, viskas turėtų įvykti be ypatingų nesklandumų. Nekantrinkite su kainomis, rinkitės patikimus žmones ir būkite kantrūs kelyje – tai pagrindiniai dalykai, kurie leis jums pradėti naują gyvenimą ramiai. Sėkmės kelyje ir tiesiog nelikite be paso!