Ar perkraustymo paslaugos Vokietijoje siūlo lankstų grafiką? Iš vidaus žiūrint

Sveiki, vėl čia. Beveik dvidešimt keturi metai prabėgo, nuo tada kai pirmą kartą užlipou į krovininę su vairuotojo pažymėjimu rankoje. Per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, švariai išvalytų butų Miunchene iki tokių chaosą Vilniuje, kur akys užlenda. Žmonės visada klausia apie tą magišką žodį „lankstumas“. Ypač kai reikia išvykti iš Vokietijos ar atvažiuoti į Berlyną. Ar perkraustymo paslaugos Vokietijoje siūlo lankstų grafiką? Trumpai: taip, bet tai turi savo kainą. Ilgai: viskas priklauso nuo to, ką reiškia „lankstus“ jums – ar tai vairuotojas, kuris laukia kol rasite raktus, ar tai važiavimas sekmadienį, kai vokiečiai ilsisi. Paaiškinsiu jums be reklamų ir gražių žodžių, kaip tikrai vyksta šis verslas iš vidaus.

Kas tiek tas lankstumas ir kodėl jis brangus

Ar jūsų kompanija gali atvažiuoti naktį?

Galime, bet vairuotojų darbo laikas yra griežtas. Jei reikia stovėti prie pat durų vidurnaktį, reikia planuoti taip, kad vairuotojas neišnaudotų valandų iki to. Dažniausiai naktiniai perkraustymai yra brangiau, nes tai papildomas stresas ir rizika. Kartais įmanoma susitarti tiesiogiai su vairuotoju (už nedidelį priedą), bet tai nebūtinai legalu, o aš tokio nedarysiu. Taigi, naktis – taip, bet tik jei viskas suplanuota darbo laiko ribose arba už papildomą mokestį. (tai yra, jei nebus muitinės problemų kelionės pradžioje).

Ar perkraustymo paslaugos Vokietijoje siūlo lankstų grafiką savaitgaliui?

Štai čia yra pagrindinis klausimas. Vokietijoje sekmadieniais viskas stovi. Nors perkraustymo paslaugos Vokietijoje gali siūlyti lankstų grafiką, savaitgaliais tenka kovoti su taisyklėmis. Krovininės mašinos negali važiuoti tam tikrose gatvėse, o nekilnojamojo turto agentūros nedirba. Taigi, fiziškai galime atvežti dėžes, bet jei neturite raktų, sėdėsite mašinoje. Dauguma vokiškų firmų vengia savaitgalių darbo, nebent tai labai brangus verslo perkraustymas. Mums, lietuviams, tai įprasta, bet vietiniai gali nustebti.

Kas daro, jei vairuotojas pavėluoja?

Vėluoja visada. Kasdien. Yra dėžių, yra sankryžų, yra policijos patikrinimų Lenkijoje. Ar perkraustymo paslaugos Vokietijoje siūlo lankstų grafiką, jei įvyksta tokia situacija? Paprastai taip – mes jums neįsibrauname į kalendorių. Jei pavėluojame valandą, dažniausiai tai nėra problema. Bet jei pavėluojame dieną dėl techninių problemų (kaip buvo praėjusią savaitę su viena „Scania“, kurai užsimojo generatorius), tada prasideda skambučiai. Būkite kantrūs, mes taip pat norime baigti darbą ir nueiti namo. (ne, aš asmeniškai noriu tik kavos ir gulėti).

Ar įmanoma keisti datas paskutiniu momentu?

Galima, bet tai yra siaubingai nepatogu mašinų grafikui. Jei jūsų perkraustymo paslaugos Vokietijoje siūlo lankstų grafiką papildomai nepasiskolinęs, stenkitės nekeisti planų. Vienas keitimas gali sujaukti maršrutą, kai po jūsų turime važiuoti į kitą miestą. Kartais paimame papildomą krovinią, kad užpildyti tuščią vietą, tai iškeisti datą tiesiog nebeįmanoma be didelių nuostolių. Patarkčiau – jei keičiate data, kreipkitės iš karto, o ne prieš pat važiavimą.

Ar lankstumas apima ir laukimą, kol aš rasiu butą?

Tai yra klasikinis bėdų šaltinis. Kai klausiate, ar perkraustymo paslaugos Vokietijoje siūlo lankstų grafiką, turite omenyje laiką. Mums moka už valandas ar už dienas. Jei jūs negalite susitarti su brokeriu dviem valandoms, mes laukime ir laikmatis vaikšto. Vairuotojams tai patinka, jei mokama, bet jei ne – jie nervinasi. Geriausia turėti viską sutvarkyta iki mūsų atvykimo. Neregularūs dalykai, kaip dėlžių ieškojimas, daro mus visiems nepatenkintais.

Vokietijos specifika ir rizikos

Ar galima važiuoti bet kuriuo paros metu Vokietijoje?

Nemanau, kad suprantate, kiek griežtos taisyklės yra ten. Yra naktinio ramojojo laikas, kuris draudžia sunkiasias mašinas (virš 7,5 tonos) važiuoti sekmadieniais ir švenčių dienomis. Ir naktimis. Taigi, nors norėtume lankstaus grafiko, Vokietija mums tai neleidžia. Mažesnėmis mašinomis (pvz., 3,5t su vairuotoju) galima slinkti pro taisykles, bet tai rizikuota. Dėl to ar perkraustymo paslaugos Vokietijoje siūlo lankstų grafiką priklauso nuo krovinio svorio. Didelis reisas – ne, mažas – galbūt taip.

Kas, jei durys į namus per mažos?

Tai nėra klausimas apie grafiką, bet tai lėmį jį. Turime nuleisti baldus pro langą ar išmontuoti sienas? Kartais tai trunka valandas. Vieną kartą Frankfurte mes praleidžiaug pusę dienos bandydami pralęsti sofą pro mažą liftą. Galų gale teko išardyti sofą (o ne sieną). Tokios situacijos gali sunaikinti tvarkingą grafiką. Ar perkraustymo paslaugos Vokietijoje siūlo lankstų grafiką tokiam nemaloniam netyčioms? Geriausios įmonės siūlo, bet blogesnės pradės šaukti apie baudas. Visada matuokite duris iš anksto!

Ar yra problemų su parkavimu miestuose?

Oh, Vokietija ir parkavimas... Berlynas, Miunchenas – siaubas. Jei nėra vietos gatvėje, teko statyti mašiną toliau nešti dėžes per pusę miesto. Žinoma, tai ne lankstus grafikas, o priverstinis. Kartais uždelsiame valandą ar dvi, kol vairuotojas randa legalią vietą arba kol policija nevarytų. Gerai, kad perkraustymo paslaugos Vokietijoje yra pripratę prie tokio chaoso, bet klientai dažnai nereaguoja ramybės. Kai kurios firmos turi specialius leidimus, bet ne visos.

Ar reikia rūpintis leidimais (Erlaubnisschein)?

Tai dažnai užmirštama detalė. Jei reikia statyti mašiną pėsčiųjų taku ar „Zone 30“, be leidimo gausite baudą, o mes gausime problemų. Už tokio dalyko tvarkymą imamas mokestis, o tai gali trukti kelias dienas. Taigi, „lankstumas“ čia reiškia gebėjimą susitvarkyti su biurokratija. Ar perkraustymo paslaugos Vokietijoje siūlo lankstų grafiką, kai reikia gauti šiuos popierius? Ne, tai papildomas procesas, kuris nulemia kada galėsime įvažiuoti. Planuokite tai savaitei anksčiau.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Vokietijoje šiukšlių išvežimo taisyklės yra be galo sudėtingos. Negali tiesiog mesti visko į konteinerį gatvėje. Jei turite senus baldus, reikia juos vežti į specialią aikštelę (Wertstoffhof). Kartais tai užtrunka, nes jie uždarą arba eilės ilgos. Vieną kartą teko važiuoti į kitą rajoną, nes vietinio buvo uždaryta techninės priežiūros. Tai sujaukia laiką. Lankstumas čia reiškia kantrybę ir galimybę pridėti šiukšlių išvežimo į kainą, kitaip mes paliksim tai jums kieme.

Ar veikia muitinės tikrinimai?

Jeigu važiuojate iš Lietuvos į Vokietiją ar atvirkščiai, bet ne ES viduje (žinoma, mes ES, bet ypač jei keliauja iš Šveicarijos ar Norvegijos), muitinė gali sustabdyti. Jei turiust pavogtą dviratį ar senukus radijus, gali sustoti. Ar perkraustymo paslaugos Vokietijoje siūlo lankstų grafiką, kai gabenate nelegalius daiktus? Nei viena. Tikrinimai gali trukti valandomis, o tai reiškia, kad kitas klientas lauks. Viską dokumentuokite tinkamai, kad išvengtumėte šio scenarijaus. (ir negerokite vokiškai, jei neprivalote, gali būti liūdna).

Kainų ir mokėjimų klausimai

Ar kainos kinta priklausomai nuo laiko?

Be abejo. Naktiniai, savaitgaliniai ar šventinių dienų perkraustymai visada brangesni. Ar perkraustymo paslaugos Vokietijoje siūlo lankstų grafiką už fiksuotą kainą? Retai. Jei norite atvežti dėžes šeštadienį vakare, reikės mokėti viršvalandinis. Mums tai nėra įprasta darbo laiko valanda. Kainos gali svyruoti nuo 50 iki 100 eurų už valandą priklausomai nuo to, kokio „lankstumo“ jūs ieškote. Už papildomą patogumą visada reikia sumokėti.

Ar įmanoma sumokėti po perkraustymo?

Dauguma firmų dabar reikalauja avanso, ypač kai kalba eina apie tarptautinius pervežimus. Per 20 metų pamatau daug klientų, kurie paslapčia išsikrausto ir nieko nemoka. Bet jei kalbame apie pasitikėjimą, kai kurie leidžia sumokėti grynaisiais pabaigoje. Tačiau gera žinoti: jei vairuotojas reikalauja mokėjimo prieš iškraunant mašiną, tai ne jis piktybinis, o gali būti firma. Tai apsauga. Ar perkraustymo paslaugos Vokietijoje siūlo lankstų grafiką mokėjimui? Geriausios – taip, blogesnės – griežtai prieš.

Ką daryti, jei paskaičiuota kaina per didelė?

Svarstykite. Gal jūsų dėžių buvo daugiau nei planavote? Gal aštuonštą butą reikėjo kelti su liftu, o ne per laiptus? Kartais klientai mano, kad „lankstumas“ reiškia kainos keitimą. Taip nėra. Jei sutarta suma fiksuota, ji tokia ir lieka, nebent darbo apimtis stipriai padidėja. Jei manote, kad kąžką per daug užskačiavo, klauskite iš karto, o ne po mėnesio. Vokietijoje sąskaitos išrašomos labai tiksliai, ten pateikiamas darbuotojų laikas minutėmis.

Ar priimamos kortelės ar tik grynaisiais?

Pasikeitė laikai. Anksčiau tik grynaisiais iš rankos į ranką (ir viskas dingdavo). Dabar dauguma turi terminalus. Tačiau Vokietijoje mėgsta grynaisiais, ypač mažos įmonės. Jei norite sumokėti kortele, užtikrinkite, kad vairuotojas turi ryšį (kas Miuncheno centre nebūtinai). Jei norite lankstumo mokėjime, pasiruoškite abiem variantams. (Aš asmeniškai visada rekomenduoju pavedimą, yra vaizdo įrodymų).

Ar galima susitarti dėl nuolaidos?

Galima bandyti, ypač jei tai ne sezono metu (ne liepos/rugpjūčio mėn.). Jei perkraustymo paslaugos Vokietijoje siūlo lankstų grafiką ir tu tuoj pat užsakyti, gauti nuolaidą lengviau. Bet neprašykite 50 procentų nuolaidos, tai įžeidžia. Mes taip pat turi mokėti degalams, mokesčius ir algas. Reali nuolaida yra 5-10 procentų už greitą apmokėjimą ar lankštų datų derinimą, kai mums patogu.

Buitinės ir praktinės problemos

Ar jūs pasirenkate baldus ar aš?

Mes esame fiziniai darbuotojai, ne interjeristai. Jei norite, kad mes sudėliotume baldus tiksliai taip, kaip jums patinka, reikės laukti. Ar perkraustymo paslaugos Vokietijoje siūlo lankstų grafiką baldų surinkimui? Tai papildoma paslauga. Paprastai mes statome viską ten, kur sakiate „padėk“. Detalesnis išdėstymas trunka per ilgai. Jei tai svarbu, susitarkite apie tai iš anksto, nes vairuotojai nori važiuoti toliau, o ne žaisti su komoda.

Ar įtraukiate pakavimą?

Tai yra atskira paslaugų rūšis. Lankstumas čia reiškia, kad galime atvažiuoti dieną anksčiau ir užpakuoti viską. Dauguma klientų bando tai padaryti patys, kad sutaupyti, bet tada dėžės suyra. Patirtis rodo, kad mūsų supakuotos dėžės atvyksta saugios. Jei norite, kad mes viską padarytume „po raktą“, tai kainuos daugiau, bet taupysite savo nervus. (o jų bus, garantuoju).

Kaip elgtis su daiktais, kuriais nenoriu nešti?

Išmeskite juos prieš mus. Vokietijoje jų nebegalima tiesiog palikti gatvėje. Kartais klientai sako: „Imkite viską, kas nepatinka“, o paskui rašo skundus, kad pametė brangų daiktą. Ar perkraustymo paslaugos Vokietijoje siūlo lankstų grafiką šiukšlių sortavimui? Ne. Žymekite aiškiai, kas eina į šiukšles, o kas į mašiną. Mes ne esame jūsų šeimos nariai, nežinome, kas jums brangu, o kas ne.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje per naktį?

Pavojinga. Nors vokiškuose miestuose santykinai saugu, vagysčių būna, ypač dideliuose miestuose prie uostų ar sandėlių. Jei planuojate kelias dienas ir reikia lankstumo, reikia rasti saugomą aikštelę arba sandėlį. Palikti pilną krovininį mašiną gatvėje per naktį – kvietimas vagims. Mes neprisiimame atsakomybės, jei jus prašote palikti mašiną neapsaugotai. Geriau padaryti viską viena diena.

Ar gabenate pianinus?

Taip, bet tai ne beveik taip paprasta kaip nešti sofa. Reikia specialių juostų, o kartais ir keltuvo. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto, kaina šokteli į dangų. Ar perkraustymo paslaugos Vokietijoje siūlo lankstų grafiką tokiems brangems daiktams? Ne, mes į juos žiūrime kaip į atskirą projektą. Reikia ypatingo planavimo, nes viena klaida gali sulaužyti instrumentą arba sugadinate laiptus. (kaip buvo viename name Štutgarte, nelabai smagu).

Ar galiu važiuoti su mašina?

Techniškai negalite, jei tai profesionali transporto priemonė be sėdynių keleiviams. Bet kai kurios firmos leidžia, jei tai ilgas maršrutas ir jums patogu. Tačiau atsiminkite – jei įvykia avarija, jūsų draudimas neveiks. Labiau patartu susitarti, kad vairuotojas pasiims jus prieš tai, kai jis važiuoja atgal tuščia mašina (galinys). Tai pigiau ir saugiau. Lankstumas šiuo atveju – apsikeitimas paslaugomis.

Kas nutinka su daiktais, jei sugedžia mašina?

Tai mūsų košmaras. Bet mes turime draudimą (CMR). Viskas turi būti užfiksuota. Jei mašina sugenda prie Kelno, mes turime iškviesti pagalbą arba perkrauti į kitą mašiną. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Ar perkraustymo paslaugos Vokietijoje siūlo lankstų grafiką techninių gedimų atveju? Jūsų grafikas bus sugriautas, bet mes padarysime viską, kad daiktai pasiektų paskirties vietą. Pasidarykite kantrus, mechanikos yra mechanikos.

Darbo organizavimas ir vairuotojai

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų kalba tiek lietuviškai, tiek rusiškai, o su vokiečiais susitinka angliškai arba rankomis. (Beje, kalbos klaidą aš padariau praeitame sakinyje, bet jūs supratot). Jei reikia derybų su namų valdytoju vokiškai, tikėkitės problemų. Geriau, jei jūs esate vietoje. Ar perkraustymo paslaugos Vokietijoje siūlo lankstų grafiką vertimo paslaugoms? Ne. Užtikrinkite, kad ryšys su vietiniais yra jūsų, ne mūsų problema.

Kiek vairuotojų reikės?

Standartinis reisas – 1-2 žmonės. Jei daug daiktų ar sunkų nebuvimas su liftu, reikės daugiau. Jei klausiate, ar lankstus grafikas leis jums gauti penkis vairuotojus vienai valandai – ne, tai neįmanoma logistiškai. Reikia planuoti iš anksto. Jei paskambinsite ryte ir sakysite „reikia 4 žmones šiandien“, niekas neišvažiuos. Tvarka yra svarbi netgi šioje „lankstaus“ srityje.

Kas dėl pietų pertraukos?

Vokietijoje pietūs yra šventa. Vairuotojai turi poilsio laiką. Jei norite, kad jie dirbtų be pietų, tai kainuos papildomai ir gali būti neteisėta ilgai. Ar perkraustymo paslaugos Vokietijoje siūlo lankstų grafiką pažeidžiant darbo įstatymus? Negeros firmos taip daro, bet mes ne. Pasiruoškite, kad mašina stovės valandą pietų. Tai ne mūsų tinginys, o įstatymai. (Ir vairuotojai nori valgyti karštą maistą, ne ledus iš termoso).

Ar galite duoti tikslų atvykimo laiką?

Turime duoti laiko tarpą (pvz., 8:00 - 10:00), nes negalime prognozuoti eismo. Vokietijos autostradose dažnai stovi spūstys. Jei reikalaujate, kad atvykime 9:00 ryto tiksliai, tikėkitės nusivylimų. Lankstumas čia reiškia jūsų galimybę laukti. Mes stengiamės būti tiksliūs, bet oras ir kiti vairuotojai ne mus klausia.

Ką daryti, jei vairuotojas negerai elgiasi?

Skambinkite vadovui iš karto. Mes turime GPS, žinome, kur jis yra ir ką daro. Nenorime blogų atsiliepimų. Kartais vairuotojai pavargę arba tiesiog blogos nuotaikos. Jei jums nepatinka jo elgesys, praneškite. Tačiau nereikškite iš jo, kad jis duotų duonos ar vežtų vaikus į mokyklą – jis vairuotojas, ne taksistas. Ar perkraustymo paslaugos Vokietijoje siūlo lankstų grafiką asmeniniam vairuotojo šaukiniui? Absoliučiai ne.

Ar tikrinote mašinas prieš išvykstant?

Tikimės, kad taip. Bet kartais, kai įmonės auga, kontrolė silpnėja. Geriausia patys pažiūrėkite, ar mašina švara, ar yra pakrovimo juostos. Vieną kartą atvykome be vienos juostos... tai buvo nusivylimas. Jei matote, kad vairuotojas ne paruoštas, prašykite kito. Nes būsite kaltinti dėl pažeistų daiktų vėliau. (Tikiuosi, tas vairuotojas jau nebedirba pas mus).

Išvada

Viskas susideda iš balanso tarp jūsų poreikių ir mūsų galimybių. Lankstumas egzistuoja, bet jis dažniausiai turi būti įtrauktas į kainą arba suplanuotas iš anksto. Ar perkraustymo paslaugos Vokietijoje siūlo lankstų grafiką? Taip, jei esate pasiruošę sumokėti už papildomą nepatogumą arba jei turite kantrybės spręsti problemas, kurios iškyla kelyje. Nereikia tikėtis, kad viskas vyks pagal idealų scenarijų – realus pasaulis yra chaosas, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus ir Vokietijos griežtas taisykles. Planuokite, diskutuokite ir būkite kantrūs, tada viskas pavyks.