Asmeninių daiktų pervežimo į Vokietiją patarimai klientams: kas nutinka tikrovėje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, daiktų pervežimo į Vokietiją procesas retai kada būna toks lygus, kaip mums visiems norėtų. Klientai dažnai galvoja, kad tai tik užsakymas, atvykimas ir iškrovimas, bet kasdienybėje susiduriame su visokiais niuansais – nuo vokiečių customo ( muitinės) griežtumo iki vairuotojų, kurie tiesiog pavargę kelių dienų kelionėje. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šiuos asmeninių daiktų pervežimo į Vokietiją patarimus klientams, ne kaip reklaminį tekstą, o kaip tiesioginį pokalbį apie tai, ką tikrai reikia žinoti, norint išvengti nereikalingo streso. Čia nėra idealus vadovas, tai tikra patirtis.

Kainos ir kaip jos susiformuoja (ir kodėl visada brangiau nei tikėjotės)

Kiek tai iš tikrųjų kainuos?

Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur tiksliai Vokietijoje reikia važiuoti. Jei tai tik kelios dėžės į Miuncheną, tai bus pigiau, nei jei reikia vežti visą butą su sofa į kaimelį netoli Hamburgo. Turiu omenyje, kad kuro kainos šiuo metu šokinėja, tad ir kainos keičiasi. Dažnai klientai skambina ir klausia fiksuotos kainos, bet be matmenų aš negaliu nieko pasakyti. Reikia matyti sąrašą arba vaizdo įrašą, kad galėčiau pasakyti realų skaičių, o ne spėlioti iš dangaus.

Ar galiu kažkaip taupyti?

Taip, galite, bet nerekomenduoju daryti tai dėl pačio pervežimo kokybės. Taupyti galite dėl pakavimo medžiagų – paimkite naudotas dėžes iš parduotuvės, tai tikrai padeda sumažinti sąskaitą. Tačiau jei bandysite taupyti ant vairuotojo, t.y. rastis kokį "šešėlinį" vairuotoją be sutarties, gali prarasti daiktus. Asmeninių daiktų pervežimo į Vokietiją patarimai visada bus vienodi – geriau papildomai sumokėti už užtikrintą vežėją, nei vėliau ieškoti savo dėžės kurioje nors degalinėje Lenkijoje.

Kodėl kaina pasikeitė paskutinę minutę?

Tai, tiesą sakant, labai įnirinantiska situacija ir man, ir jums. Paprastai tai nutinka dėl to, kad klientas pateikė netikslų daiktų sąrašą. Sako: "Turiu tris dėžes", o atvyksta, ir ten yra trys didžiuliai konteineriai be rėmų, kuriuos neįmanoma įkrauti pro liftą. Tada tenka keisti planą, ieškoti kėbulo su "keliamu galu" (krautuvas), o tai kainuoja. Arba taip nutinka, kad vairuotojas atvyksta, o jūsų adresas yra senamiestyje, kur sunku privažiuoti dideliem sunkvežimiams – tenka dar samdyti mažesnę mašiną, tai ir yra kainos pokytis.

Ar reikia mokėti užsidirbti už įkrovimą?

Dažniausiai taip, nebent sutarta kitaip. Jei aš siunčiu vairuotoją vienam, jis turi padėti įkrauti, bet jei ten yra pianinas ar kokia nors milžiniška spinta, jam vienam nepadės. Tada reikia talkos. Kai kurioms firmoms įkėlimo/iškėlimo darbas yra įskaičiuotas, kitos tai skaičiuoja atskirai už valandą. Geriau visada paklauskite iš karto, kad nereikėtų ginčytis prie vartų Vokietijoje, kai vairuotojas verčia mokėti už papildomą laiką.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau, ypač jei planuojate važiuoti vasarą ar prieš šventes. Tada vairuotojų trūksta, o kainos šuoliauja aukštyn. Jei galite, planuokite persikraustymą į Vokietiją pavasarį ar rudenį – bus ramiau ir galbūt net pigiau. Aš asmeniškai visada stengiuosi įspėti klientus, kad rugpjūtis ir spalis yra "karštas sezonas", todėl reikia derėtis bent mėnesį iš anksto.

Vokietijos Customas (Zoll) ir dokumentai – baimės viršūnė

Kas daryti su vokiečių muitinės (Zoll) formomis?

Tai, turbūt sudėtingiausia dalis. Jei persikraustote į Vokietiją gyventi ilgam (daugiau nei metams), turite teisę į atleidimą nuo muito (0% tarifas). Tam reikia užpildyti "Umsiedlungsgut" formą. Reikia nurodyti visus daiktus, jų vertę, kad nebūtų prekybos tikslų. Vokietijos pareigūnai labai griežti – jei pamatys naują kompiuterį su etikėte, gali mesti įtarią akį. Geriau visus dokumentus parengti iš anksto, kitaip gali tekti stovėti pasienyje valandas.

Ar galiu vežti maistą?

Nerekomenduoju vežti mėsos ir pieno produktų, ypač jei ne iš ES. Vokietijai labai griežti veterinariniai reikalavimai. Viena kartą vairuotojas vežė klientui dešrų iš namų, ir jas visus konfiskavo pasienyje. Buvo liūdna. Ką dėl sauso maisto – makaronai, konservai, tai paprastai praeina, bet jei ten didelis kiekis, gali kilti klausimų, ar tai ne prekybai. Geriau valgyti viską kelią ir nebandyti vežti pusantro šimto kilogramų kumpių.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų?

Tada prasideda problemos. Vokiečai gali reikalauti uždėti mokesčius (muitą ir PVM) nuo daiktų vertės, o tai gali būti labai brangu. Jei neturite sutarties su darbdaviu Vokietijoje arba negalite įrodyti, kad gyvensite ten ilgam, jums gali būti taikomi turistiniai tarifai. Asmeninių daiktų pervežimo į Vokietiją patarimai tokie: visada turėkite su savais nuomos sutartį (arba darbo sutartį) ir vertimo dokumentus. Jei trūksta ką nors, skambink mums iš karto, galbūt galėsime kažką nuspeti elektroniniu būdu, bet ne visada.

Ar turiu būti fiziškai pasienyje?

Ne, nebūtinai, jei vairuotojas tai visas galiojančias dokumentas su jūsų pavardės parašu. Tačiau, jei Customas nori su jumis kalbėtis (pavyzdžiui, abejoja daiktų kilmės), gali reikalauti, kad jūs atvyktumėte arba bent jau susisiektumėte su jais telefonu. Geriau būti pasiekiamu tą dieną. Buvau atvejų, kai klientas neatsiliepė, ir vairuotojas teko laukti dieną-dvi, kol viskas išsiaiškina.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite, bet tam yra ribojimai. Alkoholis, skirtas asmeniniam vartojimui, turi būti reasonable amount (protingas kiekis). Jei vežiate dešimt dėžių degtinės, tai jau ne asmeniniai daiktai, o galbūt prekyba. Cigarečių taip pat negalima vežti šimtų pakelių. Vokietijos muitininkai mėgsta tikrinti bagažą atsitiktinės patikros metu, todėl geriau nebandyti savo laimės. Nustebau, kiek žmonių bando įvežti pigaus alkoholio "parduoti draugams".

Kas yra "T1" dokumentas?

Tai tranzito dokumentas, kuris dažnai reikalingas, jei keliaujate per kitas šalis, prieš atvykstant į Vokietiją, arba jei prekės nėra galutinai importuojamos ES (kas mūsų atveju retai, bet kartais būna). Dažniausiai su asmeniniais daiktais naudojame T2L arba tiesiog deklaraciją atleidimui nuo muito. Pasitarkite su savo brokeriu, nes aš pats kartais painioju šiuos kodus, kai jie pasikeičia kasmet.

Pakavimas, dėžės ir kaip išvengti suirusių lėkščių

Kuo geriausia dėžėti daiktus?

Geriausia naudoti stiprias, dvigubos sienelės dėžes. Nenaudokite mažų, pašto dėžučių knygoms, jei ten krausite sunkius daiktus. Turiu omenyje, kad vairuotojas padės tas dėžės vieną ant kitos, ir jei dėžė bus minkšta, apašioje esantys daiktai suspaudžiami. Knygas ir dokumentus geriau dėti į mažesnes dėžes, kad neperneštumėt svorio, o drabužius – į didelius, tarkime, 60-100 litrų dėžes arba specialius krepšius.

Ar galiu vežti daiktus be dėžių?

Galite, bet tai yra labai rizikinga. Jei tiesiog užmesite ant grindų sofos pagalves, jos susiteps ar susiplėšys kelionės metu. Viskas turi būti uždengta, uždėta ant palečių arba susukta. Vieną kartą gavau užsakymą, kur klientas iš viso nieko nepakavo – tiesiog užmetė indus į mašiną. Atvykus į Vokietiją, pusė buvo suirusi. Nenorėjau tų indų griebti rankomis, tai teko jam pačiam tai tvarkyti.

Kaip apsaugoti baldus?

Baldai turi būti nuplėšti plėvele (burbulo plėvele), o kampai apsaugoti kartonu. Ypač sofos ir staliukai – jų kampai dažniausiai lengviausiai pažeidžiami. Jei neturite patys medžiagų, galima pasamdyti mūsų pakavimo komandą. Tai kainuoja, bet sutaupo nervus. Asmeninių daiktų pervežimo į Vokietiją patarimai nebegali praeiti pro šį dalyką – geriau permokėti už plėvelę, nei pirkti naują sofą Berlyne.

Ar reikia išardyti baldus?

Didelius baldus, tarkime, spinteles ar lovas, dažnai reikia išardyti, kad tilptų į liftą arba pro duris. Vairuotojai dažnai turi įrankius, bet jie ne meistrai. Jei spintelė yra sena ir sigręžusi, gali tiesiog lūžti bandant ją išardyti. Geriau pažymėkite, kas yra išardyta, o kas ne. Jei paliksite išardyta, būtinai sukurkite instrukciją (arba užsukkite varžtus atgal į skyrius, kad neprarastumėt jų).

Ką daryti su brangia technika?

Televizorius, kompiuteriai, pianinai – tai turi eiti specialiose dėžėse arba kietuose krepšiuose. Televizorių geriausia įdėti į originalią dėžę, jei ją išsaugojote. Jei ne, reikia sukurti dėžę su putomis. Pianino pervežimas į Vokietiją yra visai atskira istorija – ten reikalingas specialistas ir ne kiekvienas vairuotojas tai ims daryti. Neskubėkite čia taupyti.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet tai problematiška. Žiema gali užšalti, o vasarą – išdžiūti. Be to, Vokietija turi savo fitosanitarinius reikalavimus, nors asmeniniams augalams dažniausiai praeina, jei nėra žemės ant šaknų (t.y. geriau nuplauti žemę). Nemanau, kad verta vežti didelius medžius per visą Europą, jų ten daug. O kaktusus ar mažus gėlius galima padėti į mašiną, jei vietos užtenka.

Kelionės eiga ir vairuotojai – žmogiškasis faktorius

Kiek laiko užtrunks kelionė?

Įprastai į Vokietiją važiuojame 1-2 dienas, priklausomai nuo to, kur tiksliai. Jei reikia važiuoti į gilumą, pavyzdžiui, pietus arba netoli Bavarijos, tai gali užtrukti ilgiau dėl statybų keliuose. Vokietijoje dažnai vyksta remonto darbai autobanuose (Autobahn), tad spūstys yra normalus dalykas. Nepaisykite to, ką sako GPS – jis nerodo statybų juostų. Aš visada sakau klientams – planuokite atvykti dieną vėliau, kad nebūtumėt nepatenkinti.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai, dauguma firmų to nedraudžia, jei yra vietos (bunka), tačiau tai priklauso nuo vairuotojo. Jis jau važiuoosi darbo reikalais, jam reikia poilsio, o ne keleivio. Be to, jūs turėtumėte turėti vizą (jei reikia) ir draudimą. Asmeniškai aš nerekomenduoju, nebent esate labai artimi draugai su vairuotoju. Ypač jei tai tarptautinis reisas – vairuotojas turi savo režimą, o jūs galite jam trukdyti miegoti.

Kas jei vairuotojas užstrigs?

Tuomet jums bus pranešta. Mes stebime mašinas GPS sistemomis. Jei įvyksta avarija arba gedimas, mes radome pagalbą vietiniuose servisuose. Tai gali atidėlioti pristatymą dienai-dviem. Žinoma, tai nepatogu, ypač jei jūs jau esate prie durų laukiate, bet tai gyvenimas. Geriau, kad vairuotojas saugiai sutvarkytų problemą, nei skubėtų ir keltų pavojų.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais dirbame ir su partneriais iš kitų šalių. Tada bendraujame angliškai arba rusiškai. Jei jums labai svarbi lietuvių kalba, tai privalote pasakyti užsakymo metu. Aš vieną kartą nepamiršau tai pažymėti, ir atvažiavo ukrainietis – klientas buvo šokiruotas, kad negali nieko papasakoti apie tai, kur dėti kėdes. Nuo tada visada klausiu.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus į butą?

Taip, jeigu tai yra įtraukta į sutartį. Standartiškai vairuotojas atveža iki pat durų (pirmame aukšte) arba įleidžia kraną, jei yra prieiga. Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai papildomas darbas. Kai kurie vairuotojai yra geri žmonės ir padės iš geranoriškumo, bet jie nėra privalo tai daryti nemokamai, jei tai sunkus darbas. Nereikia jų priekabioti.

Ką daryti, jei vairuotojas elgiasi nemandagiai?

Skambinkite mums iš karto. Mes turime vadybininkus, kurie gali su juo kalbėtis. Žinoma, vairuotojai taip pat žmonės, jie gali būti pavargę po 1000 km, bet mandagumo standartai turi būti. Aš turiu vieną vairuotoją, kuris yra "grynas charizmatikas" – gali šauktis, kad kelią užstoja. Bet jis dirba gerai. Jei jums nepatinka jo elgesys, tiesiog praneškite.

Problemos, nesklandumai ir nepageidaujami dalykai

Kas su šiukšlėmis? Ar galima jose vežti?

Ne, mes ne esame šiukšliavežiai. Kartais klientai bando įsimesti senus baldus, kurie jau nebeatitinka higienos standartų, arba statybines atliekas. Vokietijoje už šiukšlių išvežimą reikia mokėti labai brangiai, tad mes to nedarysime. Prašau išmesti visą šiukšlę dar prieš išsikraunant. Nėra nieko blogiau, nei kai mašina smirdi senais batų arba apdėklais.

Ar imate senus, nereikalingus daiktus?

Tik jei sutartume iš anksto. Kartais vežame į senjorų namus arba labdarą, bet tai reikalauja papildomo logistikos planavimo. Negalima tiesiog užmesti į mašinos galo seno dviračio ir manyti, kad jis dings pats. Vokietijoje labai griežta ekologijos politika, todėl negalima tiesiog mesti daiktų į mišką. (Aš turiu omenyje, kad jums reikės rasti vietą jiems patys).

Kas nutinka, jei kažkas pasidaužo kelyje?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR), bet jis neapima visko, ypač jei jūs patys blogai pakavote. Jei vairuotojo kaltė (pataikė į duobę ir viskas suskilo), mes atsilyginame. Jei dėžė suvertės, nes buvote per daug užkrovę knygų, tai ne mūsų kaltė. Visada darykite nuotraukas prieš išvežiant ir po pristatymo, jei matote žalą.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Dažnai situacija tokia, kad jūs dar neesate Vokietijoje, o reikia iškrauti. Tada raktus reikia perduoti. Jei pasitikite firma, tai saugu. Mes dažnai gauname raktus, iškrauname, ir juos padedame į saugų vietą (pavyzdžiui, pašto dėžutę) arba perduodame giminaičiams. Niekada neduokite raktų atsitiktiniams vairuotojams be sutarties.

Kodėl kai kurios firmos vežia pigiau?

Todėl, kad jos vežia "kolektyvinius" krovininius. Tai reiškia, kad jūsų dėžės gali būti įkrautos su kitų žmonių daiktais, iškraunamos po trupdelį Kelne, po to Frankfurte... Tai trunka ilgiau, ir rizika, kad kažkas pasimes ar susimaišyti, yra didesnė. Mes siūlome (dažniausiai) individualų pervežimą, kai mašina eina tiesiai pas jums. Tai brangiau, bet saugiau.

Ar galima sekti mašiną realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas. Galime jums atsiųsti nuorodą, kurioje matysite, kur mašina yra. Tai labai padeda, kai reikia susitarti su laiku. Būna, kad sistema "užstringa" arba neturi signalo Vokietijos miškuose, tačiau paprastai vaizdas yra geras. Nenaudokite to, kad vadovautumėte vairuotojui kiekvieną valandą.

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti adreso?

Vokietijos adresai gali būti paini, ypač kaimuose, kur gatvės neturi pavadinimų, o tik numeriai. Geriausia, jei galite nusiųsti "What's App" vietos arba susitikti prie didesnio ženklo. Nereikia pykti ant vairuotojo, jei jis važiuoja ratu – vietiniai keliai dažnai sukti. Asmeninių daiktų pervežimo į Vokietiją patarimai: pasiruoškite susitikti prie pagrindinio kelio, jei gyvenate nuošaliau.

Išvada

Taigi, tai trumpas (ir truputį chaotiškas) vadovas, kaip viskas vyksta. Asmeninių daiktų pervežimo į Vokietiją patarimai klientams visada bus susiję su pasitikėjimu ir pasiruošimu. Nėra jokios stebuklingo formulės, kaip viską padaryti be rūpesčių, bet jei gerai suprasite procesą ir nesate per daug reiklūs mažiems dalykams, viskas nueis gerai. Svarbiausia – nebijokite klausti ir derėtis, o mes padarysime viską, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai. Sėkmės kelyje (ir vokiškame biurokratijos miške)!