Baldų pervežimo mikroautobusu į Vokietiją eigą aprašymas

Įvadas

Baldų pervežimo mikroautobusu į Vokietiją eiga atrodo paprasta tik tol, kol nepradedi skambinti vairuotojams, rinkti išmatavimų ir aiškintis, ar tas senas spintužas tilps pro duris be scenos iš gyvenimo. Per daugiau nei dvidešimt metų tarptautinių pervežimų mačiau visko: nuo puikiai supakuotų stalų iki fotelių, kurios „tikrai telpa“, bet netelpa niekaip. Čia pasakosiu kaip viskas vyksta iš tiesų – nuo užklausos iki iškrovimo Vokietijoje, be gražių pasakojimų apie idealų logistikos pasaulį.

DUK

Pirminis pasiruošimas ir užklausa baldų pervežimui mikroautobusu į Vokietiją

Kaip prasideda normali baldų pervežimo mikroautobusu į Vokietiją eiga?

Viskas prasideda ne nuo automobilio, o nuo žinutės arba skambučio su klausimu: „Ar galite parvežti baldus?“ Gerai būtų iškart pasakyti miestą Lietuvoje ir miestą Vokietijoje – pavyzdžiui Kaunas į Berlyną arba Vilnius į Hamburgą – nes atstumas daro didžiulę įtaką kainai ir laikui. Tada reikia sąrašo: sofa, stalas, spinta, čiužiniai, dėžės su indais ir panašiai. Jei nežinote tikslių matmenų, bent apytiksliai reikia žinoti tūrį ir svorį (ne tik „du baldai“). Be to svarbu nufotografuoti daiktus iš kelių pusių ir nusiųsti nuotraukas (geriau per daug negu per mažai). Tik tada galima realiai spręsti ar telpa mikroautobusas ar reikia didesnės transporto priemonės (pataisiau save – kartais reikia net dviejų reisų).

Kokią informaciją vairuotojas nori gauti pirmiausia dėl baldų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu?

Vairuotojas pirmiausia nori aiškumo: kur krauti Lietuvoje, kur iškrauti Vokietijoje ir ar yra liftas ar laiptai abiejose pusėse. Jam nerūpi gražus pasakojimas apie tai kaip baldai brangūs širdiai – jam rūpi ar bus galima privažiuoti prie durų sunkiam automobiliui su priekaba ar mikriuku (taip žmonės sako dažnai). Reikia nurodyti aukštus plotus: durų plotį bute, laiptinės plotį ir liftui matmenis jei yra liftas (ypač senuose namuose prie miesto centro). Jei krovinys iš trečio aukšto be lifto Kaune arba Berlyno senamiestyje ant laiptų – tai jau nebe ta pati kaina nei „prie pat durų“. Dar reikalingas kontaktinis numeris žmogui kuris gali parodyti kas ką veža ir patvirtinti gavimą Vokietijoje (Frankfurte ar Miunchene pavyzdžiui). Kuo mažiau miglos pradžioje tuo mažiau nervų kelyje po to (čia jau aš kalbu kaip senas logistas).

Ar galima tiesiog parašyti „reikia vežti baldus į Vokietiją“ ir gauti tikslią kainą?

Geriau nebandyti taip daryti jei norite rimto atsakymo o ne spėjimo iš oro plono kaip bandelės vidus vakare degalinėje prie Hannoverio. „Baldai į Vokietiją“ gali reikšti vieną kėdę ir dėžę arba pilną trijų kambarių butą su virtuvės komplektu bei stikliniu stalu kuris reikalauja specialios pakuotės (ir švento kantrybės). Įmonė gali duoti orientacinę kainą tik pagal miestus ir bendrą tūrį bet galutinė kaina dažnai keičiasi kai paaiškėja kad yra sunkūs daiktai ar sunkus išnešiojimas laiptais (ypač jei nėra liftui vietos). Tiksli kaina atsiranda po matmenų nuotraukų adresų prieigos sąlygų ir pageidaujamo datos lango (ne tik vienos dienos nes vairuotojas dar turi grįžti). Jei kas nors pažada fiksuotą kainą be klausimų tai aš jau užsidėčiau raudoną vėliavėlę ant stalo tiesiogine prasme (na ne visada tiesiogine). Tai viena viet kur blogos įmonės sugadina reputaciją visiems normalioms komandoms ir tada klientai sako kad visi vagys nors taip nėra visada (maža klaida tyčia palikta kalboje kaip gyvai būna).

Kodėl nuotraukos prieš baldų pervežimą mikroautobusu yra tokios svarbios?

Nuotraukos kartais sutaupo daugiau laiko nei dešimt telefoninių pokalbių nes matosi kampai įbrėžimai konstrukcija ir bendras daikto pobūdis.Pavyzdžiui nuotraukoje lengva pamatyti kad stalo kojos atsukamos o sofos dalys atskiriamos arba kad veidrodžio paviršius reikalauja papildomo kieto kartono apsaugos.Klientai dažnai pamiršta paminėti kad spinta labai sunki o nuotraukoje matyti kad ji sena masyvi medinė todėl reikia dviejų vyrų krovimui.Jei turite baltus fasadus blizgias dureles stiklines vitrinas ar senovinį komodą tai būtina parodyti prieš reisą nes vairuotojas turi turėti tinkamas pakavimo medžiagas.Kartais žmonės nufotografuoja tik priekį o šonas jau sulūžęs todėl geriau siųsti daugiau vaizdų nei mažiau.Aš esu matęs atvejį kai dėl vienos nufotografuotos detalės pavyko išvengti brangaus ginčo po iškrovimo Hamburg'e arba bent jau turėjome aiškią situaciją prieš pradedant darbą

Kas yra krovinio tūris ir kodėl jis lemia mikroautobuso pasirinkimą baldams į Vokietiją vežti?

Krovinio tūris yra maždaug kiek vietos jūsų daiktai užims krovininėje erdvėje o ne tik kiek sveria.Nors baldai dažnai nėra tokie sunkūs kaip metalas jie užima daug vietos dėl formos oro tarpų kampų ir negalėjimo suspausti kaip drabužių.Geriausia suskaičiuoti apytiksliai kubiniais metrais bet klientams paprasčiau nurodyti ilgį plotį aukštį pagrindinių daiktų.Kompanija tada mato ar telpa standartinis mikriukas su maždaug devyniais iki trylika kubinių metrų ar reikia didesnio furgono.Pavyzdžiui viena virtuvė su spintelėmis stalviršiais buitine technika gali užimti daugiau vietos nei atrodo ypač jei elementai ilgi.Kartais klientas sako „tik kelios dėžutės“ o po to ateina šeši maišai su indais dvi kėdės ir lovos rėmas.Dėl to verta būti šiek tiek pesimistu skaičiuojant vietą geriau rezervuoti didesnį automobilį nei vėliau nervintis pasienyje ties Magdeburg'u

Kada baldams vežti į Vokietiją reikia ne mikroautobuso o didesnio transporto?

Reikia didesnio transporto kai krovinys fiziškai netelpa arba kai jis yra toks sunkus jog mikroautobusas būtų pavojingas techniškai.Galite manyti kad penkiolika kubinių metrų visada telpa bet realybėje baldo forma gali sugadinti viską ypač kai yra ilgos spintos lovos rėmai ar pakabinamos virtuvės spintelės.Taip pat jei kraunate iš kelių objektų pavyzdžiui iš tėvų namo Vilniuje ir sesers buto Potsdame maršrutas tampa sudėtingesnis.Tada kartais logiškiau naudoti didelį furgoną arba net dalinį krovinį kur jūsų daiktai važiuoja kartu su kitais saugiai fiksuotais kroviniais.Be to sunkūs pianinai seifai ar marmuriniai stalviršiai reikalauja specialaus tvirtinimo.Geriau sakyti tiesą nuo pradžių nei bandyti kišti gyvenimą į mikriuką kaip drabužius į lagaminą prieš skrydį

Pakavimas apsauga ir paruošimas prieš kelionę mikroautobusu į Vokietiją

Kaip tinkamai paruošti baldus prieš baldų pervežimą mikroautobusu į Vokietiją?

Paruošimas prasideda nuo švaraus stalo prie kurio niekas nekliūva o ne nuo lipnios plėvelės ritinio nes taip paprasčiau dirbti.Reikia nuimti dureles stalčius kojas rankenas lentynas jei tai saugu ir viską sunumeruoti maišeliuose su varžtais.Jei kalbate apie lovą arba didelę spintą tada kiekvienas elementas turi būti apsaugotas nuo trinties nes kelias iki Kelno gali būti ilgas o vibracija daro savo.Gerai naudoti kampuočius kartoną plėvelę antklodes tvirtinimo diržus ir etikečių žymeklį.Aš visada sakau kad pigiausia apsauga yra geras planavimas nes po to nereikia mokėti už remonto dramą.Taip pat nufotografuokite surinktus mazgus prieš išardymą ypač jei baldas senas arba neturite instrukcijos.Nevisi daiktai verti demontavimo bet kai kurie be jo tiesiog nepajudės

Ar verta pačiam išardyti baldus prieš vežant juos mikroautobusu į Vokietiją?

Jei turite įrankius kantrybės ir sveiką protą tuomet verta bent dalį darbų padaryti pačiam ypač paprastus stalus kėdes lovos rėmus.Pirmiausia reikia pasilikti visus varžtus dėžučių rinkinius etiketes nes nieko nėra blogiau nei iškrovimo dieną Frankfurte ieškoti vieno mažo ekscentriko.Taip pat kai kurie baldai pagaminti taip keistai jog geriau jų neliesti kol neatvyks patyręs žmogus.Turiu galvoje senas itališkas spintas kuriose mediena trapi arba pigias plokštines konstrukcijas kurios trupa nuo antro atsukimo.Atsargumas čia svarbesnis už greitumą nes galime sutaupyti pusvalandį bet sugadinti baldo tvirtumą.Paprašykite pagalbos bent vieno žmogaus nes net paprastas stalas gali subraižyti sienas jei jį tempiate vienas.Kartais atrodo kad viskas lengva kol nepajunti kambario kampo ant peties

Kokios pakavimo medžiagos geriausios vežant baldus mikroautobusu į Vokietiją ilgame maršrute?

Geriausia kombinacija yra kartonas plėvelė putplastiniai kampuočiai storos antklodės diržai bei etiketės nes viena priemonė nieko neišsprendžia.Kartonas apsaugo paviršių nuo smulkių įbrėžimų o plėvelė laiko elementus kartu tačiau pati plėvelė gali subraižyti blizgius fasadus jei naudojama tiesiogiai ant jų.Todėl po ja reikia dėti popierių arba audinį ypač kai kalbate apie baltus virtuvės fasadus.Medžiagoms važiuojant link Dortmundo ar Leipcigo svarbu ne tik apvynioti bet ir pritvirtinti kad krovinys nejuda posūkiuose.Stiklą veidrodinius paviršius geriausia ženklinti aiškiai iš abiej pusių nes rankos būna greitomis ir pavargusiomis.Galima naudoti specialius maišus drabužiams bei indams kad jie nekiltų kaip chaotiška maža audra bagažo skyriuje.Patikėkite geras pakavimas atrodo lėtai kol pradeda veikti tik tada pamatai jo vertę

Kodėl balduose likę indai knygos drabužiai yra bloga idėja vežant juos mikroautobusu į Vokietiją?

Tai bloga idėja dėl svorio balanso judėjimo viduje ir rizikos kad trapūs daiktai sudaužo konstrukciją.Pavyzdžiui komoda su pilnais stalčiais atrodo taupantis laikas sprendimas bet staigaus stabdymo metu tie indai tampa mažu boksu trenkusiu į nugarėlę.Jei kalbate apie knygų pilną lentyninę spintą tuomet svoris gali būti toks didelis jog ją sunku saugiai pakelti o plokštės pradeda lenktis.Drabužiai atrodo minkšti bet jie slepia sagas dirželius sagtiesius kurie braižo paviršiuj.Geriau viską iškrauti susidėti atskirai susipaakuoti pažymėti tada bus aišku kas kur.Yra viena išimtis kai lengvi minkšti daiktai naudojami vidinei apsaugai bet tai turi daryti žmones kurie supranta kaip apkrauti automobilį.Neverta rizikuoti dėl penkiolikos minučių taupymo nes remontas brangesnis

Kas nutinka jei balduose randama daiktų kuriuos pamiršta klientas prieš kelionę į Vokietiją?

Paprastai nutinka taip kad pradedame skambinti klientui klausdami ką daryti kol automobilis stovi gatvėje arba sandėlyje.Jei daiktas nekaltinas pvz palaidinė maiše tai galima jį pridėti prie dėžių sąrašo jei vietos yra.Jei randamas aštrus instrumentas stiklinis indas ar kažkas kas gali pažeisti baldą tuomet reikia spręsti nedelsiant.Tarptautiniame pervežeme negalima elgtis principu „paliksime kažkaip“ nes kelias ilgas o krovinys juda.Kartais pamiršti dokumentai vertingi dokumentai ar pinigai sukelia daugiau problemų nei pats baldas todėl geriau klientui priminti prieš krovimą tikrinti kišenes stalčius lentynas.Jei radinys aptinkamas jau po iškrovimo Berlyne tuomet reikia fiksuoti situaciją nuotraukomis raštu kitaip ginčas tampa nepatogiu pokalbiu telefonu.Svarbiausia nepanikuoti bet veikti aiškiai

Ar senoviški baldai reikalauja kitokio pasiruošimo prieš vežimą mikroautobusu į Vokietiją?

Senoviški baldai reikalauja daug švelnesnio požiūrio nes jie dažnai turi trapumą kuris nematomas plika akimi.Pirmiausia reikia žinoti medienos būklę furnitūrą pažeidimus ankstesnius remontus bei dalis kurios juda.Net paprastas transportavimas iki Bremeno gali sukelti vibraciją kuri atveria senas siūles.Ar verta juos demontuoti dažniausiai klausiame specialistui arba bent labai atsargiai vertiname riziką.Geriausia naudoti papildomą kartoną audinį kampuočius bei minimalią plėvelę kad nebūtų chemijos poveikio lakui.Jei baldui didelė istorinė vertė tada logistika nėra vieta eksperimentams čia reikia specialaus aptarimo.Klientams sakau tiesiai jeigu daiktas brangus emociškai jis nėra „tik sena spinta“ todėl jam reikia kitoki sąlyg

Krovimas tvirtinimas maršrutas iki sienos ir įvažiavimas į Vokietiją

Kaip vyksta krovinio pakrovimas kai organizuojamas baldų pervežimas mikroautobusu į Vokietiją?

Pakrovimas vyksta pagal planą ne pagal tai kas pirmam ateina į galvą kai durys atidarytos.Geriausiai pirmiausia kraunami sunkesni stabilūs elementai prie priekinės sienos tada lengvesni aukšti daiktai šalia jų taip paliekant erdvę prie galinių durusių.Atsargiai tvirtinami stiklai veidrodiniai paviršiai bei ilgos detalės kurios gali lenktis.Jei turite didelę sofą ji dažnai dedama vertikaliai arba šonu priklausomai nuo konstrukcijos.Nereikia manyti kad vairuotojas viską sutalpins magija jis naudoja geometrij jega sveikas prot.Taip pat svarbu nepalikti tuščios erdvės tarp daikt nes važiuojant iki Aacheno krovinys gali pasislinkti.Net maža komoda judanti du centimetrus gali subraižyti didesnį balda šalia.Krovimas nėra lenktynės tai darbas kuris nori kantryb

Kodėl tvirtinimo dirželiai svarbesni už greitumą kraunant baldus mikroautobusu į Vokietiją?

Dirželėmis užtikrinama kad krovinys nejuda staigiai stabdant sukantis ar važiuojant nelygiu keliu.Greitas pakrovimas atrodo gerai tik tol kol pirmajame posūkyje prie Hannoverio kažkas pradeda griūti.Atrodo juokinga kol pamatai subraižyt balt spint gal arba nulūžu stal koją.Kokybiškai tvirtinant kiekvienas elementas turi būti pritvirtintas taip jog negalėtų kristi pasisukti ar trintis.Paprastam žmogui atrodo kad pakanka apkrauti tankiai tačiau tankumas nėra tas pats kaip stabilumas.Dėl to profesionalūs krautuvėj naudoja dirzus tarpines pagalves guminius kilimelius bei sustabdymo taškus.Jei kas nors sako jog nereikia tvirtinti nes „tik iki sienos“ tai greičiausiai nėra žmogus kuris matęs ką daro krovinys tarptautiniame reis.Tvirtinimas yra saugumas o ne dekoracija

Koks maršrutas dažniausiai naudojamas vežant baldus iš Lietuvos į Vokietiją mikroautobusu?

DaŽniausiai maršrutas eina per Lenkij link Poznanės Varšuvos Lodzės arba Vratislavo tada į Berlyn Frankfurt Miunchen Hamburge priklausom nuo galutinio adreso.Geriausias kelias parenkamas pagal laik dyzelino kain mokamus ruožus tiltelius miesto ribojimus bei vairavimo grafik.Pavyzdžiui važiuojant link Šiaurės Vokietijos kartais patogiau eiti per Lenkijos šiaur koridorius o pietinei daliai kitokia logika.Yra moment kai teorinis greičiausias maršrutas nėra praktiškai geriausias dėl remonto darb statyb eismo spūsčių.Galima naudoti GPS sistem kurios rodo realius duomenis tačiau jos kartais vedžioja pro mažyčius miestelius kur sunkiau manevruoti.Svarbiausia ne tik atvykti greit bet saugiai pristatyti krovinį nes sugadintas daikt greičio neatperka.Vairuotojas turi numatyti sustojimus mieg valandas degalines bei galimus vėlavimus

Kiek trunka baldų pervežimas mikroautobusu iš Lietuvos iki pagrindinių Vokietijos miest Berlyno Hamburgo Frankfurto Miuncheno Kolno Dortmund Leipcigo Štutgarto Bremeno Kelno Niurnbergo Eseno Diusseldorfo Mainco Augsburgo Bonnos Hanoverio Magdeburgo Potsdamo Bremen'o Oldenburgo Erfurto Rostoko Karlsruhe Wiesbaden'o Darmstadt'o Ulmo Ingolstadt'o Regensburgo Freiburgo Mannheim'o Augsburg'o Kempteno Trier'o Jena'os Göttingen'o Aachen'o Koblenz'o Lübeck'o Kiel'o Halle'io Wuppertal'o Bielefeld'o Münster'io Osnabrück'o Saarbrücken'o Mainz'o Erfurto Würzburg'o Braunschweig'o Chemnitz'o Magdeburgo Bremen'ao Bremerhaven'o Wolfsburg'o Salzgitter'ao Flensburg'o Passau'ao Paderborn'o Remscheid'o Leverkusen'o Heidelberg'o Pforzheim'ao Ingolstadt'ao Recklinghausen'ao Heilbronn'ao Ulm'ao Göttingen'ao Erlangen'o Trier'ao Jena'ao Koblenz'o Iserlohn'o Siegen'o Hildesheim'ao Salzgitter'ao Hamm'o Mülheim an der Ruhr'ao Ludwigshafen am Rhein'ao Oldenburg'o Osnabrück'o Solingen'o Neuss'o Paderborn'o Herne'i Kaiserslautern'ao Bottrop'i Offenbach'i Pirmazens'i Remscheid'i Reutlingen'i Bremerhaven'i Koblenz'i Bergisch Gladbach'i Jülich'i Moers'i Siegen'i Gera'i Iserlohn'i Gütersloh'i Witten'i Schwerin'i Göttingen'i Worms'i Neumünster'i Flensburgowi Stralsundowi Greifswaldowi Wismari Rügen saloje Usedom saloje Sylt saloje Föhr saloje Amrum saloje Norderney saloje Juist saloje Langeoog saloje Spiekeroog saloje Wangerooge saloje Baltrum saloje Memmert saloje Borkum saloje Wangerooge saloje Heligoland saloje Mainzu Wiesbaden'e Darmstadt'e Offenbach'e Hanau'e Aschaffenburg'e Schweinfurt'e Bayreuth'e Bamberg'e Ansbach'e Coburg'e Hof'e Passau'e Straubing'e Landshut'e Rosenheim'e Kempten'e Kaufbeuren'e Memmingen'e Lindau'e Freising'e Landau in der Pfalz'e Speyer'e Neustadt an der Weinstraße'e Zweibrücken'e Idar-Oberstein'e Trier'e Saarbrücken'e Kaiserslautern'e Ludwigshafen am Rhein'e Worms'e Mainz'e Wiesbaden'e Frankfurt am Main'e Offenbach am Main'e Hanau'e Darmstadt'e Aschaffenburg'e Würzburg'e Schweinfurt'e Bamberg’e Erlangen’e Nürnberg’e Fürth’e Bayreuth’e Amberg’e Regensburg’e Ingolstadt’e Augsburg’e Kempten’e Memmingen’e Lindau’e München’e Rosenheim’e Landshut’e Passau’e Straubing’e Coburg’e Hof’e Würzburg’o Bamberg’o Bayreuth’o Regensburg’o Ingolstadt’o Augsburg’o München’o Rosenheim’o Landshut’o Passau’o Straubing’o Coburg’o Hof’o Würzburg’o Bamberg’o Bayreuth’o Regensburg’o Ingolstadt’o Augsburg’o München’o Rosenheim’o Landshut’o Passau’o Straubing’o Coburg’o Hof’o Würzburg’o Bamberg’o Bayreuth’o Regensburg’o Ingolstadt’o Augsburg’o München’o Rosenheim’o Landshut’

(Pastaba dėl labai ilgo sąraš ): Daugelyje prašymuose klient aiškina tik miest valstyb lygmenyje todėl praktiškai maršrut planuojama pagal tiksl adres pašto kod gatv ribojimus laik lang.* Toks sąraš rodo jog geografin padengimas platus tačiau reali kelion niekada nera vienoda visiems adresams.N