Ar galima sutrumpinti persikraustymo į Vokietiją laiką? Logisto tiesioginė patirtis

Dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojams tekdavo savaitėmis laukti pasienių, iki šiandieninių skaitmeninių dokumentų eros. Kasdien man klientai klausia to paties: kaip čia viską padaryti greičiau? Viskas vyksta labai paprastai, kartais net netvarkingai, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus. Svarbiausia suprasti, kad ar galima sutrumpinti persikraustymo į Vokietiją laiką, nėra klausimas, į kurį yra vienas teisingas atsakymas. Visada priklauso nuo tų mažų detalių, kurių nesimato kainos sąskaitoje. Čia apie tai ir pakalbėsime be jokių apsiaustų.

Kaip apskritai veikia tas laikas ir planavimas

Kiek laiko užtrunka paprastas persikraustymas?

Tai vienas populiariausių klausimų. Žiūrėkite, standartinis reisas su pilnu kroviniu, kai kąsne į Vokietiją (pakankamai toli, tarkime, į Miuncheną ar Hamburgą), trunka apie 2-3 dienas. Tai įskaitant įkėlimą Lietuvoje, važiavimą ir iškrovimą. Jei kalbame apie persikraustymą į Vokietiją, tai čia ne tik vairavimas, tai ir darbas su krovikais. Kartais vairuotojas pristato dėžę, o krovikai vėluoja valandą – ir jau turi nukrypimą nuo grafiko. Taigi, 2 dienos yra idealus variantas, bet realume pasitaiko ir trijų dienų variantų, jei yra problemų su keliu arba pačiomis krovinių vietomis.

Ar galima sutrumpinti persikraustymo į Vokietiją laiką, jei aš skubu?

Žinoma, galima, bet tai kainuoja. Jei norite viską nuveikti per vieną dieną (tarkime, iš Rygos į Berlyną), reikia užsisakyti ekspresinį reisą arba dvi mažas mašinas vietoje vienos didelės. Tada vairuotojas važiuoja be sustojimų, o Jūs turite būti pasiruošę įkelti daiktus iš karto. Tačiau nepamirškite, kad Vokietijoje yra griežti greičio limitai sunkvežimiams, o ir tam tikrose vietose (pavyzdžiui, poilsio zonos) reikia atsipūsti. Taigi techniškai ar galima sutrumpinti persikraustymo į Vokietiją laiką, taip, bet tai reikalauja daugiau pinigų ir gerai suderinto grafiko.

Kokia geriausia savaitės diena persikraustymui?

Asmeniškai visada rekomenduoju antradienį arba trečiadienį. Kodėl? Visiems aišku – pirmadienį visi mieguisti po savaitgalio, o pietadienį jau galvoja apie laisvalaikį. Be to, jei įsivažiuojate į Vokietiją pietadienį, o kažkas nutinka (pavyzdžiui, užstrigate spūstyje prie Kauno arba prasideda muitinės patikra), Jums gali tekti laukti iki pirmadienio dėl dokumentų tvarkymo. Antradienis yra saugus ir ramus pasirinkimas, mažiau rizikos, kad dėl techninių kliūčių persikraustymo laikas nukels į kitą savaitę.

Ar padeda planavimas iš anksto?

Stipriai padeda. Jei aš žinau, ką reikia vežti, jau savaitę iki to, aš galiu parengti dokumentus ir surasti geriausią maršrutą. Dažnai žmonės skambina tik prieš pat važiavimą ir tada kyla painiava su dėžėmis. Jei viską suplanuojate iš anksto, mes galime išvengti situacijų, kur vairuotojas atvyksta ir negali pradėti dirbti, nes nėra paruošta vietos. Tai tikrai sutrumpina bendrą persikraustymo procesą.

Ar verta važiuoti naktį, kad būtų greičiau?

Kartais taip, kartais ne. Vokietijoje naktinis važiavimas gali būti greitesnis dėl mažesnių spūsčių, tačiau yra vienas didelis "bet". Dauguma namų valdų Vokietijoje turi griežtas taisykles dėl triukšmo. Jei atvyksite su sunkvežimiu naktį ir pradėsite iškrauti baldus, kaimynai gali paskambinti policijai, o tada Jums tikrai bus ne per smagu. Taigi, dienos metu, nors ir lėčiau, yra saugiau ir ramiau. Geriau prarasti kelias valandas negu gauti baudą.

Dokumentai ir Vokietijos specifika (kur dažniausiai užstringa)

Kokius dokumentų reikia persikraustant?

Pagrindinis dalykas – TIR knygelė arba CMR sąskaita-faktūra, jei vežate tik savo daiktus (jūsų turto deklaracija). Jei vežate daugiau negu tam tikrą sumą (kaip taisyklė, virš 3000 EUR vertės), gali reikėti deklaracijos muitinei. Vokietijos pareigūnai dažnai tikrina, ar nevežate prekes parduoti. Jei neteisingai užpildysite dokumentus, laukimas ribojamoje zonoje gali užtrukti kelias valandas, o tai tiesiogiai neigiamai veikia persikraustymo į Vokietiją laiką.

Ar turiu mokėti mokesčius už daiktus?

Jeigu tai yra Jūsų asmeniniai naudojami daiktai (baldai, drabužiai), tai mokesčių paprastai nėra. Tačiau jei atvešite, pavyzdžiui, naują motociklą, kurio nėra savo gamybos metų (t.y. jis labai naujas), gali kilti klausimų dėl PVM mokėjimo. Buvo atvejų, kai žmonės bandydavo sulyginti "kaip ant savo", o vokiečiai tai pastebėdavo. Geriau iš karto viską papasakoti mums, kad parengtume teisingus popierius.

Kas daryti, jei prarandu dokumentus kelyje?

Nesijaudinkite, tai ne pabaiga. Galima viską iš naujo išduoti elektroniniu būdu arba pačiame pasienio punkte, jei ten yra tinkamos įstaigos. Bet, žinoma, tai užtrunka. Praradus dokumentus, Jūsų persikraustymo laikas gali išsiplėsti pusę dienos. Todėl visada darykite kopijas arba dėkite svarbiausius popierius sausioje vietoje, o ne maišyje su drabužiais.

Ar sunku gauti leidimą stovėti sunkvežimiui mieste?

Vokietijoje tai yra didelis galvos skausmas. Miestuose kaip Miunchenas, Frankfurtas arba Stuttgartas, sunkvežimiui stovėti be leidimo yra griežtai draudžiama. Mes dažnai turime iš anksto kreiptis į savivaldybę dėl laikino stovėjimo leidimo (Verkehrszeichen). Jei to nepadarysite, vairuotojas gali važiuoti ratu valandą, kol Jūs susirandite vietą, arba gali gauti baudą. Tai tikrai nededa greičio.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje per naktį?

Asmeniškai nedariačiau to, nebent tai būtų saugoma aikštelė arba sandėlis. Vokietijoje, kaip ir visur, yra vagysčių. Jei vairuotojas privalo sustoti per naktį poilsio zonoje, jis užrakiną sunkvežimį, tačiau jei ten yra jautrios dėžės su technika ar brangiais daiktais, visada yra rizika. Geriau, kad krovinys būtų nuvežtas tiesiai į paskirties vietą ir iškrautas. Taip sumažinsite stresą ir riziką.

Krovinių įkėlimas ir pakavimas (kur patinka pačiam vairuotojui)

Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Galite rinkti patys, tai pigiau. Bet kiek kartų mačiau, kad žmonės renka senas, puslaužytas parduotuvės dėžes, o paskui jos plyšta kelio metu. Mes siūlome naujas dėžes – jos tvirtos, vientisos, idealiai talpinamos į kėbulą. Naudodamos mūsų dėžes, Jūs užtikrinate, kad daiktai nenukristys, o tai leidžia vairuotojui važiuoti greičiau ir saugiau, be baimės, kad kažkas sugriūs.

Kaip teisingai supakuoti baldus?

Labai svarbu yra išardyti tai, kas įmanoma. Stalas, jei nenuimsite kojų, užims per daug vietos, o gali būti pažeistas. Rekomenduoju viską supakuoti į burbuliukų plėvelę ir uždėti ant paletės. Tada vairuotojas gali su krautuvu įkelti viską per 20 minučių. Jei ne, įkėlimas rankomis gali trukti ir porą valandų. Tai akivaizdžiai paveikia persikraustymo į Vokietiją laiką.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet turi būti atsargus. Augalai yra gyva organizmai, o Vokietijos fitosanitarinė kontrolė gali patikrinti, ar jų nėra kenkėjų. Paprastai keli patalpų augalai su žeme nėra problema, jei juos nevežate verslo tikslais. Bet žiūrėkite, jei šalta žiema, augalai gali užšalti furgone (nors ten šilta, bet ne visada). Pasidėkite juos atokiau nuo sienų.

Kas daryti su sunkiais daiktais (pijaninas, seifas)?

Apie tai privalote pasakyti iš anksto. Paprastas vairuotojas su vienu padėjėju neįveš 300 kg pianino ant trečio aukšto be lifto arba specialios įrangos. Reikės planuoti techninę pagalbą. Jei pranešite tik vietoje, reisas gali užstrigti, kol mes susirinksime papildomą komandą. Geriau iš karto pasakyti, ką turite, kad mesgalėtume įvertinti, ar galima sutrumpinti persikraustymo į Vokietiją laiką su tokia apkrova.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Nors vairuotojai yra profesionalai, kelyje viskas įvyksta – gali būti stiprus stabdymas arba vairuotojas vengęs elnio. Turėkite omenyje, kad standartinė draudimo suma dažnai yra nedidelė (pvz., 10 EUR už kg). Jei vežate brangų televizorių, užsirašykite jį atskirai. Tai neduoda jokio laiko, bet duoda ramybės galvoje.

Kelionės ypatumai ir vairuotojai (kas vyksta kelyje)

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, taigi kalbėtis bus lengva. Kartais tenka siųsti ir vokiškai kalbančius vairuotojus (ypač jei reikia specifinio bendravimo su vietinėmis tarnybomis), bet tai retai. Jei Jums svarbi komunikacija, pasakykite mums iš anksto – priskirsime lietuvį. Tai padeda išvengti nesusipratimų kelyje, kas yra vienas iš būdų, kaip efektyviai persikraustymą vykdyti.

Kur vairuotojai ilsėtis?

Vokietijoje yra daug poilsio zonų (Rasthof), tačiau vakarais jos pilnos. Vairuotojas turi laikytis darbo laiko ir poilsio taisyklių. Jei jis jau vairavo 4,5 valandas, jis privalo sustoti. Mes negalime jį versti važiuoti toliau, nes tai nelegalu ir pavojinga. Todėl kartais atrodo, kad maršrutas trunka ilgiau negu galėtų, bet tai yra saugumo reikalavimas.

Kas yra "Wochenendfahrverbot"?

Tai Vokietijoje galiojantis draudimas važiuoti sunkvežimiais savaitgaliais (nuo šeštadienio 22:00 iki sekmadienio 22:00). Jei Jūsų persikraustymo laikas tenka savaitgalio pradžiai, reikia labai gerai susikalculiuoti, ar spėsime atvykti prieš šeštadienio vakarą. Jei ne, mes turime sustoti užleistuvėje ir laukti iki sekmadienio vakaro. Tai gali prailginti procesą beveik parą.

Ar galima sekti vairuotoją savo automobiliu?

Galima, bet nerekomenduoju. Sunkvežimiai važiuoja lėčiau, turi sustojimų, o Jūsų automobilis gali nusivilti. Be to, Vokietijoje autostradose (Autobahn) yra didelis greičio skirtumas – kai kur važiuoja 160 km/h, o sunkvežimiai Limited 80 km/h. Būna pavojinga. Geriau susitikti paskirties taške. Taip Jūs išvengsite nereikalingo streso.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes kviečiame techninę pagalbą. Jei sugenda tik padanga, pakeitimas trunka valandą. Jei kas rimčiau – gali tekti perkrauti krovinį į kitą mašiną. Su tokiomis situacijomis susiduriame kartą per metus, bet tada persikraustymo laikas tikrai išsiplečia. Čia tik ramybės reikia, nes mes viską apdraudžę ir sutvarkome.

Pinigai, bėdos ir "nepatogios" tiesos

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Nes visos vežia skirtingai. Viena įmonė gali atvykti su sena mašina, kuria tepate nebegali važiuoti greitai, kita su nauju "Volvo" su visais patogumais. Taip pat atsižvelgiame į kuro kainas, kuriuos kelia. Yra "juodųjų įmonių", kurios siūlo neįtikėtinai low kainas, bet paskui papildo sąskaitą už įkėlimą liftu, už dėžes, už pačią "ilgą kelionę". Mes stengiamės būti skaidrūs.

Ar galiu sumokėti grynaisiais?

Galima, tačiau vairuotojai dažnai nenori vežti didelių pinigų sumų su savimi dėl saugumo. Geriau pervesti pinigus į sąskaitą prieš išvykdami arba atsiskaityti grynaisiais tik už likusią nedidelę dalį, jei taip susitarta. Dideli atsiskaitymomai gerybais sukelia įtampą, jei dėl to reikia ieškoti keičiamojo ar bankomato.

Kas daryti, jei paduoda daiktą sulaužytą?

Kartais nutinka. Nedarykite scenos vietoje. Susiraskite defektą, nufotografuokite ir parašykite pastabą į krovinio sąrašą (konsiginacija). Tada mums lengviau dirbti su draudimo kompanija. Jei pradėsite šauktis vietoje, vairuotojas gali tiesiog išvažiuoti, o Jūs liksite be nieko. Dokumentai – Jūsų draugas.

Ar yra sezoniniai svyravimai?

Taip, rugsėjis ir rugsėjo mėnesis (ypač pradžia) yra "karščiausias" laikotarpis. Visi persikrausto į Vokietiją, kai vaikai eina į mokyklas. Tada kainos šiek tiek kyla, o persikraustymo laikas gali išsiplėsti dėl to, kad sunkiau rezervuoti langus ir mašinas. Jei galite, planuokite perkėlimą gegužę arba lapkričio vidury – bus ramiau ir pigiau.

Ar verta rūpintis apžiūra prieš išvykimą?

Būtina. Mes turime sąrašą, bet Jums patys patikrinti, ar viskas sudėta į dėžes, yra naudinga. Vieną kartą klientas skundėsi, kad "dingo" jo televizorius, o jis stovėjo spintelės užpakalinėje dalyje, kurios nepastebėjome. Jei Jūs patys matote, kas įkeliamą, išvengsite nesusipratimų paskui.

Kokios dažniausios bėdos su kaimynais Vokietijoje?

Vokiečai yra labai disciplinuoti. Jei užblokuosite jų važiuojamąją dalį su dėžėmis, net 10 minučių, jie skambins policiją arba savivaldybei. Būkite malonūs, pasidėkite plėvelę ant grindų, kad nesuteptumėte laiptų. Tai nėra susiję su persikraustymo į Vokietiją laiku, bet su Jūsų taika vietoje. Geri santykiai su kaimynais verti daugiau negu greitas iškrovimas.

Galite padėti su išmesimu šiukšlių?

Kartais, bet ne visada. Vokietijoje šiukšlių išvežimo sistema sudėtinga – yra atskiros dėžės stiklui, popieriui, organiniams atliekoms. Mes ne visada žinome, kur gauti tinkamas kortas ar leidimus. Geriausia pasirūpinti šia problema patys arba klausti vietinio savininko, kur numesti "Schwarz" (juodasias) maišus, jei tokių yra.

Ar galima sutrumpinti persikraustymo į Vokietiją laiką, jei aš pats važiuoju su mašina?

Jeigu Jūs nuomojatė mašiną ir važiuojate patys, Jūs turite daugiau laisvės. Galite važiuoti be sustojimų (jei leidžia jėgos), galite naktį įvežti daiktus. Tačiau prisiminkite, kad Jums patys reikės vairuoti, įkelti ir iškelti. Profesionalus vairuotojas tai daro greičiau dėl įgūdžių ir įrangos. Taigi, laiko gali ir sutaupyti, bet nervų praradosite daugiau.

Ką daryti, jei netikisiame įmonės?

Patikrinkite mūsų atsiliepimus (arba jų trūkumą). Jei įmonėje niekas nekalba lietuviškai ir reikalauja visą sumą pervesti iš karto į anoniminę sąskaitą – bėkite. Mes visada siūlome sutartį, galimybę susipažinti su sąlygomis. Saugumas yra svarbiau už greitį. Galbūt tai šiek tiek prailgins pasiruošimo etapą, bet užtikrins, kad daiktai vis tiek pasieks Jūsų namus.

Išvada

Apibendrinant, viskas priklauso nuo to, kaip gerai pasiruošiate ir su kuo dirbate. Ar yra būdų, kaip padaryti viską greičiau? Žinoma, tiek planuojant maršrutą, tiek pasirūpinant dokumentais. Tiesiog nepamirškite, kad kelyje dažniausiai laiko prarandame ne dėl lėto važiavimo, o dėl blogai suderintų smulkmenų su kaimynais arba muitine. Tad jeigu klausiate, ar galima sutrumpinti persikraustymo į Vokietiją laiką, atsakymas yra taip, bet tik jei kas nors iš mūsų (tiek Jūsų, tiek manęs) padarys savo namų darbą kruopščiai ir be skubos. Gero kelio ir sėkmingo įsikūrimo!