Ar įmanomas mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos nedelsiant?

Daugelis klientų, nupirkęs transporto priemonę Vokietijoje, nori ją pamatyti pas save jau rytoj. Suprantu tą jaudulį, ypač kai kalba eina apie verslą ar būtiną reikalą. Tačiau logistika – tai ne magija, o sunkus darbas, ir mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos nedelsiant retai kada būna įmanomas be ypatingų aplinkybių. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir matau, kaip žmonės nusivilia, kai pasakau „ne“. Čia ne todėl, kad nenoriu užsidirbti, o todėl, kad fiziniai dalykai turi savo limitus. Viskas priklauso nuo to, kur yra mašina, kokia ji ir kas šiuo metu vyksta keliuose. Geriausia visada kreiptis iš anksto, nors kartais stenkamės išlipti iš odos.

Kaip tai veikia praktiškai ir greitai

Ar galite atvykti pasiimti mašinos šiandien?

Vėlgi, tai labai retai atsitinka. Jei mums tiekia laisvas vairuotojas šalia jūsų įsigyto mikroautobuso, tai gali būti įmanoma, tačiau tai kažkas kasdieniško. Dažniausiai mūsų vairuotojai jau užkrauti ir važiuoja maršrutu, o tuščia mašina grįžti tam, kad paimtų vieną mikroautobusą, būtų nepelninga. Mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos reikalauja planavimo, todėl paprastai tai trunka 1-3 dienas iki pradžios. Nėra kaip taksi, kur pervedi pinigus ir po penkių minučių jis stovi prie durų. Reikia suderinti grafikus ir krovinius.

Kiek tiksliai laiko užtrunka mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos?

Standartiškai, jei kalbame apie Vokietijos vidų arba artimas Lietuvos ribas, tai nuo pirkimo momento iki pristatymo gali praeiti nuo 3 iki 7 dienų. Žinoma, jei mašina stovi Miunchene, o reikia vežti į Vilnių, tai bus ilgiau negu jei ji būtų Berlyne. Taip pat didelę įtaką turi orai, remontai keliuose ir, žinoma, paties vairuotojo poilsis. Negalima važiuoti 24 valandas per parą ( nors kai kurie to nori ), todėl reikia skirti laiko poilsiui. Tai saugumo reikalavimas, o ne mūsų gundymas atidėlioti pristatymą.

Ar vežate krovininius mikroautobusus (pvz., Sprinter, Transit)?

Taip, tai mūsų kasdieninis duonos. Krovininių mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos yra vienas dažniausių užsakymų. Tokie automobiliai dažnai būna nupirkti aukcionuose arba naudojami firmų, kurios jas atnaujina. Svarbu tik tiksliai nurodyti matmenis, nes kai kurie „Sprinteriai“ yra pakelti arba praplatinti. Jei aš žinoiu, kad tai ilgesnis modelis, galiu priskirti tinkamą platformą. Kartais klientai sako „paprastas mikroautobusas“, o atvažiuoja tiesiog milžinas su grėbliais užpakalyje. Tada tenka sugalvoti kaip jį įtempti.

Ar brangiau, jei aš norėčiau ekspresinio pristatymo?

Žinoma, ekspresas visada kainuoja. Jei norite, kad aš atsiųčiau vairuotoją tuščia mašina tik dėl to, kad jis paimtų jūsų automobilį ir važiuotų atgal, turėsite sumokėti už tą tuščią važiavimą abiem kryptimis. Mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos ekspresiniu režimu gali kainuoti net kelis kartus daugiau nei įprasta transportavimo kaina. Verslas yra verslas, o degalai nėra nemokami. Tačiau jei jums ši mašina tikrai reikalinga štai dabar, pvz., darbui, tai galima susitvarkyti. Tereikia susitarti dėl kainos iš anksto.

Ar vežate ir savaitgaliais arba švenčių dienomis?

Mūsų vairuotojai dirba sunkiai, bet ir jie turi šeimas, todėl savaitgaliais stengiamės nevežti, jei tai nėra labai skubu. Tačiau mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos gali vykti ir savaitgalį, jei krovinys jau pakrautas arba jei tai ypač skubus užsakymas. Vokietijoje taip pat yra apribojimų (vaikų laisvalaikis, šventės), kai sunkvežimiai negali važiuoti tam tikrais keliais. Taigi, techniniu požiūriu įmanoma, bet tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, kadangi reikia rasti leidžiamus maršrutus. Geriau neplanuoti atsiėmimo sekmadienį, jei nenorite problemų.

Ar galite užsukti į kelias vietas Vokietijoje paimti mašinas?

Taip, tai vadinama „krovinio suskaidymu“ arba papildomais sustojimais. Jei jūs turite keletą mikroautobusų skirtinguose miestuose, pavyzdžiui, vienas Hamburge, kitas Kelne, mes galime suplanuoti maršrutą taip, paimti visus viena kelione. Mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos tampa tuo efektyvesnis, kai galima užpildyti visą platformą. Tačiau kiekvienas papildomas sustojimas kaina brangiau, nes tai vairuotojo laikas. Reikia tik tiksliai nurodyti adresus ir kontaktus, kad vairuotojas nešvaistytų laiko jų ieškodamas mieste.

Ar vairuotojas gali paskambinti man iš Vokietijos ir pasitarti?

Be abejo, tai netgi rekomenduojama. Kartais adresai Vokietijoje būna keisti, o „Google“ maps rodo ne visada tiksliai vietą, kur stovi automobilis. Vairuotojas gali paskambinti jums, jei nežino, kaip važiuoti, arba jei mašinos raktai nėra ten, kur buvo promise. Mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos yra daug lengvesnis, kai yra tiesioginis ryšys. Ypač jei pirkote mašiną be savo dalyvavimo, o tarpininkas nurodė blogą vietą susitikimui. Būkite pasiruošę atsiliepti į skambutį.

Dokumentai, pinigai ir juridiniai niuansai

Kokius dokumentus aš turiu pateikti pervežimui?

Pagrindiniai dalykai yra sutartis (Kaufvertrag) ir techninis pasas arba registracijos liudijimas. Be šių dviejų dokumentų mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos yra tiesiog neįmanomas legaliai. Jei mašina yra nevažiuojanti, reikia nurodyti ir tai, kad muitinėje nebuvo abejonių. Taip pat reikia mums perduoti originalus raktus arba juos palikti saugumoje mašinoje (nors dėl vagysčių aš nesiūlau). Kopijos tinka tik planavimui, bet ne pačiam kelioniui per sieną.

Ar reikalingi eksporto numeriai ar vokiška draudimo kortelė?

Jei mašina savo jėgomis gali važiuoti, tai geriau padaryti trumpalaikį vokišką numerį (Kurzzeitkennzeichen) su draudimu. Tada ji gali važiuoti savo. Tačiau jei mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos vykdomi vilkiku, tada eksporto numeriai nebūtinieki (tik jei tai nėra nauja mašina, kur reikia PVM dokumentų). Jei mašina nevažiuoja, mes jos neregistruojame, mes ją tiesiog užkeliame ant platformos. Viskas priklauso nuo to, kaip planuojate ją legaliai priparkuoti pas save iki registracijos.

Ką daryti, jei mašina yra nupirkta, bet dar nėra techninės apžiūros?

Nėra problemų, mus tai nejaudina. Mes pervežame ir tokius, kurie neturi TÜV (techninės apžiūros). Mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos dažnai vyksta būtent su tokiomis mašinomis, skirtomis dalims arba restauravimui. Svarbiausia, kad mašina tilptų į mūsų techninius reikalavimus (pvz., nebylų per 2,5 metro aukščio, nors yra ir aukštesnių platformų). Jei ji be techninės, negali važiuoti savo, bet ant vilkiko – prašom.

Kaip vyksta apmokėjimas už paslaugas?

Dažniausiai imame avansą arba visą sumą iš karto, kad išvengtume nesusipratimų. Galima atsiskaityti banku, kai kuriais atvejais ir grynaisiais (bet tai nepatogu). Mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos – tai paslauga, kurią reikia apmokėti prieš arba tada, kai krovinys pasiekia Lietuvą. Nėra jokio „pirk paskui, kai atvešiu“. Mes neturime tokios kredito linijos. Kai kurie didesni partneriai gauna mėnesinę sąskaitą, bet tai tik ilgamečiai klientai.

Ar jūsų įmonė atsakinga už mašinos pažeidimus pervežimo metu?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą CMR. Jei mašina sugadinta mūsų kaltės, mes atlyginame žalą. Mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos yra apdraustas, tačiau rekomenduoju patikrinti būklę prieš pakrovimą ir užfiksuoti vaizdo įrašą. Vairuotojas taip pat apžiūri mašiną ir užrašo visus trūkius (pabraižymus, įdūbus). Jei jūs nenurodėte, kad šoninis veidrodis buvo sulaužytas, o vairuotojas jo nepastebėjo, vėliau bus sunku įrodyti, kad mes tai padarėme. Sąžiningumas – abipusis dalykas.

Ar galite padėti su PVM grąžinimu (tarpšalių prekyba)?

Tai ne mūsų kompetencija. Mes esame pervežėjai, ne buhalteriai. Mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos yra tik fizinis judėjimas. Jums reikia kreiptis į savo buhalterį dėl VMI deklaracijų. Mes tik tiek, kad duodame sąskaitą faktūrą už pervežimą, kurią galite panaudoti kaip sąnaudų dokumentą. Jei reikia specialių TSL dokumentų (transporto dokumentas), juos taip pat užpildome, bet su mokesčiais, kuriuos moka pirkėjas Vokietijai, mes nebesikišame.

Rizikos, problemos ir realus gyvenimas

Kas vyksta, jei mašina nebepradėjo važiuoti pakrovimo metu?

Tai klasika. Pirkėjas sako „mašina važiavo puikiai“, o vairuotojas atvažiuoja – akumuliatorius jėgos nebeturi. Mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos tokiu atveju keičiasi: reikia rasti „lifterį“ (vilkiką su kranu) arba tempti virve. Tai papildomai kainuoja. Vieni vairuotojai moka už „startą“, kiti tiesiog užkelia ant platformos su traktoriumi. Būkite pareigingi ir pasakykite tiesą apie mašinos būklę. Tai sutaupo laiko visiems.

Ar dažnai nutinka, kad vairuotojas užstringa muitinėje?

Vokiškoje-lietuviškoje muitinėje kartais būna eilės, ypač šeštadieniais arba prieš šventes. Mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos gali užtrukti dėl formalumų, jei trūksta kokių nors dokumentų. Jei mašina yra sena, galima sulaukti papildomo patikrinimo. Dažniausiai viskas nueina sklandžiai, jei dokumentai tvarkingi. Bet jei vairuotojas pamiršo pasiimti sutartį – tai problemų nebus išvengta. Tada jis privalo laukti, kol išsiųs faksu arba el. paštu (nors ne visur veikia).

Kas daryti, jei pirkau mašiną, kuri yra avarinėje būklėje?

Avarinių mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos yra mūsų specializacija. Mes juos vežame ant platformų, net jei neturi ratų arba sulaužyta važiuoklė. Svarbu tik nurodyti tikslius matmenis, kad parinktume tinkamą vilkiką. Kartais reikia specialios technikos užkelti laužus. Tai brangesnė paslauga, bet įmanoma. Niekada nepervežime tokių savo jėgomis, tai nelegalu ir pavojinga kitiems eismo dalyviams.

Ar galiu pasitikėti savo mašiną nežinomam vairuotojui?

Suprantu jūsų baimę. Mes dirbame su patikimais vairuotojais, kurie dirba mums jau metus (kai kur ir dešimtį metų). Mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos – tai jų duonos. Tačiau visada rekomenduoju išimti vertingus daiktus iš salonas (navigacijos, asmeniniai daiktai). Jei paliksite ten 1000 eurų grynųjų, gali dingti. Nors mūsų vairuotojai sąžiningi, bet ne visada galime užtikrinti, kas vyksta naktį stovėjimo aikštelėse. Geriau saugokite save pats.

O kas jei kelyje sugenda vilkikas, kuris veža mano mašiną?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Tada mes siunčiame pagalbą arba kitą vilkiką su perkraunimo įranga. Mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos gali šiuo atveju šiek tiek pavėluoti. Nepanikuokite, mes visada informuosime. Esu matęs situaciją, kai vilkikui patyrus avariją, krovinys liko sveikas, o vairuotojas buvo patikęs. Tai buvo baisi pamoka, bet viskas baigėsi gerai. Mes atsakome už krovinį.

Ar yra kokių nors vietų Vokietijoje, į kurias geriau nevažiuoti?

Yra vietų, kur sunkiasvoriai negali važiuoti, pvz., miestų centrai arba seni tiltai. Mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos reikalauja, kad susitikimas vyktų tinkamoje vietoje, ne po namu, kur yra žemas tunelis. Jei nurodysite adresą, į kurį negalima pvažiuoti vilkiku, vairuotojas atsisaks važiuoti arba reikalaus atvykti kitur. Geriausia susitikti didelioje aikštelėje prie miesto arba sandėlyje.

Ar galiu užeiti į pervežamą mikroautobusą, kai jis jau užkeltas?

Techniškai – ne, nes tai pavojinga ir draudžiama saugumo taisyklėse. Mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos vyksta užfiksuotomis virvėmis, ir jūsų įlipimas gali sugadinti įtempimą. Be to, aukštai yra. Jei reikia kažką paimti iš viduje, tai reikia padaryti prieš užkeliant arba tada, kai vairuotojas atveš į vietą ir numes virves. Nesijaudinkite, jis nėra užrakintas raktų (tik jei jūs nepasakėte kitaip).

Patarimai ir išvados

Ką geriau daryti: pirkti su technine apžiūra ar be?

Jei planuojate važiuoti savo, imkite su technine. Jei vežame - svarbiau kad važiuotų variklis (jei tai ne platforma). Mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos be techninės yra pigiau pirkimo metu, bet vėliau Lietuvoj gali kainuoti brangiai remontas. Aš visada patariu pasitikrinti rėmų numerius (VIN), ar jos nesudaužytos. Daug kas perdažyti, kad užmaskuotų avariją. Mano akis jau priprato matyti tokius dalykus, bet aš ne mechanikas.

Ar verta rūpintis apdraudimu kelyje?

Jei mašina eina savo, tai būtinai. Jei eina ant vilkiko, ji draudžiama pagal vilkiko draudimą. Mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos ant platformos yra saugesnis šiuo požiūriu. Tikrai nerekomenduoju važiuoti savo be draudimo, net jei tai „tik 50 km iki namų Vokietijoje“. Policija ten nemoka.

Kaip pasiruošti geriausiai pasiuntimui?

Suteikite visus dokumentus iš karto. Būkite pasiekiami telefonu. Mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos tampa košmaru, jei vairuotojas negali susisiekti su jumis, kai jis jau ten yra. Pasirūpinkite, kad asmuo, parduodantis mašiną, žinotų apie mūsų atvykimą. Buvo atvejų, kai pardavėjas tiesiog išvažiavo atostogų, o vairuotojas liko stovėti už vartų.

Ar jums patinka dirbti su tokiais kroviniais?

Žinote, po 20 metų tai tampa rutina, bet visada įdomu. Mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos leidžia pamatyti daug įdomių mašinų, kartais tokių, kurių Lietuvoj nerasi. Kartais klientai pasakoja istorijas, kodėl juos perka. Tai darbas su žmonėmis, ne tik su metalu. Nors kartais ir būna nervų.

Ką daryti, jei mašina atvyko pavėluota?

Skambinkite mums, o ne šaukiate į vairuotoją. Mes paaiškinsime situaciją. Mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos gali užtrukti dėl oro, eismo ar techninių priežasčių, kurios nepriklauso nuo mūsų valios. Mes visada stengiamės laikytis terminų, bet mes ne orakulai. Pakelbėkite, suprasime.

Ar turite ką nors papildomo pasakyti?

Gerbkite vairuotojus, jie dirba sunkų darbą. Mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos – tai ne tik paspirti du raštelius. Jei vairuotojas atvežė mašiną sausą ir sveiką, pamanau, tai sėkmė. Sekmės ir jums su verslu (arba naujuoju automobiliu).

Išvada

Galiausiai, atsakant į pagrindinį klausimą – taip, tai įmanoma, tačiau „nedelsiant“ yra sąlyginė sąvoka. Profesionalus mikroautobusų pervežimas iš Vokietijos reikalauja geros organizacijos ir supratimo, kad mes ne teleporuojame. Jei viską suplanuosite protingai, gausite savo krovinį greitai ir saugiai. Nereikia tikėtis stebuklų, bet galite tikėti profesionalumo. Būkite kantrūs, ir viskas gerai sueis. Aš savo pusėje visada stengiuosi padaryti maksimumą, kad jūsų verslas ar asmeninės aplinkybės nekenktų dėl logistikos.