Ar galima užsisakyti kraustymo paslaugas į Vokietiją greitai?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – niekas nesvyra ant ratų, nors dažnai atrodo, kad viskas vyksta chaotiškai. Kasdien gaunu šimtus skambučių su klausimu, ar įmanoma išveži daiktus iš Vilniaus ar Klaipėdos į Berlyną ar Miuncheną jau rytoj. Žinoma, kraustymo paslaugos į Vokietiją gali būti organizuojamos labai greitai, bet visada yra savų niuansų, kuriuos reikia numatyti. Kartais pasisekia ir vairuotojas važiuoja tuščia, todėl gali paimti krovinių be ilgo laukimo, tačiau dažniau tenka sulaukti, kol surandami kiti klientai, kad būtų apmokėtos degalai. Reikia suprasti, kad greitis visada kainuoja, tad jei galite laukti savaite, tai bus geriau ir jūsų, ir mūsų nervams.

Pagrindinės organizacijos problemos ir terminai

Ar tikrai galima atvykti per 24 valandas?

Taip, tai įmanoma, jei kalbame apie mažą kiekį daiktų, pvz., keliasdešimt dėžių, kurios telpa į vieną sunkvežimį su keliais kraisčiais. Jei reikia kraustymo paslaugų į Vokietiją su dideliu būstu su pilnu inventoriumi, tokie terminai yra beveik neįmanomi be ypatingo įsipareigojimo. Vieni vairuotojai turi poilsio laiką, kiti sustoja muitinėje, todėl 24 valandos yra labai rizikingas terminas, kurio geriau nesirodyti.

Kiek laiko įprastai trunka kelionė?

Įprastai į Vokietiją važiuojama viena diena, jei viskas vyksta sklandžiai ir vairuotojas nevyksta į pačią piečiausią šalies dalį, pavyzdžiui, į Miuncheną. Tačiau jei reikia paimti krovinius Kelne, o paskui nuvežti į Hamburgą, tai gali užtrukti ir dvi dienas. Reikia atsižvelgti į tai, kad mūsų vairuotojai ne robotai ir jiems reikia miego, todėl neskubėkite spėlioti, kai jis atvažiuos.

Ar vežate ir iš kaimų?

Vokiški kaimai yra labai gražūs, bet keliai ten kartais tokie siauri, kad ten neįvažiuoja sunkvežimis su priekaba. Prieš metams turėjau situaciją, kai reikėjo iškrauti daiktus pusės kelio ir vežti juos per traktoriumi, nes sunkvežimis nepralėjo po tiltu. Taip, vežame, bet reikia tikslaus adreso ir nuotraukų, kad matytume, ar įmanoma privažiuoti.

Kas daro įtaką greičiui?

Dažniausia delsimas dėl to, kad netenkama vietos arba pasikeičia užsakymai. Vienas klientas atšaukia, ir tą vietą reikia užpildyti kita, o tai užtrunka. Be to, orai – Vokietijoje rūkas ar sniegas gali sustabdyti visą eismą autobane, tad kraustymo paslaugos į Vokietiją tampa nebe tokios greitos, kaip planuota.

Ar galiu būti tikras, kad daiktai atvyks laiku?

Niekas negali garantuoti 100%, nes mes ne valdome kelių eismo. Tačiau jei užsakote ekspress reisą, tuomet vairuotojas važiuoja tiesiai į jūsų adresą be sustojimų ir tai didžiausia garantija. Esu matęs įvairių dalykų per tuos dvidešimt metų, todėl sakyčiau – tikėkitis geriausio, bet būkite pasiruošę nusileisti dienai.

Kada geriausia kreiptis?

Geriausia šauktis savaitę-ar dvi prieš. Tačiau suprantu, gyvenimas būna netikėtas, ir jei reikia važiuoti šiandien, mes stengiamės padėti. Tiesiog būkite kantrūs, kai ieškome laisvo automobilio.

Kainos ir mokėjimo niuansai

Kiek kainuoja skubus pervežimas?

Skubus kraustymo paslaugų į Vokietiją užsakymas visada brangesnis, nes tenka mokėti už tuščią važiavimą atgal arba už tai, kad vairuotojas nėra pilnai užkrautas. Kainos svyruoja labai stipriai, nuo 500 eurų mažiems daiktams iki kelių tūkstančių, jei tai pilnas namų ūkis su baldais.

Ar imate avansą?

Taip, be avanso mes nebedirbame, nes per tuos metus buvome apgauti per daug kartų. Dažniausiai imame apie 30 proc. sumos, o likusią dalį – kai daiktai pasiekia paskirties vietą. Tai saugo ir mus, ir jus, nes tada aišku, kad abiejų pusiu yra įsipareigojimas.

Ar galima mokėti grynais?

Geriau ne. Vokiški pareigūnai dažnai sustabdo sunkvežimius ir tikrina, ar vairuotojas neveža "juodų" pinigų. Mokėkite banku arba pervedimu – taip visiems ramiau. Taip pat grynais pinigais sunku gražinti, jei kas nors nutiktų kelyje.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu penktame aukšte be liftinės?

Žinoma. Nusileidimas ir pakilimas su sofa ar šaldytuvu per laiptus yra fizinis darbas, kurį reikia apmokėti. Mūsų krovikiai yra stiprūs vyrai, bet jie ne superžmonės, todėl papildomi aukštai – tai papildoma kaina, kurios negalima ignoruoti.

Kaip suskaičiuojama kaina?

Kainą lemia tūris, svoris, atstumas ir prieinamumas. Kartais klientai sako, kad turėtų tik kelis dėžutes, o atvažiuoja ir mata pilną sunkvežimį daiktų. Tada kaina natūraliai auga, nes už tenka įsidėti daugiau degalų.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Jei mūsų sunkvežimis taip ir taip važiuoja į jūsų rajone, mes galime padaryti nuolaidą, kad tik užpildytume vietą. Tačiau ne laukykite, kad atvešime daiktus už pusę kainos – degalai ir algos auga.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Mums neįdoma gąsdinti klientus. Pasakome, ką mokėsite, iš karto. Vienintelė thing, kurią dažnai pamirštame paminėti (arba klientai negirdi), yra mokestis už užstatą, jei reikia ilgai laukti iškrovimo metu.

Ar galima atsisakyti be baudos?

Jei atsisakote prieš mūsų išvykimą, tai dažniausiai grąžiname avansą, atėmę administracinius kaštus. Bet jei vairuotojas jau stovi prie jūsų namų, tai atsisakyti nebeįmanoma be didelių nuostolių.

Baldai, įranga ir specifiniai daiktai

Ar saugiai vežate sofas?

Sofus įtraukiame į plėvelę ir užtvirtiname juos, kad jie neišsLinktų. Esu matęs, kaip konkurentai neįtraukia ir tada sofa atkeliauja su raudonomis dėmėmis nuo drabužių. Mums svarbu, kad atvyktų taip, kaip išvyko.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet ne visus. Vokietijos muitinė labai griežtai tikrina žemę, todėl augalus su daug žemės geriau palikti namuose. Maži gėlytai puodynėse – prašom, o dideli medžiai su šaknimis gali būti sulaikyti.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Prašome, nesivežkite šiukšlių. Vokiškose deginimo aikštelėse už tai reikia mokėti didelius pinigus. Mes atvežame jūsų daiktus, o ne išvežame jūsų atliekas – tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti anksčiau.

Ar vežate techniką?

Šaldytuvus, skalbimo mašinas vežame be problemų. Svarbiausia, kad jie būtų išpluginti ir paruošti (t. y. išleistas vanduo iš šaldytuvo). Kartais klientai pamiršta išleistą vandenį, ir tada kelyje viskas nuteka – tai nepatogu.

Ar reikia išardyti baldus?

Didelius spintas ir lovas dažniausiai reikia išardyti, kad tilptų pro duris ir į sunkvežimį. Mūsų komanda padarys tai greitai, tik parodykite, kur reikia. Jei paslėpsite kažkur varžtus, tai gali užtrukti ilgiau (kaip ir buvo viename rajone prie Kauno).

Ar vežate seifus?

Seifai yra sunkiūs daiktai, todėl reikia specialių įrankių. Jei jis tuščias, ne problema, jei pilnas aukso – praneškite iš anksto, kad gautume tinkamą kėbulą. (Na, nebent aukso yra tik gramai, tada ne taip svarbu).

Ar turiite pakavimo medžiagas?

Turime dėžių, burbuliukų, lipnių juostų. Galite nusipirkti iš mūsų arba susirasti patys. Mums viskas viena, svarbiausia, kad daiktai nebūtų suplėšyti.

Kaip elgtis su brangiais daiktais?

Jei turite paveikslus ar brangų elektroniką, geriau juos vežti su savimi keleiviniame automobilyje. Mes įtrauksime, bet už didelę atsakomybę reikia sudaryti papildomą draudimą, kuris kainuoja.

Vokietijos niuansai ir dokumentai

Ar reikia rašyti krovinių sąrašą?

Būtina. Be sąrašo Vokietijos muitinė gali nesileisti net ir su asmeniniais daiktais. Sąraše turi būti parašyta, kas ten yra, ir apytikslė vertė. Nereikia rašyti kiekvieno poruko, bet "indai" ar "drabužiai" turi būti įrašyti.

Kas daryti, jei prarasiu daiktą?

Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis apima tik tas sumas, kurias buvo nurodėte sąraše. Jei parašėte, kad sofas kainuoja 10 eurų, tiek ir gausite, jei jis dings. Būkite sąžiningi su vertėmis.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dalis kalba, dalis supanta baisiai, bet su darbu tvarkosi. Vokiečiams dažniausiai užtenka parodyti adresą dokumentuose, o tiek kalbos ir reikia. O jei reikia ilgesnių pokalbių, mes visada galime pasiskambinti iš biuro.

Ar tikrinami lietuvių sunkvežimiai?

Dažniau negu mums patinka. Ypač jei vairuotojas atrodo pavargęs ar automobilis negerai sutvarkytas. Vokietijos policija nėra jokia šaipynė, todėl stengiamės, kad mūsų technika būtų tvarkinga.

Ar galima įsirašyti į adresą iš karto?

Tai priklauso nuo to, koks jūsų statusas. Jei dar neturite leidimo gyventi (Anmeldung), kraustymo paslaugos į Vokietiją gali būti sudėtingesnė, nes reikės parodyti galiojantį asmens dokumentą arba sutartį nuomos.

Kas, jei daiktų per daug?

Jeigu prieš išvykimą paaiškėja, kad daiktų žymiai daugiau nei planuota, mes teks rasti kitą automobilį. Tai gali atidėlioti pervežimą vienai-dviem dienoms. Geriau iš karto pasakyti tiesą, kad mums nektų gailestis.

Ar reikia vokiškų numerių?

Jeigu daiktai ne jūsų asmeniniai, o parduodami, tai reikia PVM mokėtojo kodų ir visos tos biurokratijos. Jei tai tik būstas, tuomet pakanka asmens kodų.

Ką daryti su vokiškais baldais?

Jei pervežate baldus iš Vokietijos atgal į Lietuvą, tai tas pats procesas tik atvirkščiai. Nėra jokių ypatingų skirtumų, tik kelias kryptimi pasikeičia.

Pastabos ir praktiniai patarimai

Ar verta rinktis pačius brangiausius?

Ne visada. Brangios firmos dažnai užsiima tik korporatyviniais klientais, o mažiems žmonėms gali skirti per mažai dėmesio. Mes esame vidutinis dydis, todėl žinome kiekvieną klientą vardą.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Todėl, kad jos sutaupo ant draudimo, vairuotojų algų arba naudoja senus technikos "karšlus". Pasirinkdami pigiau, rizikuojate, kad daiktai atvyks drėgni (jei liuja) arba vėluos.

Ar galima pavėluoti apmokėjimą?

Jei pavėluosite su mokėjimu už paslaugas, mes nebeįsileisime jūsų į eilę tol, kol neatsiskaitysite. Mes verslininkai, o ne labdara, todėl pūlingų reikalų nedarome.

Kaip elgtis su vairuotoju?

Nereikia jo gaudyti kiekvieną valandą, kiek jis važiuoja. Jis turi savo darbą, o jūsų – pasiruošti daiktus. Geriausia tiesiog palikti ramų numerį ir laukti pranešimo.

Ar vežate dviračius?

Dviračius galima padėti į sunkvežimį, jei yra vietos, arba užkabinti ant galo. Tiesiog pasakykite iš anksto, kad nereiktų jų laikyti gatvėje.

Kas daryti, jei vairuotojas praleido exitą?

Vokiečiai turi puikių kelių, bet ir jie gali pasiklysti. Tiesiog laukite, jis sugrįš. Buvau atvejis, kai vairuotojas suko ratą apie Miuncheną valandą, nes GPS numylėjo.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai labai to vertina, ypač jei teko nešti daiktus į penktą aukštą be liftinės. Tai gali pagerinti jų nuotaiką ir jūsų daiktų saugumą.

Ar ką nors dar užmiršau paminėti?

Galbūt tai, kad kraustymo paslaugos į Vokietiją – tai ne tik fizinis darbas, bet ir psikologinis. Nervuojate ir jūs, ir mes, bet viskas baigiasi gerai, jei abipusiai gerbiame vienas kitą.

Išvada

Galiausiai viskas susiveda į paprastą dalyką – norėkite greitai, mokėkite daugiau, o norėkite pigiau, laukite ir planuokite anksčiau. Esu matęs tūkstančius kraustymų ir galiu tik patikinti, kad Vokietija nėra tolima mėnulis, jeigu turite patikimus partnerius. Rūpinkitės savo daiktais, sudarykite sąrašius ir būkite kantrūs su mūsų vairuotojais, o mes užtikrinsime, kad jūsų naujasis gyvenimas prasidėtų be nereikalingų rūpesčių.