Ar įmanoma visus daiktus pervežti mikroautobusu į Vokietiją?

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo išdėliotų porceliano rinkinių iki surištų su virve traktorių dalų. Dažnai klientai skambina ir klauna, ar įmanoma visus daiktus pervežti mikroautobusu į Vokietiją, neišleidžiant milžiniškų sumų. Atsakymas paprastas: taip, įmanoma, bet yra smulkmenų, kurios gali nustebinti. Ne viskas telpa į 3,5 tonų mašiną taip lengvai, kaip atrodo brėžinyje, o svorio apribojai yra griežtesni nei atrodo. Kartais tenka pasirinkti: ar turime kelis daiktus palikti čia, ar ieškoti didesnės transporto priemonės. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio puošnumo, tiesiog kaip yra.

Ką tikrai galima, o ką ne (ir kodėl)

Ar telpa dvivietė sofa į „Sprinter“ tipo mikroautobusą?

Įprastai telpa be jokių problemų, jei tai ne kokia senovinė chesterfieldo sofa su milžiniškais rankenėlėmis. Standartinis dvivietės sofos dydis yra maždaug metro ir aštuoniasdešimties centimetrų plotis, o į mikroautobusą įeina daugiau nei dviem metrams ilgio krovinys, jei jis nėra per platus. Vienas kartą teko vežti sofą, kurią neįmanoma įkišti pro šonines duris, teko statyti pro galines, tai užtruko valandą. Bet dažniausiai tiesiog įkišame ją įstrižai ir viskas. Svarbiausia užklijuoti kraštus, kad niekas nebraižytų interjero.

Ar įmanoma pervežti šaldytuvą statybų metu?

Šaldytuvus vežame kas antrą dieną, čia nėra jokios problemos. Viskas kas reikalinga – tai geras krepšys ar virvės, kad jis nenukristų važiuojant per kelias, ir pasidaryti apsaugas nuo įbrėžimų. Vokietijoje keliai geresni, bet Lietuvoje dar yra vietų kur galiausiai sukrėtina. Patariu išjungti jį bent 12 valandų prieš kelionę, kad dujos nusistotėtų, kitaip gali išsigesti kompresorius. O jei jis senas, pasidarykite nuotraukas prieš kraunant, kad vėliau nesakytum, kad mes jį daužėme (nors mes nedaužome).

Ką daryti su pianinu, ar jis telpa?

Nesu tikras, ar verta rizikuoti su pianinu įprastame mikroautobuse, nebent tai tik tiesioginis skambalys. Standartinis pianinas sveria apie 300-400 kilogramų, o kai kurie net 500. Jei dar tą svorį sudėsime ant grindų, galiu garantuoti, kad važiuojant posūkiu vairuotojas gali prarasti valdymą, nes masės centras pasislinks. Toliau tenka brangiai remontuoti pakabą arba vairuotojo stuburą. Už tokio tipo daiktus geriau imti specialią techniką su liftu.

Ar reikia išmontuoti spinteles?

Paprastai ne, jei jos nėra dviejų metrų aukščio ir su stiklu. Jei spintelės aukštesnė nei 1.9 metro, gali būti problema, nes mikroautobuso vidus yra apie 1.95-2.0 metro aukščio, bet ten yra šviesolaidžiai ir ventiliacijos vamzdžiai, kurie trukdo. Buvau atvejis, kai klientas nesutaisė spintelės ir mes teko ją gulti ant šono, kas viską apsunkino. Geriau nusukti duris ir nuimti lentynas – taip sutaupote vietos ir išvengiate sugadinimo rizikos.

Kiek svorio gali pakelti toks mikroautobusas?

Tai techninis klausimas, bet svarbus. Jei kalbame apie „B“ kategorijos vairuotojus, tai maksimali leidžiama masė yra 3.5 tonos. Iš to reikia atimti pačios mašinos svorį, kuris yra apie 2.5-3 tonos (priklausomai nuo įrangos), ir vairuotojo svorį. Likusią vietą turi jūsų daiktai. Realiai, jei vežate baldus iš buto, svoris nėra tokia problema kaip tūris, bet jei statybinės atliekos ar knygos – tai galite užpildyti greičiau nei įsivaizduojate.

Biurokratija ir keisti daiktai

Ar galima vežti augalus per sieną?

Taip, galima, bet yra rizikos. Jei tai keletas vazonų ant palangės – nieko blogo, tik uždėkite juos į dėžę, kad žemė neišbarytų. Bet jei bandysite vežti didelius medžius su moliugu, vokiškai muitininkai gaišti laiko netyčia nepaliks. Jie tikrina, ar nėra kenkėjų ar ligų. Kartais reikia fitosanitarinį pasą, kas kainuoja brangiau nei patys augalai. Geriau pasiklausti išanksčiau, o ne stovėti pasienyje su dideliu žalčiu šaknyje.

Kiek maisto produktų galima pasiimti su savimi?

Čia yra pilnas chaosas. Oficialiai, asmeniniam naudojimui galima pasiimti nereikšmingą kiekį. Jei vežate dešimt kilogramų dešros, tai jau atrodo kaip prekyba, o ne mamos dovanos. Draudžiami mėsos, pieno produktai iš trečiųjų šalių (ne ES), bet Lietuva yra ES, taigi teoriškai galima. Tik vokietai mėgsta užsiduoti dėl svorio ar pakuočių. Geriau nieko nebedeklaruoti, jei tai keletas sūrio gabaliukų ir džemas.

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip. Yra limitai, bet juos sunku viršyti, jei neversite prekybos. Jeigu turite keletą butelių vyno ar degtinės sau, niekas neukirs. Bet jei bandysite vežti dvidešimt dėžių alaus, tai gali būti problema, jei sulaikys. Vairuotojams draudžiama vairuoti neblaiviems, todėl nieko negirdėkite kelionės metu. (O taip, buvo atvejų, kai klientai patys pasigėrė ir trukdė vairuotojui).

Ar saugu vežti brangią elektroniką?

Vežame kompiuterius, televizorius ir pan. visą laiką. Svarbiausia – tai gerai supakuoti. Originalioje dėžėje yra geriausia, bet jei jos nėra, naudokite daug putplasčio. Nerekomenduoju krauti viršuje, kažko sunkaus, kaip kad buvo vienas klientas, kuris padėjo vežimėlį ant televizoriaus. Ir vėliau stebėjosi, kodėl ekranas suyra. Atsakymas paprastas: fizikos dėsniai niekur nedingo.

Ar reikia deklaruoti siuntą muitinėje?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos keliate į naują gyvenamąją vietą, tai dažniausiai nereikia, jei vertė nėra didelė. Bet jei vežate, sakykime, tris motociklus ar brangų muzikos instrumentą, gali tekti užpildyti deklaraciją. Vokietijos muitinė yra gana griežta šiuo klausimu, ypač jei daiktai atrodo kaip nauji. Pasirūpinkite, kad turėtumėte pirkimo kvitus ar bent jau nuotraukas, kad įrodytumėte, kad tai ne prekyba.

Ar įmanoma visus daiktus pervežti mikroautobusu į Vokietiją be dokumentų?

Techniškai taip, jei tai nėra jokiems draudžiamų daiktų. Bet jei sustabdys patrulis arba muitinė, o vairuotojas neteks jokių sutarčių ar sąrašų, gali būti nemalonumų. Mes visada turime krovinio sąrašą (packing list). Tai apsaugo ir mus, ir jus. Vienas kartą teko įrodytinę, kad priekaboje nebuvo vagimų daiktų, be sąrašo būtume čia stovėję iki ryto.

Kaina, laikas ir pinigai

Kiek kainuoja pervežimas iš Vilniaus iki Berlyno?

Kainos svyruoja labai stipriai. Priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar išsinuomota visa mašina. Maždaug galima skačiuoti nuo 300 eurų už mažą kiekį iki tūkstančio už pilną užsakymą. Degalai brangsta, taip pat ir mokesčiai už važiavimą Vokietijos keliais (maut toll). Už kiekvieną kilometrą tenka mokėti, tai ir atsispindi kainoje. Tikrai nebus pigu, jeigu reikia skubinti.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia įvežti į 5-ą aukštą be lifto?

Taip, tai vadinamas „nešulinis“ darbas. Jei name nėra lifto, arba jis sugedęs, krovėjai turi nešti rankom. Tai fiziškai sunku ir pavojinga, todėl už tai imamas papildomas mokestis. Paprastai tai kelios dešimtys eurų, priklausomai nuo aukšto ir daiktų svorio. Nerekomenduoju taupyti čia, nes nukritęs šaldytuvas ant kojos kainuos daugiau nei krovėjai.

Kiek laiko trunka tas pervežimas?

Įprastai į Vokietiją važiuojame vieną dieną, jei viskas tvarkingai. Bet jei reikia apvažiuoti keletą adresų, gali užtrukti dvi dienas. Taip pat reikia atsižvelgti į užsakymų kiekį. Kartais vairuotojas turi užsukti į 4-5 miestus, tai užtrunka. Be to, dar reikia laiko pakrauti ir iškrauti. Jei sakau „rytoj“, tai tikriausiai vėlai vakare arba poryt.

Ar galima apmokėti grynaisiais pinigais?

Galima, bet nerekomenduoju. Daugelis firmų dabar dirba be grynųjų. Bankiniu pavedimu arba kortele yra saugiau. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas pasiėmė pinigus ir pradingdavo (ne mūsų, bet girdėjau). Jei visgi mokate grynaisiais, būtinai reikia gauti kvitą su antspaudu ir parašu. Be to, didelės sumos gynybai per sieną taip pat kelia problemų.

Ar imamas avansas?

Paprastai taip, ypač jei tai didesnis užsakymas arba reikia išsinuomoti papildomą techniką. 10-20 proc. avansas pad užtikrinti, kad klientas „ne dings“. Mes buvome apgauti, kai atvažiavome į adresą, o ten niekas nėra, o telefonai neatsiliepia. Tuomet degalai ir laikas eina veltui. Avansas – tai ženklas, kad sutartis rimta.

Ar įmanoma visus daiktus pervežti mikroautobusu į Vokietiją pigiausia rinkoje?

Ieškodami pigiausios kainos, rizikuojate rasti firmą, kuriai nėra svarbu jūsų turtas. Pigu gali būti tie, kurie vairuoja be draudimo, arba naudoja senas, techniškai ne tinkamas mašinas. Aš patariau pasirinkti vidutinę kainą – ten kur balansuoja kokybė ir kaina. Už tai, kad jūsų sofa atvyks sveika, verta sumokėti šiek tiek daugiau.

Vairuotojai, rizikos ir realus gyvenimas

Ar vairuotojas padeda krauti?

Dauguma mūsų vairuotojų padeda, jei tai nėra keli tonų krovinys. Jie žino, kaip sudėlioti daiktus, kad jie neišsiristyktų. Bet jie ne profesionalūs krovėjai (keleri). Jei turite daug sunkių dėžių ar pianiną (kurio mes jau kalbėjome), geriau pasamdyti krovėjus iš čia. Vairuotojas jau pavargęs po vairavimo, o jo nugarą reikia saugoti.

Kas nutinka, jei sulūžta kelyje?

Yra draudimas CMR, kuris turėtų padengti žalą. Bet procesas gali trukti mėnesius. Jei pasidaro avarija, pirmiausia reikia fotografuoti viską. Vienas kartą mumis užplėšė padangą Vokietijos autobane, ir visa mašina su šokiu nukrito į griovį. Buvo sudaužyta pusė krovinio. Viską išsprendėme per draudimą, bet nervų nuėjo daug. Tikrinkite, ar firma turi galiojantį draudimą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų to nedaro dėl draudimo sąlygų. Jei įvyksta avarija ir žmogus sužeidžiamas, tai dar vienas bankrotas. Be to, vairuotojui reikia poilsio, jis ne gidas. Yra išimčių, bet tai retai. Geriau susitikti tiesioginėje vietoje arba pasirūpinti savo transportu. (Be to, kai žmogus užsideja ausines, jis nenori kalbėtis).

Kaip elgtis, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia paskambinkite dispečeriui. Nešaukite ant vairuotojo, jis gali būti įstrigęs spūstyje prie Kauno arba sustojęs pasienyje. Kartais įvyksta situacijų, kurios nepriklauso nuo mūsų. Buvo atvejis, kai sugedo važiuoklė ir teko laukti gelbėjimosi 5 valandas. Mes visada informuojame, jei matome, kad pavėluosime.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Asmeniškai aš nedučiau, nebent tai labai patikima firma. Yra buvę atvejų, kai po to randami namai išplėšti. Geriau patys susitinkite objekte arba palikite raktus pas kaimynus, draugus. Nereikia tikėti visų žmonių gerumu, net jei jie atrodo draugiški. Saugumas svarbiau už patogumą.

Ar įmanoma visus daiktus pervežti mikroautobusu į Vokietiją žiemą?

Žiima tai yra iššūkis. Šaltis, sniegas, ledo šluota. Daiktai gali sušalti (ypač augalai ar elektronika), jei mašina stovi ilgam ir neįjungta šildymo sistema. Taip pat kelyse gali būti eismo įvykių, kurie uždelgs kelionę. Jei galite, perkilkite į šiltesnį laiką, o jei ne – tikėkitės nenumatytų stabdymų.

Kokias rizikas turi klientas?

Pagrindinė rizika – pasirinkti nepatikimą pervežėją. Tada gali dingti daiktai arba gali būti reikalaujama papildoma mokestis už „išsėdinimą“. Taip pat rizikuojate, jei nepakankamai gerai supakuojate trapų daiktą. Mes stengiame się važiuoti atsargiai, bet kelias yra kelias. Vokietijoje automobiliai važiuoja greitai, ir staigus stabdymas gali sunaikinti neįtvirtintus daiktus.

Ar galima vežti dviratį arba keturratį?

Kompaktiškus dviračius galima įkišti į vidų, jei yra vietos. Bet didelius dviračius ar elektros paspirtukus geriau vežti ant bagažinės laikiklio iš išorės. Turi būti tvirtai pritvirtintas, kad neiškristų važiuojant 130 km/h greičiu. Matęs esu, kaip dviratis skrenda autostradoje – vaizdas nepageidaujamas.

Kas daryti su buitine technika, kuri turi vandenį?

Būtinai nuleiskite visą vandenį! Šaldytuve, skalbyklėje, vandens virintuve. Jei nuleisite, užšals ir išplis šaldytuvas arba sros vanduo visą mašiną, sugadindamas kitus daiktus. Ypač jei žiemą stovime pasienyje 4 valandas. Tas vanduo taps ledo luitu ir viską sudaužys savo keliu.

Ar pervežiate gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti tik tada, jei turi visus reikiamus dokumentus (čipas, pasas, skiepai). Jie turi būti transportuojami dėžėje ar narvelyje, ne laisvai mašinoje. Vairuotojas gali būti alergiškas. Buvau atvejis, kai katė išėjo iš narvelio ir pradėjo ropoti po vairuotojo kojomis – beveik padarėme avariją.

Kaip susitarti dėl iškrovimo laiko Vokietijoje?

Vokiečiai labai mėgsta tvarką ir punktualumą. Jei sakote 10:00, būkite ten 9:55. Jei vėluojate 30 minučių, gali tekti mokėti baudą už vairuotojo laukimą. Mieste dažnai sunku pastatyti didelę mašiną, todėl vairuotojas gali negalėti laukti ilgai. Susitarkite iš anksto ir palaikykite ryšį.

Ką daryti, jei daiktų atėjo mažiau nei buvo?

Tai blogiausia situacija. Reikia skambinti dispečeriui ir tikrinti ar kas neliko kitoje vietoje arba ar neiškrito kelyje. Mes filmuojame pakrovimą ir iškrovimą, kad būtų įrodymų. Jei firmoje nėra jokių priemonių kontrolės, tuos daiktus tikriausiai pavogė. Todėl pasirinkdami firmą, klauskite apie kontrolės priemones.

Ar įmanoma visus daiktus pervežti mikroautobusu į Vokietiją be streso?

Be streso būna tik tada, kai viską suplanuojate iš anksto. Pasiruoškite daiktus, sudarykite sąrašą, susitarkite dėl laiko. Jei viską palikiate paskutinę valandą, tada bus stresas ir vairuotojui, ir jums. Gerai suplanuotas pervežimas gali būti net lengvas ir malonus procesas.

Ar verta rūpintis dėžėmis?

Absoliučiai taip. Geresnės dėžės – saugesnis krovinys. Nenaudokite senų, suyrančių dėžių, kurios gali sugriūti po svorio. Pirkite naujas arba pasiskolinkite iš draugų. Tai pigiau nei pirkti naują televizorių.

Galutinis patarimas.

Nesijaudinkite per daug. Daiktai yra daiktai, jie gali būti pakeisti. Svarbiausia, kad visi sveiki atvyktų į vietą. Pasirūpinkite draudimu ir pasitikėkite savo intuicija renkantis pervežėją. Gero kelio!

Išvada

Viskas susideda iš teisingo planavimo ir realių lūkesčių. Ar įmanoma visus daiktus pervežti mikroautobusu į Vokietiją? Žinoma, taip, jei nepabandysite įkišti ten namų su pamatais. Svarbiausia rasti patikimą žmogų, kuris nebegirs jūsų skambučio vos atsimokėjęs avansą. Dirbu šioje srityje ilgai ir galiu pasakyti – geriausia reklama yra nuoširdumas ir geras darbas, o ne pigiausia kaina. Tikiuosi, ši informacija padės jums išvengti klaidų ir ramiai persikelti į naujus namus.