Daiktų gabenimas į Vokietiją – kaip vyksta visas procesas ir ką svarbu žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, daiktų gabenimas į Vokietiją niekada nesamera tampa toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Vokietija – tai tvarka ir disciplna, bet tik tol, kol susiduriate su jų biurokratija arba užstrigęs sunkvežimis kažkur Berlyno pietuose. Dažnai klientai mano, kad tai tik įkėlimas ir iškėlimas, tačiau visas procesas apima daugiau detalių, pradedant nuo dėžių pasirinkimo ir baigiant muitinės niuansais, kuriuos retas žino. Čia pasistengsiu papasakoti tiesiogiai, be jokio „marketingo“ šlifavimo, kaip tai vyksta iš vidaus. Kartais bus nuobodu, kartais keista, bet tokia jau yra mūsų realybė kelyje.

Kaip viskas pradedama ir pasiruošiama

Kiek laiko užtrunka daiktų gabenimas į Vokietiją?

Viskas priklauso nuo to, ką ir iš kur vežate, bet vidutiniškai tai trunka nuo dviejų iki penkių darbo dienų jei kalbame apie standartinį maršrutą iš Lietuvos. Jei reikia važiuoti į gilesnį kraštą, pavyzdžiui, į Miuncheną arba Hambūrgą, gali prailgėti diena dėl didelių atstumų. Taip pat reikia prisiminti, kad vairuotojai turi poilsio laiką, todėl nedelskite užsakyti iki paskutinės minutės, jei jums daiktai reikalingi tam tikrą datą. Daiktų gabenimas į Vokietiją būna uždelstas ir dėl uždarų sankryžų Lenkijoje, kurios mums visiems kenkia.

Ar verta rinktis dalinį krovinį ar pilną sunkvežimį?

Jei turite tik kelias dėžes arba sofą, nerašau sau pilno sunkvežimio, tai būtų kvaila. Dalinis krovinys (prievežimas) yra pigesnis, bet čia reikia kantrybės, nes vairuotojas rinks kitus siuntinius ir sustos daugiau kartų. Pilnas kuras – kai viskas jūsų, važiuojam tiesiai į vietą be sustojimų (išskyrus degalines). Pasirinkimas priklauso nuo jūsų biudžeto ir skubos, o daiktų gabenimas į Vokietiją dažnai vyksta būtent kaip dalinis krovinys.

Ką reiškia „kubinis metras“ kainos užklausose?

Mes nebekainojame pagal kilogramus, nebent tai ginklai ar auksas, bet tai kitas istorija. Standartas – kubinis metras (m3). Tai tokia dėžė 1x1 metro dydžio ir aukščio. Klientai dažnai sumaišo: sako „aš turiu tris dėžes“, o dėžės gali būti nuo šaldytuvo iki batų dėžės dydžio. Geriau pamatuoti, kad nesusidarytų nesusipratimų, kai vairuotojas atvyksta ir netelpa į mašiną.

Ar patys reikia pakavimo medžiagų?

Paprastai klientai turi pasirūpinti savo daiktais, o mes suteikiame odas arba dangčius, jei reikia. Bet jei norite, kad mes viską supakuotume, tai papildoma paslauga. Geriau pasiimti kokybiškas dėžes iš maisto prekybos, jos tvirtos, o ne tie ploni popieriai, kuriais daiktai gali nukristi per bumps kelyje. (nors kartais irgi naudojame, kas lieka sandėlyje).

Ką daryti su baldais, jei netelpa į liftą?

Tai klasika, ypač Vokietijoje, kur senieji namai turi siaurus laiptines. Reikia iš anksto informuoti, kad reikia keltininkų arba išmontuoti baldus. Vieną kartą teko pernešti pianiną penkiais aukštais per laiptus, nes klientas pamiršo pasakyti, kad lifte nebetelpa. Daiktų gabenimas į Vokietiją tampa košmaru, jei apie tai nepasakojama iš anksto, ir tada kaina šokinėja į viršų.

Ar galima vežti techniką ir šaldytuvus?

Galima, bet yra vienas „balkas“. Šaldytuvai turi stovėti išjungti mažiausiai 12 valandų (o geriau paraš) prieš vežimą, kad susistovėtų aliejus kompresoriuje. Jei įjungsite iš karto po įkrovimo, gali sudegti. Klientai dažnai klysta dėl to ir skyryčiaisi su vaizdo ar šaldytuvais pirmąją dieną.

Kainos, terminai ir pinigai

Kiek maždaug kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Neduodu kainų čia, nes jos šokinėja kaip dujos parduotuvėse, bet pradėkite nuo to, kad 1m3 kainuos nuo 80-100 eurų, jei tai dalinis krovinys. Jei reikia konkretaus adreso, pavyzdžiui, Tiūringijos miške, kaina bus didesnė. Daiktų gabenimas į Vokietiją nebuvo niekada pigus, o dabar, kai degalai brangsta, dar ir brangsta.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo sezono?

Vasara ir rugsėjis – tai persikraustymo sezonas, visi vežia vaikus į mokslą, studentus, todėl vietų trūksta. Žiemą gali būti šiek tiek pigiau, bet tik tada, kada nėra didelių šaltkovių, kels vairuotojai negali važiuoti. Žodžiu, laikas turi savo kainą.

Ar reikia mokėti iš karto ar galima atidėti?

Dauguma kompanijų, įskaitant ir mus, reikalauja avanso arba mokėjimo grynaisiais pristatymo metu. Vokietijoje vairuotojai dažnai neturi kortelių terminalų, o jei ir turi, mokesčiai dideli. Geriau susitarti dėl pavedimo iš anksto, kad nereikėtų ieškoti bankomato Berlyno centre su pilnu sunkvežimiu.

Kas vyksta, jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Vairuotojo laikas – tai pinigai. Jei jūs vėluojate valanda, gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis, ypač jei tenka stovėti mokamoje parkavimo zonoje. Būkite punktualūs, mes taip pat stengiamės, bet kartais užstringame ties Lenkijos sienoje kurios eilės ilgos.

Ar galima užsisakyti krovinių taksi?

Taip, tai toks pat daiktų gabenimas į Vokietiją, tik mažesnėmis mašinomis, tais vadinamais „krovininiais taksi“. Tinka, kai daiktų nedaug, pavyzdžiui, 5-10 dėžių arba viena lova. Greičiau ir pigiau nei vilkti didelį sunkvežimį, jei neturite ką vežti.

Ar yra kokios nors paslėptos kainos?

Tikrai turi būti atsargūs. Kai kurios firmos rodo žemą kainą, o paskui prideda „keltininkus“, „pakuotojus“, „rūkymą“ (kažkodėl toks dalykas kartą buvo sąskaitoje). Klauskite iš karto, ar kaina galutinė.

Kaip apskaičiuoti tūrį, jei daiktai ne standartiniai?

Jei neturite ruletės, nurodykite, kiek tai užima vietos garaže arba palyginkite su paletėmis. Vienas paletės plotas yra apie 0.4m2, bet aukštis skirtingas. Mums dažniausiai užtenka apytikslio aprašymo telefonu, kad sužinotume, kokia mašina reikalinga.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti rankoje?

Būtinas asmens dokumentas. Jei pervežate techniką, gali prireikti pirkimo kvitų (serijinių numerių), kad neįtartų vagyste. Jei tai persikraustymas, reikia deklaracijos, kad daiktai ne nauji ir asmeniniai. Daiktų gabenimas į Vokietiją be dokumentų gali baigtis muitinėje patikrinimu.

Kas tas „Einheitliche Bescheinigung“ ir ar jis man reikalingas?

Tai specialus dokumentas, kurį turi turėti vairuotojas, jei jis ne ES pilietis arba jei krovinys keliauja tranzitu. Jums, kaip siuntėjui, jis nereikalingas (nebent jūs ūkininkas ir vežate prekes), bet verta žinoti, kad vairuotojas su juo keliauja. (Arba jį vadin kitaip, užmiršau tą vokišką žodį).

Ar daiktai gali būti patikrinti muitinėje?

Teoriškai taip, bet praktiškai retai, jei tai asmeniniai daiktai ir judate tarp ES šalių. Muitinės dažniau sustoja prie sienų su trečiosiomis šalimis. Jei vairuotojas sustoja kontroliuoti, gali tekti atidaryti krovinią, todėj dėžės turi būti pasiekiamos, o ne užkaltos prie sienos.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet nedėkite mėsos ar pieno produktų, jei norite išvengti problemų, nors taisyklės pasikeitė. Vokiškai tai labai griežta. Alkoholio kiekis ribojamas – daugiau kaip 10 litrų spirituo ar 90 litrų vyno gali būti laikoma prekyba, o ne asmeninis vartojimas.

Kaip sužinoti, kur mano kroviniui dabar yra?

Jeigu pasirinkote rimtą pervežėją, turite GPS stebėjimą. Jeigu ne – skambinkite dispečeriui. Bet nepamirškite, kad vairuotojai negali atsiliepti vairuodami. Daiktų gabenimas į Vokietiją su mažomis firmomis be gps yra kaip lošimas rulete.

Ar reikia mokėti už šiukšlių ivežimą Vokietijoje?

O taip, čia yra didelis dalykas. Jei atvežate baldus ir išmetate senus (spinteles, čiužinius), tai nebegali vos taip mesti į konteinerį gatvėje. Reikia važiuoti į specialią aikštelę „Wertstoffhof“ ir mokėti už kiekvieną kilogramą arba kvadratinį metrą. Tai gali kainuoti brangiau nei pati transporto paslauga.

Ar Vokietijoje yra didelės problemos dėl parkavimo sunkvežimių?

Didelės. Miestuose, kaip Kelne ar Frankfurte, sunkvežimis negali tiesiog sustoti prie namų. Gali tekti nuvykti į didelį parkavimą ir kelti daiktus mažesniu transportu. Tai vėl papildomi kaštai, kurie nenurodomi pradiniame sumavime. Daiktų gabenimas į Vokietiją reikalauja ir gerų vietinių žinių apie zonų ribojimus.

Praktiniai patarimai ir problemos

Kas daryti, jei vairuotojas užsivelkia?

Pirmiausia – nešokinėkite. Skambinkite dispečeriui. Kartais tai ne jūsų kaltė, mašina sugedo arba buvo avarija. Esu matęs, kaip klientai iškarto rašo skųstus, nors vairuotojas tiesiog laukė, kol išsiaiškino dokumentus sienoje. Kantrybės.

Ar reikia dėti antspaudą ant dėžių?

Gera praktika, jei dėžės važiuoja sandėliuose. Bet jei tiesioginis vadybininkas važiuoja tiesiai prie jūsų – nebūtina. Tai apsaugo nuo vogimo ar atidarymo be jūsų žinios.

Ką daryti su labai vertingais daiktais?

Žinokite, kad draudimas apima ribą. Jei vežate brangų paveikslą ar šimtą tūkstančių vertės apyrankę, tai privalote paminėti ir drausti atskirai. Standartinis draudimas nedengia tokių sumų. Daiktų gabenimas į Vokietiją be draudimo yra rizika, kurią pasiūlyti negaliu.

Ar galiu veži savo augintinį su tais pačiais daiktais?

Negalite. Gyvūnai turi keliauti atskirai, kelyje laikomi specialiose būdelėse, o ne dėžių krūvoje. Tai uždrausta pagal gyvūnų apsaugos ir transporto taisykles.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios pasidaro purvos?

Naudokite plėvelę (skraistę) – „stretch“ plėvelę. Ji apsaugo ne tik nuo dulkių, bet ir nuo drėgmės, jei staiga užlyja lietus į krovininę (ir tai nutinka dažniau nei manote).

Ar jums (pervežėjams) patinka klientai?

(Šypsojasi). Žinote, didžioji dalis puikūs, bet būna tokių, kurie pasirodo be užsakymo, su viena dėžute ir klausia „kur važiuojate į Vokietiją?“. Mes ne autobusas, tai krovininiai reisai. Visada reikia planuoti.

Kas vyksta, jei sugenda daiktas kelyje?

Rašome defektų aktą (protokolą) vietoje. Nufotografuokite, paskui bus aiškinimasi su draudiku. Jei nepasirašote, kad visas gerai, o vėliau randate sulaužytą koją – gali būti sunku įrodyti. Daiktų gabenimas į Vokietiją turi būti užfiksuotas.

Ar galima siųsti daiktus be stebėjimo, pvz., į sandėlį?

Galima, į „Amazon“ sandėlius dažnai vežame, bet tada reikia visiškai tikslios etiketės (FN arba GM numeris). Be to, jie nenusileis paimti dėžės, jei jos lipdukas nulupęs ar blogai klijavosi. Būkite atsargūs su tuo.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus krovinius?

Nes jiems tai nėra pelninga. 1m3 užimta vieta – tai nebe laikas kitam pelningesniam krovininiui. Mes stengiamės padėti ir mažiems, bet kainą tada tenka kelti.

Ką daryti su senais automobiliais?

Juos galima vežti, bet jie turi būti paslėpti, kad neatrodytų, kad juos pardavinėjate (jei ne). Yra specifinės taisyklės dėl transporto priemonių eksporto, reikia pildyti išvežimo deklaraciją.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Niekada. Pigiausiai dažniausiai veža tie, kurie neturi licencijų, vairuoja pavargę arba naudoja senas technikas. Gali būti, kad jūsų daiktai nukeliaus į kitą šalį arba dingsto. Kokybė turi savo kainą.

Kokias problemas sukelia Kalnų Eifelio regionas ar kiti miestai?

Ten siauros gatvės. Sunkvežimis tiesiog negali privažiuoti prie namų. Ten reikia mažesnių sunkvežimėlis (7.5t). Jei užsakote standartinį 40 tonų sunkvežimį į tokį kaimelį, jis stovės mieste ir reikės perkrauti. Taigi, daiktų gabenimas į Vokietiją reikalauja žinoti geografiją.

Ar jums patinka dirbti šioje srityje po 20 metų?

Kartais pavargstu nuo responsyvumo ir problemų, kai klientas neįvertina, kiek pastangų dedama, kad sofa atvyktų sausa. Bet kai matau žmogaus akis, jam persikraustant į naujų gyvenimą, suprantu, kad darbas turi prasmę.

Ar yra kokia nors patirtis, kurią visi prisimena?

Vienas kartas teko vežti moterims, kurios vežė visus namo daiktus, o vyras liko Lietuvoje. Ji verkdami pasakė, kad tai galutinis galas. Tokios akimirkos lieka atmintyje ilgiau nei bet kokia kaina.

Kaip apsaugoti save nuo sukčių?

Rašykite sutartį. Jei jokių dokumentų nėra, tik mėgstažodžiai – nevažiuokite. Pasitikėjimas gerai, bet raštas geriau.

Išvada

Daiktų gabenimas į Vokietiją yra sudėtingas procesas, kuris reikalauja ne tik tikslaus planavimo, bet ir kantrybės bei supratimo, kad viskas ne visada priklauso tik nuo mūsų. Nuo dokumentų tvarkymo iki fizinio iškrovimo sunkvežimio užtvaruose – kiekvienas etapas turi savo niuansų. Nėra vieno universaliai geriausio būdo, viskas priklauso nuo jūsų poreikių ir biudžeto. Svarbiausia – nebijoti klausti ir reikalauti aiškumo, kad kelionė į Vokietiją baigtųsi sėkmingai ir be nereikalingų nervų. Daiktų gabenimas į Vokietiją gali būti sklandus, jei pasiruošiate šiam reidui atsakingai.