Saugus šeimos kraustymas iš Olandijos su draudimu: patarėjo vadovas

Sutikime, olandai yra disciplinuotas žmonės, bet kai kalbame apie jų gyvenamąjį būstą, ten dažnai būna daug daugiau daiktų nei atrodo iš vaizdo. Per dvidešimt metų, kuriuos praleidau šioje srityje, mačiau viską – nuo pusantro aukšto namų bibliotekos, kurią teko išmontuoti pro langą, iki tėvų atvežtų dovanų vaikams, kurias buvo nepaprastai sunku supakuoti. Kraustymasis visada yra stresas, o kai tai dar ir tarptautinis reikalas, susidaro begalė klausimų. Šiandien noriu papasakoti ne apie sausus struktūrinius reikalavimus, o apie tai, kaip iš tikrųjų vyksta saugus šeimos kraustymas iš Olandijos su draudimu, ir kodėl verta skirti dėmesį smulkmenoms, kurios ilgainiui sutaupo nervingų ląstelių.

Dirbdamas su klientais iš Amsterdamo, Roterdamo, Hagos ir mažesnių miestelių pastebiu vieną dalyką – visi bijo, kad jų brangūs daiktai pakels kąsnį vokiečių autostradose arba dings TILBURGO sandėliuose. Racionalus požiūris čia neįkainojamas. Mes neįvežame tik baldų; mes įvežame jūsų gyvenimo istorią, ir tai reikalauja ypatingo pagarbos. Rūpestis prasideda ne tada, kai sunkvežimis atvažiuoja prie namų, o dar tada, kai susirašinėjame el. paštu ir įvertiname, kiek tiksliai kubinių metrų turite. Dažnai žmonės nuožmūs, kalba apie „vieną sunkvežimį“, tačiau realiai vieno 3,5 tonų sunkvežimio talpa yra apie 20 kubinių metrų, o tai dažnai neužtenka trijų kambarių butui, jeigu ten yra pilna virtuvė ir rūsys.

Kai kalbame apie asmeninių daiktų gabenimą, svarbiausia ne tik kaina, bet ir garantijos. Profesionalus saugus šeimos kraustymas iš Olandijos su draudimu reiškia, kad jei vairuotojas, bandydamas išvengti elnio Vokietijoje, staiga stabdys, ir jūsų mėgstamas porceliano servizas nukris ant grindų, jums nereikės ginčytis dėl atlyginimo. Tokie dalykai įvyksta, tai yra realybė, ne spekuliacija. Todėl mano patarimas – niekada neleiskite pervežėjams varyti be CMR draudimo poliso, kuris padengtų bent 10 eurų už kilogramą, o dar geriau – rinkitės „All risk“ varianta, kai įvykus incidentui viskas bus padengta be didelių klausimų.

Kainos, pasiruošimas ir laikas

Kiek tai viskas kainuoja ir ar tikrai taip brangu?

Žmonės dažnai šokiruojami, kai galiuoti, kai sužino, kad pervežimas iš Olandijos nėra tas pats, kas nusipirkti bilietą į koncertą. Kaina priklauso nuo tūrio, atstumo (Ar jūsų namas yra šiaurės Groningene ar pietų Maastrichte?) ir to, kokį paslaugų paketą pasirinksite. Jeigu norite, kad mes atvykštume, supakuotume visus indus į specialias dėžes su burbuliuku plėvele, išmontuotume ir vėl surinktume baldus Vilniuje, tai, žinoma, kils brangiau nei paprastas krovinių pervežimas į Lietuvą. Paprastai, jeigu kalbame apie standartinį dviejų kambarių butą, reikia skirti nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo sezono. Vasarą, kai visi grįžta atostogauti, kainos šokinėja aukštyn, nes sunkvežimių trūksta.

Ar galima taupyti ant dėžių ir supakuoti paties?

Žinoma, galite, bet aš jums pasakysiu tiesiai – tai savotiška loterija. Esu matęs, kaip klientai, norėdami sutaupyti 50 eurų, dėžes ima iš parduotuvės „Albert Heijn“ arba iš „Jumbo“. Jos minkštos, neturi standžio dugno, o kai jas kelias valandas purto sunkvežimio priekyje, dėžės paprasčiausiai susmulkinės. Jeigu jūsų šeimos kraustymas iš Olandijos su draudimu yra prioritetas, tuomet geriau pasirūpinti kokybiškomis, dvigubai sienelėmis dėžėmis. Taip, tai kainuoja, bet kai atidarote dėžę su jūsų močiutės servizu, o jis visiškai sveik, tuomet suprantate, kad tie pinigai buvo verti. Mes galime atvežti dėžes prie jūsų durų savaitę prieš išvykimą.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai ne viena diena, jeigu norite viską padaryti kokybiškai. Paprastai planuojame 3–5 dienas nuo pirmojo apžiūros arba sąrašo gavimo. Patys pervežimas (tranzitas) užtrunka maždaug 24 valandas grynojo vairavimo laiko, tačiau su įkrovimui, iškrovimui ir poilsiui tai užima apie 2–3 dienas. Jeigu reikia gauti leidimus stovėjimui Olandijos miestuose centre (pvz., Amsterdame arba Utrechte), tai reikia planuoti dar savaitę anksčiau, nes vietinės savivaldybės gali įdėti koją. Geriau pranešti man vėliau, kad planai pasikeitė, nei skubėti paskutinę minutę ir gauti baudą už neteisingai pastatytą sunkvežimį ant dviračio tako.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus muitinėje?

Nebūtinai, jeigu tai asmeniniai daiktai, naudoti ne mažiau kaip 6 mėnesių, ir jūs persikeliate gyventi į Lietuvą galutinai. Tada taikomas „Transfer of Residence“ režimas, kuris leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Tačiau čia yra vienas „vabzdys“ – jeigu atvežate visiškai naują, su etiketėmis, televizorių ar automobilį, kurio nėra nevažiavę 6000 km, muitininkas gali labai smarkiai susidomėti. Geriau iš anksto pateikti sąrašą su apytikslėmis vertėmis, kad nereiktų paaiškininėti prie sienos, kodėl atvežiate 5 naujus „iPhone“ telefonus.

Draudimas, rizikos ir dokumentai

Kokį draudimą tikrai reikia pasirinkti?

Standartinis CMR draudimas, kurį turi beveik kiekvienas vežėjas, padengia tik apie 8–10 eurų už kilogramą, jeigu įvyko nelaimingas atsitikimas ir nebuvo jūsų kaltės. Tarkime, jūs turite brangų pianiną, kuris sverda 300 kg, bet jo vertė yra 10 000 eurų. Jeigu jūs nukris, gausite tik 3000 eurų atlyginimo. Todėl, kai kalbame apie saugų šeimos kraustymą iš Olandijos su draudimu, aš visada rekomenduoju papildomą krovinio draudimą (All Risk). Jis kelia šimtus eurų, bet suteikia ramybės. Be to, labai svarbu perskaityti small print – kai kurios draudimo kompanijos nemoka, jeigu daiktai buvo blogai supakuoti.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas sugenda kelyje?

Esu matęs ir tokių istorijų, ir jos, tiesą sakant, nebejaučia šoką. Vokietijoje arba Belgijoje gali užgęsti sunkvežimis, padaryti avariją arba tiesiog techniškai suirti. Jeigu dirbate su patikima kompanija, tuomet turi būti skubus pagalbos planas – mes pasiūlome kitą sunkvežimį arba pagalbą vietoje. Jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti, bet jie nebus palikti kelyje be priežiūros. Svarbiausia yra tai, kad vairuotojas turi būti susisiekęs su savo dispčeriu ir su jumis, o ne tiesiog dingo iš radaro. Mūsų sistemoje stebime kiekvieną sunkvežimį GPS, todėl tiksliai žinome, kur jis yra.

Ar draudžiama vežti vaistus ir maisto produktus?

Tai yra gana dažnas klausimas, ypač tarp tėvų, kurie nori atvežti vaistus nuo alergijos ar specifinius maisto produktus, kurių Lietuvoje nėra. Vaistus leidžiama vežti tik asmeniniam vartojimui ir tik tada, kai yra receptas arba gydytojo pažyma, o kiekis yra racionalus maždaug 3–6 mėnesiams. Maisto produktai, ypač mėsos ar pieno produktai, gali būti draudžiami arba reikalauti specialių veterinarinių sertifikatų. Geriau nebandyti slėpti dešros rūkytos kiaulienos dėžutės tarp drabužių – muitininko šunelis tai suranda greičiau nei jūs spėjite pasakyti „Goeie morgen“.

Kas daryti, jeigu atvykus į Lietuvą pasirodo, kad trūksta dėžės?

Tokios situacijos yra siaubingos, tačiau jos įvyksta. Pirmiausia, niekada nepasirašykite pristatymo akto (CMR), kol nepersiskaičiavote dėžių, jeigu įmanoma. Jeigu dėžės trūksta, tuomet tuojau pat reikia pranešti vairuotojui ir pažymėti dokumente „su rezervacija“. Dažniausiai dėžės lieka kitame sunkvežimyje, jeigu buvo naudojami du automobiliai, arba jos iškrito į tarpą tarp paletų. Jeigu turite draudimą, procesas vyksta sklandžiau. Jeigu ne – gali tekti ieškoti kaltininkų teisme. Todėl visada darykite savo nuotraukas prieš įkrovimą ir po iškrovimo.

Smulkmenos, kurios nulemia sėkmę

Ar galima vežti augalus per sieną?

Taip, galima, bet čia yra vienas svarbiausių dalykų, apie kurį dažnai pamirštama. Augalai turi būti be žemės arba žemė turi būti sterilizuota, kad neperneštumėte kenkėjų ar ligų. Esu matęs, kaip muitininkai konfiskavo gražią oleandrą, nes šaknys buvo pilnos įprastos dirvos. Be to, augalai turi būti sveiki, be jokių ligų požymių lapuose. Jeigu turite didelę kolekciją, gali reikėti fitosanitarinis pažymimas. Geriau pasiklaustyti floristų prieš išvykimą, nei verkti dėl mėgstamo fikuso prie sienos.

Kaip elgtis su automobiliais – juos vežti arba vairuoti?

Jeigu turite du šeimos automobilius, ekonomiškiau vieną nuvežti sunkvežimi (viršuje, ant platformos), o kitą pavairuoti. Automobilių pervežimas kainuoja, tačiau sutaupote kuro, degalinių mokesčių ir, svarbiausia, savo nervų. Vairuoti iš Olandijos iki Lietuvos su keliais vaikais ir kate užnugaryje – tai ne atostogos, o kančių kelias. Automobilių įkėlimas ant sunkvežimio trunka maždaug 30 minučių, jeigu jis veikia. Jeigu neveikia – tai papildoma logistika. Taip pat, nepamirškite, kad automobilis turi būti užregistruotas jūsų vardu bent 6 mėnesius prieš išvykimą, kad nemokėtumėte PVM.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimais Olandijoje?

Absoliučiai taip. Olandų miestuose, ypač centre, parkavimas sunkvežimių be leidimo yra brangiausias pramogas pasaulyje. Mes, kaip profesionali kompanija, žinome, kaip gauti šiuos leidimus (ontheffing), tačiau tai trunka laiko – reikia pateikti dokumentus, automobilio duomenis ir laukti patvirtinimo. Jeigu bandysite statyti sunkvežimį be leidimo, tikėkitės, kad jį nuvešaus statybos aikštelėn, o išpirkti jį kainuos šimtus eurų. Geriau šią problemą perduoti man, o ne spręsti pačiam penktadienio vakarą.

Kas daryti su daiktais, kuriais nenorite daugiau naudotis?

Daugelis klientų klausia, ar galime atvežti daiktus į Lietuvą, o ten juos išmesti arba atiduoti. Tai neefektyvu – mokate už tūrį, kurį nenaudosite. Olandijoje yra puiki „Kringloop“ parduotuvių sistema, kurioje galite nemokamai arba už simbolinę kainą atiduoti baldus ir indus. Taip pat galima pasinaudoti „Marktplaats“ arba „Facebook Marketplace“ ir parduoti daiktus. Aš visada patariu atsikratyti nereikalingų daiktų dar Olandijoje – taip sutaupysite ne tik pinigų, bet ir vietos savo naujuose namuose Lietuvoje.

Išvada

Viso šio proceso metu svarbiausia yra ne rasti pigiausią pasiūlymą internete, o rasti partnerį, kuriam galite pasitikėti. Saugus šeimos kraustymas iš Olandijos su draudimu nėra tik marketingo frazė, tai kompleksinė paslauga, kuri apima planavimą, logistiką, teisinius niuansus ir, svarbiausia, žmogišką požiūrį.