Daiktų išvežimas į Vokietiją su profesionaliu pervežimo planu: Kas tikrai laukia kelionėje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, turiu pripažinti, daiktiškai pervežti ką nors į Vokietiją visada buvo iššūkis, nors dabar atrodo, kad viskas turetų būti paprasta. Vokietija – tai tvarka ir reglamentai, kurie mums, lietuviams, kartais kelia sąlyginę sunkumą, todėl daiktų išvežimas į Vokietiją su profesionaliu pervežimo planu tampa nebe paprasta kelionė, o tikras strateginis žaidimas. Esu matęs viską – nuo tai, kad vairuotojas užmiega prie valdymo, iki tokių situacijų, kai klientas bando įveži ką tokio, ką tikrai neleistų net patys liberaliausi muitininkai. Čia nėra apie tai, kad užpildysi formą ir važiuoji, čia reikia žinoti, kur yra smėlio duobės. Tiesiog noriu padėti jums suprasti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio šlifavimo ir marketingo šlamšto, tikraisiais žodžiais apie tai, ką reiškia susidurti su logistika Vakaruose.

Dokumentai, muitai ir biurokratinis siaubas

Ar tikrai reikia tokio griežto daiktų sąrašo?

Žinoma, kad reikia, ir negerai, jei jį darote iš galvos paskutinę minutę. Vokietijai nereikia jokių spėjimų, jiems reikia fakto – ką, kiek ir kokia būklene vežate. Turėjau atvejį, kai klientas parašė „baldai“ vienoje eilutėje, o muitinėje teko laukti šešias valandas, kol viską išskirstėme į pavienes vienetas, nes muitininkas tiesiog atsisakė to priimti. Daiktų išvežimas į Vokietiją su profesionaliu pervežimo planu prasideda ne nuo sunkvežimio, o nuo popieriaus, kurį padaryti teks patys jums, kitaip mes pagalbos negalėsime suteikti pilnai.

Kas nutinka, jei pamiršau kvitą už prekes?

Tada bus nemaža galvos skausmas, garantuoju. Jeigu pervežate naujas prekes, turi būti PVM sąskaita, o jeigu jos nėra, vokiečiai apmokekins importą pagal savo nustatytas kainas, o jos paprastai būna dvigubai didesnės nei realios. Geriau turėti viską telefone arba el. pašte, kad galėtum parodyti greitai, nei stovėti pasienyje ir paaiškinti, kad pirkai tą sofą už 50 eurų iš draugo (nepatvirtins).

Ar reikia mokėti už muitą, jei tai mano asmeniniai daiktai?

Jei persikeliate gyventi ilgam laikui ir daiktai naudoti, dažniausiai nemokate, bet turi būti VMĮ (gyvenamosios vietos deklaracija) ir kai kurie kiti dokumentai, įrodantys, kad išsikraustote iš Lietuvos amžinai. Bet jei tai tiesiog „nešiojamos“ bagažo dalys, kuriuos numatote parduoti Berlyne, tai jau yra komercinė veikla, ir apie tai daiktų išvežimas į Vokietiją su profesionaliu pervežimo planu turi numatyti iš anksto, kitaip gausite baudą.

Ką daryti, jei vairuotojas nekalba nei vokiškai, nei angliškai?

Tai klasika. Turiu vairuotoją, kuris važinėja jau 15 metų, bet kalba tik rusiškai ir lietuviškai, o žodžio „Hallo“ nei vienas nekalba. Viskas paprasta – mes pasirūpiname visais dokumentais iš anksto, o pasienyje jis tiesiog duoda pasą ir kvietimą. Jei kiltų klausimų, skambina man, ir aš jau aiškinuosi su pareigūnais. Taigi kalbos barjeras nėra problema, jei pasiruošta.

Ar galiu įvežti maistą ir alkoholį be problemų?

Maistas – taip, jei tai uždarytos pakuotės, bet mėsą ir pieno produktus geriau nebandyti, ten griežtos taisyklės dėl ligų. Alkoholis – kitas reikalas, yra normos, kiek galima su savimi įvežti be mokesčių, man atrodo, tai 10 litrų distiliuoto ir 20 vyno (ar kažkas panašaus, tiksliau reiktų patikrinti, nes taisyklės keičiasi). Daiktų išvežimas į Vokietiją su profesionaliu pervežimo planu visada apima patikrinimą, ar nenešate kontrabandos, net netyčia.

Kodėl taip ilgai trunka muitinės patikrinimas?

Kartais tai 10 minučių, kartais – 4 valandas. Viskas priklauso nuo to, koks yra pareigūnas ir koks jo nuotaikos. Jei jis pamato įtartiną dėžę, pradeda kasa. Buvau situacijoje, kai vienas keleivio lagaminas buvo atidarytas tik todėl, kad pareigūnas pamatė „Made in China" ant kūdikių vežimėlio ir norėjo įsitikinti, ar tai ne prekyba.

Daiktų išvežimas į Vokietiją su profesionaliu pervežimo planu: praktika

Kiek laiko užtrunka kelionė į Miuncheną?

Priklauso nuo oro sąlygų ir eismo, bet vidutiniškai tai apie 14-16 valandų važiavimo be poilsio, o su poilsiais – ilgiau. Žiemą ten, netoli Poznanės, visada susidaro spūstys, todėl niekada nesakykime klientui „rytoj atvyksime“, sakykime „rytoj arba poryt“. Daiktų išvežimas į Vokietiją su profesionaliu pervežimo planu turi įvertinti šią klaidą.

Ar įmanoma atvežti daiktus ir tą pačią dieną sugrįžti?

Techniškai – taip, jei tai yra kažkas netoli sienos, pavyzdžiui, į Berlyną ar Hamburgą, ir jei vairuotojas keičiasi. Bet jei tas pats žmogus vairuoja, tai neįmanoma dėl poilsio laiko normų. Negalima meluoti apie tachografus, Vokietijoje tai baigiasi labai didelėmis baudomis.

Kas daryti, jei sunkvežimis sugenda autostradoje?

Tada kviečiame techninę pagalbą, o mūsų planas B – persikrauti į kitą mašiną. Tai retkas atvejis, nes technines apžiūras darome reguliariai, bet kas nutinka, tas nutinka. Viena kartą mums sprogo padangą ties Viurcburgu, ir praradome apie 5 valandas. Klientas buvo supykęs, bet kas mes galėjome daryti?

Ar saugu palikti daiktus mašinoje nakčiai?

Mašina stovi saugumo aikštelėje, kurioje yra apsauga ir vartai, bet 100 % garantijos nėra nė vienoje vietoje. Patariu niekada nepalikti labai brangių daiktų, jei mašina stovi nekontroliuojamai, nors mūsų vairuotojai paprastai miega kabinoje. Daiktų išvežimas į Vokietiją su profesionaliu pervežimo planu reiškia ir rizikos valdymą.

Ką daryti, jei adresas Vokietijoje neteisingas?

Tuomet prasideda paieškos telefonu. Vokiečiai dažnai nepažymi namų numerių taip, kaip mes, reikia žinot pašto kodą. Jei vairuotojas neranda, jis skambina man, aš skambinu klientui. Kartais reikia laukti valandą, kol klientas nubėgs nuo artimiausios metro stoties.

Ar galima su jumis važiuoti keleiviui?

Oficialiai – ne, dėl draudimo. Neoficialiai – kartais nutinka, kad vairuotojas pasiima ką nors šeimos nario, bet tai griežtai draudžiama ir dėl to galiume prarasti licenciją. Geriau to nedaryti.

Kodėl kaina pas keleto brokerius skiriasi?

Kai kurie įmonės tiesiog nurodo bazinę kainą be priedų, o paskui prideda „kuro priemoką“, „pelną“, „rūbų nešiojimą“ ir taip toliau. Mes stengiamės sakyti visą kainą iš karto, bet kartais ir mes suklystame (pataisymu: kartais praleidžiame ką nors mažo, bet ištaisome). Daiktų išvežimas į Vokietiją su profesionaliu pervežimo planu turi būti skaidrus.

Kokia yra didžiausia problema su vairuotojais?

Pavargimas. Kadangi keliaujame ilgai, vairuotojai kartais tiesiog išsekami. Turiu vieną, kuris gali važiuoti ir 10 valandų be sustojimo, nors to daryti negali. Turiu jiems priminti, kad poilsis jiems reikalingas ne dėl taisyklių, o dėl gyvybės.

Ar priimate ir labai sunkius krovinius, pianinus?

Taip, bet ne kiekviena mašina. Reikia specialių liftų arba stiprių vairuotojų. Pianiną nešti į trečią aukštą be lifto – tai košmaras. Už tai imame papildomai, ir tai ne pigu.

Pakavimas, pasiruošimas ir smulkmenos

Ar duodate dėžes pakavimui?

Galime užtikrinti dėžes už papildomą mokestį, bet dažniausiai klientai patys surenka iš parduotuvių. Tarkime tiesiai – parduotuvės dėžės tinka tik drabužiams, o indams reikia stipresnių. Kiekvienas daiktų išvežimas į Vokietiją su profesionaliu pervežimo planu prasideda nuo to, ar dėžės atlaikys svorį.

Kaip tinkamai pažymėti dėžes?

Nerašykite tik „virtuvė“. Parašykite „virtuvė – lėkštės“ ar „virtuvė – indaplovė“. Vėliau iškraunant bus daug lengviau surasti reikalingą daiktą, ypač jei daiktų yra šimtai. Buvau, kai vyras iškrato 50 dėžių ieškodamas pusryčių keptuvės.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jei jie dideli – būtinai. Spinta per 2 metrus nepraeis pro laiptus vokiškame name, ten dažnai siauri koridoriai. Mūsų komanda gali tai padaryti, bet geriau, jei pasirūpinsite patys, arba bent pasakykite iš anksto.

Ką daryti su augalais?

Galima vežti, bet jei daug, gali kilti klausimų dėl kenkėjų. Asmeniškai aš nevežčiau daug žemės, reikia nuplauti šaknų gumulkuose, kad nevarytumės lietuvojos į Vokietiją.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Geriau juos supakuoti į originalią pakuotę, jei liko. Jei ne – tada daug putplasčio. Sunkvežimys virpa, o technika nemėgsta vibracijų. Nėra nieko blogiau nei atvežti veidrodinį monitorių su sužeistu ekranu.

Kaip elgtis su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Negalima. Tai draudžiama. Jei turi tokias dalykus, reikia juos išmesti arba vežti savo automobiliu, ne mūsų krovežiu. Mums ne reikia gaisro autostradoje.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Mūsų bazinis draudimas dengia tik ribotą sumą, o jei pervežate brangius meno kūrinius ar auksą, turite tai pasakyti. Daiktų išvežimas į Vokietiją su profesionaliu pervežimo planu be papildomo draudimo yra lošimas.

Kas nutinka, jei daiktas suyra kelyje?

Turiu pripažinti, retkas atvejis. Kartais nutinka, kad ką nors užgriūna, jei blogai prifixuota. Tada rašome aktą ir, jei kaltė mūsų, atlyginame. Esu atsakingas žmogus, man svarbu reputacija.

Ar galima užsisakyti iškrovimą su kėlimu?

Taip, turiu vairuotojus su hidraulinėmis rankenomis (kėlimais). Bet jei nėra priėjimo prie namo, teks nešti rankomis. Vokietijos miestuose dažnai siauros gatvės.

Problemų sprendimas ir „gyvas“ patirtis

Kas daryti, jei klientas Vokietijoje nepasirodo susitikti?

Tada skambiname, rašome. Jei niekas neatsako, laukome valandą-dvi. Jei niekas – važiuojame atgal arba į sandėlį. Už laukimą imamas mokestis, laukas nemokamas. Tai buvo kartą, kai klientas pamiršo dieną.

Ar buvote padarę didžiulę klaidą?

Žinoma, prieš 10 metų sumaišiau dvi siuntas. Viena važiavo į Hamburgą, kita į Miuncheną. Teko važiuoti apkeisti. Nusipirkau vairuotojui pietų, viskas išsisprendė, bet buvo nepatogu.

Kaip elgtis su blogais keliais Vokietijoje?

Jie ten daugiausia geri, bet statybų zonų gausu. GPS kartais veda per siaurus kaimų keliukus, kuriuose sunkvežimiui neprasibrauti. Vairuotojas turi naudoti savo galvą, o ne tik navigaciją.

Ar dažnai pasitaiko vagysčių?

Nebūtinai mums, bet apie tai girdžiu. Yra taksi vairuotojų, kurie „pasiima“ keleivių bagažą. Mes stovime saugiai. Vienintelis dalykas, kuris dingsta – tai maistas iš vairuotojo šaldytuvo.

Ką daryti, jei vokiškame name neleidžia stovėti sunkvežimiui?

Tada reikia rasti artimiausią vietą ir nešti peškais. Tai papildoma kaina, bet Vokietijoje griežtos taisyklės, ir vietiniai gyventojai gali paskambinti policiją, jei mašina trukdo.

Ar verta rūpintis „Anmeldung“ registracija?

Tai ne mūsų darbas, bet galiu pasakyti – nedelskite. Be to negausite darbo, nei vaikų į darželį. Nėra susiję su daiktų išvežimu į Vokietiją su profesionaliu pervežimo planu tiesiogiai, bet svarbu žinoti.

Kokia pati keisčiausia šiukšlė, kurią teko vežti?

Kartą vežėme seną, apirusią sofab, kurią klientas norėjo išmesti, bet paslapčia ją išvežė į Vokietiją kaip „antikvarinį baldą“. Mums neleidžia vežti šiukšlių, bet tuomet nepastebėjome (arba nutylėjome), nes jis mums padėjo vairuotojui su keliu.

Kodėl verta rinktis jus, o ne pigų „skelbimą“?

Nes pigūs dažnai pasirodo brangiausi. Kai mašina sugenda arba dingsta, tu supranti, ką reiškia garantija. Aš čia jau 20 metų, o skelbime tik vakar atsirado.

Ar keičiasi logistika dėl elektrinių automobilių?

Dar ne taip greitai, sunkvežimiai vis dar dyzeliniai. Bet kuro kainos šuoliais auga, tai atsispindi mūsų kainose. Daiktų išvežimas į Vokietiją su profesionaliu pervežimo planu tampa brangesnis, bet mes stengiamės optimizuoti maršrutus.

Paskutinis patarimas persikėlėjams.

Nevežkite nereikalingų daiktų! Išmesk senus drabužius, knygas, kurias neskaitėte 10 metų. Kiekvienas kilogramas kainuoja. Vokietijoje galima viską nusipirkti iš naujo, kartais net pigiau nei pervežti seną šiukšlę.

Išvada

Viskas baigiasi taip, kaip prasideda – planu ir žmonių. Daiktų išvežimas į Vokietiją su profesionaliu pervežimo planu nėra rocket science, bet reiškia, kad turi būti atsakingas. Nenaudokite įmonių, kurios siūlo per pigu, būkite atidi su dokumentais ir nevežkite nereikalingo šlamšto. Jei viską padarysite teisingai, persikraustymas bus lygus maloniems atostogoms (na, beveik). Sėkmės kelyje, ir, žinoma, jei kils klausimų – skambinkite, ažinu šitą verslą iš vidaus.