Biuro perkraustymas iš Vokietijos – kaina ir procesas: kas tikrai laukia iššūkių

Sveiki, štai ir vėl tas momentas, kai reikia keltis. Per daug metų praleidau šiame reiske, kad manyčiau, tai yra lengvas, bet biuro perkraustymas iš Vokietijos – tai visai kita istoria nei namų. Čia ne tik kėdės ir stalai, čia yra serveriai, slapti dokumentai, o kartais ir tiesiog chaosas, kurį valdyti sunku net man, patyrusiam vadybininkui. Vokietijos keliai yra geri, bet muitinė ir biurokratija gali sukelti galvos skausmą, tad geriau žinoti, į ką įsijungiate. Kainos svyruoja, procesas užtrunka, o vairuotojai kartais būna... na, tokie, kad nori viską mesti. Taigi, štai trumpas vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių.

Kainos ir pinigai, kuriuos reikia skirti

Kiek kainuoja biuro perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Labai dažnai klausiate apie kainą, bet čia nėra taip paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Biuro perkraustymas iš Vokietijos visų pirma priklauso nuo tūrio ir tikslaus atstumo, tą žino kiekvienas logistas. Jei vežate iš Berlyno, tai bus pigiau nei iš Miuncheno, tai aišku, degalai brangsta. Paprastai kaina svyruoja apie 30-50 eurų už kubinį metrą, bet tai yra bazinė kaina be pakavimo darbo. Jei reikia mums duoti dėžes ir viską susuktėlioti lipnia juosta, kaina šoktelnės aukštyn. Taip pat, labai svarbu, ar yra liftas, ar ne, nes vokiečiai mėgsta savo taisykles. (arba ne, visiems panašu). Taigi, geriau skambinkite, suskaičiuosiu tiksliai.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia nešti į 4 aukštą be lifto?

Žinoma, kainuoja, ir ne šiek tiek, nes mūsų vaikinai nėra olimpiniai sportininkai, kuriems mokame už aukso medalius. Biuro perkraustymas iš Vokietijos dažnai susiduria su senais pastatais, kur liftas yra tik mažas keltuvas arba jo visai nėra. Tada reikia mokėti už kiekvieną gultą arba už valandinį darbą nešikams. Vieną kartą Hamburge teko nešti kompiuterius į penktą aukštą laiptais, nes keltuvas sugedo ryte, o klientas skubėjo. Tai buvo košmaras, o galiausiai sąskaita viršijo 500 eurų už papildomą fizinį darbą. Taip kad, jei galite, išsirinkite biurą su liftu, tai padės jums sutaupyti nervus ir pinigus.

Ką reiškia "kubinis metras" ir kaip tai skaičiuojate?

Tai labai paprasta matematika, kurią dažnai pamirštate, kai pradedate suskaičiuoti dėžes. Kubinis metras tai ilgis padaugintas iš pločio ir aukščio, tarkime, 1m x 1m x 1m. Kai atvyksta vairuotojas, jis žiūri į krovinį akimis ir sako: "čia bus apie 20 kubų". Žinoma, biuro perkraustymas iš Vokietijos turi būti tiksliau įvertintas, todėl mes stengiamės matuoti kiekvieną dėžę. Jei turite daug mažų dėžių, jos neužima daug vietos, o jei tik kelios didelios spintelės, tai gali būti netikėtai brangu. Geriau susiderėti dėl išankstinio apžiūrėjimo per vaizdo skambutį, kad nesusidarytų nepasitenkinimo.

Ar galima mokėti be PVM, jei esu įmonė?

Taip, jei esate registruota įmonė ir turite PVM mokėtojo kodą, mes galime išrašyti sąskaitą be PVM pagal atvirkštinį apmokestinimą. Tai labai svarbu, kai kalbame apie biuro perkraustymas iš Vokietijos, nes sumos nėra mažos. Tuo atveju jums nereikia mokėti PVM Lietuvoje, o tiesiog apskaitote savo apskaitoje. Bet jei esate fizinis asmuo arba nors ir įmonė, bet norite sąskaitą su PVM, tai taip pat įmanoma. Tiesa, reikia būti labai atidžiems su dokumentais, kad Vokietijos partneriams viskas tiktu. Kartais gaišta valandas, kol ištaisome klaidas numeriuose.

Ar imate prišoką už greitą užsakymą?

Kodėl gi ne, jei mes turime atšaukti kitus planus? Biuro perkraustymas iš Vokietijos – tai ne taksi, kurį iškviečiate po penkių minučių. Jei skambinate ir sakykite, kad reikia vežti jau rytoj, tai kaina gali padidėti net 30-50 proc. Vairuotojai turi savo grafikus, o krovininiai reisai planuojami savaitėmis iš anksto. Vieną kartą teko važiuoti be poilsio, kad spėtume į terminą, ir tai kainavo brangiai. Geriau pranešti mažiausiai prieš savaitę, tada galime pasiūlyti normalią kainą be jokių "priedų".

Ar turiu mokėti už vairuotojo pernakvojimą?

Paprastai ne, nes tai įskaičiuota į kainą, jei tai yra standartinis reisas. Bet jei biuro perkraustymas iš Vokietijos užtrunka dvi dienas dėl to, kad jūs nešiojate dėžes po vieną, tai gali tekėti papildomai. Vairuotojas turi teisę į poilsį, o jei jis priverstas laukti, laikas eina. Mums neįdomia, kodėl užtrukote, mes matome tik laikrodį. Tačiau dažniausiai viskas įvyksta per vieną dieną, ir vairuotojas naktį važiuoja atgal arba miega kabinoje. (tai yra, jei nėra didelio eismo).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės jų nebūti, bet kartai pasitaiko situacijų, kurių negalima numatyti. Pavyzdžiui, jei Vokietijoje reikia specialios leidimo transporto priemonei įvažiuoti į miesto centrą (Umweltplakette), tai kainuoja. Taip pat, biuro perkraustymas iš Vokietijos gali reikalauti specialios parkavimo vietos rezervacijos, už kurią taip pat reikia sumokėti vietinei savivaldybei. Mes apie tai pasakome iš karto, kai matuojame krovinių kiekį. Nepasitikėkite firmomis, kurios sako, kad viskas yra "viskas įskaičiuota", o paskui atsiranda sąskaita už "organizacinius mokesčius".

Dokumentai ir muitinės nenuoboduliai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtina turėti krovininę sąskaitą-faktūrą ir pakavimo sąrašą, be šių dokumentų niekur nepraeisite. Biuro perkraustymas iš Vokietijos reikalauja, kad visi daiktai būtų aiškiai aprašyti, o ne tiesiog parašyta "biuro įranga". Muitininkai mėgsta tikslumą, ir jei jie pamato "stalas", tai nori žinoti, kokio tipo, iš ko pagamintas ir kiek kainavo. Taip pat reikia CMR konosamentą, kurį duoda vairuotojas. Beje, užsieniečių įmonių rekvizitai turi būti tikslūs, kitaip gali tekti stovėti pasienyje valandas.

Ar reikia deklaruoti naudotus kompiuterius?

Naudota technika dažnai kelia problemų, nors ir neturėtų. Jei biuro perkraustymas iš Vokietijos vyksta tarp dviejų jūsų įmonių padalinių, tai tai yra vidinis perkėlimas ir mokesčių nėra. Bet jei parduodate arba atiduodate nemokamai, tai gali būti traktuojama kaip prekyba. Svarbiausia nurodyti, kad technika yra naudota ir nebus parduota. Kartais muitinė gali paprašyti pirktinio dokumento, kad įrodytumėte kilmę. Geriau turėti senas sąskaitas pasirašytas ranka, kai kurias jas.

Kas dėl serverių ir jautrios technikos?

Serveriai yra jautriausia dalis, ir ne tik dėl jų kainos, bet ir dėl duomenų. Biuro perkraustymas iš Vokietijos su serveriais reikalauja ypatingo dėmesio pakavime. Mes naudojame specialias pripučiamas dėžes, bet jūs turite užtikrinti, kad duomenys yra pasidaryti atsarginės kopijos. Niekuo nesaugaučiau, kad vairuotojas nesužlugtų ant kelio. Dokumentai šiuo atveju turi būti labai tikslūs, nes muitinė gali domėtis, ar tai ne narkotikų kontrabanda (juokinga, bet buvo). Taigi, nurodykite tikrąją vertę ir serijinius numerius.

Ar vairuotojas moka muitą ar aš?

Vairuotojas nieko nemoka, jis tik vairuoja sunkvežimį. Visus mokesčius, jei tokių atsiranda, turi apmokėti siuntėjas arba gavėjas, priklausomai nuo susitarimo. Biuro perkraustymas iš Vokietijos į ES šalis paprastai nekelia muito, jei tai yra naudoti daiktai verslo reikmėms. Tačiau jei įkeliate naują techniką, kurios nėra jūsų apskaitose, gali tekti mokėti PVM ir importo mokestį. Vairuotojas tiesiog perduoda dokumentus, o jūs arba jūsų brokeris susitvarkote su mokėjimais.

Kas jei pamiršau įrašyti vieną dėžę į sąrašą?

Tai bus problema, nes muitinė tikrina, kas yra sąraše ir kas realiai yra sunkvežimyje. Biuro perkraustymas iš Vokietijos su klaidomis dokumentuose gali baigtis baudomis arba krovinio sulaikymu. Jei vairuotojas pasakys, kad yra 20 dėžių, o sąraše parašyta 19, tai kelia įtarimų. Kartais leidžia papildomai užpildyti deklaraciją vietoje, bet tai užtrunka laiko. Geriau patikrinti visą sąrašą du kartus prieš vairuotojo atvykimą, kad nereikėtų mokėti už savo neatsargumą.

Ar reikia TIR knygos šiam pervežimui?

TIR knyga reikalinga tik tada, kai keliaujate per trečiąsias šalis, pvz., per Baltarusiją ar Ukrainą. Biuro perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą vyksta per Europos Sąjungos teritoriją, todėl TIR nereikalingas. Mums užtenka paprasto CMR dokumento. Tiesa, kai kurie seni vairuotojai vis dar mėgsta pasakyti, kad TIR yra geriau, bet tai jų įpročiai. Jums nereikia rūpintis šia knyga, tai tik papildomi išlaidai, kurios nėra būtinos. (nors kai kas teigia, kad tai apsaugo, bet aš nebūčiau taip tikras).

Ar reikia galios mokėti už muitinės procedūras?

Muitinės išlankymas Lietuvoje paprastai yra nemokamas, jei deklaravote atsarginę importo deklaraciją (IVD). Biuro perkraustymas iš Vokietijos dažnai vyksta būtent taip, kad išvengtumėte rūpesčių pasienyje. Tačiau jei nuspręsite nieko nedeklaruoti iš anksto ir važiuoti "kaip taip", tai gali tekti mokėti brokeriui už greitą aptarnavimą. Šiuo metu galios už šias paslaugas nėra didelės, bet nervų prarandate daugiau. Geriau viską padaryti teisingai iš karto.

Logistika, laikas ir vokiškas tvarkingumas

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Viskas priklauso nuo to, kaip gerai paruošėte dėžes. Patys biuro perkraustymas iš Vokietijos, t.y. pakrovimas, gali trukti nuo 4 iki 8 valandų, priklausomai nuo aukšto ir lifto. Važiavimas trunka apie 12-16 valandų, priklausomai nuo miesto. Taigi, visa operacija galiai užtrunka dvi dienas, jei skaitome nuo ryto pirmos dienos iki vakaro antros. Jei viskas eina sklandžiai, vairuotojas gali būti jau ryte kitą dieną. Bet neskubėkite, geriau, kad viskas būtų padaryta saugiai nei greitai.

Ar galima sekmadienį ar švenčių dieną vežti?

Vokietijoje yra griežti draudimai važiuoti sunkvežimiais sekmadieniais ir švenčių dienomis. Biuro perkraustymas iš Vokietijos šiomis dienomis yra neįmanomas be specialaus leidimo, kurio gauti beveik neįmanoma. Taigi, jei planuojate keltis penktadienį, vairuotojas gali pradėti važiuoti tik šeštadienio naktį arba sekmadienio vakare. Reikia labai gerai planuoti grafiką, kad nenuviltumėte savo darbuotojų, kurie laukia naujame biure. Vokietai labai gerbia poilsio laiką, ir mes turime juos gerbti.

Ar vairuotojai moka už važiavimą keliais (Maut)?

Taip, visi Vokietijos automagistralių mokesčiai yra įskaičiuoti į mūsų pasiūlymą. Jums nereikia rūpintis, kiek kainuoja viena kilometras ar kur reikia įsivažiuoti. Biuro perkraustymas iš Vokietijos kainoje jau turi šias išlaidas. Vairuotojas turi specialų įrenginį (On-Board Unit), kuris automatiškai moka už važiavimą. Kartais pasitaiko, kad sistema sugenda, bet tada mes susitvarkome su vadyba. Jums nereikia išsitraukti grynųjų pinigų vairuotojui, tai viskas daroma be grynųjų.

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa eisme?

Eismas Vokietijoje, ypač Ruhr srityje arba prie Miuncheno, yra kasdienybė. Biuro perkraustymas iš Vokietijos gali šiek tiek pavėluoti dėl to. Jei užstringa, vairuotojas mus informuoja, o mes informuojame jus. Nereikia panikuoti, jei jis neatsiranda būtent tada, kai sakėte. Vieną kartą stovėjome 4 valandas dėl avarijos, ir niekas negalėjo judėti. Tai gyvenimas, ir su tuo kovoti negalima. Mums svarbiau, kad krovinys atvyktų saugus, nei kad būtų tiksliai laiku.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, tačiau ne visada duomenys yra tikslūs arba atnaujinami kas minutę. Biuro perkraustymas iš Vokietijos gali būti sekamas, bet kartais signalas dingsta tuneliuose arba miestuose. Aš dažniausiai tiesiog skambinu vairuotojui ir klausiu, kur jis yra. Tai yra senas mokyklos metodas, bet veikia geriau nei bet kokia programa. Jei jums labai svarbu žinoti vietą, galime siųsti nuorodas, bet nereikėtų skambinti kas valandą.

Ar vairuotojas kalba lietuviškai ar vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, tačiau kartais tenka dirbti su samdytais vairuotojais iš kitų šalių. Biuro perkraustymas iš Vokietijos gali būti vykdomas ir ukrainiečių, arba baltarusių vairuotojų, kurie moka rusiškai. Vokiškai dauguma moka tik pagrindinius žodžius, kaip "Ausfahrt" ar "Stau". Taigi, jei reikia kažką paaiškinti vietiniams darbuotojams Vokietijoje, geriau turėti kontaktinį asmeną, kuris kalba vokiškai. Vairuotojo užduotis yra vairuoti, o ne dalyvauti tarptautinėje konferencijoje.

Nesklandumai, rūpesčiai ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei padužduoja kompiuteris kelyje?

Jei dėžė nukrenta ir sudužo kompiuteris, mes turite atsakomybės draudimą. Tačiau reikia įrodyti, kad tai įvyko pervežimo metu. Biuro perkraustymas iš Vokietijos yra apdraudžiamas standartiniu draudimu, kuris dažnai dengia tik kelis eurus už kilogramą. Jei turite brangią techniką, reikia tai pasakyti iš anksto ir padidinti draudimo sumą. Vieną kartą klientas skundėsi, kad jo serveris nebejungiasi, bet paaiškėjo, kad jis nebuvo išjungtas prieš pakrovimą. Tokiu atveju mes neatsakome.

Ar imate augalus pervežti?

Augalus pervežti galima, bet tai yra kažkiek problema, nes turi tenkti fitosanitarinis sertifikatas. Biuro perkraustymas iš Vokietijos su augalais gali būti sustabdytas muitinėje, jei neturite šio popieriaus. Dažniausiai vairuotojai tiesiog nemato tos dėžės su papartu arba jauna palme. Bet jei pastebės, gali praeiti pro šalį ir nepranešti, o tada jūsų rizika. Aš asmeniškai nekalbu apie augalus, nes gali būti kenkėjų, o Lietuvos muitinė labai griežta tuo atžvilgiu. Geriau juos padovanoti kaimynams.

Kas dėl biuro atliekų – ar jas išvežiate?

Mes ne šiukšlių auto, todėl nevežame senų spausdintuvų ar sugriuvusių stalų į sąvartyną. Biuro perkraustymas iš Vokietijos turi apimti tik tai, kas naudinga. Jei norite atsikratyti atliekų, reikia tartis su vietine kompanija Vokietijoje. Kartais vairuotojas gali nuleisti vieną dėžę į konteinerį jei kelyje yra, bet tai ne garantuota. Nenašykite mums senų kavos puodelių, aš jų nenoriu savo sunkvežimyje. (nors kai kas bando paslėpti tarp knygų).

Ar reikia specialaus draudimo brangiam turtui?

Be abejo, jei turite brangių daiktų, reikia juos apdrausti. Standartinis draudimas dengia tik 10 EUR už kg, o tai nėra daug. Biuro perkraustymas iš Vokietijos su tūkstančiais eurų vertės serveriais reikalauja specialios "All risk" polisos. Mes galime tai padaryti, bet tai kainuoja papildomai, apie 2-3 proc. nuo vertės. Geriau permokėti už draudimą nei gailėtis, kai kažkas dings. Ypač kai važiuojate per didelius miestus, kur vyksta vagysčių iš sunkvežimių.

Ar galiu važiuoti su kroviniu keleiviu?

Tai yra griežtai draudžiama įstatymais, ir mes to nedarysime. Biuro perkraustymas iš Vokietijos turi būti vykdomas tik su vairuotoju, o keleiviai gali važiuoti tik autobusu. Keleivio sėdimas sunkvežimyje yra ne tik nelegalu, bet ir labai pavojinga. Jei įvyks avarija, draudimas nebus išmokėtas. Kartais klientai prašo "pasiimti sūnų, kuris studijuoja Berlyne", bet aš visada atsisakau. Nenorėčiau turėti problemų su policija Vokietijoje, jos labai greitai atimą vairuotojo pažymėjimą.

Kaip elgtis su archyvais, jei jie labai sunkūs?

Archyvai su popieriais yra vieni sunkiausių krovinių, nes popierius yra labai tankus. Biuro perkraustymas iš Vokietijos su archyvais reikalauja stiprių dėžių, nes paprastos tiesiog plyšta. Reikia riboti svorį vienai dėžei, ne daugiau kaip 20 kg. Vieną kartą teko pakrauti archyvą, kur buvo supakuota 50 kg knygų, ir dėžės rankena atlūžo. Gaila tų vairuotojų nugarų. Jei turite daug popieriaus, geriau sutalpinkite ant paletės ir suvyniokite į foliją, tai bus saugiau ir greičiau.

Pakavimas, dėžės ir organizacinis chaosas

Ar duodate dėžes ir kaip tai veikia?

Taip, mes atvežame dėžes prieš kelias dienas arba kartu su sunkvežimiu, jei telpa. Biuro perkraustymas iš Vokietijos prasideda nuo to, kad turite ką dėti. Mes duodame standartinių 50l arba didesnių dėžių. Jos yra naujos ir stiprios, ne kaip tios, kurias gaunate iš parduotuvės su daržovėmis. Už dėžes paprastai neimame papildomai mokestį, jei jas gražinate, o jei norite palikti, tai tai papildomai kainuoja. Susitarkime dėl jų pristatymo iš anksto, kad spėtumėte susipakuoti.

Ar turiu aš pats susipakuoti dėžes?

Galite susipakuoti patys, tai bus pigiau, bet mes negarantuojame, kad niekas nesužugs. Biuro perkraustymas iš Vokietijos yra atsaktingas procesas, ir jei jūs blogai užklijuosite dėžę, gali atsidaryti kelyje. Mes siūlome pakavimo paslaugą, kai mūsų komanda ateina ir viską daro už jus. Taip, tai kainuoja, bet tai užtikrina, kad taurės ir monitoriai nenusisuks. Jei visgi pakuojate patys, naudokite daug lipnios juostos, niekada negaila.

Kaip supakuoti LCD monitorius, kad jie nešoktų?

Monitoriai yra labai trapūs, o jų ekrana lengva sulaužyti net nedidelio spaudimo. Biuro perkraustymas iš Vokietijos reikalauja specialių monitorių dėžių su putomis. Jei neturite originalių dėžių, galime uždėti storą putų plastiką ir kartoną. Niekada neguldykite monitoriaus ant veidu, visada ant krašto. Vieną kartą klientas padėjo monitorius ant vieno kito į dėžę be tarpinės, ir rezultatas buvo trys sulūžę ekranai. Nekelkite rizikos, geriau paklauskite mūsų patarimo.

Ar imate už išpakavimą naujame biure?

Taip, tai yra mūsų paslauga, kurią dažnai užsako didelės kompanijos, kad darbuotojai nedirbtų šiukšlių. Biuro perkraustymas iš Vokietijos gali baigtis tuo, kad mes išnešame dėžes į jūsų kabinetus ir išpakuojame turinį ant stalų. Taip pat surenkame baldus, jei jie buvo išmontuoti. Tai užtrunka šiek tiek ilgiau, bet biuras gali pradėti dirbti iš karto. Tiesa, reikia aiškiai paruošti planą, kur kas stovi, kad vairuotojas neklaidžiotų su dėžėmis.

Ar reikia uždėti etiketes ant kiekvienos dėžės?

Būtina, kitaip bus chaosas, kurio niekas nenori. Biuro perkraustymas iš Vokietijos be etikečių yra kaip keliavimas be žemėlapio. Parašykite, kame yra dėžė ir į kabiną ją reikia nešti. Jei yra "laužiamas" arba "atsargiai", tai taip pat parašykite didžiomis raidėmis. Vairuotojai nemoka skaityti minčių, jie mato tik tai, kas parašyta. (nors kai kada numanę, bet geriau nerizikuoti). Gerai pažymėtos dėžės sutaupo laiką ir išvengia to, kad vadovo pultas atsidurtų virtuvėje.

Galima užpildyti dėžę iki viršaus ar reikia palikti vietos?

Negalima užpildyti iki pat viršaus, viršus turi būti uždarytas, kad dėžės nesuirtų viena ant kitos. Biuro perkraustymas iš Vokietijos metu kelios dėžės gali būti padėtos ant vienos kitos, ir jei viršus bus minkštas, apašioji dėžė suspaudžiama. Palikite 2-3 cm tarpą, kad uždarytumėte dangtį. Taip pat, sunkius daiktus, knygas reikia dėti į mažas dėžes, o lengvus - į didžiąsias. Fizikos dėsniai čia veikia taip pat kaip ir gyvenime, negerai, kai viena dėžė sveria 50 kg, o kita tik 5.

Išvados

Na, štai ir viskas ką reikia žinoti apie šį procesą, bent jau trumpai. Biuro perkraustymas iš Vokietijos nėra paprasta užduotis, jei norite, kad viskas vyktų sklandžiai, reikia pasirūpinti smulkmenomis. Nereikia tikėtis, kad kaina bus mažiausia rinkoje, nes geria darbas kainuoja. Geriau pasirinkti patikimą partnerį, kuris nepradings pusiaukelėje, nei ieškoti pigiųjų, kurie po to daro problemų. Sėkmės susirinkiant dėžių ir tikimės, kad jūsų kompiuteriai atvyks sveiki ir sveiki. O jei kas nors neaišku – tiesiog skambinkite, pasikalbėsim, kaip žmonės.