Perkraustymo paslaugos iš Olandijos: kaina ir paslaugos – kas už juos slepiasi?

Sveiki, draugai. Šiandien norėčiau su jumis pasidalyti patirtimi, kurią kaupiau beveik dvidešimt metų, būdamas šioje lojoje – tarptautiniuose pervežimuose. Pervežėme viską: nuo vieno krepšio drabužių iki visų namų ūkio iš milžiniškų vilų netoli Hagos ar Amsterdamo. Žinoma, labai dažnai man klausta apie tai, kaip vyksta perkraustymo paslaugos iš Olandijos, kiek tai kainuoja ir ką iš tikrųjų reikia žinoti, kad nenukristum ant šiukšlių. Olandija yra arti, tačiau logistika ten savita, o kainodara gali stipriai nustebinti tiems, kurie įsivaizduoja, kad tai tiesiog važiavimas į parduotuvę už miesto.

Dirbdamas su klientais kasdien, matau, kad dažniausia baimė – ne tai, kad daiktai dings, o neaiškios kainos ir paslėpti mokesčiai. Todėl šiame straipsnyje nėra sauso „marketingo“ kalbėjimo, o grynai praktiniai patarimai, kaip susitvarkyti su perkraustymu iš Nyderlandų. Kalbėsime apie realias sumas, apie tai, kodėl kaina svyruoja ir ką reikia padaryti, kad viskas vyktų sklandžiai. Jei planuojate grįžti į Lietuvą ar tiesiog keliate savo verslą, čia rasite informacijos, kuri paprastai uždaroma užtvarais.

Olandija yra šalis, kurioje infrastruktūra puiki, bet miestų centrai, ypač Amsterdamas ar Roterdamas, yra siauri ir užstatyti kanalais. Tas reiškia, kad ne kiekvienas sunkvežimis gali privažiuoti prie jūsų namų durų. Kartais reikia specialių leidimų, kartais teks perkrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę. Tai ir yra vienas pagrindinių veiksnių, lemiančių galutinę kainą. Taigi, įsibėgėkime.

Susidaro klausimų apie pinigus

O kiek gi toks reikalas kainuoja maždaug?

Žiūrėkime tiesiai į akis – nėra vienos kainos. Jei turite tik kelių dėžių kiekį, pavyzdžiui, studentą grįžtantį iš Maastričto, tai gali kainuoti ir 600–800 eurų, jei pavyksta suderinti dalinį krovinį. Bet jei kalbame apie pilną butą ar namą su baldais, tai prasideda nuo 1500–2000 eurų ir gali eiti į 3000 ar daugiau, priklausomai nuo tūrio, kurį užima jūsų turimas turtas. Viskas priklauso nuo to, kiek m³ reikia paimti.

Kodėl viena firma prašo 500, o kita 1500 eurų už tą patį dalyką?

Čia yra klasikinis pavojus. Pigiausi variantai dažnai yra tie, kurie vairuoja „savaeigiui“ be jokio draudimo ar su senais, suirusiais sunkvežimiais. Aš savo laiku mačiau, kaip toks „pigus“ pervežėjas paliko klientą Vokietijos autostradoje su sugedusiu sunkvežimiu, o reikalai teko ginti teisme. Brangesnė kaina apima ne tik degalus, bet ir draudimą, patirtį, garantiją, kad daiktai atvyks sveiki, ir, svarbiausia, kad vairuotojas nebus piktas ir nuovargęs.

Ar gali būti papildomų mokesčių, apie kurių aš nežinojau susitaręs?

Taip, deja, tai pasitaipą dažnai, jeigu nedetalizuojate sutarties. Pavyzdžiui, jeigu nepranešate, kad Olandijoje reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto, arba kad reikia išmontuoti stumdomus spintas, darbuotojai turi teisę paprašyti papildomo mokesčio už sunkų fizinį darbą ar išmontavimą vietoje. Visada geriau iš anksto nufotografuoti sunkiai nešamus daiktus ir juos aptarti, kad nėra staigmenų.

Ar kaina keičiasi, jei aš noriu, kad daiktus paimtumėt šiandien, o parvežtumėt po savaitės?

Gali būti, kad taip. Jeigu mes gauname užsakymą paskutinę minutę, mums tenka permokyti kitus vairuotojus, kurie gali važiuoti tuščia grįžtamuoju maršrutu, arba keisti savo grafikus. Tačiau jeigu jūs esate lankstūs ir galite palaukti, kol mums susiformuos pilnas krovinys (tai vadinama „daliniu kroviniu“), tai gali sutaupyti jums iki 20–30 proc. sumos.

Kaip visas tas procesas vyksta?

Kiek laiko užtrunka tas varymas iš Olandijos atgal?

Pats važiavimas, jeigu einate tiesiai be sustojimų, pvz., iš Eindhoveno į Kauną, trunka apie 18–20 valandų vairuotojo darbo laiko. Tačiau pagal įstatymus vairuotojas turi poilsio pertraukas, taigi realiai tai užtrunka maždaug dieną ir pusę ar dvi dienas, jeigu kelias nelabai palankus. Dažniausiai mes sakome klientams – žiūrėkite į 2–3 dienų laikotarpį nuo įkrovos dienos.

Ar aš galiu važiuoti kartu su vairuotoju jo kablyje?

Techniškai tai yra įmanoma, jeigu sutartyje nurodyta, kad tai yra keleivinis pervežimas, bet dauguma logistikos kompanijų to nedaro dėl draudimo ir saugumo priežasčių. Mūsų draudimas nedengia keleivių būti kablyje, o vairuotojui reikia poilsio, jis negali būti atsakingas už jūsų saugumą poilsio metu. Geriau susitarti, kad jūs skrendate lėktuvu, o mes susitinkame paskirties taške.

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes ar jūs tai darote?

Galime pasiūlyti abu variantus. Jeigu norite sutaupyti, galite susirūpinti pakavimu patys – tada tik už krovinių pervežimą mokate. Bet jeigu norite, kad mes atvyktume, išpakuotume viską į dėžes, uždengtume baldais plevele ir užklijuotume juos, tai yra papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet sutaupo daug jūsų nervų. Profesionalus pakavimas sumažina sugadinimų riziką nuliui.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Olandijoje tiesioginiame rinkinyje arba pas juos ten eina demonstracijos?

Būna ir taip, ypač didžiuosiuose miestuose arba ūkiškose vietovėse, kur keliai užšąla arba yra uždaryti dėl remonto. Mes stengiamės sekti situaciją iš anksto naudodami GPS ir protingų maršrutų planavimo programas. Jeigu atsiranda nesklandumų, vairuotojas iš karto susisiekia su dispečeriu, o dispečeris skambina jums ir praneša, kad bus vėluojama. Komunikacija čia yra viskas.

Ar jūs padedate su muitinės formalumiais, jeigu aš vežu naujų daiktų iš parduotuvių?

Taip, tai yra mūsų kasdienybė. Jeigu perkate naujus baldus ar techniką Olandijoje ir vežate į Lietuvą, tai jau yra prekybinis arba asmeninio naudojimo importas, priklausomai nuo kiekio. Mes pagal jūsų pateiktus sąskaitas užprekiname krovinius ir parengiam reikiamus dokumentus muitinei, kad jums nereikėtų stovėti pasienyje ir aiškintis, kas ta prekė.

Specifiniai dalykai, apie kuriuos pamirštate

Ar įmanoma pervežti augalus per sieną be problemų?

Galima, bet su griežtais apribojimais. Jeigu augalai yra nupirkti Olandijoje ir turi sertifikatą (fitosanitarinis pasas), jie važiuoja be rūpesčių. Jeigu tai yra jūsų seni mėgstami orchidėjai iš namų, be to paso, gali būti problemų, ypač jeigu turi žemės. Toliau nuo Europos Sąjungos ribų nešti augalų be dokumentų yra griežtai draudžiama, todėl geriau pasikonsultuokite iš anksto.

Ar verta vežti seną sofą ar geriau čia nupirkti naują?

Žiūrėkime taip: jeigu sofa yra brangi, „Le Corbusier“ tipo ar tiesiog labai jums brangi, nešiojama atmintis, tuomet pervežti verta. Tačiau jeigu tai tiesiog senas, prasisėdęs „IKEA“ kampas, kurio pervežimas kainuos 200 eurų, o Lietuvoje panašaus tipo galima rasti už 100 eurų, tai matematiškai neapsimoka. Pervežimas iš Olandijos kainuoja brangiau dėl atstumo nei perkėlimas viduje Lietuvos.

Kaip su technika – šaldytuvai, skalbimo mašinos, ar jos ne sugenda kelyje?

Jeigu šaldytuvą atšaldote ir išjungiate prieš dieną, jis nenukentės. Skalbimo mašinas reikia tvirtai užfiksuoti, kad judesio metu nesuktųsi būgnas. Aš esu mačias, kaip blogai užfiksuota skalbimo mašina išmuša skylę sunkvežimio sienoje – vaizdas nėra gražus. Mes visada naudojame specialias juostas ir pagalves, todėl technika važiuoja saugiai, tačiau klientas taip pat turi pasirūpinti išankstiniu paruošimu.

O kas su draudimu – ar jūsų apima viską, kas nutinka kelyje?

Mes turime standartinį CMR draudimas, kuris apima krovinius. Tačiau yra dalykai, kurių jis neapima – pinigai, brangūs papuošalai, dokumentai ar dalykai, kuriuos pats klientas įsitraukia į kabino nešiojamosios dalies vietą (jeigu leidžiama). Visada rekomenduoju sudaryti detalią krovinių sąrašo-inventoriaus aktą (pavadėlį), kur nurodoma kiekvieno daikto būklė prieš įkrovą. Tada, jeigu atsiranda įbrėžimas, draudimo kompanija mokės.

Išvados

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymo paslaugos iš Olandijos nėra tiesiog perkėlimo iš vienos vietos į kitą procesas. Tai sudėtingas logistinis žaidimas, reikalaujantis patirties, žinojimo ir geros komunikacijos. Nemažai klientų sako, kad randa pigiau internete, bet vėliau skambina verktis, nes daiktai neatvykta arba atvyko sulūžę. Geriau pasirinkti patikimą partnerį, kuris yra šioje srityje ne vieną metą, kuris supranta specifiką ir gali duoti realų, ne išpirktą atsakymą.

Rinkdamiesi tiekėją, neapsiribokite vien kaina. Pasitikrinkite atsiliepimus, paklauskite apie draudimą ir kreipkite dėmesį į tai, kaip jums kalbama. Jeigu vadybininkas bando „užpilti“ už keletą minučių neįsižiūrėjęs į jūsų situaciją, vadinasi, ir su jūsų daiktais elgsis taip pat. Olandija yra graži šalis, bet grįžti į Lietuvą reikia saugiai ir ramiai. Tikiuosi, šie patarimai padės jums išvengti klaidų ir sutaupyti ne tik pinigų, bet ir laiko.