Pilno perkraustymo paslaugos į Olandiją nuo durų iki durų: viskas, ką reikia žinoti

Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando įsibrauti į „Volvą“ su sofos dalimis, iki korporatyvių perkraustymų, kur reikia gabenti netgi brangius meno kūrinius. Jeigu planuojate perkraustymą į Olandiją, tai turbūt jau esate susidūrę su tūkstančiu klausimų ir, tiesą sakant, nemažai streso. Olandija (Nyderlandai) yra viena populiariausių kryptų mums, lietuviams, ten dirbti ir gyventi, todėl logistika šiuo maršrutu yra išvystyta tiesiog puikiai, tačiau čia savų niuansų netrūksta.

Kai sakome „pilnas perkraustymas nuo durų iki durų“, turime omeny ne tai, kad mes tiesiog užkrauname dėžes ir važiuojame. Tai yra sudėtingas procesas, kuris prasideda dar tada, kai tik susisiekiate su mumis, ir baigiasi tada, kai paskutinė dėžė stovi jūsų naujame bute Amsterdame, Roterdame ar Hagoje. Per tą laiką, ką praleidau už vairo ir sandėliuose, išmokau vieno – svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir ramybė. Jums nereikėtų galvoti apie tai, kaip sugriebti šaldytuvą ar ką daryti, jei užstrigs traukinys Vokietijoje. Štai kodėl verta pasirinkti profesionalią komandą, kuri žino kiekvieną kelio įlanką.

Šiame straipsnyje nieko neslepiu ir pasakysiu taip, kaip yra iš tikrųjų – be rėmelių ir be pardavimo triukų. Mes aptarsime nuo pakavimo detalių iki to, kaip elgtis su olandiškais parkingo leidimais, kuriuos, tiesą sakant, gauti yra sunkiau nei patį krovinį nuvežti.

Kainos ir pasiruošimas

Kiek kainuoja toks dalykas – pilnas perkraustymas į Olandiją?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas, klausiamas beveik kiekvieno skambučio metu, ir jis visiškai natūralus. Kaina priklauso nuo tūrio, paprastai skaičiuojame kubiniais metrais arba važiuoklės metrais – jeigu daug mažia daiktų, tai gali būti ir 1200 eurų, o jeigu judinate visą namą su baldais, tai skamba tiesiai į 3000–4000 eurų. Verta prisiminti, kad čia įskaičiuota ne tik vairuotojo darbas, bet ir kuras, kelių mokesčiai Vokietijoje bei Belgijoje, o taip pat draudimas. Būtent todėl aš visada prašau nusiųsti nuotraukas ar sąrašą, nes per telefoną sunku įsivaizduoti, ar tai bus viena didelė spintelė, ar penkios dežės su knygomis.

Ar reikia pats rinkti dėžes ir sijoti popierių, ar jūs tai atliekate?

Mūsų paslaugos „nuo durų“ reiškia, kad mes atvykstame su viskuo: turime kietų, dėžučių, specialių konteinerių drabužiams, o taip pat daug įvairių užpildų. Esu mačęs, kai žmonės bando taupyti ir renka senas prekybos centrų dėžes – tai blogiausia, ką galite padaryti, nes tokios dėžės tiesiog sugrūsta po svorio. Mūsų komanda atvyksta, išpakoja visus reikmenis, užpako jūsų lėkštes, taurių, o netgi pasirūpins, kad jūsų spinta nebūtų įbrėžta.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki atvykimo?

Nebūkite nustebę, jeigu geresius laikus reikia laukti savaitę-dvi, ypač jeigu planuojate važiuoti vasarą, kai visi grįžta atostogų. Patys pervežimai į Olandiją užtrunka maždaug 2–3 dienas, priklausomai nuo to, kiek stopų reikia atlikti kelyje ar ar reikia iškrauti sandėlyje. Jeigu tai yra dalinis krovinys (t. y. dalinamės viena važiuokle su kitu klientu), tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia suderinti maršrutą. Tačiau visada stengiamės, kad jūsų daiktai pasiektų adresą kuo greičiau, kad negalvotumėte, kur miegoti pirmąn naktį.

Logistika ir gabenimo ypatumai

O galima siųsti tik dalį daiktų, jeigu aš dar nevažiuoju?

Žinoma, tai yra labai dažna situacija, kai žmonės pirmiausia siunčia baldus ar techniką, o patys vėliau vyksta lėktuvu ar traukiniu. Mes darome taip vadinamus „dolinius krovinius“, kai surinkame keleto klientų siuntas į vieną sunkvežimį ir važiuojame maršrutu Vilnius – Kaunas – Varšuva – Berlynas – Amsterdamas. Tai jums išeis pigiau, nei nuomoti visą sunkvežimį vienam, nors reikia bent šiek tiek kantrybės dėl iškrovimo laiko.

Kas daroma, jeigu sunkvežimiui nepavyksta priartėti prie pat namų Olandijoje?

O čia prasideda tikras nuotykis, nes olandiški miestai, ypač senosios dalys, yra labai tankiai užstatyti ir gatvės siauros. Kartais neturi kito pasirinkimo, kaip tik iškrauti krovinį artimiausioje didžiojoje aikštelėje ir jį pervežti mažesniu transportu (pavyzdžiui, 7.5 tonų sunkvežimėliu su liftu). Tai gali truputį brangniau kainuoti, tačiau tai būtina, kad nereikėtų nešti sofos per pusę miesto per griovius.

Ar išmontuojate ir vėl surenka baldus, ar aš turiu tai daryti pats?

Mūsų darbuotojai turi su savimi visus įrankius – nuo atsuktuvų iki veržliabūgnų, todėl jums nereikės jų ieškoti savo kišenėse. Mes išmontuojame spinteles, nuimame dureles, kad jos nenukristų kelio metu, o atvykus į vietą – viską vėl surenka į vieną vietą. Ypatingai daug dėmesio skiriame tuo, kad surenkant niekas nešnibždėtų ir nešoktų, kaip dažnai būna po „savadarbių“ perkraustymų.

Rizikos, draudimas ir smulkmenos

O kaip su draudimu – kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Tai yra vienas svarbiausių dalykų, apie kurį dažnai užmirštama kol kas neįvyksta. Mes suteikiame standartinį krovinių draudimą (pagal CMR konvenciją), tačiau jis apmoka tik pagal svorį, o ne pagal daikto vertę, todėl brangioms elektronikoms ar meno kūriniams rekomenduoju papildomą „All risk“ draudimą. Esu matęs atvejus, kai vairuotojas staigiai stabdėlėjo prieš „raudoną šviesą“ Vokietijoje, ir televizorius nuskrido per visą priekabą – su geru draudimu jums tiesiog išrašome naują prietaisą.

Ar galima vežti maistą, augalus ar alkoholį?

Techniškai, keliaujant Europos Sąjungos viduje, tai leidžiama, tačiau yra keletas svarbių „bet“. Maisto produktų negalima vežti per daug, ypač jei tai mėsos ar pieno gaminiai, nes gali kilti klausimų sanitarijos tarnybų, o augalai turi būti gerai įpakuoti, kad neiššoktų į priekabą. Dėl alkoholio – jo gabenimas nėra problema, jeigu tai ne didmeninė prekyba, tačiau tikrai nerekomenduoju vežti butelius be originalios pakuotės, jeigu staiga nutiks muitinės patikra.

Ar reikia eiti į muitinę ar užpildyti kokius nors dokumentus?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra abi ES narės, tai formalios muitinės procedūros nėra taip sudėtingos kaip važiuojant į Šveicariją ar Norvegiją. Tačiau visada reikia turėti tikslią inventoriaus sąrašą (packing list), kuriame nurodoma, kas yra kiekvienoje dėžėje – tai ne tik mūsų reikalavimas, bet ir jūsų saugumo garantas. Jeigu vežate naujus daiktus su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM, todėl geriau nuimti etiketes arba įrodyti, kad tai asmeniniai naudoti daiktai.

Kada geriausia apmokėti už paslaugą – iš karto ar atvykus?

Mes visada prašome nedidelio avanso (maždaug 10–20 proc.), kad užfiksuotume jūsų užsakymą ir galėtume rezervuoti transportą bei pakavimo medžiagas. Likusią dalį paprastai galima apmokėti grynaisiais arba kortele atvykus į vietą ir iškraunant daiktus, tačiau viskas derinama individualiai. Niekada nerekomenduoju mokėti 100 proc. iš karto, kol dar nematėte, kaip vyksta darbai, tai paprasčiausiai ne protinga.

Išvada

Apibendrinant, pilnas perkraustymas į Olandiją nuo durų iki durų yra investicija į jūsų nervus ir laiką, kuri, mano galva, visada apsimoka. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu drąsiai sakyti, kad bandyti tai padaryti patys su kaimynų pagalba dažniausiai baigiasi sulaužytomis kojomis, nusiskundusiais nugarais ir sugadintais baldais. Profesionali logistika užtikrina, kad jūsų gyvenimas naujoje šalyje prasidėtų sklandžiai, be papildomo streso dėl to, ar jūsų mėgstama kavos viryklė atvyks vienoje piece.

Olandija laukia jūsų, o keliai ten, nors ir užimti, yra geri ir gerai prižiūrimi, todėl pagrindinis dalykas – rasti patikimus partnerius, kurie žino, ką daro. Nepamirškite tik detaliai sudaryti inventoriaus sąrašo ir pasiklaustyti mūsų patarimų dėl pakavimo – tada viskas vyks kaip pagal laikrodį.