Ar reikalingos papildomos paslaugos kraustantis į Vokietiją

Sveiki, gyvenau šitoje srityje jau beveik du dešimtmečius, ir galiu pasakyti viena – tas „idealus“ pervežimas, kurį matote reklamuose, egzistuoja tik filmuose. Realybėje yra kitaip. Dažnai žmonės klausia, ar reikalingos papildomos paslaugos kraustantis į Vokietiją, ir atsakymas nėra paprastas „taip“ ar „ne“. Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai norite pergabenti ir kiek nervų turite. Vokietija – tai ne kažkoks tolimas kaimas, čia tvarka ir taisyklės, ypač kai kalba eina apie „Umzug“ (kraustymąsi). Aš matyčiau viską – nuo pianinų, nukritusių iš trečio aukšto (beže, beže, ne taip baisiai, bet buvo įdomiai), iki vairuotojų, kurie prarado dokumentus pietų metu. Taigi, jei ruošiatės kelionei į Vokietiją, geriau pasiruoškite, kad gali tekti paprašyti pagalbos.

Kas tikrai svarbu ir ką dažnai pamirštame

Ar tikrai verta kreiptis į firmą, ar galiu pats važiuoti?

Žinoma, gali važiuoti pats, jei turi draugų, kurie padės nešti sofas, ir nakties laisva. Bet tada kyla klausimas dėl draudimo. Jei tu pats renki daiktus ir jie susilūžina, niekas tau nekompensuos. O jei tarkim, vokiškas policininkas sustabdo tave ir paklauso apie krovinio deklaraciją? Ar žinai, ką kalbėti? Profesionalios firmos turi savo rizikas. Manau, jei daugiau nei 5 kvadratinių metrų, geriau nebesigdyti.

Ką daryti su mašina, jei važiuoju patiems?

Tai paprasta: jei turi ką vežti, gali ją įvežti kaip asmeninį daiktą. Bet turi būti registruota mažiau nei 6 mėnesius. Vokiečiai į tai žiūri labai įstrigę. Buvo atvejis, kai klientas bandė įvežti du VW Transporterius ir sakydami, kad tai „dovanos“. Nu, muitinė juos „suėdė“. Tad jei klausiate, ar reikalingos papildomos paslaugos kraustantis į Vokietiją dėl transporto, geriau pasikonsultuokite, kad nebūtų nemalonumų sienoje.

Kas tas CMR ir ar jis būtinas?

CMR – tai tarptautinis krovinių vežimo draudimo kvitas. Be jo, kaip be rankų. Jei tave sustabdo Vokietijoje ir jo nėra, gali būti didelės rūpesčiai. Jis patvirtina, kad turi teisę vežti tą krovinių. Nekantraujantiems vairuotojams dažnai atrodo, kad tai popierius, bet tai jūsų bilietas į saugų važiavimą.

Ar brangu tai viskas kainuoja?

Kainos šiandien šokinėja kaip kiškiai. Degus kuras, mokesčiai... Žinoma, brangu. Bet jei palyginsi su tuo, kiek kainuoja naujas baldų komplektas Vokietijoje (ten viskas labai brangu), tai pervežimas gali atsipirkti. O dar jei reikia specialių keltuvų... tai čia jau kita istorija.

Ar reikalingos papildomos paslaugos kraustantis į Vokietiją jei turiu nedaug daiktų?

Jei turi tik kelias krepšys, tai tikrai ne. Užteks ir kurjero. Bet jei turi šaldytuvą, lovą ir kelis dešimtis dėžių, tai gali prireikti pagalbos rankų. Vokietijoje dažnai namai turi siaurus laiptus, be kur neįmanoma nieko įvežti be įgūdžių.

Kas daryti, jei daiktai netilps į vieną mašiną?

Tai dažna problema. Žmonės visada prisimena pamirštus dviračius paskutinę minutę. Tada reikia arba didesnės mašinos (pvz., 20 tonų sunkvežimio), arba reikia daryti kelis važiavimus. Antra variantą rekomenduoju tik tada, jei atstumas nedidelis, kitaip degus kasis.

Ar galima vežti maisto produktus?

Galima, bet saikingai. Mėsos ir sūrių geriau nevežti, jei tai ne asmeninis kiekis pietums. Muitinės pareigūnai gali turėti klausimų dėl veterinarijos pasų. Geriau suvalgyk čia, o ten nusipirkite naujų. Vokiški duona, žinoma, skanu, bet neverta dėl to gaukti baudos.

Kaip susitarti dėl laiko?

Vokiečiai mėgsta tikslumą. Jei sakai „apie 12 valandą“, jiems tai reiškia 11:55. Jei vėluoji, privalai skambinti. Aš asmeniškai niekada nesilaikau tikslių laikų, nes kelyje viskas nutinka (užstrigimas ties Kaunu, eismo įvykiai), bet vokietiški klientai to nesupranta. Reikia įspėti iš anksto.

Ar reikalingos papildomos paslaugos kraustantis į Vokietiją susidedant baldus?

Tai vienas svarbiausių dalykų. Jei nesugebi susidėti spintos, kurią sujungei prieš 10 metų, tai bus bėda. Vokietijoje dažnai durys yra standartinio dydžio, o spintos – ne. Tad išmontavimas ir montavimas yra būtina paslauga, kitaip paliksi daiktus kieme.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Degalų, dažų ar chemikalių negali tiesiog mesti į dėžę ir uždaryti. Turi būti speciali paskirtis. Aš kartą matau, kaip žmogus įdėjo benziną kanistroje tarp drabužių... nu, mes atsisakėme vežti. Saugumas pirmiausia.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Net jei tiki į dangų. Kelyje galima viskas – avarija, gaisras, vagystė. Vokietijoje vagystės nėra tokios dažnos kaip Pietų Europoje, bet įvyksta. Draudimas suteikia ramybės. Geriau sumokėti šimtą eurų daugiau nei prarasti vertingus daiktus.

Kas yra „Expedition“ paslauga?

Tai kai įmonė viską užima į savo rankas: nuo pakavimo čia iki išpakavimo ten. Brangu, bet efektyvu. Tinka tiems, kurie neturi laiko ar noro sukti galva. Tiesiog nusipirkai bilietą į naują gyvenimą.

Biurokratija ir dokumentai – Vokietijos specifika

Ar reikalinga kelių deklaracija (TRR)?

Jeigu daiktų vertė viršija 3000 eurų (arba jei tai prekinis krovinys), taip. Asmeninis krovinys beveik visada be mokesčių, bet deklaracija reikalinga, kad muitinė žinotų, kad tai ne prekyba. Užpildyti ją gali ir vairuotojas, jei turi visus duomenis.

Ar reikalingas inventoriaus sąrašas?

Būtinai. Be jo neprasileis nei Lietuvoje, nei Vokietijoje. Jis turi būti pasirašytas. Sąraše turi būti nurodyta, kas yra kiekvienoje dėžėje (arba bent bendrai: „virtuvės reikmenys“, „drabužiai“). Vokiškai pareigūnai mėgai tikslumą.

Ar reikalingos papildomos paslaugos kraustantis į Vokietiją dėl vertinimo?

Jeigu turi kažką labai brangaus, paveikslų, antikvariatą, tai tikrai. Turi būti atliktas ekspertinis vertinimas draudimo tikslais. Jei paveikslas kainuoja 10 tūkst., o parašei 100, draudimas nieko nevmokės. Tai svarbu.

Ką daryti, jei prarandu daiktą kelyje?

Pirmiausia – skambinti vairuotojui. Jei jis nieko nežino – rašyti pranešimą į policiją (ten kur dingo) ir į draudimo kompaniją. Be policijos protokolo draudikas nebedirbs. Buvo atvejų, kai dėžės tiesiog nukrito lauke... nepasakykiau, kaip, bet nutiko.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip. Yra limitai (kažkur 10 litrų degtinės, bet tiksliai neatsimenu, geriau pasitikrinti ES taisykles). Jei veži maisą alaus dėl vakarėlio, tai gali būti traktuojama kaip prekyba ir mokesčiai.

Kaip elgtis su muitinės patikra?

Draugiškai. Jie tik daro savo darbą. Jei neturi ką slėpti, viskas gerai. Jei turi kažką nelegalaus... na, tada turi problemų. Geriausia turi visus dokumentus paruoštas iš karto.

Ar reikalingas „Wohnungsgeberbestätigung“ pažymėjimas?

Tai ne mūsų (pervežėjų) reikalas, tai dalykas, kurį turi duoti savininkas Vokietijoje, kad užsiregistruotum gyvenamojoje vietoje. Bet dažnai klientai klausia, ar mes galime parodyti, kad jis gyvena čia... ne, mūsų dokumentas tai neparodo.

Ar reikalingos papildomos paslaugos kraustantis į Vokietiją, jei aš neturi darbo sutarties?

Nėra tiesioginio ryšio su pervežimu, bet gali būti ryšys su draudimu ar deklaracija. Jei tu esi asmuo be darbo, bet pervedi savo turtą į Vokietiją gyventi, tai viskas tvarkoje per „Transfer of Residence“ taisykles. Muitinė gali klaustyti.

Kas daryti su vaistais?

Vežk su savimi receptinius vaistus su originaliomis etiketėmis. Be receptų gali būti problemų, ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai. Geriau turėti gydytojo pažymą lietuviškai (ir versta vokiškai).

Ar ilgiau nei 6 mėnesiai galiu laikyti daiktus sandėlyje?

Gali. Tai vadinama „muitinės sandėliavimu“. Bet po 6 mėnesių gali tekti sumokėti PVM ir importo mokesčius, jei neparodysi, kad išvykai iš ES ar kažką panašaus. Geriau nevilkti katės už uodegos.

Pakavimas ir fizinis darbas

Ar verta pirkti dėžes?

Gali rasti nemokamų parduotuvėse, bet jos gali būti sugadintos. Aš visada patariu nusipirkti naujas, tvirtas dėžes. Jos nestokoja viduje, o tai svarbu, jei eina knygos. Knygos – sunkios kaip akmenys.

Ar reikalingos papildomos paslaugos kraustantis į Vokietiją susidėti dėžes?

Jei turi nemažai daiktų, tai taip. Mūsų komanda padės greičiau. Beje, žmonėms dažnai patinka padėti, bet tada jie sužeidžia nugarą. Geriau leiskite mums dirbti, o jūs stebėkite ir gerkite kavą.

Kaip pakuoti lėtai dažančius daiktus?

Paimk popieriaus, užverk kiekvieną atskirai. Jei tiesiog įmesi į dėžę, jos susitrins viena į kitą. Buvo toks atvejis, klientas dėžėje iš viso nepakavo indų... vaizdas buvo liūdnas.

Ar galima pakrauti daiktus į maišus?

Galima, bet labai nepatogu nešti. Maišai slysta, juos sunku sukrauti į mašiną taip, kad niekas nejudėtų. Dėžės – tai logistika. Maišai – tai chaosas. (Nors jei turi tik antklodes ir padėklus, tai maišai netgi tinka).

Kas su dideliais baldais, pvz., spinta?

Spintas reikia išmontuoti. Jei ne, ji nepraeis pro duris (arba išlauš juos). Vokiški namai dažnai turi sienas, kurios nėra nešiojamos, o spinta – standartinė. Taigi išmontavimas privalomas.

Ar reikia nuimti duris nuo šaldytuvo?

Privalomai. Jei ne, jos nukris kelyje nuo vibracijos. Ir taip pat, šaldytuve turi būti išjungtas prieš 24 valandas, kad išdžiūtų. Ką daryti su vandeniu, kuris lieka? Jis nutekės ant kitų daiktų.

Ar reikalingos papildomos paslaugos kraustantis į Vokietiją su keltuvu?

Jei nėra lifto ir butas yra 4 aukšte, tai be keltuvo neįmanoma. Arba reikės nešti rankomis, kas brangiai kainuos (už kiekvieną laiptą). Keltuvas („Australier“) taupo nugarą ir laiką.

Kaip apsaugoti grindis pervežimo metu?

Reikia uždengti kilimėliais arba storu popieriumi. Vokiečiai labai myli savo parketus. Jei paliksi įbrėžimą, reikalaus kompensacijos. Mūsų įmonė visada turi savo apsaugas.

Ar galiu vežti augalus?

Gali, bet tik jei jie nekenksmingi ir ne saugomi rūšys. Žiema nerekomenduoju vežti, gali užšalti mašinoje. Vasarą - gerai. Tiesiog padėk juos atvirai, kad neuždūstų.

Pristatymas ir galutinis smūgis

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu Vokietijoje?

Labai svarbu. Jei pastatysi sunkvežimį kur ne reikia, gausi baudą (net 100 eurų) ir mašina gali būti nuvaryta. Geriau iš anksto pasikalbėti su savininku arba vietine administracija dėl laikino parkavimo („Halteverbot“).

Ar reikalingos papildomos paslaugos kraustantis į Vokietiją, jei aš vėluoju su raktais?

Jei vėluoji, vairuotojas laukia. Ir jo laikas kainuoja. Mums teks mokėti stovėjimo mokestį. Ir vėlgi, vokiškose gatvėse sunkvežimis negali stovėti ilgai. Tad būk tikslus.

Kas daryti su laužamu (mėsėmis)?

Gali tiesiog išmesti juos į artimiausią konteinerį, jei yra vietos. Kartais reikia nuvykti į specialią aikštelę. Už tai paprastai paprašo papildomo mokesčio už darbo jėgą, nes niekas nenori nešti šiukšlių savo laisvu laiku.

Ar galima pristatyti įvairiais adresais?

Galima, bet tai kainuoja. Kiekvienas išsikrovimo taškas yra papildomas valandų skaičius. Jei turi daiktų ir bute, ir garaže, tai gerai, jei jie greta. Jei skirtinguose miestuose – tai jau kitas reisas.

Ar reikalingos papildomos paslaugos kraustantis į Vokietiją išpakavimui?

Daugelis klientų pasako „palikite dėžes čia“. Po to jie gailestis, kai mėnesį gyvena tarp dėžių. Verta pasakyti, kur ką padėti, arba pasamdyti mus, kad išpakuotume. Taip sutaupysi nervingų savaičių.

Kaip atsiskaityti už paslaugas?

Paprastai reikalaujame 30-50 % avanso, likutį – gavus daiktus. Banko pavedimu arba grynaisiais (prieš tai grynaisiais buvo populiau, bet dabar viskas eina per sąskaitas). Pinigus reikia turėti paruoštus iš anksto, kad nebereikėtų ieškoti bankomato Berlyno centre.

Kas daryti, jei kas nors sulūžo išpakavus?

Skambink mums iš karto. Ne po mėnesio. Mes užpildysime „damage report“ (žalos aktą) ir perduosime draudikui. Jei nufotografuosi vietą iš karto – bus puiku. Įrodymai svarbiausi už viską.

Ar reikalingas patikimumo patikrinimas (Gewerbezentralregister)?

Ne iš jūsų, o iš mums. Mes turime būti patikimi. Jei pasamdyti „juodąjį“ vairuotoją iš skelbimo, gali prarasti visus daiktus ir niekas niekada nebeatsakyti į skambutį. Tikrinkite įmonę.

Ar reikalingos papildomos paslaugos kraustantis į Vokietiją šiukšlių išvežimui?

Taip, ypač jei ten palikti seni baldai ar pakuočių laužas. Vokiškoje sistemoje atliekų tvarkymas gana griežtas. Negali tiesiog mesti į gatvę. Mums tenka vežti į „Recyclinghof“.

Koks yra standartinis terminas?

Įprastai 1-3 dienos priklausomai nuo atstumo. Jei važiuojame į Miuncheną, tai gali užtrukti dvi dienas vienam kelyui. Reikia žinoti, kad vairuotojai turi poilsio laikus, juos negeriau pažeisti.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Galiu pasakyti, kur yra mašina bet kurią minutę. Tai suteikia ramybės, ypač kai važiuoji pirmą kartą.

Ar reikalingas vertėjas?

Jiems nebūtinas, jei kalbi angliškai ar vokiškai. Mūsų vairuotojai dažnai moka „kalbėti rankomis“. Bet jei reikia sudėtingų sutarčių su savininkais dėl liftedžių, vertėjas gali praversti.

Ar reikalingos papildomos paslaugos kraustantis į Vokietiją, jei aš turiu šunį?

Šunis galima vežti, bet jie turi būti su pasais, mikrosčipais ir antžmogiškai elgtis. Vairuotojai dažnai nenori veži gyvūnų dėl alergijų ar kvapų. Geriau juos vežti atskirai.

Išvada

Taigi, ar reikalingos papildomos paslaugos kraustantis į Vokietiją? Man atrodo, taip, dažniau nei ne. Tai sutaupo laiko, nervų ir pinigų ilgainiui. Vokietija yra organizuota šalis, kur viskas turi būti taip, kaip parašyta. Nenaudokime „galiu pats“ logikos, kai kalba eina apie turtą, kuris kainavo metų darbą. Pasitikėkite profesionalais, turėkite dokumentus ir geriau vieną kartą sumokėkite už keltuvą nei už gydytoją nugarai.