Ar galima greitai ir saugiai kraustytis iš Vokietijos į Lietuvą?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir kas kartą, kai kas nors klausia, ar galima greitai ir saugiai kraustytis iš Vokietijos į Lietuvą, aš nusišypsnu. Ne iš piktos, o iš patirties. Matyt ir buvau, ir važiavau, ir vairuotojus gaudžiau. Trumpai sakant – taip, tai įmanoma. Bet tikrai ne taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Yra smulkmenų, kurios gali sugadinti visą jūsų planą, ypač jei spėjote arba turite brangų pianiną. Čia giliau panagrinėsime, kas iš tikrųjų vyksta kelyje.

Laikas ir greitis (ar spėsime?)

Kiek laiko užtrunka tas krovinys?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai Vokietijoje esate. Jei Berlyne, tai puse dienos važiuoti iki Lietuvos, o jei Miunchene – tai visai kita istorija. Paprastai sakau, planuokite 2-3 dienas, jei norite, kad būtų ramu. Kartais vairuotojas pavargsta, o kelyje atsiranda eismų, kurie sukelia nervus. (Vakar girdėjau, kažkas stovėjo ties A9 greitkeliu valandas). Taigi greitai įmanoma, bet neskubėkite per daug, geriau gyventi ramiau.

Ar galima atvykti per vieną dieną?

Teoriškai – taip, jei vairuotojas yra robotas ir kelyje nėra jokių kliūčių. Bet realybėje? Sunkiai. Turi HET valandas, turi poilsio laikus, o dar tie Vokietijos darbininkai važiuoja greitkeliuose priešais jus. Vieną kartą mums spėjome, bet vairuotojas praleido degalines, tai teko sukti atgal. Geriau pasakykite darbuotojams, kad atvyks po dienų dviejų, taip nenusivilsite.

Ar vežiate savaitgaliais?

Savaitgaliai yra keisti, nes dauguma vairuotojils ilsisi. Yra tokių, kurie dirba, bet jie reikalauja didesnio atlyginimo. O jei jums reikia, kad būtų įvežta sekmadienį ryte? Tada reikia važiuoti per šeštadienį. (Aš asmeniškai nemėgstu dirbti sekmadieniais, bet klientas visada teisus). Taip, galima susitvarkyti, bet tai kainuos brangiau.

Kas daryti, jei aš skubu?

Jei skubate labai, turbūt reikės siųsti atskirą mašiną, o ne laukti, kol ji užsipildys kitų klientų daiktais. Tai vadinama "ekspresinis krovinys". Tada jūsų daiktai važiuoja tiesiai iš jūsų namo į naujus namus be sustojimų. Brangu, bet greita. Bet žiūrėkite, kartais net ir ekspresu nueina daugiau laiko, nei planavote, dėl blogo oro. Vokietijoje lietunda gali užtempti.

Kainos ir pinigai (kiek kainuoja nervai?)

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymasis?

Kainos šokinėja kaip šuo ant ugnies. Vieną dieną degalai brangūs, kitą – pigūs. Be to, svarbu, kiek daiktų turite – ar tai viena kėdė, ar visas namas su pianinu. Paprastai, jei tai būstas su 3-4 kambariais, tai gali būti nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų. (Galvojau, mažiau, bet paskaičiavęs su degalais... ne). Verta palyginti kelis pasiūlymus, o ne imti pirmąjį.

Kodėl viena firma kainuoja pigiau?

O čia jau yra pavojinga zona. Pigiau dažniausiai reiškia, kad tai yra "keltuvas" – t.y. jie renka daiktus iš penkių klientų ir veža. O jūsų sofa gali važiuoti po kitų dėžėmis. Arba tai gali būti firma, kuri neturi draudimo. Žinau vieną tokią iš Šiaulių, važinėja sena "Volvo" ir viskas slysta. Geriau sumokėkite šiek tiek daugiau, bet būkite ramūs.

Ar reikia mokėti iš karto?

Daugelis firmų prašo avanso, kad užtikrintumėte, kad laukiate. Jei nieko nemokate, vairuotojas gali tiesiog nevažiuoti, jei geresnis pasiūlymas užsiras. Paprastai imama 30-50 proc. iš anksto. Liko atsiskaityti – sumokėtate gavus daiktus. (Kartais stengiuosi imti visą iš karto, kad nebutu rūpesčių, bet klientai to nemėgsta). Tai saugu, jei yra sutartis.

Kas dėl paslėptų mokesčių?

Gali būti, kad kaina neįtraukia lifto naudojimo Vokietijoje, jei jūsų butas yra penktame aukšte be lifto. Arba gali būti mokestis už sunkių daiktų nešimą. Viskas turi būti parašyta sutartyje. Jei parašyta "viskas įskaičiuota", tada gerai. Jei ne – klausinėkite. Aš kartą buvau situacijoje, kur klientas turėjo mokėti už dviejų šunų vežimą, nors niekas nesakė. Buvo nepatogu.

Saugumas ir rizikos (kas gali nutikti?)

Ar mano daiktai nenukris?

Mes juos užfiksuoju juostomis, odelėmis, bet kelyje duobos yra didelės, ypač Lenkijoje. Jei dėžės blogai suklijuotos, jos gali atsidaryti. Aš visada sakau – užpildykite tuščias vietas popieriumi. Vieną kartą klientas padėjo indus į dėžę be popieriaus... žinote, atvyko tik trys lėkštės iš dvylikos. (Nebūkite kaip jis). Užtikrinkite, kad ką tikrai norite išsaugoti, būtų gerai įpakuota.

Ar reikia draudimo?

Manau, kad taip. Profesionalios firmos turi turinio draudimą, bet jis dažnai dengia tik 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų kompiuterį ar juvelyrinius dirbinius, tai nieko nedengia. Gera žinia ta, kad galima papildomai apdrausti brangius daiktus. Nemanau, kad verta rizikuoti, jeigu tūkstančius vertas turtas keliauja tūkstančius kilometrų.

Kas daryti, jei kažkas sugenda?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užpildyti defektų aktą. Negalima laukti, kol jis išvažiuos. (Kartais vairuotojai bando pasprukti, kai tik pasako "viso gero"). Jei sutartyje yra draudimas, tada pradedamas procesas. Bet jei jūs pats esate kaltas, kad blogai supakavote, tada niekas nepadės. Buvau, kai pianinas nukrito nuo rampos – tai buvo siaubingai, bet draudimas padengė žalą.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Tai įprasta praktika. Jis turi užrakinti duris išėjęs. Bet pasižiūrėkite į jį – ar jis atrobi sąžiningas? Aš visada stengiuosi, kad raktus būtų grąžinti iš karto. Jei jums nepatinka mintis, kad svetimas žmogus turi jūsų raktus, galite laukti priešais duris. (Vieną kartą vairuotojas pamiršo raktus degalinėje prie Kauno... buvome jo laukę valandas).

Dokumentai ir muitai (kas su popieriais?)

Kokius dokumetus reikia turėti?

Tiksliai reikėtų pasakyti, bet dažniausiai tai asmens kodas arba paso numeris. Jei vežate transporto priemonę, reikia jos techninį pasą. (O štai vienas klientas pamiršo vaiko gimimo liudijimą, kai reikėjo įregistruoti gyvenamąją vietą... buvo keista). Geriau turėkite pasą su savimi, tikrai nebus per daug.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent pusę metų, tai mokesčių nėra. Tai vadinama "perkelimas gyvenamosios vietos". Bet jei vežiate 5 naujus televizorių dėžėse? Tada tai jau komercinė prekė. Muitininkai tikrai užklaus. Geriau nesigudrauti, jie turi tas akis, kurios viską mato. (Ypač jei būna pavargę ir pikti).

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam naudojimui – taip. Yra normos: alkoholio daugiau kaip 10 litrų (ne spiritus) ir cigarečių tam tikras kiekis. Jei daugiau – mokesčiai. Vokietijoje alkoholis pigus, visi nori parsiveži. Bet žiūrėkite, jei vairuotojas pagaus per daug, gali būti problema ne su muitine, o su policija kelyje. (Aš vieną kartą vežiau vyną sau, o vairuotojas pagalvojo, kad prekybai... beveik areštavo).

Kas daryti, jei aš ne ES pilietis?

Tada reikia vizos arba leidimo gyventi. Muitinė gali labai detaliai tikrinti. (Nesu tikras, kaip dabar su ukrainiečiais, bet jiems buvo lengviau). Geriau iš anksto pasikonsultuoti su brokeriu, kad neleistumėte sienos. Nesinorėtų grįžti atgal su pilna mašina ir negalėti važiuoti toliau.

Vairuotojai ir procesas (kas vairuoja?)

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais tenka dirbti su samdytais vairuotojais iš kitų šalių. Jei jums svarbu, kad būtų lietuvis, pasakykite iš karto. (Buvau atvejis, kai vairuotojas kalbėjo tik rusiškai, o klientas – tik lietuviškai. Tai buvo labai linksmas pokalčiai gestais). Geriau tikrinti iš anksto.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai – galima, jei yra vietos. Bet dauguma firmų to nedaro dėl draudimo. (Aš neleidžiu, nes vairuotojai mėgsta groti garsiai muziką arba kalbėti apie politika). Be to, tai yra ilgas kelias, 12-14 valandų sėdėti sunkioje mašinoje nebus malonu. Geriau susitikti Lietuvoje.

Kas daro iškrovimą?

Paprasčiausiai tas pats vairuotojas. Jei daug daiktų, jis gali paprašyti pagalbos, arba jums reikės rasti draugų. Už papildomą mokestį galima užsakyti nešikus čia, Lietuvoje. (Vieną kartą vairuotojas nusprendė iškrauti pats, bet nukrito nuo laiptų... tai buvo pabaiga). Nekantrinkite su sunkiais daiktais, kvieskite pagalbininkus.

Ar mašina yra švari?

Paprastai stengiamės, kad būtų švari, bet tai yra krovininė mašina. Ji važinėja per dulkes, lietų. Jei jūsų sofa bus apačioje, gali šiek tiek susibraižyti. (Nesu tikras, ar įmanoma išvengti dulkių, kai važiuoji per Lenkijos kelių remontus). Užmeskite ant sofos antklodę, bus saugu.

Smulkmenos (kur reikia?)

Ar galima veži augalus?

Galima, bet ne visus. Yra sąrašas draudžiamų augalų, kad neištumtų ligų. Ir žiema tai pavojinga – gali užšalti mašinoje. (Aš vieną kartą vežiau palmę, kuri užšalo per naktį prie Kauno. Klientas verkdamas stovėjo). Geriau juos įpakuoti į šiltas dėžes.

Ar vežiate dviračius?

Taip, dviračius vežame dažnai. Geriau juos išardyti, arba padėti ant specialios stovo. Jei paliksite susidėtus, gali susibrėžti vienas kito. (Turiu tokią tvirtinimo sistemą, kuri laiko juos kaip prikaustytus). Tik nepamirškite nuleisti oro iš padangų, jei laikote ilgą laiką.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Vokietijoje yra griežtos taisyklės. Negalima tiesiog mesti visko į konteinerį, jei tai statybinių atliekų. Reikia vežti į specialią aikštelę. (Kartais klientai sako: "mes viską išmesime", o paskui randu senus čiužinius kieme). Pasirūpinkite šiukšlių išvežimu iš anksto, arba mums tai papildomai kainuos.

Ar reikia išpakuoti?

Ne, mūsų darbas yra pristatyti. Išpakuoti turite patys, arba samdyti vietinius nešikus. (Aš niekada nesiuosi išpakuoti, nes tada prarasiu valandas). Mes padėsime dėžes į kambarius, kur jūs norite, bet toliau jūsų reikalas.

Ar galima kreiptis dėl mažo daikto?

Jei tai tik viena dėžė, geriau naudotis siuntų paslaugomis, ne mūsų. Mums reikia užpildyti mašiną. (Nesigirk, jei norite nugabenti tik vieną kėdę iš Frankfurto, tai mums neapsimoka). Bet jei turite kelių dėžių partiją, tai pabilite.

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa?

Tiesiog skambinkite man. Ažiūrėsiu, kur jis yra. (Kartais jie tiesiog užmiega po medžiu). Bet jei tai techninė gedimas, reikės laukti mechaniką. Tai retai nutinka, bet nutinka. Geriau turėkite vandens ir maisto mašinoje, jei važiuojate su juo.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet jie labai to vertina. (Ypač kai lauke -10 laipsnių). Geras elgesys užtikrina, kad jūsų daiktai bus nešiami atidžiau. Nemanau, kad tai kyšis, tiesiog paprastas žmogiškas dalykas.

Apibendrinant, klausimas, ar galima greitai ir saugiai kraustytis iš Vokietijos į Lietuvą, turi teigiamą atsakymą, jei viskas suplanuota teisingai. Nėra būtina rinktis pigiausią variantą, jei norite išvengti nervų. Pasitikėkite savo intuicija, pasitikrinkite dokumetus (t.y. dokumentus) ir būkite kantrūs kelyje. Tada viskas praės sklandžiai, o jūsų nauji namai Lietuvoje lauks jūsų su visais daiktais. Sėkmės kelyje!