Ar logistikos paslaugos tinkamos kraustantis į Vokietiją?

Šiandien kalbėsime apie tai, kas kiekvienam, besiruošiančiam išvykti gyventi į Vakarus, sukelia miglotą nerimą. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena – tai nėra tiesiog daiktų įkėlimas į mašiną. Dažnai klientai klausia, ar logistikos paslaugos tinkamos kraustantis į Vokietiją, ar verta švaistyti pinigus, kai galima nuomauti priekabą. Žodžiu, čia yra apie sprendimų priėmimą, stresą ir tai, kaip išvengti situacijos, kai tavo sofa stovi kažkur prie kelio tarp Kauno ir Berlyno. Viskas vyksta greitai, o klaidos kainuoja brangiai, todėl verti suprasti procesą iš vidaus, be tų gražių brošiūrų.

Bendrai apie tą reikalą ir procesą

Ar logistikos paslaugos tinkamos kraustantis į Vokietiją, ar geriau patiems?

Tai turbūt dažniausias klausimas, kurį girdžiu. Žiūrėkite, jei turite tik du krepšius ir miegamoją bagažinę, važiuokite patys. Bet jei keliate visą butą? Tada tai tikrai verta. Vieną kartą matiau vaikiną, kuris bandė vežti pianiną „Renault“ priekaboje... baigėsi liūdnai. Profesionalios logistikos paslaugos kraustantis į Vokietiją užtikrina, kad jūsų baldai atvyks sveiki, o ne skaldyti gabalais. Be to, mūsų draudimas padengia žalą, o jūsų – turbūt ne.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Paprastai sakau – nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, kur į Vokietiją važiuojame. Jei į Miuncheną ar pietus, tai ilgiau, o į Berlyną ar Hamburgą galima nuskubėti. Bet nepamirškite, kad mes negalėsime važiuoti 24 valandas be poilsio, vairuotojai taip pat žmonės. Kartą įstrigome ties Hanoveriu dėl didelės avarijos automagistralėje, stovėjome šešias valandas. Tai realus gyvenimas, ne grafikas Excel lentelėje.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nebus pavogti?

Dirbu su daugeliu vairuotojų ir galiu pasakyti – vagystės pasitaiko, bet retai, jei dirbate su patikimomis firmomis. Mes uždarome kėbulus antspaudais, o vairuotojai nakvoja saugiose stovyklose. Buvo atvejis, kai klientas skambino ir panikavo, kad jo dėžės dingę, o pasirodo, jis pats jas paliko namuose garaže. Taip pat, jei klausiate, ar logistikos paslaugos tinkamos kraustantis į Vokietiją saugumo atžvilgiu, tai tikrai taip, nes mums rūpi reputacija.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Tuomet skambinu jam ir klausiu, kur jis yra. Vėlavimai būna dėl techninių gedimų ar oro sąlygų. Žiema Vokietijoje pasitaiko sniego audrų, kai viskas stovi. Viską stengiamės suvaldyti, bet mes negalime valdyti oro. Jei planuojate susitikti su vairuotoju tam tikru laiku, turite palikti rezervą. Nereikėtų pyktis, jei jis atvyksta po valandos, kai užkliuvo ant pasienio kontrolės.

Ar sunku surasti adresą Vokietijoje?

Vokietiški adresai yra labai tvarkingi, bet miestų centruose gali būti siauri gatvelės, kur sunku įvažiuoti dideliem sunkvežimiams. Kartais reikia leisti daiktus artimiausioje vietoje ir nešti pėsčiomis. Vieną kartą teko nešti sofos per trečią aukštą be lifto, nes liftas buvo per mažas. Tai standartinė problema ten. Geriau iš anksto pasakykite, jei gyvenate sename name prie centro.

Ar reikia dalyvauti pakavime?

Galite dalyvauti, jei norite, bet dažniauiai klientai tik trukdo. Mūsų pakavotojai žino, kaip padėti daiktus, kad jie neišsiristų kelio metu. Jei jūs bandysite padėti „savo būdu“, gali užplūsti kėbului ir tada viskas nukris. Geriau pasirūpinkite kava arba tiesiog paleiskite mus dirbti. Taip pat, kai svarstote, ar logistikos paslaugos tinkamos kraustantis į Vokietiją, pagalvokite apie savo nugarą – nešti dėžes nėra smagu.

Pinigai, kainos ir biurokratija

Kiek tai maždaug kainuoja?

Kainos svyruoja labai stipriai. Nuo tūkstančio eurų, jei tai mažas kiekis, iki kelių tūkstančių, jei keliate namus. Priklauso nuo tūkio (kubinių metrų), atstumo ir to, ar reikia pakavimo medžiagų. Degus kuro kainos taip pat įtakoja. Aš negaliu pasakyti tikslios sumos be vaizdo įrašo ar sąrašo. Būkite tikri, kad pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi didžiausia bėda.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išnešti daiktus iš 4 aukšto be lifto?

Taip, tai papildomas darbas, ir jis kainuoja. Vairuotojai nėra kėlikliai, nors ir stiprūs. Jei reikia nešti 50 dėžių laiptais, tai už tai reikia sumokėti. Nenukrypime nuo temos, bet panašu, kaip su tais klientais, kurie sako, „o, tai tik kelios dėžės“, o jas tenka nešti iš rūsio pro angą. Viską apskaičiuojame pagal valandas arba fiksuotą sumą už aukštą.

Ar turiu mokėti iš karto?

Daugelis įmonių prašo avanso, kad užfiksuotų datą. Likusią dalį paprastai mokate, kai daiktai pasiekia vietą arba prieš išvežimą. Tai saugumo priemonė. Buvo atvejų, kai žmonės atsisakydavo paskutinę minutę, o mes jau buvome išsiuntę mašiną tuščią atgal. Tai mums nuostolis. Avansas užtikrina, kad tai rimtas užsakymas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Esčiau sąžiningas – gali būti papildomų mokesčių už užsakymo atšaukimą arba už laukimą, jei jūs pavėluojate susitikti. Taip pat, jei reikia specialios technikos (pvz., kranas), tai taip pat papildomai. Bet aš visada stengiuos tai pasakyti iš anksto. Klientams dažnai kyla klausimas, ar logistikos paslaugos tinkamos kraustantis į Vokietiją dėl biudžeto, todėl visada reikia klausti apie galimas papildomas išlaidas.

Kaip vyksta apmokėjimas už muitinę?

Jei esate pilietis ir keliate savo daiktus į gyvenamąją vietą, dažniausiai muitinės mokesčio nėra (transfer of residence). Bet reikia pateikti dokumentus. Jei ką nors nurodysite neteisingai, gali tekti mokėti PVM arba muitą. Aš asmeniškai nėra muitininkas, todėl patariu pasikonsultuoti su brokeriu, jei turite brangios technikos ar daug alkoholio. (Nors dažniausiai vyną vežti galima, bet tam yra limitai).

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Vokiškose firmose tai retai įmanoma, viskas per banką. Su mumis galima susitarti, bet didelę sumą grynaisiais nešti pavojinga. Geriau pavedimas. Be to, jei vairuotojas prarags pinigus, bus didelių nesusipratimų. Pinigų pasiskirstymas turi būti aiškus, kad vėliau nebereikėtų ieškoti kvitų.

Ar paskaičiuojate kainą pagal svorį ar tūrį?

Daugiausia pagal tūrį, nes baldai užima daug vietos, bet sverbo mažai. Jei vežate tik knygas ar metalą, tada gali būti pagal svorį. Bet įprastai – tūris. Vienas klientas bandė įsprausti viską į mažiausią possible kėbulą, kad pigiau išeitų, bet dėžės vos neteko sprogti. Gera vertė, kai daiktai turi vietos kvėpuoti.

Dokumentai ir specifiniai dalykai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinai reikia daiktų sąrašo (inventoriaus). Jis turi būti detalus, ne tiesiog „baldai“. Reikia nurodyti, kas kas yra, bent apytiksliai. Taip pat asmens dokumentai. Vokietijoje griežta, jei sąrašas nesutampa su turiniu. Manau, kad reikia ir sutarties su nuomininku ar dokumentus, kad įrodytum jog gyvensite ten (ne 100 proc tikras, bet geriau turėt).

Ar galiu vežti maisto produktus?

Gali, bet sausus. Mėsos ir sūrių geriau nevežti, muitinė gali konfiskuoti, ypač jei ne ES kilmės (o jei iš Lietuvos, tai ES, bet taisyklės keičiasi). Vieną kartą teko mesti pusę šaldytuve keptų viščiukų, nes klientas nepasakė. Vokietai labai griežti dėl sanitarinių normų. Geriau nusipirkti ten, jie ir taip turi gerą maistą.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet tam yra ribojimai. Keli buteliais vyno ne problema, bet jei vežiate degtinės keletą dėžių, gali būti įtarimų, kad prekiaujate. Tada reikės mokėti akcizą. Geriau nebandyti tą slėpti. Muitinės turi rentgenus, viską matys.

Kas su vaistais?

Vežti reikia su receptu, jei tai receptiniai vaistai. Ir geriau originalioje pakuotėje. Be to, jei turite narcotinių vaistų, čia jau gali būti didelių problemų be specialių leidimų. Geriau pasikalbėti su gydytoju. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl to, kad logistikos paslaugos tinkamos kraustantis į Vokietiją, bet ne viską įsileis.

Ar reikia specialių leidimų vairuotojui?

Mums, įmonėms, viskas tvarkoma per mūsų licencijas. Jums nieko nereikia, tik kad vairuotojas galėtų patekti į jūsų gatvę. Kartais reikia leidimo stovėti miesto centre (parking permit). Jei tokio nėra, teks rizikuoti gauti baudą, kurią susimokėsite (ar mes, ar jūs). Vokietai greitai rašo kvitus.

Ar saugu vežti augalus?

Augalus vežti galima, bet tik jei jie sveiki, be ligų ir kenkėjų. Kartais gali sustabdyti ir patikrinti. Žiema augalus gana sunki, jei kelyje šalta. Mes juos dedame į kėbulą, bet jei šaltis -20 laipsnių, gali užšalti. Geriau palikite draugams, nebent tai labai brangios orchidėjos.

Kas su technika – ar vežiate?

Žinoma, vežame. Televizorius, skalbimo mašinas – viskas turi būti užfiksuota sąraše. Svarbu, kad didelė technika būtų atjungta vandens (skalbyklės), nes jei nutekės, gali sugadinti kitus daiktus. Buvo atvejis, kai klientas pamiršo išpilti vandenį iš akvariumo... galite įsivaizduoti, kas buvo kĚbule viduje. Žuvis, kažkaip išgyveno.

Problemos ir nerealūs dalykai

Ar dažnai nutinka, kad kažką sudaužoma?

Retai, bet nutinka. Mes turime draudimą, todėl visada galima atgauti pinigus. Blogiausia, kai klientai pats pakuoja lūžtančius daiktus į senas knygų dėžes. Tada mes neatsakome. Jei klausiate, ar logistikos paslaugos tinkamos kraustantis į Vokietiją dėl saugumo, atsakau – taip, jei leidžiate mums pakuoti. Mūsų dėžės ir burbuliukai yra stipresni nei jūsų senos „Rimi“ dėžės.

Kas daro, jei vairuotojas sugenda?

Tada siunčiame kitą arba mechaniką. Kartą sugedo sunkvežimis ties Frankfurto oro uostu – buvo šventė, niekas nedirbo. Teko laukti iki ryto. Klientas buvo nepatenkintas, bet mes davėm maistą ir vandens. Tokių dalykų išvengti 100 proc. neįmanoma, net jei turite naujausią „Scania“.

Ar galiu veži šunį ar katiną?

Gyvūnus galima vežti tik jei jie yra specialiuose konteineriuose ir su visais pasais. Vairuotojams negalima leisti gyvūnų būti laisvame kėbule – tai saugumo taisyklė. Ir ne, mes negalime pasiimti jūsų šuns į kabinoje „kaip keleivio“, jis turi būti aptvertas. Gyvūnai – tai atsakomybė, ne paprastas krovinys.

Ar galima užsisakyti ekstremalaus greito pervežimo?

Galima, bet tai kainuos dvigubai ar trigubai. Tada turi būti atskira mašina tik jums. Paprastai susitvarkome su daliniais kroviniais (kelių klientų daiktai vienoje mašinoje), tai pigiau. Jei skubate, reikia pasakyti iš karto. Vienas verslininkas norėjo savo dokumentus Rygoje tą pačią dieną – teko skraidinti lėktuvu, ne mašina.

Ar verta rūpintis dėžėmis pats?

Galite, bet mūsų dėžės tvirtesnės ir pritaikytos kėbulams. Jei surinksite dėžes iš parduotuvės, jos gali nebeišlaikyti svorio. O tada, kai viena dėžė užlūžta ant kitos, viskas susigrums. Netaupykite ant dėžių, tai nedidelė investicija į ramybę.

Kas jei pasirodo, daiktų yra daugiau nei planavau?

Tada papildomai įkeliame į tą pačią mašiną, jei vietos užtenka. Jei ne – reikia antros kelionės. Klientai dažnai nežino, kiek turi daiktų, kol mes nepradedame juos dėti į kėbulą. „Aš turiu tik tris kėdes“, o pasirodo dar ir spinta, ir du lovos. Matematika čia ne jų stiprioji pusė.

Ar dirbate savaitgaliais?

Priklauso nuo vairuotojų, bet dažniausiai ne. Vokietijoje taip pat griežtos taisyklės apie poilsį. Geriau planuoti išvykti darbo dienomis. Jei atvykstate savaitgalį, reikia iš anksto pasirūpinti, kad kas nors priimtų daiktus, kitaip mašina stovės iki pirmadienio.

Ar galite padėti surinkti baldus vietojje?

Taip, tai mūsų darbas. Mes ne tik išnešame, bet ir surenkame lovas, spintas. Vokiški baldai kartais būna sudėtingi, be instrukcijų, bet mes jau matėme viską. Vieną kartą teko surinkti vitriną be vieno varžto – teko improvizuoti. Išsiveržėme.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Mes nevežame šiukšlių į Vokietiją, tai nelegalu ir brangu. Prieš išvežant reikia viską išmesti. Kartas nuo karto klientai mėgsta įdėti senus drabužius į dėžes ir sakyti „duokit vargšams“. Aš turiu paaiškinti, kad mes ne labdaros organizacija. Tai papildomas svoris ir problemos.

Ar logistikos paslaugos tinkamos kraustantis į Vokietiją, jei aš pats nesu ten?

Taip, tai vadinamas „aklasis pervežimas“. Mes pasiimame raktus, iškrauname, užrakiname ir nusiunčiame jums atgal. Tiesiog reikia turėti pasitikėjimą. Buvo atvejis, kai klientas nė nebuvo matęs būsto, tik nuotraukas. Viskas pavyko, nors mes buvome labai nustebę, kai radome duris be rankenų.

Kaip elgtis, jei kažką trūksta iškraunant?

Skambinate mums. Mes tikriname vaizdo įrašus iš mašinos (dauguma turi kameras). Kartais daiktai nukrenta už grotelių arba užslysta po kitomis dėžėmis. Paprastai viskas randama. Jei ne – tada draudimas. Niekada nesakykite „viskas čia“, kol neperskaičiavote tris kartus.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jie visada padėkingi. Tai nėra įtraukta į sąskaitą. Jei vairuotojas padėjo nešti sunkius daiktus ar kažką sutvarkė, galite nupirkti kavos arba palikti keletą eurų. Tai žmogiškas dalykas. Lietuviškai vairuotojai to labai vertina.

Ar turite draudimą atsakomybei?

Žinoma, mes negalime dirbti be jo. Jis dengia žalą, kurią padarome jums ar trečiosioms šalims (pvz., sugadinate kaimyno tvorą įvažiuojant). Be to, kai svarstote, ar logistikos paslaugos tinkamos kraustantis į Vokietiją, patikrinkite, ar įmonė turi CMR draudimą. Tai pagrindas.

Apibendrinant

Viskas apie tai, ką jums reikia žinoti, prieš išvykstant. Tai nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, bet su gera komanda viskas įmanoma. Svarbiausia yra ne rūpintis kiekviena smulkmena, o pasitikėti specialistais, kurie žino, ką daro. Ar logistikos paslaugos tinkamos kraustantis į Vokietiją? Absoliučiai taip, jei norite išvengti nugaros skausmo ir nervinimo sienose. Linkiu jums sėkmės naujoje vietoje, o su daiktais mes tikrai susitvarkysime.