Biuro perkraustymas iš Vokietijos su pilnu daiktų apsaugos paketu: kas tikrai laukia

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmečius ir, turiu pripažinti, biuro perkraustymas iš Vokietijos su pilnu daiktų apsaugos paketu visada yra kaip loterija su daugiau ar mažiau laiminga pabaiga. Vokietija yra disciplinuota, bet jų biurai gali būti tikras chaosas, ypatingai jei kalbame apie senus pastatus Miunchene arba industrialinius rajonus prie Hamburgo. Dažnai klientai mano, kad „pilna apsauga“ reiškia tik tai, kad mes uždėsime ant visko plėvelę, tačiau realybėje tai yra kur kas daugiau – tai sistema, draudimas, speciali technika ir žmonių sužinojimas. Jei norite išvengti to, kad jūsų brangūs serveriai nukris į asfaltą ties Frankfurte, turite suprasti, ne visi pervežėjai yra vienodi, o kainos, kurios atrodo per mažos, dažniausiai baigiasi liūdnai.

Kaip viską gerai suplanuoti, kad nebūtų streso

Kiek laiko iš anksto reikia pranešti apie perkraustymą?

Gerai, klausimas geras. Nenuostabu, kad visada kyla panika, kai telefonas skamba prieš savaitę. Idealų atvejį turėtumėte kreiptis mažiausiai mėnesį iki planuojamos datos, ypač jei reikia biuro perkraustymas iš Vokietijos su pilnu daiktų apsaugos paketu paslaugos. Vokietijoje vietų rezervavimas dideliems sunkvežimiams yra sunkus, o muitinės (nors ir ES viduje) dokumentai gali užtrukti. Jei skambinate prieš tris dienas, paimsime, bet kaina bus didesnė, o nervų – daugiau.

Ar reikia inventoriaus sąrašo, ar galima „iš akių“?

Negalima „iš akių“, tai būtinai. Nereikia jokių Excel lentelių su milžinišku detalesnumu, bet sąrašas turi būti. Vokiškus dokumentus reikia užpildyti tiksliai, o jei dingsta kažkas, kas neįrašyta, draudikas nebus linkęs mokėti. Turime sužinoti, kiek yra dėžių, kiek biuro kėdžių ir ar yra kažko ypatingo, pvz., seifo. Be sąrašo mes tiesiog neįsivaizduojame, kokią mašiną skirti – ar tai bus mažas „kraitinukas“, ar reikės 40 tonų giganto su liftu.

Ar galite atvykti savaitgalį arba naktį?

Galime, bet tai kainuoja. Vokiečiai mėgsta tvarką, o darbuotojų apsaugos taisyklės yra griežtos. Jei reikia krauti sekmadienį, reikia mokėti viršvalandžius ne tik vairuotojui, bet ir krovėjams. Tačiau biuro perkraustymas iš Vokietijos su pilnu daiktų apsaugos paketu dažnai vyksta būtent šiuo laiku, kadangi Versalio centre ar kitur tiesiog negalima užimti kelio darbo laiku. Tai įmanoma, bet reikia tartis iš karto.

Kas dėl parkavimo leidimų Vokietijoje?

Tai jūsų (arba jūsų vokiškojo partnerio) reikalas. Mes negalėsime tiesiog sustabdyti 15 metro sunkvežimio ant raudonos linijos Berlyno centre. Reikia iš anksto gauti leidimą iš vietos savivaldybės (Verkehrszeichen). Jei to nepadarysite, gausite baudą, o mes negalėsime pradėti darbo. Kartais padedame sudaryti prašymą, bet vietiniai žino geriau. Vieną kartą laukėme tris valandas, kol klientas išsiruošė tą popierų, tai tiesiog pinigų švaistymas.

Ar reikia ištuštinti spintas ir stalčius?

Būtina. Negaliu pakartoti – būtina. Nors pas mus dažnai galima nešti pilnus stalčius (jei tai nėra per sunku), Vokietijoje techninė apžiūra gali būti griežta. Be to, jei stalčius atsivers kelio metu, visas turinys iškris. Serverių spintose dažnai būna brangios įrangos, kurią reikia išimti. Biuro perkraustymas iš Vokietijos su pilnu daiktų apsaugos paketu numato, kad mes užklijavimas viską, bet tuščią baldą nešti saugiau.

Kaip elgtis su konfidencialiais dokumentais?

Tuos reikia nešti asmeniškai arba užrakinti metalinėje dėžėje, kurios raktą laikote pas save. Mes nežiūrime, kas yra dėžėje, bet drąsiai pasakysiu – krovėjai nėra šnipai, jie tiesiog nori greitai padaryti darbą. Tačiau dėl jūsų ramybės, geriau turėkite vieną specialią dėžę su „Do not touch“ užrašu arba ją vežkite savo automobiliu. Nemanau, kad kas nors nors nuskaitys sutartis, bet rizika yra rizika.

Vokietijos specifika ir kelių nuovokios

Ar sunku važiuoti su dideliu sunkvežimiu Vokietijos miestuose?

Tai vargšas vairuotojas, o ne jūs. Vokiški miestai, ypač senosios dalys, yra sukurti arkliams, ne 40 tonų monstrams. Dažnai tenka važiuoti aplinkkeliais, nors tiesiai būtų 5 km. Kartais užeiname į gatves, kur „priešakinės“ gali pradėti virsti atgal (tokia viena situacija buvo Štutgarte, beveik užstrigome). Taigi, nustatykite tikslų adresą, o jei jis keistas, pasiūlykite artimiausią parkavimo vietą.

Kas dėl muitinės, jei įmonė persikelia į kitą ES šalį?

Kadangi abi šalys yra ES narių, formaliai muitinės nėra, tačiau yra tarptautinio krovinių pervežimo dokumentacija (CMR). O jei vežate alkoholį ar tabaką biuro reikmenims, tai gali būti įdomiai. Biuro perkraustymas iš Vokietijos su pilnu daiktų apsaugos paketu įtraukia ir dokumentų tvarkymą, kad nebuvo klausimų ribose. Žinoma, jei kelyje sustos Vokietijos policija, ji gali patikrinti, ar kroviniui neprasideda kontrolė, bet su mūsų CMR viskas tvarkoje.

Ar atvežate ir asmeninius daiktus darbuotojų?

Tai yra pilna aistringa istorija. Techniškai galime, bet jei darbuotojas nori pervežti savo sofą ar dviratį, turi tai užtikrinti pats. Mes neesame pasaulio tėvai, ir biuro sąskaita negalima mokėti už privaus daiktus (priešingu atveju – mokesčiai). Jei vadybininkas Norbertas nori paimti savo akvariumą, turi pasirašyti, kad tai jo nuosavybė, o ne įmonės. Dažnai su tuo būna problemų, nes žmonės supainioja.

O jei kelyje pasikeis oras?

Nesijaudinkite, mūsų „pilna apsauga“ tenka ir čia. Krovinius uždenkame vandeniui atspariais audeklais (o ne tik plastiku, kuris plyšta pirmame posūkyje). Tačiau jei būna liūtis uraganas, mes stengiamės nebrauti per atvirą lauką. Vokietijoje oras gali pasikeisti per valandą, todėl stebime prognozes. Jei dėžės yra pakrautos ant paletų, padengiame viršų. Tačiau jei jūs patys supakavote dėžę ne hermetiškai, o ji lauku – gaila, drėgmė gali patekti vidun.

Kaip su kelių mokesčiais ir sektoriais?

Vokietijoje daugiausia mokesčių yra automagistralėse, bet tai mūsų (pervežėjų) problemos, ne jūsų. Jūsų sąskaitoje tai jau įskaičiuota. O Lietuvoje – viskas aišku. Nereikia jums niekuru mokėti vairuotojui rankomis. Vienintelė problema gali būti, jei reikės važiuoti per tam tikrus ekologinius sektorius (Umweltzone), kuriems reikia specialios žalios kortelės. Mūsų mašinos tokių turi, tai nėra klausimo.

Apsauga ir draudimas – kodėl tai brangu

Ką reiškia tas „pilnas apsaugos paketas“?

Tai nėra tik burbulukas. Tai reiškia, kad mes supakuojame: baldus įklijuojame storu kartonu, kilimėliais, o elektroniką dedame į specialią pūslėtą plėvelę ir užfiksavame dėžėse. Taip pat čia įeina draudimas nuo visų rizikų. Biuro perkraustymas iš Vokietijos su pilnu daiktų apsaugos paketu yra būtent tai, kad jei vairuotojas užkabins kampo įrą ir nulaužtų serverinę stiklą, mes tai atsipiršime. Tikrai verta pasidomėti draudimo sąlygomis, kadangi ne viskas įeina į standartinį variantą.

Ar tikrai uždraudžiate viską?

Ne viską. Yra dalykų, kuriuos draudikai nemėgsta – pinigai, brangūs juvelyriniai dirbiniai, gyvos augalijos (tiesiog nudžiūsta), chemikalės. Jei turite 10 tūkst. eurų grynųjų seife, tai reikia pasakyti iš anksto, kitaip nebus padengta. O kas liečia biuro techniką – kompiuterius, spausdintuvus – juos draudžiame pagai įkainį, kurį nurodote inventoriaus sąraše. Būkite sąžiningi, nes apgavimas nebūna pelningas.

Ką daryti, jei padarė įbrėžimą ant grindų?

Tai gyvenimas. Kartais nutinka, kad sunkus stalas su krumpliaračiais palieka pėdsaką ant grindų (buvo toks atvejis vienoje firma, tenęs grindys buvo iš akmens masės). Jei pasirinkote pilną apsaugą, turime civilinę atsakomybės draudimą, kuris padengia tokius nuostolius. Susifotografuokite, parašykite pastabą CMR dokumente įvykio vietoje, ir mes kreipsimės į draudiką. Nebekite šutelti, tiesiog viską užfiksavę.

Ar saugu vežti serverius?

Labai rizikinga be specialios įrangos. Serveriai nekenčia vibracijos. Juos reikia fiksuoti ant specialių rėmų. Biuro perkraustymas iš Vokietijos su pilnu daiktų apsaugos paketu įtraukia ir IT įrangos pervežimą su specialiomis priemonėmis. Vieną kartą gavome užduotį vežti du didelius duomenų centrus ir, tiesą sakant, bujuojame, ar jie neišsijungs, bet viskas sekėsi gerai, nes naudojome „air-ride“ važiuoklę.

Ar galima sutaupyti ir nupirkti pakavimą paties?

Galima, kodėl ne. Bet tada mes neprisiimame atsakomybės, jei jūsų supakuotas dėžės suirus. Jei dėžė būna per daug pilna ir dugnas iškrenta – mūsų kaltės nėra. Mūsų naudojamos medžiagos yra pritaikytos sunkiems kroviniams, o „IKEA“ dėžės nuo spalvotų laikraščių netinka kėdž�ms nešti. Geriau mokėti šiek tiek daugiau už mūsų dėžes, nei vėliau šokti dėl sulaužytos įrangos.

Kas atsitinka su atliekomis – pakavimo medžiagomis?

Dažnai klientai klausto, kur dėsime tuos visus kilimėlius ir kartonus po iškrautymo. Paprastai mes juos surenkame ir vežame į perdirbimą Lietuvoje. Jei norite juos palikti sau (pvz., jei dar planuojate keltis savarankiškai), prašome pasakyti – taip sutaupysite šiek tiek pinigų už medžiagas. Bet tuos „gobelenus“, kuriais buvo įvynioti baldai, dažnai reikia išmesti, nes jie jau nebekąs tikro grožio.

Problemų ir rizikų, kurias nėra brošiūrose

Buvę atvejai, kai paslydo mašina?

Neslysta mašinos (tai ne „Ferrari“), tačiau paslydo gembos (kranas). Vieną kartą vokiečių vairuotojas girtas (ne mūsų, kito) užkabino mūsų priekabą stovėdamas prie uosto. Tai buvo šiūdinė istorija, bet dėl gerų dokumentų ir vaizdo įrašų išsprendėme. Taigi, pasirūpinkite, kad jūsų krovinys būtų aptvertas, kai stovi lauke, naktį. Vokietijoje gatvėse ne taip saugu kaip atrodo.

Kaip elgiatės su blogai sukomplektuotais baldais?

O čia yra bėda. Vokiški baldai (ypač sistemos modulinės) dažnai turi tūkstančius varžtų. Jei juos išardėte ir pasimetėte varžtus, mes surinktume negalėsime. Arba surinksime „kokiaip“, tada jis atsils. Mes ne esame meistrai staliarbai, mes esame pervežėjai. Jei pervežate „IKEA“ spintą, nenusiminkit, kad mes ją paversime prabangia. Surinkimas įeina į kainą, bet tik to, kas buvo išardytas anksčiau.

Kas nutinka, jei klientas vėluoja su atidavimu raktų Vokietijoje?

Tada laukia mūsų vairuotojas ir jūsų sąskaita auga. Vairuotojo laikas yra brangus. Jei sutartyje parašyta „nuo 8:00 iki 18:00“, o jūs atvykstate 10:00 valandą, mes turime teisę paskaičiuoti stovėjimo mokestį. Vieną kartą laikėmė net 6 valandas, nes buvo užrakinta patalpa, o raktų nebuvo (vadybininkas pamiršo). Negerai, tiesiog nėra gerai.

Ar esate susidūrę su vagyste?

Kartą, prie pat Frankfurto, išėjo „gazeliniai“ ir pasiėmė dėžę su asmeniniais daiktais iš atidarytos priekabos (kol vairuotojas gėrė kavę). Dėl to biuro perkraustymas iš Vokietijos su pilnu daiktų apsaugos paketu reikalauja, kad krovinys būtų užrakintas net ir trumpam sustojimui. Ir visada, visada reikia priekabos antspaudų. Jei jų nėra – draudimas negalioja.

O jei kyla problemų su kaimynais Vokietijoje?

Vokiečiai yra labai jautrūs dėl triukšmo. Jei pradėsite daužyti dėžes vidurnaktį, gali atvykti policija. Mes stengiamės dirbti tyliai, bet sunkus krovimas niekada nebus begarsis. Jei žinote, kad kaimynai pyksta, reikia juos įspėti arba net padėti butelį alaus (ne, šypsojasi). Nerašykite to į sutartį, bet bendravimas su vietiniais padeda išvengti skundų.

Pabaigos ir kainos

Ar galite surinkti baldus Lietuvoje?

Taip, tai įeina į standartinį darbą. Atvežame, iškrauname, atnešame į biurą ir surinkime atgal. Čia nėra kokių ypatingų niuansų, tik reikia turėti pakankamai vietos kambaryje kad galėtume sukti tą spintą (jei ne, gali tekt išlaužt duris, tikrai buvo toks atvejas vienoje kavinėje – nepagailėjome, nes buvo senos durys). Surinkimas trunka ilgiau nei išardymas, tai būkite kantrūs.

Kiek laiko trunka visas procesas?

Nuo to, kai pasirašome sutartį, iki galutinio iškrautymo – vidutiniškai 1-2 savaitės (jei viskas yra sandėliuose). O patras kelionė iš Berlyno iki Vilniaus trunka apie 14-16 valandų važiavimo, plus buvimas vietose. Taigi, jei išeitume pirmadienį ryte, galėtume būti antradienį. Tačiau biuro perkraustymas iš Vokietijos su pilnu daiktų apsaugos paketu dažnai reikalauja dvi dienas pakrovimo (jei daug daiktų), tai viskas užtrunka ilgiau.

Kaip formuojate kainą?

Kaina priklauso nuo tūkstančio dalykų. Kiek dėžių? Kiek toli? Ar reikia liftų? Ar reikia vyrų rankų? Mes nesame taksi taksofonai, negalime pasakyti kainos iš karto. Parašome atsiuntimą pagal jūsų duomenis. Be to, įeina kuro priedai ir mokesčiai. Jei kainos atrodo per didelės, galime pasiūlyti atidėti dalį dėžių (pvz., archyvus) į sandėlį, kad pigiau.

Ar imate užstatą?

Taip, įprastai imame mažą užstatą (apie 10-20%), kad užtikrintume, kad kadencija (mokėjimas) bus atlikta. Ypač jei tai naujas klientas. Po atlikti darbo sąskaitą išrašome ir užstatą grąžiname (arba atimame iš galutinės sumos). Neseniai vienas klientas bandė derėtis po to, kai viskas jau buvo Lietuvoje, tad be užstato būtume praradę laiką.

Mokėjimo būdai – bankinis pavedimas ar grynais?

Visada pageidaujame banko pavedimu, kadangi su grynaisiais pinigais Vokietijoje ir Lietuvoje yra daug kvailų situacijų (mokesčiai). Sąskaitą-faktūrą išrašome iš karto. Galima mokėti dalimis: dalį užsakant, dalį – gavus daiktus. Tačiau jei norite mokėti vairuotojui grynaisiais, mes turime pakeisti sutartį, kad viskas būtų „teisingai“ (aišku, su PVM).

Ką daryti, jei po perkraustymo trūksta dėžės?

Pirmiausia – nepanikuoti. Kartais dėžės nukrenta gilyn į kitą dėžę arba užsideka ant palangės. Suskaičiuokite dar kartą inventoriumą. Jei tikrai trūksta – skambinkite mums. Kartais nutinka, kad viena dėžė pasilieka sandėlyje Vokietijoje (žmogiškasis faktorius). Mes ją radome ir parvežėme kitą kartą nemokamai (beje, taip ir buvo, tas vėliai surastas dėžė buvo pilna svarbiausių sutarčių, tiesiog buvo užmaskuota).

Ar galite išmesti senus baldus Vokietijoje?

Galime, tai vadinama „išvežimo“ paslauga. Tačiau Vokietijoje atliekų_utilizavimas yra brangus. Negalima tiesiog numesti biuro spintelės į mišką. Reikia vežti į specialią aikštelę (Recyclinghof). Todėl tokia paslauga kainuoja papildomai, priklauso nuo svorio. Jei turite nereikalingų stalų, geriau juos parduoti „eBay Kleinanzeigen“, o ne mums mokėti už išvežimą.

Kodėl verta rinktis jus, o ne pigesnius „latvių“ ar „lenkų“?

O čia klausimas, į kurį visada smagu atsakyti. Nuo to, kad mes žinome kalbą, iki to, kad mes turime draudimą. Pigių pervežėjų mašinos dažnai būna be ašarinės sistemos (vibracija). O svarbiausia – atsakomybė. Jei dingo krovinius, jūsų teismas su Latvijos individualia veikla gali trukti metus. Mes esame įmonė, čia 20 metų, mes neprapulsime. Biuro perkraustymas iš Vokietijos su pilnu daiktų apsaugos paketu pas mus yra garantas, kad rytoj rytas jums nebus prarasęs verslo duomenų.

Taigi, jei jaučiate, kad visas šis procesas per sudėtingas, tiesiog skambinkite mums, o mes jums paaiškinsime, kaip padaryti taip, kad būtų mažiau skausmo.

Išvada

Galiausiai, viskas baigiasi tokiu, koks jums buvo svarbiausias – ramybe. Biuro perkraustymas iš Vokietijos su pilnu daiktų apsaugos paketu nėra pigiausias dalykas pasaulyje, tai investicija į jūsų nervų sveikatą ir verslo tęstinumą. Matęs esu nemažai tų, kurie bandė taupyti ant pakavimo ar draudimo, o vėliau verčiasi dėl sulaužytų serverių ar dingusių dėžių. Pasiruoškite gerai, pasitikėkite savo pervežėju ir viskas nueis gerai, nors kažkas mažo tikrai suklys (tai yra natūralu), tačiau svarbiausi daiktai pasieks tikslą saugiai.