Planuokite šeimos kraustymą į Olandiją be rūpesčių

Sveiki, bičiuliai. Būna taip, kad gyvenimas meta iššūkius, ir vienas didžiausių bei įdomiausių yra persikraustymas, ypač kai kalbame apie gyvenimo kitimą užsienyje. Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų – per šį laiką esu matęs viską: nuo tų, kurie bandydami sutaupyti vežė savo daiktus senais „Žigulių“ bagažinikais, iki milžiniškų korporacinių relokacijų, kai reikėjo pervežti visus biuro baldus per vieną naktį. Galiu drąsiai pasakyti, kad logistika – tai ne tik sunkvežimiai ir keliai, tai yra žmonių nervai ir ramybė. Klientai dažnai sako, kad kraustymas į Olandiją atrodo kaip sci-fi filmas, bet iš tiesų, viskas yra tiesiog kruopštus planavimas.

Olandija, arba Nyderlandai, yra nuostabi šalis, su kuria Lietuva turi gana ilgą ir sėkmingą bendradarbiavimo istorę, ypač transporto srityje. Kasdien tūkstančiai sunkvežimių važiuoja maršrutu Vilnius – Kaunas – Varšuva – Berlynas – Amsterdamas arba Roterdamas. Esu nuliūdęs, kai žmonės, pasiruošę darbui ar gyvenimui „Olandiškai“, patiria stresą dėl to, kad nežino, kaip vežti savo sofos ar pianiną. Profesionalus kraustymas į Olandiją gali būti sklandus procesas, jei tik žinai, ką tiksliai ieškoti ir klausiai savo pačių. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, atsakysiu į klausimus, kuriuos klausiate manęs kasdien telefonu, ir padėsiu suprasti, kaip išvengti dažniausių klaidų.

Kainos, pasirinkimai ir biurokratinės smulkmenos

Šioje srityje viskas prasideda nuo pinigų, tačiau ne visada taip, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Dažnai klientai sako: „o kiek kainuoja vežti dėžę?“, o aš turiu paaiškinti, kad kaina nėra už dėžę, o už vietą krovežimyje, degalus ir vairuotojo laiką. Suprantu, kiekvienas nori sutaupyti, ypač kai šeimos biudžetas jau ir taip apkrautas dėl nuomos depozito Olandijoje arba lėktuvų bilietų. Čia susiduriame su dilema – rinktis dalinį kraustymą, kai tavo daiktai važiuoja su svetimais, ar užsisakyti pilną sunkvežimį vien sau. Abu variantai turi savo „uodegų“, apie kurias reikia žinoti iš anksto.

Be to, negalime pamiršti dokumentų. Olandai – žmonės labai tvarkingi, ir jų muitinė nemėgsta netikslumų. Esu matęs situacijų, kai šeima stovėjo prie sienos su visas savo turtą,angi nesugebėjo įrodinėti, kad jų dviratis nėra naujas ir pirktas parduotuvėje. Mokesčiai už naudotus daiktus gali būti nuliniai, jei viskas padaryta teisingai, bet viena neteisinga eilutė deklaracijoje gali kainuoti šimtus eurų. Todėl, ruošdamiesi kelionei, reikia galvoti ne tik apie tai, kaip įpakuoti indus, bet ir kaip užpildyti paprastus popierius.

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks kraustymas į Olandiją?

Visada sakau klientams, kad be matavimų kainos nėra, bet galime šokiruoti. Jei turite standartinį vieno ar dviejų kambarių butą (tarkime, 15–20 kubinių metrų), tai kaina svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia lipdukų, ar pakuojate patys. Didesniems namams, kai daiktų yra virš 40 kubinių metrų, kalbame apie 3500–5000 eurų, tenka imti didesnį sunkvežimį, o kartais net du. Verta prisiminti, kad kainą įtakoja ne tik atstumas, bet ir prieigos prie jūsų namų – jei centre Vilniuje arba ant ašto Olandijoje reikia naudoti kėbulą su kranu, tai papildomai brangiau.

Ar verta laukti, kol surinksite pilną krovininį daliniam pervežimui?

Tai klasikinis klausimas. Dalinis pervežimas (angliškai „part load“) yra pigesnis, jei jums neskubate. Mes surenkiame keletos šeimų daiktus į vieną sunkvežimį ir važiuojame maršrutu. Tačiau čia yra vienas „bet“ – jūs turite būti pasiruošę palaukti savaitę-dvi, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame rajone, pavyzdžiui, Eindhovene ar Hagoje. Jei jums reikia išvykti rytoj, teks mokėti už pilną sunkvežimį, net jei jis tuščias pusėje.

Kokie dokumentai iš tiesų reikalingi, kad muitinė nebesustotų?

Nebūtina turėti teisininko laipsnio, bet sąrašas trumpas. Reikalingas tapatybės dokumentas, viza ar leidimas gyventi (jei jau turite), o svarbiausia – kruopštus krovininio inventorinio sąrašas. Jis turi būti pasirašytas. Jei daiktai naudoti (jie tokie ir yra, tiesa?), tada jie gali būti įvežti be PVM ir muito pagal „Transfer of Residence“ taisykles. Bet jei radote parduotuvėje už pusę kainos visiškai naują televizorių ir bandysite jį įvežti kaip naudotą, olandų muitininkai tai pastebės, gali būti nemalonumų.

Ar turiu mokėti kažkokius mokesčius už savo senus daiktus Olandijoje?

Esu vadybininkas, ne muitininkas, bet per 20 metų išmokau pagrindus. Jei gyvenote ne Lietuvoje mažiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai persikeliate gyventi į Nyderlandus, jūsų asmeninis turtas (baldai, drabužiai, buitinė technika) atleidžiamas nuo mokesčių. Sąlyga viena – daiktai turi būti naudoti ir jums priklausę mažiausiai 6 mėnesių. Tai puiku, nes galite parsivežti visą savo gyvenimą be jokių papildomų mokesčių tiesiog deklavuodami juos kaip asmeninį turtą.

Pakavimas, logistika ir kas nutinka kelyje

Dabar pašnekime apie tai, kaip turtas pasiekia vietą. Mano patirtis rodo, kad didžioji dalis gedimų atsitinka ne kelyje, o įkrovos ar iškrovos metu, dėl blogo pakavimo. Olandijos keliai, nors ir puikūs, yra pilni siaurų gatvelių, ypač miestuose kaip Leidenas ar Utrechtas, kur didelis „volvo“ sunkvežimis tiesiog negaliu įvažiuoti. Tuomet reikia organizuoti perkrovą į mažesnę transporto priemonę, o tai papildomai kainuoja ir laiko. Taip pat, klausimas apie maistą – dažnai žmonės nori parsivežti „košę“ iš namų, bet čia ypač griežtai žiūrima į gyvūninius produktus.

Dar vienas dalykas, kurį visi pamiršta – tai laikas. Klientas sako: „aš atvykstu į Amsterdamą pirmadienį, kur mano baldai?“. Aš jam atsakau: „Gerai, bet jei mes išvažiavome šeštadienį, ir vairuotojui reikia poilsio, tai baldai bus antradienį“. Negalima spausti vairuotojo, jis turi griežtai reglamentuotas poilsio valandas, ir europinė tachografų sistema to neleis apeiti. Ramybė ir supratimas – tai pusė sėkmės.

Ar jums duodate dėžes, ar aš turiu pati gaudyti iš parduotuvių?

Mes visada siūlome pasirūpinti dėžėmis, nes jos yra standartinio dydžio, tvirtos ir lengviau sudedamos ant vienos kėdės. Parduotuvių dėžės dažnai būna suviršintos, drėgnos arba netinkamo dydžio – tai vėliau sukelia problemų krovimo metu. Už papildomą mokestį galime atvežti visą pakavimo komplektą: lipdukus, buroklinį popierių, air pillows (oro pagalvėles). Tai sutaupo jūsų nervus, nes nebėra bėdų ieškoti, kur įdėti porceliano lėkštes, kad jos nesužlūžtų.

Kaip elgtis su pižamomis, kruopomis ir kitais smulkmena, kurios niekur netelpa?

Girdėjau ne vieną istoriją, kaip žmonės viską susuka į maišus ir po to galvoja, kur dingusi viena kojinė. Patariu visus „minkštus“ daiktus – drabužius, patynalą, žaislus – rišti į stambius, tvirtus maišus, o ne mėtyti į dėžes. Taip sutaupote vietos dėžėms, kurios skirtos trapiai technikai arba knygoms. Ir prašau, nerašykite ant dėžės tiesiog „drabužiai“, parašykite „Mamos drabužiai, virtuvės spinta“ – tai išsaugos vairuotojo laiką iškraunant.

Kiek laiko trunka tas kelias su sunkvežimiu iki Amsterdamo ar Roterdamo?

Teoriškai atstumas yra apie 1600–1700 kilometrų. Jei vairuotojas važiuoja vienas, tai užtrunka apie 2–3 dienas, atsižvelgiant į poilsio laiką ir eismo kamščius prie Berlyno arba Lenkijoje. Jei tai yra dalinis krovinys, gali praeiti ir savaitė, kol jis surenka kitus siuntas ir išvežia jas. Visada sakau klientams: jei jums reikalingi daiktai būtent tada, kai atvykstate, planuokite ekskursinį krovinį, t.y. užsakykite atskirą sunkvežimį tik sau.

Ar galiu įsivežti maisto produktų, tarkime, dešrų ar sūrio, kurio nėra Olandijoje?

Tai yra pavojinga teritorija. Olandai ir visos ES taisyklės draudžia įvežti mėsą ir pieno produktus iš trečiųjų šalių (nors Lietuva ir ES, bet muitinė tikrina kilmę). Jei turite paketą lietuviškų dešrų, gali jas konfiskuoti. Saugiau vežti sausus produktus – makaronus, arbatą, ritinėlius. Vieną kartą teko matyti, kaip šeima prarado visą šventinį stalą dėl kiaulienos faršo paketo, kurį užmirė rankinėje bagažo dalyje. Geriau valgykite tuos sūrius prieš išvykdami.

Kas gali būti, jei Olandijoje mano namuose negali užvažiuoti didelis sunkvežimis?

Tai tikrai realus problemų šaltinis, ypač senosiuose miestuose. Prieš išvykdami mes visada prašome nuotraukų arba vietos aprašymo. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti, mes organizuojame „shuttle“ paslaugą – tai reiškia, kad mažesnis sunkvežimis arba suvirintas priekabos vairuotojas perveža daiktus iš didelio sunkvežimio tiesiai į butą. Tai papildomai kainuoja, bet taip išvengiate to, kad vairuotojas nešios savo sofa pusę kilometro per miesto centrą.

Ar reikia išpakuoti viską iš karto, ar galima palikti dėžėms stovėti kambariuose?

Praktiškai visada vairuotojai padeda iškrauti dėžes į tas patalpas, kurios jūs nurodote (pvz., „virtuvė“ ant dėžės). Jei norite, kad jie ir išpakuotų bei sudėliotų ant lentynų, tai tai jau papildoma „White Glove“ paslauga, kuri kainuoja. Dažniausiai žmonės palinka dėžes stovėti savaitę-dvi, kol įsirengia. Tiesiog ne užmirškite, kad stambios baldų dalys, pvz.,