Ar ieškote patikimos perkraustymo į Vokietiją paslaugos kainos? Pasakojimas iš vidaus

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo pianinų, nukritusių iš trečio aukšto (laimė, niekas nenukenkojo, tik gėlės nuspaudė), iki vairuotojų, kurie dingo Vokietijos autobanaise su pilnu kroviniu ir išjungtais telefonais. Klientas visada vienodas – jis nori pigiai, greitai ir kad jo porcelianas atvyktų sveikas. Tačiau realybė beveik visada būna šiek tiek (arba daugiau) kitokia. Jeigu šiandien ieškote informacijos, ar ieškote patikimos perkraustymo į Vokietiją paslaugos kainos, turite žinoti, kad skaičiai ant lapo tik puse žodžio. Čia ne tik apie tonas ir kilometrus, čia apie nervus, drabužius, supainiotus su kaimyno drabužiais (taip, ir toks buvo), ir vokiškus biurokratinios mašinos dantis. Toliau papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

Pinigai, kainos ir tai, kodėl visada brangiau nei tikėjotės

Kiek apskritai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Viskas prasideda nuo to klausimo. Žmonės skambina ir klausia vienintelio dalyko – kiek? Bet aš negaliu atsakyti tiesiogiai, kol nežinau, ar jums tenka perkraustyti vieną krepšį ar visą namų ūkį su dviračiais ir sausuomis voniomis. Vidutiniškai, jei kalbame apie butą Lietuvoje ir perkraustymą į, tarkime, Miuncheną ar Berlyną, kainos svyruoja nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų. Visuomet vertinu pagal kubinius metrus. Jei turite maždaug 15 kubinių, tai tai viena kaina, jei 40 – visiškai kita. Dar pridėkite degalus, kelių mokesčius Vokietijoje (jie ten nemalonūs), ir galvos skausmas garantuotas. Tiesiog užsisakykite apžiūrą, kitaip tik spėliosime.

Kas daro įtakai galutinei kainai?

Svarbiausia yra krovinio tūris ir atstumas, bet yra ir daugybė smulmenių, kuriuos klientai dažnai pamiršta. Pavyzdžiui, ar jums reikia pakavimo paslaugų? Mes supakuosime viską, tai pridės prie kainos, tačiau sutaupys jūsų nervas. Ar reikės nešti daiktus aukštuose namuose be lifto? Tuoj pat kaina šoktels aukštyn, nes vyrai tiesiog fiziškai nebeišlaikys tos svorio be specialios įrangos. Vokietijoje dažnai būna, kad sunkvežimis negali važiuoti į miesto centrą dėl „Umweltzone“ (ekologinės zonos), reikia samdyti mažesnę mašiną pertekliui. Tai papildomi išlaidos, apie kurias niekas nesugalvoja, kol neprieina prie tos paštos dėžės.

Ar galima gauti tikslų įvertinimumą telefonu?

Galiu pasakyti tik apytikslę sumą, jei tu tikrai tiksliai nupaišysi savo butą mintyse ir pasakysi kiekvieno baldo matmenis. Bet patirtis rodo, kad žmonės visada pamiršta pasakyti apie tą didelę spintą balkone ar dviratį rūsyje. Vienas klientas tikino, kad daiktai telpa į 20 kubinių, o atvažiavome – tiek daiktų, kad teko siųsti antrą mašiną. Taigi, telefono įvertinimas tai tik spekuliacija. Tikslus pasiūlymas gaunamas tik tada, kai aš ar mano vadybininkas atvyksta pažiūrėti akimi. Tada ir pasakysiu, ką tas perkraustymas į Vokietiją paslaugos kainos tikrai reiškia.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima visada, bet ar verta? Kai kurios firmos užmeta kainą du kartus didesnę, tikėdamosos, kad sutarysite pusiauke. Mes stengiamės duoti realią kainą iš karto. Jei jūsų biudžetas yra žymiai mažesnis nei rinkos kaina, turėtumėte susimąstyti. Galbūt verta patiems važiuoti su „pikapu“ tris kartus? Bet tada prarasite laiką, kuris, manau, jums taip pat brangus. Kartais galiu nuleisti šimtą ar du eurų, jei terminai lankstūs, pavyzdžiui, jei galite laukti, kai aš sugrįžtu iš kito reiso. Tokios nuolaidos būna dažniausiai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Paslėptų – ne, jei dirbate su normalia firma. Bet yra „neplanuotų“. Pavyzdžiui, jei vairuotojas atvyksta ir paaiškina, kad sunkvežimis neužsilenkia į jūsų gatvę, o jūs atsisakote samdyti pervežimo mašinėlę, tada jis tiesiog negali įvykdyti darbo. Tada gali būti bauda už nevykdytą užsakymą arba priverstinai reikės mokėti stovėjimą. Dar dažnai žmonės pamiršta apie mokesčius už šiukšlių ivežimą, jei tenka susikraustyti senus daiktus. Geriau viską iškarto išsiaiškinti su vadybininku, kad nereikėtų ginčytis prie vokiško namo vartų.

Kada reikia mokėti užsakymą ar užstatą?

Standartas yra tokas – imame nedidelį užstatą (10-20 proc.), kad užfiksuotume datą ir nebegrišti prie kitų. Likusią dalį sumokate tada, kai krovinys yra parvežtas ir iškrautas. Būkite atsargūs su tais, kurie prašo sumokėti 100 proc. iš karto. Tai dažnai signalas, kad jiems trūksta srovės pinigų arba, dar blogiau, tai – vienkartiniai „kirviai“, kurie po to gali dingti. Mums patikimas klientas – tas, kuris moka laiku, bet ne per anksti. Ką bebūtų, viskas turi būti užrašyta sutartyje, o ne tik pažadėta per žinutę.

Kas atsitinka, jei pakeičiu perkraustymo datą?

Jei pranešate savaitę anksčiau, paprastai tai nėra problema, tiesiog perkeliame į kitą langą grafike. Bet jei paskambinate paskutinę minutę ir sakinėte „vyksta šventė, negalime“, tada gali būti nemalonumai. Mūsų vairuotojai planuoja savaites iš anksto, jei jis jau važiuoja link jūsų namų, o jūs atšaukiate, mes prarandame pinigus (degalai, vairuotojo laikas). Tada gali tekti sumokėti baudą. Gerbkit kitų laiką, tada ir jūsų perkraustymo į Vokietiją paslaugos kainos nelips į dangų dėl nereikalingų rūpesčių.

Ar draudimas įeina į kainą?

Daugeliui atrodo, kad draudimas yra kaip duona – duodamas automatiškai. Ne. Pagrindinė transporto draudimo polisa (CMR) apsaugo tik tada, kai mūsų kaltė yra įrodyta, ir ji dažnai dengia tik labai mažą sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų pianiną ar tūkstančius eurų vertės elektroniką, privalote pasirūpinti papildomu draudimu. Tai papildoma išlaida, bet ji sutaupo nervedų, jei (dievo valia) kas nors nutiktų kelyje. Nenoriu jūsų bauginti, bet autostradose Vokietijoje vyksta nelaimingi atsitikimai, geriau būti pasiruošusiam.

Logistikos subtilybės (ir kodėl vokiečai taip griežti)

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Jei važiuojame su pilnu sunkvežimiu ir jums tenka tik dalis vietos, gali tekti laukti, kol mes surinksime kitus krovinius tame pačiame maršrute. Tai gali užtrukti savaitę-dvi. Jei užsakote ekskursinį reisą (tik jūsų daiktai), tai viskas įvyksta per 1-2 dienas. Ten ir grįžtama. Kartais klientams kyla klausimas, kodėl taip ilgai, gi juk Vokietija šalia. Taip, šalia, bet pasienio kontrolės (nors ir ES), sunkvežimių poilsio laikai, rūsčiai vokiečių pareigūnai – visas tai suka laiką. Geriausia derėtis dėl termino iš karto.

Kokie yra pagrindiniai maršrutai į Vokietiją?

Dauguma važiuoja per Lenkiją (Švecicija) arba per Kaliningradą (tai yra ilgiau, bet kartais reikia). Populiariausios vietos yra Berlynas, Miunchenas, Hamburgas, Štutgartas. Kiekvienas maršrutas turi savo niuansų. Važiavimas į pietus link Miuncheno dažnai įkaista, o Alpų perėjimas gali būti sudėtingas žiemą. Į Šiaurės Vokietiją vėjuota. Tiesiog pasakykite, kur būsite, ir aš jums pasakysiu, kokia kelių būklė ten dabar. Kartais nukrypome ir į mažesnius miestelius, jei ten kaimas statosi ar kažką panašaus.

Ar galiu sekti savo daiktus kelionės metu?

Anksčiau ne, buvo tik „jį gaudo, kai gauna“. Dabar dauguma mūsų vairuotojų turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kurioi matysi, kur yra tavo mašina. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs?“. Jis vairuoja, jis negali kalbėti. Vokietijoje griežti draudimai del naudotis telefonu, policija ten nelinksma, baudos didžiulės. Geriausia rašyti žinutes, aš persiųsiu vairuotojui, kai jis sustos pietų pertraukai.

Kaip vyksta paieška ir iškrovimas Vokietijoje?

Vokietija yra organizuota šalis, bet griežta. Jei sakote „iškrauskite ant šaligatvio“, gausite problemų su vietine policija arba kaimynais. Ten reikia tiksliai išsiaiškinti, kur galima statyti mašiną. Kartais net reikia iš anksto gauti leidimą statyti sunkvežimį ant gatvės (Straßennutzungserlaubnis). Mums su tuo padeda vietiniai partneriai arba klientai, jei jie gali susitvarkyti su biurokratija savo mieste. Nepamirškite, kad vokiški namai dažnai turi staigius laiptus ar siaurus koridorius, tai taip pat užtrunka.

Ar reikia rūpintis muitinės formalumumis?

Nerūpinkitės, jei judate tarp ES šalių. Muitinės net nėra. Bet jei turite daug brangių daiktų (pvz., didelė meno kolekcija, daug elektronikos, kurios atrodo kaip prekybinis krovinys), geriau turėti pirkimo kvitus ar inventoriaus sąrašą su verte. Vokiškai muitinės (Zoll) gali sustabdyti ir paklausti, ar tai nekomercinis siuntinys. Jei viskas tvarkinga, tęsia kelionę. Esu matęs, kaip sulaikė vyrą su 5 naujais televizoriais, teko įrodinėti, kad tai dovana broliui, ne prekyba. Užtruuko valandą.

Kas dėl transporto priemonių naudojimo mieste?

Kaip jau minėjau, dideliems sunkvežimiams (40 tonų) daug kur miestuose įvažiavimas draudžiamas. Jei gyvenate senamiestyje, gali tekti perkrauti daiktus į mažesnę „vežėką“ (7.5 tona). Tai vadinasi „transhipment“. Tai papildomas darbas ir papildomi pinigai. Kartais klientai staugia, kad kodėl niekas nesakė. Aš sako: „nepamirškite pasakyti, kad gyvenate priešais piligrimų bažnyčią su siauriausiomis gatvėmis pasaulyje“. Mes nežinome, kol nepasimatome vietą Google žemėlapyje arba gyvai.

Ar galima vežti tai, ką negalima (tą pavojingą chemiją ir t.t.)?

Negalima. Viskas, kas degus, sprogus ar chemiškai pavojinga, turi eiti atskirai. Aš nevežiu degalus benzininėse kanistruose, tai nelegalu ir pavojinga. Vyną, alkoholį – galima, bet jis turi būti užpakuotas taip, neišlūžtų. Vieną kartą klientas pakrovė atvirą butelį prieskonių aliejaus... važiuojame per kalną, butelis užvirto, subyrėjo, skonis visame krove. Viska teko išplauti. Taip pat, nenaudokite mūsų mašinos kaip šiukšliadėžės seniems baldams, jei nenorite, kad juos išmesime pirmoje degalinėje (žinoma, paprašęs).

Ar atvežate ir atgal, jei kažkas nepavyksta?

Taip, mes žmonių nebandome palikti be namų (ar be daiktų). Jei dėl techninių priežasčių negalime iškrauti tą dieną, privalome pasirūpinti saugojimu. Viena kartą mums sugedo sunkvežimio stabdžiai Vokietijoje. Teko laukti remonto dieną. Klientas buvo nuliūdęs, bet neparvežėme jo daiktų atgal į Lietuvą ir sakėm „susitarkite“. Mes išsprendėme problemą vietinių pagalba. Perkraustymas yra paslauga, ne vienkartinis šuolis į nežinomą.

Pacientų (klientų) istorijos ir raudonos vėliavėlės

Ar patirkote nusivylimų su klientais?

O, kiek tik norėtum. Būna klientai, kurie sako „aš viską jau esu supakavęs“, o paskui atvažiuojame – matome atviras dėžes su liekanomis maisto. Kas gi tai uždarys? Mūsų vairuotojas ne, jis nebus liežuvis. Dar buvo toks atvejis, klientė nesileido į butą patikrinti, ar viskas išnešta, teigdama, kad ji neturi laiko. O vėliau skambino ir kaltino, kad pavogėme jos auksinius auskarus. Kažkas aiškiai melavo, o mums skamba blogai. Dėlto reikia daryti inventorizaciją – užrašyti, kas įeina ir kas išeina.

Kaip elgiamės su pažeistais daiktais?

Jeigu mes laužome – mokame. Jeigu klientas blogai supakavo (pvz., statyti stiklinius indus be putos), o jie susitraiško kelionės metu – tai jūsų rizika. Mes stengiamės padėti supakuoti. Kartais nutinka taip: vairuotoja staigiai stabdo, kažkas nukrenta. Mes turime draudimą, bet reikia įrodymų. Viską fiksuoja vaizdo kameros priekyje. Vieną kartą buvo nepavykusis manevras su sofa – jis tiesiog neprilėkė pro duris. Teko išmontuoti duris (su savininko leidimu). Viską suremontavome vėliau.

Ar galiu pavesti savo keturkojį draugą (šunį, katę)?

Galima, bet tai sudėtinga. Šunys turi turėti pasus, čipus ir visus skiepijimus. Be to, vairuotojas gali atsisakyti vežti gyvūną, jei jis agresyvus ar labai uodija. Sunkvežimyje karšta, o gyvūnui tenka būti transporto dėžėje. Kartą atvežėme šunį, kuris visą kelią jojo. Vairuotojas beveik pakibo (aišku, jis mėgo šunis, bet bet kada gali nutikti alergija ar pan). Geriau šunį vežti asmeniniu automobiliu arba specialia paslauga, ne su baldų kroviniu.

Kas dėl vertinimo nuotraukomis?

Darykite nuotraukas prieš išvažiuojant. Nufotografuokite visą: spintas, grindis, sienas. Vokietijoje dažnai būna, kad nuomotojai (landlordai) tarsi išrankūs inspektoriai. Jie ras net mažiausią įbrėžimą ant grindų. Jei turite nuotraukas, kaip tai atrodė prieš išvežant baldus, galite įrodyti, kad ne jūs tai padarėte. Mano klientas kartą prarado 500 eurų užstato, nes negalėjo įrodyti, kad įbrėžimas buvo anksčiau. Nusivylimas didelis.

Ar sutinkate dirbti savaitgaliais?

Galime, bet tai kainuoja brangiau. Vairuotojai taip pat žmonės, nori poilsio. Vokietijoje parduotuvės ir biurai dažnai uždaryta sekmadienį, tai ir iškrovimas gali būti sudėtingas (trukdo kaimynams). Jei jums tikrai skubba, galime susitarti apie viršvalandžius. Bet geriausia planuoti įprastomis darbo dienomis. Tiesiog nepamirškite, kad jei atvykite šeštadienį ir negalite patekti į butą, nes raktų neperduota, laukimas bus mokamas.

Ar padėsite surinkti baldus naujame bute?

Taip, tai mūsų darbo dalis. Iškrauname, atnešame į kambarius (nepamirškite uždėti etiketes ant dėžių „Virtuvė“, „Miegamasis“, kitaip bus chaosas) ir surinkome. Bet mes ne meistrai, jeigu jūsų spinta yra sena, sujaukta be instrukcijos, gali užtrukti. Kartais klientai tikisi, kad mes remontuos baldus, jei jie buvo sumušti. Ne, mes tik pervežame. Jei reikia meistro, reikia jo šaukti atskirai. Perkraustymas į Vokietiją paslaugos kainos neįeina jūsų seno seifo remontas.

Ką daryti, jei pas mane atvažiavo „girti“ vairuotojai?

Toks dalykas ir buvo (ne su mūsų komanda, bet girdėjau istorijų). Jei matote, kad vairuotojas neadekvatus, nedarykite su juo jokių darbų. Skambinkite man iš karto. Mes atsiųsime kitą ekipažą arba išspręsime situaciją. Saugumas yra pirmiau. Bet nenaudokite šio argumento kaip išankstinį atsisakymą mokėti, jeigu tiesiog jums nepatiko vairuotojo akcentas ar buvo užsispyręs. Dirbti yra sunku, ne visada galima šypsotis kaip televizijoje.

Ką žinoti prieš skambinant (ir nelipti ant šakos)

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pus mažiau?

Jei kainos per mažos, tai galima dėl dviejų priežasčių. Pirmoji – jie jums meluoja, o paskui papildomai išsiims pinigus iš jūsų kišenių („o čia mokesčiai už liftą“, „o čia už pakavimą“). Antroji – jie naudoja senas, techniškai nepatikimas mašinas ir samdo pigią darbo jėgą. Rizikuosite savo daiktais. Aš mačiau firmas, kurios važiavo be draudimo, su „liudininko“ teisėmis. Pasakyčiau, jei ieškote patikimos perkraustymo į Vokietiją paslaugos kainos, nežiūrėkite tik į mažiausią skaičių. Žiūrėkite į reputaciją ir senumas rinkoje.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėliojimo?

Esu liberalus, bet verslas yra verslas. Jei didelė firma, galima kalbėtis apie sąskaitą-faktūrą ir apmokėjimą per 14 dienų. Jei privatus asmuo, pinigai turi būti sulaikyti. Per daug kartų girdėjau istorijas „palikite sąskaitą, aš pervysiu iš banko rytoj“. Rytoj niekas neperveda. Tada prasideda teismų rūpesčiai. Geriau paprastai ir aiškiai – atvežė, patikrinai, sumokėjai. Taip visiems ramiau.

Kas nutinka su mano dėžėmis, kurios nepažymėtos?

Jos atsidurs tamsiajame kambaryje (ne tiesiogiai). Mes galime jas išnešti, bet nebežinome, kur padėti. Jei ant dėžės parašyta „Svarbu“ ar „Virtuvė“, tai padedame į atitinkamą vietą. Jei nieko nerašyta, visas dėžės susirenkame vienoje vietoje, ir jums tenks vėliau jas atrinki. Labai rekomenduoju nurodyti turinį, ypač jei tai smulkmenos. Niekas nenori perrišti dešimčių dėžių ieškodamas šukų arbatgėlės metu.

Ar reikia rūpintis vieta stovėjimui prie namų Lietuvoje?

Taip, labai prašau. Jei gyvenate centre, kur visur uždrausta stovėti, susitvarkykite leidimą savivaldybėje arba užblokuokite vietą savo automobiliu. Nenoriu, kad mūsų vairuotojas gautų baudą, kurią paskui teks mokėti jums (arba mums, o mes ją užrašysime jums). Vieną kartą teko laukti valandą, kol klientas išvežė savo mašiną, nors sutarta buvo, kad vieta bus laisva. Laikas – pinigas.

Ką daryti, jei turiu labai brangų paveikslą ar paveikslų kolekciją?

Ji turi būti specialiai supakuota. Ne į paprastą dėžę su putomis, o į specialią medinę dezę (crate). Tai papildoma kaina, bet tikrai verta. Paveikslai yra jautrūs drėgmei, temperatūrai ir smūgiams. Nenaudokite mūsų, kaip kurjerių siuntų. Vokietijoje yra geros galerijos, kurios gali padėti su pakavimu iš šios pusės, jei reikia.

Ar pervežate mašinas?

Mes pervežame daiktus, o ne automobilius (jei tai nėra specialus autovežis). Bet jei turite mažą motorolerį ar keturratį, kurį galima uždėti į krovinią dalį (jei ten yra vietos), galima aptarti. Tačiau turi būti ištekėjęs benzinas (saugumo sumetimais) ir akumuliatorius atjungtas. Didelių automobilių neimu, tai kitas licencijos tipas. Nenukrypime nuo temos – tieketi mašinas Vokietiją paprasta, bet reikia žinoti taisykles (pvz., dėl mokesčio už transporto priemonę).

Kaip elgtis su nusiskundimais?

Jei kažkas nepatiko – skambinkite man. Aš nežinau, kas nutiko, jei jūs manęs nesakote. Vienas klientas rašė blogus atsiliepimus internete, kad nė nebandėsus susisiekti išspręsti problemą. Po pusmečio paaiškėjo, kad buvo paprasta nesupratimas dėl iškrovimo laiko. Gera komunikacija išsprendžia 90 proc. problemų. Mes ne robotai, mes klaidų darome (retai, bet darome), bet mes ir juos taisome.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai labai tai vertina, ypač jei jums padėjo daugiau (pavyzdžiui, nešė daiktus į penktą aukštą be lifto). Arbatpinigiai Lietuvoje ir Vokietijoje skirtingai suprantami, bet keletas eurų „į rankas“ visada pagerina nuotaiką. Nenuviltų jūsų. Bet vėlgi, tai jūsų pasirinkimas, o ne mūsų reikalavimas dėl to, kad perkraustymo į Vokietiją paslaugos kainos šoktų aukštyn.

Kas dėl dokumentų (sutarties)?

Visada turi turėti popierių. Jei nieko nepasirašei, gali būti, kad nieko ir nebuvo. Sutartyje turi būti nurodyta adresa, data, kaina, tūris ir kita svarbi informacija. Pas mane visada yra. Jei kuris nors „verslininkas“ važiuoja be sutarčios, tik žodžiu – bėkite nuo jo toliau. Tai nėra profesionalumas.

Pabaigos mintys (ir paskutiniai patarimai)

Kada geriausia pradėti planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus laikas – mėnuo ar du iki išvykimo. Tada turi laiko surasti gerą firmą, suderinti terminus ir ramiai supakuoti. Jei skambinate rytoj reikiant išvykti – tai jums kainaus brangiau ir bus daugiau streso. Nereikia laukti paskutinės minutės, šioje srityje tai visada baigiasi nervų išsekimu.

Ar verti rizikuoti su nežinomomis firmomis?

Nemanau. Galite sutaupyti šimtą eurų, bet prarasti tūkstančius vertės daiktus arba tiesiog likti ant kelio. Patikimumas čia svarbiau už kainą. 20 metų rinkoje sako už save. Geriau padaryti viską teisingai iš karto, nei taisyti klaidas po to. Vokietija nelaiko, ji laikosi taisyklių, tenka prisitaikyti.

Toliau tiesiog pasakykite, kada jums patogu, ir mes susitarsime. Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti, kaip tai veikia be šlafų ir marketingo frazių. Sėkmės naujuose namuose Vokietijoje!