Sužinoti perkraustymo kainą iš Olandijos į Lietuvą: vadovas, kurio nerasite Google

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie perkrausto vieną kėdę, iki didelių fabrikų relokacijos. Kasdien man sukaus telefonai, el. paštu užplūsta klausimai, o žmonės visada nori vieno – greito ir tikslaus atsakymo. Tačiau tarptautiniai pervežimai nėra parduotuvė, kurioje ant lentynos užrašyta kaina. Čia viskas gyva, kinta ir priklauso nuo tūkstančio smulkmenų. Todėl, jei norite sužinoti perkraustymo kainą iš Olandijos į Lietuvą, turite suprasti, kas slypi už to skaičiaus.

Nesvarbu, ar gyvenate Amsterdame, Hagoje, ar mažame kaime šalia Vokietijos sienos, logistika išlieka panaši. Olandija – šalis plokščia, kelių tinklas geras, bet intensyvus. Vairuotojai čia praleidžia valandas, o kuro kainos ir mokesčiai Vokietijoje, kurią reikia važiuoti, kasa savo. Aš jums nešiu ne tik skaičius, o savo patirtį, kad nesuktumėte galvos su nereikalingais dalykais.

Kaip aš apskaičiuoju kainą ir kodėl tai ne taip paprasta

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Olandijos?

Tai pats populiariausias klausimas, bet ant jo atsakymo užrašyti lipduką negaliu. Jei turite tik kelių dėžių kiekį, pavyzdžiui, studentams grįžtant iš Erasmuso, tai gali kainuoti nuo 400–500 eurų, jei spėjame įtraukti į dalinį krovinį. Bet jei kalbame apie pilną namų ūkį, tada kiekis svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų. Visada sakau klientams – nedarykite išvadų pagal kaimyno atvejį, nes jis galėjo važiuoti kitu metu ar su kitokiu krovininiu automobiliu.

Kodėl tiek brangu? Juk tik važiuoti ir parvežti.

Žmonės dažnai galvoja, kad mokame tik už vairuotojo darbo užmokestį ir duoną. Tiesą sakant, didžiąją dalį sudaro kuras, kurio Vakarų Europoje brangiau nei pas mus, bei kelių mokesčiai. Vokietijoje, per kurią vaziuojame, yra mokesčiai už kiekvieną kilometrą – vadinamieji „vignette“ arba mokesčiai sunkvežimiams (Maut). Be to, reikia apmokėti keltą, jei važiuojame per Klaipėdą, arba pereiti sienas, kur taip pat užtrunka laiko. O laikas – tai pinigai, nes vairuotojas negali važiuoti 24 valandas be poilsio.

Ar galima gauti nuolaidą, jei aš jau viską susipakavau pats?

Žinoma, tai vienas iš būdų, kaip sutaupyti. Jei baldai jau yra išmontuoti, o dėžės paruoštos, mums reikia tik jų pakrauti ir parvežti. Tai taupo mums laiką Olandijoje, o jums – pinigus. Tačiau įspėju: jei dėžės bus blogai suklijuotos ar per sunkios, gali plyšti, o tada kaltės nebus ieškoma mums. Geriau paklauskite manęs, kaip teisingai supakuoti, prieš pradedant dėti daiktus į dėžes.

Kiek laiko užtrunka gauti tikslų pasiūlymą?

Kai atsiunčiate inventorius, aš asmeniškai jį peržiūriu. Jei tai įvyksta darbo metu, atsakymą gausite per 2–4 valandas. Tačiau jei rašote vidurnaktį ar savaitgalį, teks palaukti iki pirmadienio ryto. Neskubėkite su sprendimu, geriau palaukti valandą, bet gaišti laiką vėliau ginčijantis dėl padidėjusios kainos vietoje.

Kelionės eiga ir tai, kas veikia terminus

Ar galite atvykti rytoj?

Kartais gali, bet dažniausiai – ne. Mūsų vairuotojai važinėja pagal grafikus. Jei turiu tuščią automobilį Roterdame ar Eindhovene ir jis ruošiasi važiuoti į Šiaurę, taip, galiu jums pasiūlyti vietą. Bet jei reikia specialiai siųsti mašiną tik dėl jūsų, tai reikia planuoti bent savaitę-dvi iš anksto, nes kitaip kaina šoks į dangų.

Kiek laiko trunka kelionė patys?

Tiesioginis važiavimas be poilsio truktų maždaug 18–20 valandų, tačiau mums tokio režimo negalima taikyti. Įstatymai reikalauja, kad vairuotojas po 4,5 valandų vairavimo padarytų 45 minučių pertrauką. Taip pat reikia nakties poilsio. Taigi, standartiškai nuo jūsų durų Olandijoje iki durų Lietuvoje praeina 2–3 dienos, priklausomai nuo to, kiek kitų klientų dar reikia aptarnauti kelyje.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs spūstyje?

Vokietijos autostrados yra legendinės savo spūstimis, ypač prie Hamburgo ar ruožuose ties pramonės centrais. Tai yra įskaičiuota į mūsų rizikas, tačiau jei spūstis trunka valandas, gali šiek tiek pavėluoti. Mes visada stengiamės informuoti klientus, jei pavėlavimas bus didesnis nei pora valandų, bet kartais tiesiog neįmanima pranešti iš anksto, kai vairuotojas stovi vienoje vietoje.

Ar galite nuvežti dalykus į du skirtingus adresus Lietuvoje?

Galime, bet tai papildomai brangina. Jei reikia iškrauti dalį krovinio Vilniuje, o dalį Klaipėdoje, tai reiškia papildomus kelius viduje Lietuvoje, laiką ir, žinoma, degalų sąnaudas. Jei tik įmanoma, stengkitės viską surinkti vienoje vietoje – tai bus pigiau ir greičiau.

Smulkmenos, kurios gali nustebinti

Ar pervežiate ir pianinus? Tai juk labai sunku.

Pervežti pianiną iš Olandijos į Lietuvą yra vienas sudėtingiausių užduočių. Ne tik dėl svorio, bet ir dėl to, kad jis neįeina per visus duris ar laiptus. Mes turime specialią įrangą – juostas, keltuvus, o kartais net reikia išmontuoti langą. Taip, tai brangiau nei paprasta spinta, bet garantuoju, kad instrumentas nenukris ir nebus pažeistas. Būna, kad žmonės bando tai padaryti patys su kaimynais... paskui taisytas ir nugarą, ir pianiną.

Kas dėl muitinės? Ar reikia kažką mokėti?

Jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius Olandijoje ir grąžinate į Lietuvą gyventi, tai dažniausiai muitinės mokesčio nėra. Tai vadinama „perkeliamu turtu“. Tačiau jei pervežate naujus daiktus su etiketėmis ar didelę kiekį elektronikos, kuri atrodo kaip prekybai, muitininkas gali sustabdyti ir pareikalauti mokėti PVM ir muito. Geriau iš anksto pasakykite, kas tiksliai važiuoja.

O jei kažkas sugęsta kelyje?

Tokiems atvejams mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas). Jis apima daiktus nuo momento, kai juos pasiimame, iki momento, kai juos atiduodame jums. Jei, pavyzdžiui, vairuotojas staiga sustoja ir spinta užkerta ant grindų, mes atlyginame žalą. Tačiau jei pažeidimai atsiranda dėl to, kad blogai supakavote dėžę viduje (pvz., stiklinė vaza be putų), tada atsakomybės neimame.

Kaip apmokėti? Ar reikia mokėti iš karto?

Įprasta praktika yra ta, kad imame nedidelį užstatą (avansą) užsakymui užtikrinti, o likusią dalį – kai daiktai jau pas jūsų namuose arba kai automobilis išvyksta iš Olandijos. Galima mokėti banko pavedimu, o šiais laikais vis dažniau klientai nori mokėti kortelės ar Apple Pay galimybe, nors mums, logistikos firmoms, tai vis dar kartais sudaro technologinių sunkumų dėl didelių sumų.

Išvada

Galiausiai, norėčiau pasakyti – nebijokite klausti. Šiame versle daugiausia problemų kyla ne iš to, kad kaina aukšta, o iš to, kad klientas tikėjosi kažko kito. Kadangi aš dirbu jau ilgai, stengiuosi visada pasakyti taip, kaip yra, be gailesčio, bet ir be jokio apgavikavimo. Sužinoti perkraustymo kainą iš Olandijos į Lietuvą yra paprasčiau nei atrodo, jei tik sąžiningai pasakote, ką turite ir ką norite matyti.

Paskambinkite man arba parašykite sąrašą su nuotraukomis. Aš pažiūrėsiu, pasiskaičiuosiu ir duosiu skaičių, kuris nekeis siuntimo metu. O jei manęs paklausite, kuo geriau nuvežti daiktus – patarsiu nemokamai. Gerų kelių ir sėkmingo perkraustymo!