Baldų pervežimo terminai ir darbų planavimas į Vokietiją: kas iš tikrųjų laukia jūsų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – dažniausiai klientams kyla painiavos būtent su terminais. Kai kalbame apie baldų pervežimo terminus ir darbų planavimą į Vokietiją, viskas atrodo paprasta tik lapelyje ar idealiai sukurtose svetainėse. Realybėje tai yra chaosas, kurį reikia suvaldyti, o dažnai ir tiesiog išgyventi. Čia ne tik apie tai, kada atvyks sunkvežimis, bet ir kaip išvengti nemalonumų su muitine, kaimynais ar tiesiog blogu oru. Žemiau bandau paaiškinti, kaip tai vyksta iš vidinės pusės, be jokių gražių uždažalų.

Pagrindiniai dalykai apie laiką ir terminus

Kiek realiai laiko užtrunka nuvežti baldus į Vokietiją?

Tai visada labai svyruoja, priklauso nuo to, kur tiksliai važiuojame. Jei tai yra vakarinė Vokietija, prie Miuncheno, tai tai yra ilgas kelias, gali užtrukti net iki trijų dienų į vieną pusę, jei kelyje įvyks staigmenų. Rytinė dalis, kaip kad Berlynas ar Hamburgas, artimesnė, bet ten vėl dideli miestai ir spūstys. (Man atrodo, kad paskutinis kartą važiavome į Berlyną užtrukome mažiau nei numatėme, bet vėlgi, tai buvo sekmadienis). Taigi, skirkite laiko atsargai ir neskubėkite stumti vairuotojo, jei jis skambina sako, kad stovi kamštyje.

Kas tas "krovinių dalijimas" arba konsolidacija?

Tai kai mes paimame jūsų krovinių ir įkrauname į didelę mašiną kartu su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet lėčiau. Vairuotojas turi apvažiuoti po penkis, šešis adresus, kol pasieks jūsų vietą. Būna, kad keliaujame iš Kauno į Vokietiją, ir prieš tai išsikrauname Acheno, Diuseldorfo, o tada tik važiuojame prie jūsų. Tokiu atveju baldų pervežimo terminai ir darbų planavimas į Vokietiją tampa sudėtingesni, nes reikia derinti visų klientų laiką. Jei skubate, mokėkite už pilną reisą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju į Vokietiją?

Techniškai – taip, jei mašinoje yra vietos, bet dažniausiai vairuotojai tai nemėgsta. Jie važiuoja dirbti, ne turėti keleivių. Be to, turi būti geras draudimas, o ne visos kompanijos leidžia vežti fizinius asmenis be specialių leidimų. Esu matęs situacijų, kai žmonės važiuodavo susirasti su vaikais ir vairuotojas išsigando, kad įvyks įvykis kelyje. Geriau susitarti iš anksto, o dar geriau – nuskristi lėktuvu ir laukti ten.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja ir neatsiliepia?

Tai baisiausia situacija, bet ji pasitaiko. Kartais tiesiog sugenda telefonas arba užsibaigia baterija, o vairuotojas negali pranešti. Neužsiimkite histerija, palaukite kelias valandas. Jei jis neatsiliepia ir po dienos – tuomet skambinkite į dispečerinę. Vieną kartą turėjome vairuotoją, kuris užmigo poilsio vietoje ir praleido pranešimą, tai buvo baisu, bet viskas išsiaiškino. Būkite kantrūs, keliai Vokietijoje gali būti nelengvi.

Kodėl kainos skiriasi vasarą ir žiemą?

Paprasčiausiai – paklausa. Vasarą visi nori keltis, vesti vaikus į mokslus, tad mašinų trūksta. Žiemą, ypač sausio mėnesį, darbų mažiau, todėl galima gauti nuolaidą. Taip pat degalų kainos svyruoja, o Vokietijoje mokesčiai už kelius (Maut) yra dideli. Jei galite, planuokite baldų pervežimo terminus ir darbų planavimą į Vokietiją ne paties šilčiausio sezono metu, taip sutaupysite nemažai pinigų.

Ar reikia iš anksto mokėti už paslaugas?

Dauguma kompanijų, įskaitant ir mus, paprašo avanso, bent 30 proc., kad užtikrintumė, kad klientas neišnyks. Jei jums kas pasako, kad viską galite sumokėti tik atvykus, tai įtartina. Vokietijoje vairuotojai negali dirbti nemokamai, o jei jis atveža daiktus ir jūs sakinėte "aš neturiu pinigų", tai bus didžiulė problema. Geriau sudarykite sutartį ir sumokėkite avansą.

Kiek laiko užtrunka surinkti visus daiktus iš buto?

Tai priklauso nuo jūsų turto kiekio ir paruošimo. Jei viskas supakuota dėžėse, tai vieną butą galime iškrauti per 3-4 valandas. Jei baldai neišmontuoti, viskas stovi chaoso būsenoje, tai tai gali užtrukti ir visą dieną. Vieną kartą teko išvežti biblioteką su tūkstančiais knygų, tai buvo košmaras, nepervežimas. Pasirūpinkite, kad būtų paruošta.

Ar galima pervežti daiktus šventiniu laikotarpiu?

Galima, bet brangiau. Vairuotojai taip pat nori švęsti Kalėdas ar Velykas su šeimomis, todėl reikia juos labai papildomai motyvuoti. Jei jums skubus baldų pervežimo terminai ir darbų planavimas į Vokietiją tarp švenčių, girkite, kad tai kainuos brangiau, o ne visos kompanijos sutiks dirbti.

Kainos ir pinigai – kas kaip kainuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežti sofos rinkinį į Miuncheną?

Sunku pasakyti tiksliai be matmenų, bet tarkime, tai kainuotų nuo 400 iki 600 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia išnešti iš penkto aukšto be lifto. (Aš čia tik spėju, nes kainos keičiasi kas mėnesį). Miunchenas yra toli, todėl degalai ir vairuotojo darbo valandos sudaro didžiąją dalį kainos. Jei ten dar reikia įvežti per siaurus duris, gali tekti papildomai mokėti už techninę pagalbą.

Kas yra "paskutinio kilometro" paslauga?

Tai kai mes atvežame daiktus ne tik į miestą, bet ir tiesiogiai į jūsų namus, iškrauname į kambarį. Kartais klientai nori sutaupyti ir prašo palikti visą gatvėje ar sandėliuke prie miesto. Vokietijoje dažnai būna, kad reikia išsiregistruoti užsienio prekybos centro aikštelėje, kad galima būtų iškrauti. Tai viskas įeina į kainą, jeigu sutarta iš anksto.

Ar draudimas apima viską, kas sugenda kelyje?

Draudimas (CMR) yra, bet jis dažniausiai dengia tik 10 eurų už kilogramą, jeigu nenurodote tikrosios vertės. Jei vežate brangų paveikslą ar antikvarinę spintelę, privalote tai parašyti dokumentuose ir papildomai apdrausti. Kitu atveju, jei spintelė sudužo, gausite tik keletą dešimčių eurų. Nesitikėkite, kad kompensuos rinkos vertę be dokumentų.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kainas dvigubai mažesnes?

Nes jos dažnai yra "kibiro" firmos. Jie neturi savo vairuotojų, tiesiog perka užsakymą ir parduoda kitam, kas pigiau. Tokiu atveju baldų pervežimo terminai ir darbų planavimas į Vokietiją tampa loterija. Jūs nežinote, kas atvažiuos – ar tai bus profas su keltuvu, ar girtas vyras su nupjauta "Gazelė". Neklauskite tik pagal kainą, pažiūrėkite į atsiliepimus ir įmonės senumą.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais atvykus?

Dauguma vairuotojų nemėgsta grynųjų, ypač didelių sumų, nes tai pavojinga juos nešiotis su savimi. Geriau pervesti į sąskaitą. Jei jūs vairuotojui duodate 500 eurų banknotą, jis gali neturėti keisti, ir bus nepatogumų. Susitarkite dėl mokėjimo būdo iš anksto, kad nereikėtų ieškoti bankomato Vokietijoje vidury nakties.

Ar imamas mokestis už pakavimo medžiagas?

Taip, dėžės, lipdukai, burbuliukai – visa tai kainuoja. Mes galime atvežti medžiagas, bet už jas reikia sumokėti. Jei norite sutaupyti, supakuokite patys, tik naudokite kokybiškas dėžes, nes senosios gali sugesti po sunkių baldų svorio. Kartais klientai sako "o aš turiu senų prekybos centro dėžių", tai gerai, tik tikrinkite, ar jos neturi drėgmės.

Kas vyksta, jei aš atšaukiu pervežimą paskutinę minutę?

Tada prarandate avansą. Vairuotojas jau gali būti kelyje, o mes jau atsisakėme kitų klientų, kad skirtume jam laiką jums. Tai realūs pinigiai, todėl būkite tikri dėl savo planų. Jei atšaukiate savaitę iki datos, paprastai galime susitarti ir grąžinti dalį pinigų, bet ne visada.

Ar turiu mokėti už vairuotojo maistą ir nakvynę?

Įprastai ne, tai įeina į paslaugos kainą. Vairuotojai turi savo pinigus arba kompanijos kortes. Tačiau jei jis užstrigo ir turi laukti dieną dėl jūsų kaltės (pavyzdžiui, nesurate laiko su raktų atidavimu), tuomet gali tekti padengti išlaidas. Geriau būkite sąžiningi ir nedarykite laukimo.

Vokietijos specifika ir problemos

Ar sunku gauti leidimą stovėti sunkvežimiui mieste?

Vokietijoje tai didelė problema. Ypač miestuose centruose, kur galioja "Umweltzone" (ekologinės zonos) ir uždrausta stovėti sunkvežimiams be specialaus leidimo. Jei vairuotojas užvažiuoja į tą zoną be mokamo žalos, gaus didelę baudą, kurią teks mokėti klientui. Todėl reikia tikslaus adreso ir išankstinio patikrinimo, ar ten išvis galima privažiuoti didelės mašinos.

Kas dėl kelių mokesčių (Maut) Vokietijoje?

Jie yra labai dideli. Už 100 kilometrų gali tekti sumokėti iki 20 eurų tik už tai, kad važiuoji keliu. Tai įeina į mūsų sąskaitą, bet reikia suprasti, kodėl kaina tokia tokia. Vokietijos keliai, žinoma, puikūs, bet nemokami jie nėra niekam, išskyrus motociklus. (Nors girdėjau gandus, kad jie nori įvesti mokesčius ir asmeniniams automobiliams, bet tai dar neaišku).

Ką daryti, jei vokiečių kaimynas pradeda pyktis dėl triukšmo?

Būkite draugiški. Vokietijos gyventojai labai mėgsta ramybę ir tvarką. Jei vairuotojas barškina dėžėmis septynią ryto, gali būti iškviesta policija. Susitarkite su vairuotoju, kad jis būtų kuo tyliau, o jei kaimynas ateina, tiesiog atsiprašykite lietuviškai ar vokiškai ir paaiškinkite, kad tai tik viena diena.

Ar galima vežti daiktus į studentų bendrabutį?

Taip, bet ten yra daug taisyklių. Reikia iš anksto pranešti administraciją, kad bus atvežami baldai. Kartais reikia įmokėti kaštą už lifts naudojimą arba užstatą, jei bus sugadinta koridoriaus siena. Geriau, jei studentas pats ten laukia ir viską prižiūri, o ne vairuotojas vienas rūpinasi.

Ar saugu perduoti raktus nuo namų vairuotojui?

Dažniausiai taip, jei tai patikima kompanija. Mes turime draudimą atsakomybės atvejui. Bet yra rizika, jei vairuotojas praranda raktus – tai kainuos brangiai, reikės brėžti spynas. Geriau jei galite, būkite ten arba palikite raktus pas kaimyną, kurį pažįstate.

Kas vyksta, jei baldai nepraeina pro duris?

Tai klasika. Matuokite duris prieš vežant! Vieną kartą teko išmontuoti naują virtuvinę spintelę, nes klientas tik pasakė "praeis, matęs". Nepraejo. Turime įrankių, tai galime išmontuoti ir vėl surinkti, bet tai užtrunka ir kainuos papildomai. Užsisakykite išmatavimą, jei abejojate.

Ar reikalingi specialūs dokumentai daiktams, jei juos pervežate ne pirmą kartą?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos perkinate sau (ne parduodate), tai paprastai nieko nereikia, tik galite turėti pirkimo kvitus, jei kils klausimų muitinėje. Muitinė Vokietijoje retai sustabdo pilkus reisus su baldais, jei tai ne komercinė siunta. Bet jei turite daug naujų daiktų su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM.

Ar vežate ir pavojingus daiktus, kaip kad dažus ar benziną?

Negalime. Tai yra draudžiama pagal tarptautinius krovinių pervežimo reglamentus (ADR). Jei turite tokių daiktų, turite juos vežti patys asmeniniu automobiliu. Vairuotojas gali būti baudžiamas, o jei įvyks avarija ir sudegs visa mašina dėl jūsų benzino kanistro, nebus nieko gero.

Pakavimas ir rizikos

Ar geriau supakuoti patys ar pasitikti specialistus?

Jei turite brangių daiktų, geriau pasitiki specialistus. Jie žino, kaip užfiksuoti spintelę, kad ji neišsirinktų. Jei supakuosite patys blogai, ir spintelė atsidurs ant grindų, draudimas negalės nieko padaryti. (Čia turiu omenyje, kad jei dėžė suirs, tai ne mūsų kalta). Tačiau paprastus drabužius ir indus galite supakuoti patys taip sutaupyti.

Kaip apsaugoti stiklus ir veidrodžius?

Juos reikia uždengti storu kartonu ir pažymėti "trapi". Geriausia juos įdėti į specialias dėžes su vidinėmis pertvaromis. Stiklas yra pačia labiausiai pažeidžiama dalis. Jei jis sužaloja, tai ne tik pinigų nuostolis, bet ir blogas ženklas.

Ar imate atsakomybę už senus baldus, kurie ir taip jau sužaloti?

Mes įrašome būklę į aktą prieš pakrovimą. Jei spintelė jau turėjo įbrėžimą, mes jį užrašome. Jei atvykstant ji turi daugiau įbrėžimų, mes atsakome. Tačiau jei ji tiesiog išsiskiria dėl senumo kelyje, čia sunku įrodyti kaltę. Būkite sąžiningi apie pradinę būklę.

Ką daryti su augalais ar gyvūnais?

Gyvūnų negalime veži be specialių dokumentų ir sąlygų (klimato kontrolė). Augalus galima, bet jei tai kokie reti rūšys, gali būti problemų su fitosanitariniu kontrolės. Paprastus gėles vežame, jei jūs juos įdėjote į mašiną vėliau, kad neiššaltų naktį. Žieminę sezoną augalai gali užšalti sunkvežimyje, nors mes ir bandome juos padengti.

Ar reikia išpakuoti viską iš karto atvykus?

Ne, vairuotojas turi eiti toliau. Jis gali padėti nešti dėžes į kambarius, bet išpakuoti ir sudėti viskas ant lentynų – tai jau papildoma paslauga (montavimas), už kurią reikia susitarti atskirai. Dažniausiai klientai nori, kad vairuotojas išvyktų kuo greičiau, kad netrukdytų.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atrodo pavargęs ar blogos išvaizdos?

Skambinkite į bielą nedelsiant. Pavargęs vairuotojas yra pavojus. Mes stengiamės sekti poilsio režimus, bet kartai vyksta neoficialiai. Jei jums atrodo, kad jis negerai, nedarykite spaudimo, tiesiog praneškite dispeteriui. Saugumas svarbiau už greitą pristatymą.

Planavimas ir organizavimas

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Optimalu – 2-3 savaites iki kelionės. Tuomet galime surežiuoti maršrutą ir suteikti geriausią kainą. Jei skambinate rytoj ir norite važiuoti poryt, tai kainuos brangiai, jei mes visai turim laisvą mašiną. Baldų pervežimo terminai ir darbų planavimas į Vokietiją reikalauja laiko.

Ar galima sužinoti tikslią atvykimo valandą?

Mes galime duoti apytikslę laiką, pvz., "tarp 14 ir 16 valandų". Bet negaliu garantuoti, kad bus lygiai 14:00. Kelyje gali būti avarija, policijos patikra ar blogi orai. Vokietijoje dažnai vyksta eismo ribojimai dėl automobilių lenktynių arba statybų. Būkite kantrūs.

Ar galima keisti adresą pervežimo metu?

Galima, bet tai brangu. Jei vairuotojas jau važiuoja į Hamburgą, o jūs sakinėte "važiuokite į Bremeną", tai reikės sumokėti už papildomus kelius ir laiką. Geriau išsiaiškinti adresus prieš pradedant darbus.

Kas yra "ex works" sąlyga ir ką ji reiškia man?

Tai reiškia, kad jūs pasirūpinate viskuo, o mes tik atvykstame paimti. Jūs turi užtikrinti, kad galima privažiuoti prie pat patalpų, kad yra žmonės padėti krauti. Jei mums reikia nešti 100 metrų toliau, nes negalima privažiuoti, tai papildomai mokama.

Ar atvežate ir į mažus kaimelių tipo vietoves Vokietijoje?

Taip, važiuojame visur. Bet jei tai kalnų kaimelis su siaurais keliais, gali tekti naudoti mažesnę mašiną arba perkrauti į kitą transportą. Reikia tikslaus adreso ir nuotraukos, jei kelyje yra kokios nors žemės ūkio technikos arba tiltų apribojimų.

Kaip suskaičiuoti, kiek kubinių metrų turite?

Nesistenkite tai daryti tiksliai. Paprastai pakanka pasakyti, kiek kambarių ar kokių baldų. Mes esame patyrę, pamatysime nuotraukas ir suprasime. Vienas kambarys su standartiniu baldu yra apie 10-15 kubinių. Jei sakote "aš turiu daug", mes suprantame, kad reikės didesnės mašinos.

Ar reikalingas sąrašas su daiktais (inventorius)?

Labai padeda, bet ne būtinas, jei tai ne komercinė siunta. Muitinėje gali paprašyti, ką vežate. Jei turite sąrašą, greičiau praeisite kontrolę. Parašykite paprastai: "2 sofos, 1 stalas, 10 dėžių".

Kodėl reikia duoti du kontaktinius telefono numerius?

Nes vienas gali neveikti Vokietijoje (gali būti kitas tinklas) arba baterija išsikrauna. Jei vairuotojas negali susisiekti su jumis prieš pat atvykimą, jis gali tiesiog važiuoti toliau, o tai jums kainaus laiko ir pinigų.

Ar galima užsisakyti išvežimą iš Vokietijos į Lietuvą?

Žinoma, mes darome abiejomis kryptimis. Ten pat principai, tik kad Vokietijoje dažniau reikia išvalyti butą išsikraunant, todėl tenka dirbti greičiau. Vokietijos nuomotojai yra labai reikalaujantys dėl švaros.

Kas nutinka su baldais, jei aš vėluoju prie jų atvykti?

Vairuotojas gali laukti valandą, dvi. Jei vėluojate ilgiau, jis gali išvykti į kitą užsakymą ir grįžti vėliau, o tai kainuos. Gerbkit kitų žmonių laiką, tai paprasčiausia mandagumo forma.

Ar turite patirties su pianinų pervežimu?

Taip, bet tai brangu ir sunku. Reikia specialių keltuvų. Jei turite seną, sunkų pianiną, pasirūpinkite, kad būtų išmatuota laiptinė. Kartais teka per langą kelti, jei laiptai per siauri. Tokiu atvejų baldų pervežimo terminai ir darbų planavimas į Vokietiją tampa tikru inžineriniu iššūkiu.

Ar verta rūpintis apdraudimu nuo atsakomybės trečiesiems asmenims?

Visada verta. Jei vairuotojo metamas stalas užkerta kaimynui galą arba sudaužo koridoriaus sieną, turite būti apdrausti. Be to, teismo byros Vokietijoje yra brangios ir ilgos.

Išvada

Visas šis procesas nėra toks paprastas kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ir gera organizacija yra pusė sėkmės. Tinkamai suplanuoti baldų pervežimo terminus ir darbų planavimą į Vokietiją reiškia ne tik pasirinkti datą kalendoriuje, bet ir suprasti rizikas, pasirūpinti dokumentais bei būti sąžiningu su pervežėjais. Niekas nenori stresuoti dėl sulaužytos kojos ar dingusių dėžių, todėl skirtą laiką paruošimui sumažins nemalonumų kelionės metu. Sėkmės ir saugių kelių!