Biuro perkraustymas Vokietijoje: kainos, realios sumos ir kas daro poveikį galutinei sąskaitai

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, biuro perkraustymas Vokietijoje visada sukelia daugiau streso nei galvojote. Kainos čia nėra fiksuotos, jos keičiasi kaip orai, o kartais ir priklauso nuo to, ar vairuotojas geroje nuotaikoje. Dažnai klientai mano, kad tai tiesiog spinta ir kėdės, tačiau logistika yra kur kas sudėtingesnė, ypač kai keliame per sieną ar į didmiesčio centrą, pvz., Berlyną. Šiandien kalbėsime apie tai, iš tikrųjų kiek kainuoja perkraustymo paslaugos biurams Vokietijoje, kur yra pagrindiniai spąstai ir kodėl verta turėti atsarginį biudžetą.

Pinigai ir kainos (kas tikiai kainuoja)

Kiek vidutiniškai kainuoja biuro perkraustymas Vokietijoje?

Viskas priklauso nuo tūrio, tačiau mažam biurui (apie 3-4 darbo vietas) turėtumėte numatyti nuo 800 iki 1500 eurų, jei keliate tame pačiame mieste. Didelės korporacijos ar sandėlių perkraustymai gali kainuoti ir tūkstančius. Neklauskite manęs, kodėl taip, bet vokiečiai moka už kruopštumą, o tai kainuoja. Be to, dažnai į kainą įeina ne tik vežimas, bet ir draudimas, kuris šioje šalyje privalomas.

Ar kaina skiriasi priklausomai nuo miesto, pvz., Miunchenas vs. kaimas?

Žinoma, Miunchene arba Frankfurte biuro perkraustymas Vokietijoje bus brangesnis dėl didelių užstatų ir sunkiau prieinamų vietų. Jei reikia statyti kelio ženklus už kelių šimtų eurų, tai viską padidina. Kaimo vietovėse, pavyzdžiui, Bavarijos gilumoje, sunkvežimis gali priartėti tiesiai prie durų, todėl darbo mažiau ir suma atrodo žymesnė.

Kaip skaičiuojamas kainos pageidavimas – už valandą ar už darbą?

Dauguma firmų dirba pagal valandinius tarifus, kurie svyruoja nuo 60 iki 120 eurų už vyrą su sunkvežimiu, tačiau kartais siūlo fiksuotą kainą. Asmeniškai aš visada rekomenduoju fiksuotą, jei tiksliai žinote, ką reikia vežti, nes valandinis dažnai pasidaro brangus, kai keliai užstringa. Biuro perkraustymo paslaugos Vokietijoje dažniausiai įvertinamos individualiai, todėl nedrįskite manyti, kad kaimynas mokės tiek pat.

Ar brangiau perkraustyti savaitgalį?

Taip, vokiečiai mėgsta poilsį, o darbuotojams reikia mokėti papildomai už darbą poilsio dienomis. Sekmadienio perkraustymas gali padidinti sąskaitą net 50 proc., todėl, jei galite, kelkite penktadienį arba šeštadienį. Nors kartais klientai verčiauja, kad jie neturi laiko per savaitę, tada pinigai nebebeveikia.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Svarbiausia yra prieinamumas. Jei aš negaliu pastatyti sunkvežimio priekyje dėl "Einbahnstraße" (vienos eismo juostos) ženklo, turiu nešti daiktus per pusę miesto. Taip pat įtakoja baldų išmontavimas – jei tai senos, rūdijančios spintos, už tai imamas papildomas mokestis už sunkų fizinį darbą.

Paslėpti mokesčiai ir papildomos paslaugos

Ar į kainą įeina dėžės ir pakavimo medžiagos?

Retai kada. Dažniausiai tai yra papildomos išlaidos, kurias prideda prie galutinės sumos. Geros dėžės kainuoja, o jei reikia specialių dėžių kompiuteriams ar dokumentams, tai dar brangiau. Pasidomėkite iš anksto, ar įmonė juos parduoda, ar turite juos pirkti patys (o tai dažniausiai būna pigiau statybinės prekybos centruose).

Kiek kainuoja baldų išmontavimas ir surinkimas?

Tai viena brangiausių dalių. Vienos didelės konferencinės stalo surinkimas gali užeiti 100-150 eurų, jei jis sudėtingas. Daugelis klientų mano, kad tai įeina į "perkraustymą", bet ne, tai ypatinga paslauga. Vokiški baldai, pvz., "Wilkhahn" ar "Sedus", turi sudėtingas mechanizmas, kuriuos lengva sugadinti, jei nežinai kaip.

Ar imamas mokestis už sunkų kėdžių nešimą?

Taip, jei turite "Aeron" kėdes ar kitas prabangias biuro kėdes, jos sunkios ir nepatogios. Krovikai jas nešioja viena ranka (nors atrodo, kad ne), už tai gali būti taikomas papildomas mokestis už svorį. Kartais tiesiog parašo "schwere Lasten" (sunkios siuntos) sąskaitoje.

Ką daryti, jei lifte neveikia arba jo nėra?

Tada prasideda kita kainų kategorija. Kiekvienas aukštas be lifto kainuoja, nes žmonės dirba fiziškai ir lėčiau. Esu matęs, kaip sąskaita išaugo dvigubai, kai penkiame aukšte neveikė liftas, o klientas apie tai nepasakė iš anksto. Biuro perkraustymas Vokietijoje be lifto yra tikras košmaras ir piniginė skylė.

Ar reikia mokėti už šiukšlių išvežimą?

Jei paliksite senus spinteles ar sugadintus baldus, taip. Įmonės nėra šiukšlių autoservisai, jos už tai imamas mokestis, nes turi važiuoti į specialią savartyną. Geriau iš anksto susitarti dėl "Entsorgung" (atkritimų tvarkymo) paslaugos, kad jums nenukristų šaka.

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Bazinė atsakomybė yra, bet ji labai maža, apie 10 eurų už kg, kas ne užteks serveriui. Pilnas draudimas (Allgefahrenversicherung) kainuoja papildomai, bet tikrai verta. Biuro perkraustymo paslaugos Vokietijoje be draudimo yra lošimas, kurį pralaimite, jei kas nors nukris.

Kas yra "Trinkgeld" ir ar jis būtinas?

Oficialiai ne, tačiau praktiškai – taip. Vokiškame etikete yra duoti arbatpinigių, jei darbuotojai gerai padirbėjo. Tai gali būti nuo 50 iki 100 eurų visai komandai. Tai užtikrina, kad jie elgsis atidžiau su jūsų daiktais. Nekantrausiu vairuotojas gali netyčia "užmiršti" dėžę koridoriaus gale.

Ar imamas mokestis už laukimą?

Jei vėluojate su raktais arba darbuotojai turi laukti, kol parengiate dėžes, laikas skaičiuojamas. Jie nėra labdariai, laikas yra pinigai. Kartais n�rašo tiesiogiai "laukimas", o tiesiog prideda valandas prie galutinės sumos.

Ar gali būti papildomų mokesčių už kelio ženklus?

Taip, ypač didmiesčiuose. Jei reikia uždaryti gatvę arba statyti "No Parking" ženklus, tai kainuoja nuo 50 eurų, o kartais ir daugiau, priklausomai nuo miesto valdžios. Be to, jei ką nors padarysite neteisingai, gausite didelę baudą iš policijos.

Organizacinis chaosas ir vokiškas tvarkingumas

Kaip greitai reikia užsakyti perkraustymą?

Vokiškame versle reikėtų skambinti mažiausiai mėnesį, o geriau du iš anksto. Geros firmos turi tvarkaraščius užpildytus savaitėmis į priekį. Jei skambinate pirmadienį norėdami perkelti penktadienį, tikėkitės, kad kainos bus aukštos arba niekas nepriims.

Ar reikia daryti inventorizaciją?

Būtina. Be sąrašo jūsų biuro perkraustymas Vokietijoje taps chaosu. Nerašykite "dėžė", rašykite "dėžė su finansinės dokumentais". Priešingu atveju surasti reikiamą bylą po perkraustymo bus neįmanoma. Kartais klientai sako, kad "viskas čia", o paskui verčia ieškoti dieną.

Ką daryti su serveriais ir IT įranga?

Tai ypatingas reikalas. Paprasti krovikai nežino, kaip elgtis su serveriais. Reikalingi IT perkraustymo specialistai, kurie išjungs, pažymės kabelius ir vėl viską užjungs. Jei juos nešiot kaip paprastus kompiuterius, galite prarasti visus duomenis.

Ar galima perkraustyti naktį?

Galima, bet tai kainuoja daugiau. Naktiniai tarifai prasideda nuo 22 val. Kai kurios firmos to nedaro, nes vairuotojai turi poilsio režimus. Naktinis perkraustymas tinka tik tiems, kurie negali stabdyti verslo dienos metu, pavyzdžiui, call centrams.

Ar reikia specialių leidimų?

Jei stabdote eismą, taip. Sąranka "Sondernutzungserlaubnis" yra būtina. Geriausia, kai tai suorganizuoja vežimo firma, nes jie žino procedūrą. Bandydamas tai padaryti pats, galiu užtrukti valandas prižiūrint biurokratams.

Kaip elgtis su pavojingomis medžiagomis (degaliais, dažais)?

Jų vežti negalima. Tai yra pavojinga krovinių kategorija (ADR). Jei turite tokias medžiagas biure, turite jas išvežti patys pagal specialias taisykles. Niekas nenori sprogti autostradoje dėl jūsų senų dažų.

Ar verta rūpintis dėžių pažymėjimu spalvomis?

Absoliučiai taip. Žymėjimas spalvomis pagal skyrius pagreitina darbą kelis kartus. Vokiškas efektyvumas mėgsta, kai viskas yra savo vietoje. Be to, tai sumažina klaidų skaičių, kai dėžės atkeliauja į naują biurą.

Kas daryti, jei naujoje vietoje nėra įrengto lifto?

Tada reikia susitarti dėl kėlimo kranu. Tai gana brangu, bet kartais vienintelis būdas įnešti sofą į penktą aukštą per langą. Biuro perkraustymas Vokietijoje dažnai susiduria su tokiais iššūkiais senosiuose pastatuose.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Dauguma modernių firmų siūlo GPS stebėjimą, tačiau mažos įmonės gali tiesiog paskambinti. Nepasitikėkite tuo, kad vairuotojas visada atsilieps, jei vairuoja autostrada "A1".

Ką daryti, jei pažeidžiami daiktai?

Reikia nedelsiant fotografuoti žalą ir pranešti vadovui. Nedelskite iki rytojaus, nes bus per vėlu. Rašykite pretenziją (Schadensanzeige) tuoj pat. Manau, kad nuo šių metų keitėsi taisyklės dėl terminų, bet geriau būti sausam ir padaryti tai iš karto.

Ar reikia išvalyti seną biurą?

Dažnai taip, kad gautumėte užstatą (Kaution) grąžinti iš nuomininko. Perkraustymo firmos kartais siūlo galutinį valymą, tai yra dar viena paslauga, kurią verta įtraukti į sutartį.

Rizikos ir problemos

Kas nutinka, jei sunkvežimis paslysta?

Tada prasideda draudimo ir teismo istorijos. Tikėtina, kad jūsų daiktai bus uždelsti. Geriausia pasirinkti firmą, kuri turi patirties važiuoti vasarą ir žiemą. Vokiški žiemos padangos yra privalomos, bet tai netaiso visų kelių.

Ar galima pasitikėti pigiomis firmomis i� "skelbimu"?

Rizikinga. Dažnai tai yra "šešėlinės" firmos, kurios neturi nei draudimo, nei licencijos. Jei jūsų daiktai dings, nieko negausite. Biuro perkraustymas Vokietijoje reikalauja licencijos (Kraftfahrzeugschein), patikrinkite ją.

Ką daryti, jei vairuotojas nepasirodo?

Skambinkite į vadovą. Jei jie neatsiliepia, skambinkite kitai firmai (nors ir brangesniai). Tokios situacijos pasitaiko, ypač vasarą, kai trūksta vairuotojų visoje Europoje.

Ar saugu palikti brangius daiktus sunkvežimyje naktį?

Nerekomenduoju. Nors sunkvežimiai turi spynos, vagystės vyksta. Jei keliate dvi dienas, paprašykite, kad jie uždarytų saugykloje arba stebeiktų teritorijoje.

Kaip elgtis su vertingais meno kūriniais?

Jūs turite kreiptis į meno kūrinių pervežimo specialistus. Paprasta perkraustymo firma neatsakinga už brangius paveikslus. Jie reikalauja specialių dėžių ir temperatūros kontrolės.

Ar yra kokių nors paslėptų problemų su sutartimis?

Skaitykite smulkų tekstą. Daugelis firmų turi punktų apie "neįmanomą sąlygų" (Höhere Gewalt), kurios juos išleidžia iš atsakomybės. Žinokite savo teises.

Ką daryti, jei naujas biuras nėra paruoštas?

Jums teks mokėti laukimą. Geriausia užtikrinti, kad durys atidarytos ir elektra veikia. Kiekviena minutė, kai krovikai laukia, kainuoja.

Ar reikia rūpintis parkavimu vietoje?

Taip, jei nėra privačios aikštelės. Reikia rezervuoti vietas arba gauti leidimą. Jei sunkvežimis bus pastatytas neteisingai ir gautas baudas, jas sumokėsite jūs.

Kodėl kartai kainos skiriasi nuo pasiūlymo?

Pasiūlymas dažnai yra tik įvertis. Jei darbo daugiau nei numatyta, kaina didėja. Fiksuota kaina apsaugo jus nuo to, tačiau ji dažnai yra aukštesnė iš pradžių.

Ar verta pirkti naujus baldus vietoj perkraustymo?

Kartais taip. Jei baldai seni ir jų vertė mažesnė nei perkėlimo kaina, nupirkite naujus. Vokietijoje baldų parduotuvėse dažnai vyksta išpardavimai.

Kaip apmokėti paslaugas?

Dauguma priima kortelę, tačiau mažos firmos mėgsta grynaisiais (nors legaliai tai keista). Geriau mokėti pervedimu, kad būtų įrodymas.

Ką daryti, jei dingo dėžė su dokumentais?

Tai katastrofa. Tikėtina, kad ji buvo pavogta arba pamiršta. Turite turėti kopijas svarbiausių dokumentų. Niekada nevežkite originalų be apsaugos.

Ar yra kokių nors kultūrinių skirtumų?

Vokiečiai yra labai punktualūs. Jei sakote 8:00, būkite ten 7:55. Vėlavimas juos erzina ir gali pakenkti bendradarbiavimui.

Kaip pasiruošti emociškai?

Nerimaukite. Biuro perkraustymas Vokietijoje yra tik darbas. Gerkite kavą ir leiskite specialistams dirbti. Jūsų stresas jiems neleidžia dirbti greičiau.

Keliantį kartą reikia prisiminti, kad biuro perkraustymas Vokietijoje nėra pigus malonumas, bet būtinas blogis. Svarbiausia yra rasti patikimą partnerį, kuris nešioja savo klientus ant pečių (kaip sako vokiečiai). Nenuvilkite su pasiruošimu, susitarkite dėl visų smulkmenų iš anksto, o tada viskas vyks geriau, nors tikrai nebe be jokių nesklandumų. Sėkmės jūsų naujame adrese!