Užtikrintas daiktų saugumas persikraustant iš Olandijos: patirties ir realybės derinys

Dirbu šioje srityje jau daugiau kaip dvidešimt metų ir, turiu pasakyti, kelyje mačiau viską – nuo lengvai sumuštų kartoninių dėžių iki visiškai sunaikintų pianinų, kuriuos bandėvežti „kažką taupant“. Persikraustymas, ypač tarptautinis, niekada nėra tikras daiktų perkėlimas iš taško A į tašką B. Tai emocinis ir organizacinis maratonas, kuriame viena mažiausia klaida gali kainuoti nemažai nervų ir pinigų. Pastaruoju metu vis dažniau bendrauju su klientais, kurie grįžta iš Nyderlandų, todėl šiandinėje temoje norėčiau aptarti būtent tai, kaip užtikrintas daiktų saugumas persikraustant iš Olandijos pasiekiamas realiame gyvenime, o ne tik gražiuose reklaminiuose prospectuose.

Olandija yra specifinė šalis savo infrastruktūra ir buitiniais ypatumais. Čia gatvės dažnai siauros, o „amsterdamietiški laiptai“ – tai tikras išbandymas net patyrusiems krovikams. Be to, atstumai dideli, o kelių dangos, nors ir gerai prižiūrėtos, visada paslūgsta staigiems stabdymams. Aš visada sakau saviems klientams: geriausia draudimo polisas ar brangiausia pakavimo medžiaga nieko nepadės, jeigu vairuotojas pavargs arba jei krovinių dėžė netinkamai užfiksuota. Todėl saugumas prasideda ne kelyje, o dar tuomet, kai tik susisiekiate su perkėlimo kompanija. Reikia suprasti, kad užtikrintas daiktų saugumas persikraustant iš Olandijos – tai ne tik vairuotojo sąžinė, bet ir sudėtinga technologinė procesų sistema, kurią valdo žmonės, ne mašinos.

Per šiuos dvidešimt metų išmokau vieno: klientas visada nori girdėti tiesą, net jei ji jiš nepatogi. Todėl šiame straipsnyje nenaudosiu aukštųjų literatūrinių frazių, o kalbėsiu taip, kaip kalbėčiau su artimu draugu ar šeimos nariu, kuris ruošiasi kelionei. Žemiau pateiksiu atsakymus į klausimus, kurie dažniausiai kyla pačiose neįsitikinusiose situacijose, ir bandysiu paaiškinti, kaip išvengti tų klaidų, kurias matydavau anksčiau.

Kas vyksta su kroviniu kelyje ir kaip jis užfiksuojamas?

Ar jūsų įmonė tikrai duoda garantiją, kad mano daiktai nenuslinks?

Žinoma, mes pasirašome sutartis, bet turiu būti sąžiningas – 100 proc. garantijos pasaulyje nėra, ypač kai kalbame apie 1500 kilometrų atstumą per Vokietijos autostradas. Tačiau mes darome viską, kad rizika būtų mažesnė už vieną procentą, naudojant specialias fiksavimo juostas ir antklodžius, kurios neleidžia baldams judėti net staigiai stabdant. Jei įvyksi avarija ar įvyks nepageidaujamas įvykis, turime civilinę atsakomybės draudimo polisą, kuris padengia žalą, tad pinigai neprapuls.

Kiek laiko trunka tas tas persikraustymas iki Lietuvos?

Įprastai tai trunka apie vieną ar dvi dienas, priklausomai nuo to, ar vaziuruojame tiesiai, ar dar surenkame kitus krovinius kelyje. Vairuotojai turi poilsio režimus, kuriuos negali pažeisti, taigi nereikėtų tikėtis, kad jis pavys 120 km/val visą maršrutą be sustojimo. Be to, Olandijoje ir Vokietijoje dažnai įvyksta spūstys, ypač prie Ruhr srities, tad reikia kantrybė – geriau, kad vairuotojas atvyks pavargęs, bet saugiai, nei skubėtų ir pridarytų klaidų.

Ar jūsų vairuotojai moka anglų kalbą, jei reikėtų kalbėti su olandiškuoju savininku?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pažodžiui, o darbuotojai, kurie dirba su klientais tiesiogiai, kalba sklandžiai. Tačiau Olandijoje dauguma gyventojų kalba angliškai geriau nei mes lietuviai, tad problemų paprastai nekyla, jei reikia susiderėti dėl įvažiavimo ar išvažiavimo laiko. Kartais būna, kad seni namų šeimininkai nekalba nei angliškai, nei lietuviškai, bet tuomet padeda rankų kalba ir bendrai supratimas visada randamas.

Kas nutinka, jeigu kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta retai, ir mes turime tam pasiruošę – turime sutartis su pagalbos tarnybomis visoje Europoje. Jei technika sugestų, mes organizuojame krovinių perkrovą į kitą automobilį, kad jūsų daiktai netilptų į šaltą gatvės vidurį ir nelauktų, kol keičiama važiuoklė. Užtikrintas daiktų saugumas persikraustant iš Olandijos tokiose situacijose priklauso nuo greito reagojimo, o mes stengiamės turėti rezervinius planus.

Olandiški specifikumai: namai, laiptai ir taisyklės

Kaip jūs įveikiate tas siauras olandiškas laiptus su sofa?

Tai tikras iššūkis, ypač Amsterdame arba Haarleme, kur laiptai dažnai beveik vertikalūs ir labai siauri. Mes turime specialias technines priemones – kilpas, nešiojimo juostas, o kartais net ir keltuvus pro langus, jei baldas tiesiog nepraeina pro duris. Prieš išvykdami visada prašome klientų nufotografuoti laiptus ir duris, kad galėčiau įvertinti, ar reikės išmontuoti baldą į dalis, ar jis praeis kaip yra.

Ar reikia gauti leidimą iš savivaldybės stovėti prie namo su sunkvežimiu?

Olandijoje tai labai griežta – be leidimo (ontheffing) negalima stovėti dideliu sunkvežimiu daugumoje miestų centrinių dalių net ir pusvalandžiu. Mes patys esame susidūrę su baudomis, kurios siekia šimtus eurų, todėl visada patikriname šį klausimą iš anksto arba padedu klientui užpildyti paraišką elektroniniu būdu. Kartais tenka statyti mažesnę mašiną toliau ir pervežti daiktus rankomis, bet tai pigiau nei gauti baudą.

O jeigu aš neturiu dėžių, ar jūs jas atvežate?

Taip, mes visada turime pasiūlyti dėžių ir pakavimo medžiagų, jas pristatome prieš pat perkėlimo dieną. Tačiau patirtis rodo, kad klientai, kurie pradeda dėti daiktus į dėžes savaeigi ir laiku, vėliau džiaugiasi, nes nereikia spėti. Mūsų atvežamos dėžės yra stiprios, dvigubos sienelės, skirtos knygoms ir lėlėms, tad nereikia bijoti, kad dugnas iškris.

Ar galima pervežti alkoholį iš Olandijos į Lietuvą be problemų?

Taip, galima, jei tai yra asmeninio naudojimo kiekis, o ne prekybai skirtas kiekis. Tiesa, reikia labai atidžiai pakuoja butelius, kad jie nesudužtų – geriausia juos įdėti į specialias dėžes su skyrikliais arba apvynioti burbuliukine plėvele. Kartais muitinė gali sustabdyti ir patikrinti, bet jei turite sąskaitas ar tai aiškiai nekomercinis kiekis, problemų neturėtų būti.

Pinigai, draudimas ir smulkmenos

Kokia apytikslė kaina už tokią kelionę, tarkime, dviejų kambarių butui?

Kainos svyruoja labai stipriai, bet jei kalbame apie standartinį 20–30 kubinių metrų kiekį, tai galima numatyti sumą nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia mūsų pagalbos pakavime, ar ne. Užtikrintas daiktų saugumas persikraustant iš Olandijos taip pat priklauso nuo to, kiek investuojate į pakavimą – jei norite, kad viską supakuotume mes, tai bus šiek tiek brangiau, bet jūsų nervai bus išsaugoti.

Kada reikia apmokėti už paslaugas – iš karto ar atvykus?

Įprasta praktika yra ta, kad imame nedidelį avansą (apie 10–20 proc.), kad užfiksuotume datą ir neimtume kitų užsakymų tuo laiku. Likusią dalį mokate gavę daiktus Lietuvoje, patikrinę, kad viskas yra tvarkinga ir nenukentėjo. Niekada neprašome mokėti 100 proc. iš karto – tai būtų neprofesionalu ir keisklina klientus.

Ar užtikrintas daiktų saugumas persikraustant iš Olandijos apima ir brangius elektroninius prietaisus?

Apima, bet turiu įspėti – elektronika yra jautri smūgiams ir temperatūros pokyčiams, todėl geriausia, jei ją transportuosite su savimi mašinoje, jei įmanoma. Jei visgi reikia vežti sunkvežimiui, tada reikia labai kruopščiai užpildyti tuščias vietas dėžėse, kad jūsų televizorius ar kompiuteris nešoktų. Draudimas padengs žalą, jei dėžė bus sutrypta, bet jei viduje sulūžta plokštė dėl blogo pakavimo, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti, kad persikraustymas iš Olandijos nėra būtinas blogis, jeigu jį planuojate protingai. Aš per šiuos metus mačiau begalę šeimų, kurios sėkmingai įsikūrė Lietuvoje tik todėl, kad pasirūpino detaliais reikalais iš anksto. Užtikrintas daiktų saugumas persikraustant iš Olandijos pasiekiamas tada, kai klientas ir pervežėjas bendrauja viena kalba – ne tik lietuvių ar olandų, bet ir sąžiningumo kalba. Nebijokite klausti aštrių klausimų, reikalauti draudimo policijos ir tikrinti vairuotojo dokumentus, nes jūsų ramybė verta daugiau nei kelios dešimtys eurų taupymo. Sėkmės kelyje ir naujuose namuose!