Perkraustymo paslaugų pasirinkimas į Olandiją atsakingai: Kaip išvengti nemalonumų kelyje?

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt dviem metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kuriems perkraustymas į Olandiją pasirodė lengvas kaip vasaros atostogos, iki tokių istorijų, kai norėtųsi nusileisti galva ir užsidengti ausimis. Žmonės dažnai galvoja, jog tai tik paprastas krovininių automobilių nuomos ir daiktų įkėlimo reikalas, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus per Vokietiją arba Belgiją link Nyderlandų. Olandija, arba Nyderlandai, turi savo specifiką – siaurus gatvelius Amsterdamo centre, griežtus muitinės reikalavimus ir visai kitokį vairavimo etiketą nei mes įpratę Lietuvoje. Todėl perkraustymo paslaugų pasirinkimas į Olandiją atsakingai tampa ne klausimas kainos, o klausimo jūsų nervų ir turto saugumo.

Kasdien bendrauju su klientais, kurie ieško pigiausio varianto „iš skelbimo“, o vėliau skambina verkdami, nes jų baldai nukeliavo į kur kas prastesnę būklę nei buvo išvežti. Tarptautiniai pervežimai nėra vien dienas trunkantis renginys – tai procesas, kuris prasideda jums susisiekus su vadybininku ir baigiasi tada, kai paskutinis dėžutės kampas yra padėtas naujojo buto Kiurge arba Tilburge. Šiame straipsnyje neparduodu jums nieko, tiesiog pasakysiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be gražių brošiūrų ir marketingo šlamšto. Jeigu planuojate gyventi šioje šalyje, kurioje vėjai būna stipresni už jūsų lūkesčius, geriau skaitykite toliau.

Kainos ir mokesčiai: kodėl pigu dažniausiai būna brangiau

Kiek tikrai kainuoja perkraustymas į Olandiją?

Nėra vienos kainos, nors visi pageidautų girdėti skaičių nuo kairės pusės. Viskas priklauso nuo to, kiek turite kubinių metrų daiktų – ar tai vieno studento lagaminas, ar penkių kambarių namo turinys su pianinu. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį dviejų kambarių buto perkraustymą iš Vilniaus ar Kauno į Amsterdamą arba Roterdamą, reikia skirti nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono ir kuro kainų. Už šią sumą jūs gaunate ne tik vairuotoją, bet ir pakavimo medžiagas, kėlimo darbus bei draudimą, kuris, tiesą sakant, yra būtinas.

Ar galiu pasitikėti firmomis, kurios siūlo fiksuotą kainą vienam kambariui?

Būkite atsargūs, jei girdite frazes tipo „viskas įeina“ arba „kaina 500 eurų už viską“. Dažnai tokios firmos dirba „pilkiuoju“ sektoriuje ir neturi licencijų tarptautiniams pervežimams atlikti. Aš turiu omenyje tai, kad gali atsitikti taip, kad jūsų daiktai bus sustabdyti Vokietijos policijos, jei krovininis automobilis neteks tinkamų dokumentų (TIR kabelis, CMR važtaraštis). Atsakingas perkraustymo paslaugų pasirinkimas į Olandiją atsakingai reiškia tikrinti, ar vežėjas tais pačiais metais mokėjo mokesčius Lietuvoje. Fiksuota kaina vienam kambariui dažnai išsivysto į dvigubą sumą, kai vairuotojas pamato, kad reikia nešti pianiną antrame aukšte be lifto.

Kodėl kainos svyruoja priklausomai nuo metų laiko?

Tai paprasta tiesioginės pasiūlos ir paklausos dėsnis, tačiau dar labiau įtakoja kuro kainos ir kelių mokesčiai Vokietijoje bei Belgijoje. Vasarą visi nori keltis, todėl automobilių trūksta, o kainos šuoliauja aukštyn. Žiemą, sausio ar vasario mėnesį, galima susiderėti dėl gerokai palankesnių sąlygų, nes vairuotojai vairuoja tuščia grįžtant iš Olandijos. Mano patirtis rodo, kad jei galite perkelti savo planus mėnesiu ar dviem, taip ir padarykite – taip sutaupysite sumą, už kurią Olandijoje nusipirksite gerą dviratį.

Buitiniai ir techniniai niuansai: kas laukia kelyje

Ar jūsų komanda padeda supakuoti daiktus, ar aš turiu daryti tai pats?

Dauguma profesionalių firmų siūlo „pilną pakavimą“, kai mes atvykstame su dėžėmis, burbuliukine plėvele ir stiklo vata. Tai yra brangesnis pasirinkimas, tačiau jums nereikės nusipirkti šimtų dėžių, kurias paskui vis tiek teks išmesti. Esu matęs, kaip žmonės bandė taupyti ant dėžių ir panaudodamos senas maisto prekių dėžes su riebalais – rezultatas buvo toks, kad vėlui atėjus į Olandiją, visi indai buvo suskilę. Mums geriau pačiems viską uždaryti, nes tada žinome, kas viduje ir kaip tai uždėti į kėbulą, kad niekas nešoktų važiuojant per „bump“ kelius Lenkijoje.

Kaip su jumis susisiekti, jei vairuotojas užstrigs sienoje?

Šiuolaikinėje eroje nėra problemų susisiekti, jei tik vairuotojas nekalba vien lietuviškai ir neturi telefono. Mūsų vairuotojai turi visada įjungtus duomenis, todėl galime sekti juos realiu laiku per GPS. Jei atsitika avarija arba techninė problema, mes apie tai sužinome iš karto. Vieną kartą mūsų sunkvežimis užgeso netoli Hanoverio, ir mes per valandą organizavome pagalbą vietiniam partneriui. Klientui nereikėjo panikuoti, mes viską išsprendėme už jį, o tai yra vienas pagrindinių dalykų, kuriuos vertinate renkanties paslaugas.

Ar galima pervežti ir automobilį kartu su baldais?

Taip, tai labai dažnai pasitaikantis užklausimas, ypač tarp tų, kurie keliauja gyventi į miestus, kur viešasis transportas yra gerai išvystytas, tačiau automobilis reikalingas išvykoms. Automobilis įkeliamas į specialią priekabą arba, jei yra mažas (pvz., „Smart“), gali būti įkeliamas į patį krovininį automobilį virš baldų. Svarbiausia yra pateikti mums automobilio techninę pasą ir raktus. Ypač atidžiai tikriname, kiek degalų yvo baku, kad nepervežtume sprogios medžiagos be leidimo, nors tai ir keipa skambėti.

Muitinė ir dokumentai: Olandijos specifika

Ar reikia mokėti muito ar PVM, jei perkeliu savo asmeninius daiktus?

Jei persikeliate gyventi į Olandiją nuolat (pakeisdami gyvenamosios vietos adresą), Jums taikomas Transfer of Residence (ToR) režimas. Tai reiškia, kad jums nereikia mokėti PVM ir muito už asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau nei 6 mėnesius. Bet čia yra vienas „gudrus“ momentas – jeigu atvešite visiškai naują, su etiketėmis, televizorių, muitininkas gali susimąstyti, kad tai ne asmeninis daiktas, o prekės pirkimui. Geriau išsiųsti senus kvitus arba nuotraukas, jei turite, kad įrodytumėte, kad šis daiktas jums priklauso ne pirmą dieną.

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti kelionės metu?

Sąrašas nėra milžiniškas, bet be šių dokumentų galite likti prie sienos. Reikalingas asmens kodas, paso kopija, detalus daiktų inventorius (pakavimo sąrašas) lietuvių ir anglų kalbomis, bei CMR važtaraštis, kurį išrašo vežėjas. Jeigu pervežate brangius daiktų (brangiau nei 3000 eurų vertės), rekomenduoju turėti apdraudimo polisą, kuris apimtų visą maršrutą. Olandų muitinė yra labai organizuota, jeigu trūksta bent vieno parašo, gali tekti laukti kelias dienas sandėlyje Roterdame.

Kas nutinka, jeigu pasirinkau perkraustymo paslaugų pasirinkimas į Olandiją atsakingai, bet vairuotojas prarado daiktą?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta, kai dirba neatsakingi vežėjai. Jeigu pasirašėte sutartį su licencijuota firma, daiktai yra apdraudžiami pagal tarptautinius konvencijas. Mes, pavyzdžiui, turime atsakomybės draudimą iki 100 000 eurų vienu automobiliu. Jei dingo dėžė su indais, mums reikia pateikti prašymą ir įrodymus (nuotraukas iš pakavimo), ir mes kompensuojame nuostolius. Jeigu pasikabinate „kaimyno Petro sūnų su Gaz“, kuris neturi jokio draudimo, tada jūsų indų nebepamatysite niekada.

Gyvenimas Olandijoje: paskutinis kilometras

Kaip su jumis susitinka Olandijos pusėje? Ar reikia iš anksto užsisakyti leidimą?

Olandijoje, ypač didžiuosiuose miestuose, yra griežtos taisyklės dėl stovėjimo sunkvežimių. Mums dažnai reikia gauti specialų leidimą (ontheffing) iš savivaldybės, kad galėtume statyti automobilį prie namų arba netoli jų. Tai trunka kelias dienas, todėl negalime atvykti „rytoj“. Kartais reikia statyti automobilį toliau ir pervežti daiktus mažesniais sunkvežimiais arba net su rankomis. Tai vadinamas „paskutinis kilometras“ ir jis dažnai kainuoja tiek pat, kiek ir kelionė per visą Europą, todėl apie tai reikia kalbėti iš anksto.

Ar jūsų komanda sugeba susidoroti su aštriais kampais ir siaurais laiptais Amsterdamo centre?

Amsterdamas ir kiti seni miestai yra iššūkis net patyrusiems vairuotojams. Ten gatvės buvo brėžtos arkliams, ne 18 metrų sunkvežimiams. Mes turime „šuterius“ (mažesnius sunkvežimus su liftu), kurie gali važiuoti į pedestralines zonas. Taip pat mūsų krautuvai yra įpratę nešti baldus per staigius laiptus, kur net neįmanoma įvežti pianino kėlimo mechanizmo. Esu matęs, kaip kitos firmos atsisakydavo vežti į trečią aukštą be lifto – mes tokio niekada nedarysime, tiesiog pasakome, kad tai užtruks ilgiau ir kainuos brangiau.

Kas daryti, jei Olandijoje pasirodo, kad daiktų netilpina į butą?

Tai dažna problema, nes būstai ten yra mažesni nei mūsų įprasti. Mes turime galimybę palikti dalį daiktų mūsų sandėliuje Olandijoje (mes turime partnerių netoli Eindhoveno) arba parvežti juos atgal į Lietuvą. Nereikia veržti visko į butą, tada tikrai nieko neliks. Geriau išsinuomoti sandėlį vietiniame bendrabutyje arba pas mus, susitarti dėl saugojimo, o vėliau nuspręsti, ką daryti su sofa, kuris netilpo į svetainę.

Išvada

Gyvenimas užsienyje yra didelis žingsnis, o perkraustymo paslaugų pasirinkimas į Olandiją atsakingai yra pirmasis ir vienas svarbiausių žingsnių tame procese. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum – pigiausiai pasiūlymai dažniausiai baigiasi didžiausiomis nuostolių istorijomis. Mano dviejų dešimtmečių patirtis sako, kad klientas, kuris klauso daug klausimų apie draudimą, dokumentus ir papildomas išlaidas, visada lieka laimingesnis. Žinokite, ką pervežate, pasitikėkite savo vadybininku ir nebijokite klausti „o kas jeigu“. Olandija yra nuostabi šalis, o tą kelionę reikia pradėti be streso ir su ramia širdimi.