Baldų pakavimo būdai transportavimui į Vokietiją: Praktikos patarimai iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti vieną – dažniausiai problemos kyla ne iš to, kad vairuotojas užmiega, o iš to, kad kažkas namuose tingėjo atlikti savo darbą. Kiekvieną savaitę gaunu telefonų iš lietuvių, kurie išvažiavo gyventi į Vokietiją arba veža prekes pirkėjams į Miuncheną, Berlyną, Hambugą. Viskas prasideda nuo to, kaip tu įdedi daiktus į dėžę ar kaip apvynioji sofa. Tiesioginiai baldų pakavimo būdai transportavimui į Vokietiją lemia, ar turtas atvyks sveikas, ar reikės skambinti draudimo kompanijai. Čia nėra jokios rocket science, bet yra smulkmenų, kurias dažnai praleidžiame. Kalbėsime tiesiogiai, be jokio „turinio marketingo“.

Bendri klausimai ir pradžios darbai

Kaip tikrai reikia pradėti ruošti baldus?

Viskas prasideda ne nuo plėvelės, o nuo galvos. Pirmiausia, suskaičiuok, ką turi. Nežinau, kodėl žmonės visada pamiršta apie tą senją spintelę balkone. Tada reikia nupirkti tinkamas medžiagas – pūslės plėvelę, gofruotą kartoną, lipni juostą. Negailėk juostos, ji pigiau už sulaužytą koją. Atsiskirk pakavimui kelias dienas, nedaryk to visos per vieną naktį, paskui bus vargsta rankos ir galva, ir pradėsi viską dėti „kaip nors“.

Ar verta išmontuoti baldus?

Be abejo, taip. Nors kai kas sako, kad spinta gali važiuoti surinkta, aš galiu pateikti šimtą pavyzdžių, kai atsisuka kampu ir lūžta. Išmontuok visas didelias dalis, nuplėšk visas rankenas, jei jos kabo. Vienas klientas neįsivaizdavo, kaip išmontuoti jo „Brėmeno“ tipo spintą, ir mes su vairuotoju praleidome tris valandas prieš namus Vokietijoje, bandydami ją įvežti pro duris. Nuplėšk rankenas, įdėk į atskirą maišelį ir užlipdyk juostą ant tos spintos, kad nepamirštum, kur jos buvo.

Kuo skiriasi pakavimas į namus vs sandėlį?

Į sandėlį gali įdėti beveik viską „kaip yra“, jei ten nebus niekas judinama. Bet jei veži į butą Vokietijoje, turi būti saugu. Sandėlyje daiktai stovi vienoje vietoje, o transporto metu keltuvas sukelia vibracijas. Taip pat, į namus dažniau veža smulkesnes partijas, o sandėliai ima paletus. Jei veži didelį kiekį, baldų pakavimo būdai transportavimui į Vokietiją turi būti pritaikyti paletizavimui – reikės sustatyti dėžes ant grindinio, o ne mėtyti po kelią.

Ar reikia dėžių ar pakanka maišų?

Dėžės yra privalomos. Ką darysi su tais viska? Jei įdėsi į maišus knygas, tu maišas plyš. Gofruotas kartonas savyje turi orą, kuris amortizuoja smūgius. Tiesiog nusipirk kokybiškų dėžių, ne tų, kurios susilanksto nuo vieno punkto. Turiu omenyje tas pigiausias, kurias pardavinėja prekybos centruose, jose yra galima įdėti tik duonus, o ne sunkius indus.

Ką daryti su vitrinomis ir stiklais?

Stiklas – tai pats didžiausias košmaras. Jis ne tik lūžta, jis pjausto ir kitiems daiktams gali padaryti žalą. Kiekvieną stiklo paviršių reikia apvynioti pūslės plėvele, tada uždėti storą gofruotą kartoną iš abiejų pusių, ir viską užklijuoti lipnia juosta. Būtinai pažymėk „STIKLAS“ dideliais raidėmis. Vieną kartą gavome siuntą, kur vitrina buvo apvyniota tik plėvele, ir atvyko tik stiklo drėgnės... (geriau net nesakiusiu, kokia buva padėtis vairuotojo kablyje).

Medžiagos ir įrankiai

Kokia plėvelė geriausia – plona ar stora?

Neklausk mane, kodėl žmonės taupo ant plėvelės. Pirkti turi 15-20 mikronų (arba net storesnį) storio. Plona plėvelė trūksta vos ją tempiant. Tiesiog nusipirk daugiau, šios medžiagos niekada nepersikrauna. Aš asmeniškai visada liepiu vairuotojams turėti atsargines ritinės sunkvežimiuose, nes klientai visada pasako „o, aš maniau, kad du ritinai užteks“ ir trūksta paskutinioms kėdėms.

Ar verta pirkti specialias užpildomas medžiagas?

Jei turi brangų elektronikos ar labai trapų daiktą, tai taip. Putų granulės arba putos purškiamosios yra gerai, bet jos brangios ir šiukšlina. Dažniau užtenka gerai sudėti į dėžę, užpildant tarpus su senais laikraščiais ar skalbimo servietėmis. Putos naudingos, kai reikia užpildyti keletą centimetrų tarp dėžės sienelės ir daikto, kad jis nešokteltų.

Kokia lipnia juosta geriausia?

Nenaudok pigių rinkinių iš rinkos. Jei lipnia juosta nelipia po kelių valandų, dėžės atsivers. Turi būti „pakavimo“ juosta, storos, gerai klijavo. Yra tokių, kurios atrodo kaip geros, bet po šalto nakties kelyje tiesiog nukrenta. Pasitikėk savo jausmais – jei ji kvepia kaip kažkas sintetinio ir atrodo plona, nenusipirk.

Ar reikia kraunimo juostos?

Jeigu turi nuleisti žemyn daug dėžių iš trečio aukšto be lifto, tai taip. Bet dažniausiai pakanka stiprių nugarų. Keltuvų nuoma Vokietijoje gali kainuoti brangiai, jei planuoji ją išsinuomoti ten, o ne vežti su savimi. Geriau susitvarkyk su savo logistika čia, patys supakuok, kad vairuotojas tik pakrautų į sunkvežimį.

Kaip pažymėti dėžes?

Nerašyk „drabužiai“, rašyk „Drabužiai, virtuvė, viršus“. Ir pridėk rodyklę, kur aukštyn. Vairuotojai dažnai tingi skaityti, bet jei matys didelę rodyklę, padės teisingai. Be to, jei turi dėžę „Pirmiausia atidaryti“, pažymėk ją raudonai. Niekas nenori ieškoti šukos ar puoduko tarp šimto dėžių vidurnaktį kai kuriam prie Frankfurto.

Konkretūs baldai ir jų ypatumai

Kaip supakuoti sofą ar pufą?

Sofos – tai didžiausia bėda. Reikia nuplėšti visus pagalvėles (jei jos nenuimamos) ir uždengti visą sofą stora plėvele. Ypač kampai – juos reikia apsaugoti papildomai kartonu, nes jie dažniausiai patenka į kelyje esančius daiktus. Pufus galima tiesiog įstumti į didelę plastikinį maišą, jei tokį turi, arba tvarkingai susukti plėvele.

Ką daryti su lovos rėmu?

Lova turi būti išmontuota. Rėmas, kojelės – visa atskirai. Kojeles surašyk vienoje dėžėje, o rėmo dalis apvyniok plėvele. Jei lova yra su „dėže“ patalynės (tokia talpykla), tuomet reikia uždaryti duris (jei jos nenuimamos), kad nenusileistų kelione metu. Vienas kart važiavome su lova, kurios dugnas iškrito tiesiog ant kelio, nes buvo pritvirtintas tik vienu smeigiu.

Ar reikia ištuštinti stalčius?

Absoliučiai taip. Niekada nevežk baldų su turiniu viduje. Netgi jei ten tik kojinės. Stalčiai išlenda, svoris pasiskirsto netolygiai, bėgimo bėgeliai gali užstrigti arba lūžti. Ištuštink viską, užlipdyk juostas, kad jie neišlįštų, o turinį supakuok atskirai. Pasitikėk manimi, taip saugiau ir greičiau.

Kaip apsaugoti minkštus baldus nuo purvo?

Purvas Vokietijos keliuose yra, ypač žiemą ar statybų metu. Naudok „antklodę“ – tai tokia didelė minkšta plėvelė, kuri uždengia visą baldą. Ji ne tik apsaugo nuo purvo, bet ir nuo smulkių įbrėžimų. Jei tokios neturi, paprasta plėvelė taip pat padės, bet užtikrink, kad ji nebus per plona.

Ką daryti su vitrinomis su veidrodžiais?

Veidrodžiai yra dar blogesni nei stiklas, jie lūžta į šipulius. Reikia specialios juostos, kurią klijuoji ant veidrodžiaus paviršiaus (saugoji nuo išsibarstymo), o tada dar kartoną. O, ir svarbu – veidrodžius niekada negula ant grindų be tarpinės, juos reikia statyti ant krašto.

Kelionės ir Vokietijos specifika

Ar vairuotojai gali padėti su pakavimu?

Dauguma ne. Jų darbas yra vairuoti ir krauti/iškrovti krovinius. Yra kompanijų, kurios siūlo „pakavimo paslaugas“, bet tai kainuoja papildomai. Gali susitarti su vairuotoju, kad jis padėtų uždėti ant paletės, bet ne tikėkis, kad jis pradės lopyti tavo dėžes juosta. Jis turi gražiai įvežti turtą į Vokietiją, o ne tapt tavo meistru.

Kiek laiko užtrunka pervežimas?

Priklausomai nuo to, kur keliaujame. į Berlyną ar Miuncheną galima nuvažiuoti per dieną (jei vairuotojai keičiasi), jei į toliau esančius miestus – dvi dienas. Bet prisimink, tai ne tik vairavimas, dar ir muitinė (jei reikia), ir iškrovimas. Geriau planuok šiek tiek atsargos laiko, ypač jei turi specifinius reikalavimus dėl iškrovimosi vietos (pvz., siauras gatvės senamiestyje).

Kas su kelių mokesčiais Vokietijoje?

Jie įtraukti į kainą, jei susitari su firma iš karto. Jei veži „savomis jėgomis“, reikės mokėti už vairuotojo kortelę (maquin). Bet jei sambei pervežėją, tai jo reikalas. Tiesiog klausk, ar kainoje yra visi mokesčiai, kad nebūtų staigmenų pasienyje ar prieš atvykstant prie kliento.

Ar sunku važiuoti sunkvežimiu Vokietijos miestuose?

Gali būti. Yra daug vietų, kur sunkvežimiui negalima važiuoti (Umweltzone – ekologinės zonos). Be to, senamiestyse gatvės siauros. Reikia tikslaus adreso ir, jei įmanoma, kontakto telefono, kad vairuotojas galėtų paskambinti, jei nepastebės ženklo. Vienas kart praleidome valandą kol ieškojome įvažiavimo, nes klientas nenurodė, kad namas yra už geležinkelio bėgių be pravažiavimo.

Kas daryti, jei baldai netelpa į sunkvežimį?

Tai dažna problema. Žmonės sako „aš turiu tik du sofa ir stalą“, o paskui pasirodo, kad dar du didžiuliai dėžiai su knygomis, dviračias ir šaldytuvas. Reikia tiksliai išmatuoti tūrį arba susitarti dėl didesnės mašinos. Geriau nufotografink viską ir nusiųsk brokeriui, jis patars, kokie baldų pakavimo būdai transportavimui į Vokietiją tinkami ir kokia mašina reikalinga.

Rizikos, draudimas ir problemos

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Turi būti draudimas. Jei sambei firmą, ji privalo turėti CMR draudimą. Jei pats supakuoji blogai – draudimas negalios. Būtinai užpildyk krovininio kvito (CMR) sąrašą, kuriame aprašai būklę. Jei parašai „viskas gerai“, o paskui atsidaro sulaužyta koja, niekas neduos pinigų. Būtinai pažymėk visas dėmes, įbrėžimus.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Kiekvienas smūgis kelyje gali sugadinti brangų daiktą. Draudimo kaina nedidelė, palyginti su nuostoliais. Ypač jei veži antikvarinius baldus ar brangią elektroniką. Pasitikėk, vairuotojai yra protingi žmonės, bet kelyje įvyksta avarijų, staigiai stabdo priešais vairuotojas ir t.t.

Kaip elgtis su dingusiais daiktais?

Dingsta retai, bet įvyksta. Jei dėžės nebuvo užklijuotos ar uždarytos, gali iškristi. Todėl kiekvieną dėžę uždaryk gerai. Jei dingsta – rašyk pranešimą į policiją (kur vyksta) ir pervežėjui. Be CMR dokumento su sąrašu įrodyti bus sunku.

Ar galima veži maistą ar chemikalus?

Maistą, jei jis uždarytas, galima, bet geriau vengti. Jei atidarys sviesto indą, viskas kveps. Chemikalus (ploviklius) reikia labai gerai uždaryti, kad neišsilietų. Vieną kart mums išsilieti indas su skalbimo priemone ir sugadino visus antklodesius, buva nepageidaujamas kvapas visame kelyje.

Kas jei vairuotojas atvyksta pavėluoja?

Tai įvyksta. Gali užstringti pasienyje arba gti techninė gedimas. Būk kantrus. Jei turi skubų iškrovimą (pvz., raktus reikia perduoti tam tikru laiku), parašyk tai papildomai užklausoje. Bet geriau turėk atsarginį planą, nes kelyje viskas gali nutikti.

Specifiniai klausimai ir iššūkiai

Kaip supakuoti pianiną?

Pianiną turi supakuoti profesionalai. Tai ne tik svoris, tai sudėtinga mechanika. Nerekomenduoju daryti to paties. Jums reikės specialių juostų, krosnių (keltuvas), o vairuotojas tikrai nebus laimingas, jei jam teks krauti neapsaugotą pianiną į mašiną be specialios įrangos.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet ne žiemą. Šaltas oras sunkvežimyje gali užšaldyti augalus. Jei vasarą – supakuok į dėžes su angomis, kad galėtų kvėpuoti, ir užtikrink, kad jie nebūtų pastatyti ant vieno kito. Vokietijoje augalų importas yra reguliuojamas, tad reikia pasitikrinti, ar nėra draudžiamų rūšių (bet naminius dažniausiai leidžia).

Ką daryti su dviračiais?

Dviračius reikia apverkti (jei įmanoma) arba apsaugoti rėmą plėvele. Pedalės gali braižyti kitus daiktus, tad reikia nuplėšti arba uždengti. Geriausia juos pakabinti ant specialios stovės sunkvežimyje, jei tokia yra. Jei ne – statyk ant šonų ir užfiksuok.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežant?

Nebūtinai iki spindesio, bet nešvarūs baldai gali užteršti kitus daiktus. Be to, jei perkeliate į Vokietiją ir ten reikės deklaruoti (nors perkėlimui dažniau nereikia), švarūs daiktai geriau atrodo. Tiesiog nuplauk dulkes, kad nekvėptų senamiesčio dulkių.

Kaip elgtis su didelėmis dėžėmis, jei nėra lifto?

Susitarki su vairuotoju. Jis gali turėti keltuvą, bet ne visada. Jei nėra – reikės nešti rankomis. Užtikrink, kad koridoriai tilps. Vienas kart važiavome į seną namą, kur laiptai buvo tokie siauri, kad sofa netilpo ir teko ją kelti pro langą (na, bent jau bandėme).

Ar saugu veži brangius paveikslus?

Paveikslus reikia supakuoti į specialias dėžes su stiklu (arba pakeisti stiklą į plexiglass). Tiesiog plėvelės neužteks. Jie turi būti statyti vertikaliai, ne guli. Jei paveikslas labai brangus, geriau pasamdyti meno pervežimo specialistą, o ne bandyti įkišti tarp sofos ir šaldytuvo.

Ar galima veži degalus ar pirotechniką?

Griežtai ne. Tai pavojinga ir nelegalu be specialių leidimų. Nekelk rizikos – sudegus mašina su tavo baldais, niekas nedraudimo neišmokės. Palik tai čia arba rask kitą būdą.

Kaip užtikrinti, kad dėžės nešlampso?

Naudok dėžes, kurios yra tvirtos. Jei dėžė pasvampo, padėk ją viršuje, ne apačioje. Užpildyk tuščias vietas, kad dėžė neįgriūtų. Pasitikėk manimi, apatinė dėžė patenka didžiausią spaudimą.

Ar reikia rūšiuoti daiktus?

Taip, labai padeda. Surūšiuok virtuvės reikmenis atskirai nuo drabužių. Iškrovant Vokietijoje bus žymiai lengviau surasti puodus, jei jie yra vienoje dėžėje, o ne išbarstyti visame konteineryje. Baldų pakavimo būdai transportavimui į Vokietiją turi būti loginiai, o ne chaotiški.

Kas daryti, jei CMR dokumente yra klaida?

Pranešk vairuotojui iš karto. Jei jis jau išvažiavo, skambink brokeriui. Klaidos vėliau gali būti problemos sprendžiant draudimo bylas. Geriau praleisti 5 minutes patikrinant, nei mėnesius bylinėjantis.

Ar reikia suteikti vairuotojui vandens ar maisto?

Nebūtina, bet tai labai pagerina santykius. Paprastas žmogiškas požiūris gali padaryti, kad vairuotojas labiau rūpinsis turtu. Niekas neleidžia duoti butelio vandens, ypač jei vasarą ir karšta.

Ką daryti su dokumentais?

Dokumentus (gyvenamosios vietos deklaracijas, sutartis) neik į dėžę su baldais. Turėk juos pas save. Jei reikės kažką rodyti muitinėje Vokietijoje ar Lietuvoje, turi juos turėti po ranka. Dėžė gali dingti arba užstrigti.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Dauguma firmų turi GPS stebėjimą. Paprašyk brokerio nuorodos arba tiesiog skambink vairuotojui (jei leidžia). Taip žinosi, kada reikės būti pasiruošus iškrovai.

Kaip apmokėti paslaugas?

Dauguma įmonių reikalauja išankstinio mokėjimo arba dalinio. Nesiųsk grynųjų vairuotojui, geriau banko pavedimu. Pinigai vairuotojui gali būti pavojingi ir jis gali tiesiog atmesti. Sutarkite viskas iš anksto raštu.

Ar verta rūpintis ekologija?

Galbūt. Naudok kartoną, kurį galima perdirbti. Nenaudok per daug plastiko, jei galima. Tačiau saugumas dažniau būna svarbesnis už ekologiją, kai kalba eina apie brangius baldus. Bet jei gali pasirinkti, rinkis perdirbamas medžiagas.

Paskutiniai patarimai

Nesibijėk klausti. Jei kažko nežinai apie tai, kaip veži, paskambink man arba savo brokeriui. Geriau klausti šimtą kartų, nei vieną kartą nusivilti. Sėkmės kelyje, Vokietija laukia.

Išvada

Viskas susikerta į vieną – kruopštumas ir pasiruošimas. Nėra jokių stebuklingų baldų pakavimo būdų transportavimui į Vokietiją, kurie apsaugotų tavo turtą, jei tu pats nesiėsi pastangų. Užsidėk gerą plėvelę, nusipirk kietas dėžes ir būk tikras, kad viskas užfiksuota dokumentuose. Po daugelio metų šioje srityje galiu pasakyti, kad gerai supakuotas daiktas – tai pusė sėkmės. O kita pusė – tai patikimas vairuotojas, kuris nenusivers kelyje.