Vežėjas krovinių pervežimui į Olandiją pigiai

Jei ieškai, kas galėtų pavežti tavo krovinius į Olandiją už normalią kainą – čia tikrai rasim, apie ką pakalbėti. Per tuos metus, kai dirbu šioje srityje, mačiau viską: ir labai gerus vežėjus, ir tokius, nuo kurių klientai po to verkia ( tiesą sakant, kartais ir aš norėjau pravirkti). Bet šiandien ne apie tai – šiandien apie tai, kaip rasti tą gerą variantą, kuris neužmuš tavo biudžeto, bet ir nepaliks tavęs su trūkstamų daiktų sąrašu.

Įvadas

Ieškoti vežėjo krovinių pervežimui į Olandiją pigiai – tai kaip ieškoti geros picerijos didmiestyje: variantų milijonas, bet ne visi jie verti tavo laiko ar pinigų. Aš dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, ir per tą laiką supratau vieną dalyką: pigiausiai nebūtinai geriausia, bet ir brangiausia nebūtinai kokybiška. Svarbu rasti tą vidurį, kuris tinka būtent tau. Šiame pokalbyje (taip, aš kalbu su tavimi kaip su žmogumi, ne su Google) eisime per viską – nuo kainų iki logistinių niuansų, nuo bendradarbiavimo iki problemų sprendimo. Jei turi klausimų – čia jie tikriausiai bus, o jei nebus – parašyk, pasikalbėsim.

Kainos ir mokėjimai

Ar tikrai galima rasti vežėją į Olandiją pigiai?

Gali, bet čia reikia suprasti, ką reiškia "pigiai". Kartais žmonės mano, kad pigiai = pusė rinkos kainos. Na, taip nebus. Bet rasti 15-20% pigiau nei vidutinė rinkos kaina – įmanoma, ypač jei lankstus su terminais. Pavyzdžiui, jei gali palaukti savaitę ar dvi, o ne reikalauti pervežimo rytoj – jau sutaupysi. Aš pats kartais siūlydavau klientams: "Palauk iki kito trečiadienio, turiu vieną mašiną, kuri važiuja tuo maršrutu, bus pigiau." Ir žino ką? Dauguma sutikdavo.

Nuo ko priklauso kaina?

Čia labai daug faktorių. Pirma – krovinio dydis ir svoris. Antra – ar tai pilnas sunkvežimis, ar dalijamasis krovinys (dalijamasis paprastai pigesnis, bet ilgiau užtrunka). Trečia – atstumas iki pakrovimo vietos ir iki išsikrovimo. Ketvirta – ar reikia papildomų paslaugų: pakrovimas, iškrovimas, draudimas. Penkta – sezonas: vasarą, ypač rugpjūtį, kainos kyla, nes visi kraustosi. Žiemą, ypač po Naujųjų, būna ramiau ir galima derėtis. (čia galiu būti ne 100% tikras dėl sezono įtakos, bet mano patirtis rodo būtent taip)

Kas yra dalijamasis krovinys ir ar verta rinktis?

Dalijamasis krovinys – kai tavo daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais viename sunkvežėmyje. Tai pigiau, bet laukimo laikas ilgesnis: kol pripildys sunkvežimį, gali praeiti savaitė ar dvi. Kartais ilgiau. Ar verta? Jei kraustaisi į naują butą ir turi laiko palaukti – taip, tikrai verta. Jei jau rytoj reikia būti naujame name su visais daiktais – tada jau reikia pilno sunkvežimio, o tai brangiau. Aš visada sakau klientams: "Pasakyk man, kiek turi laiko ir koks tavo biudžetas, tada pasakysiu, kas geriausia."

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima ir net reikia. Bet čia svarbu derėtis protingai. Jei tu jau gavęs 3 kainas ir pradedi derėtis su pirma – gerai. Bet jei tu tik pradedi ieškoti ir jau nori derėtis – vežėjas greičiausiai tiesiog padės ragelį. Čia kaip ir visur: turi turėti kozirius. Pavyzdžiui, jei turi didelį krovinį ir gali duoti ilgalaikį kontraktą – jau turi derybų pagrindą. Arba jei gali lankstiai keisti datas – taip pat verta. Aš pats esu davęs nuolaidas klientams, kurie man pasakė: "Aš turiu dar 5 draugų, kurie taip pat kraustysis, galim visus kartu suorganizuoti." Tai buvo verta nuolaidos abiems pusėms.

Kokie mokėjimo būdai priimtini?

Čia priklauso nuo vežėjo. Dažniausiai priima banko pavedimą, kartais grynais (bet čia jau rizikingiau, nes niekur nedingsi, jei kas nors ne taip). Kai kurie turi galimybę mokėti kortele per terminalą. Svarbiausia – visada gauk patvirtinimą raštu. Aš pats visada sakau: "Niekada nemokėk avanso daugiau nei 30%, kol nematysi bent jau sutarties arba patvirtinimo." Buvo atvejų, kai žmonės sumokėjo viską iš karto ir po to ieškojo vežėjo... jie jau nebevažiavo niekur. Tai skaudu, bet tiesa.

Ar yra paslėptų mokėjimų?

Gali būti, ir čia reikia būti atsargiam. Kartais pradinė kaina atrodo labai gera, bet po to prisideda: kuro priemoka, terminalo mokestis, draudimas (jei neįskaičiuotas), papildomas darbas (jei reikia daugiau žmonių nei planuota). Geriausias būdas to išvengti – visada aiškiai paklausti: "Ar ši kaina galutinė, ar dar bus kažkas?" Ir gauti atsakymą raštu. Aš žinau, kad kartais patys vežėjai painiojasi, ką įskaičiavo ir ko ne, tai geriau pasitikslinti iš anksto.

Kokybė ir saugumas

Kaip patikrinti vežėjo patikimumą?

Yra keli būdai. Pirma – paieškok atsiliepimų internete, bet čia reikia filtruoti: jei visi atsiliepimai tik puikūs ir jų mažai – greičiausiai sukurti. Jei yra ir gerų, ir blogų – jau realesnė situacija. Antra – paklausk, ar gali susisiekti su buvusiais klientais. Geri vežėjai dažniausiai turi tokių kontaktų. Trečia – patikrink, ar įmonė tikrai egzistuoja: ar yra įregistruota, ar turi adresą, ar atsiliepa į telefoną. Ketvirta – jei gali, nuvyk į jų biurą ar sandėlį. Aš pats visada siūlydavau klientams: "Jei gali, užsuk pas mus, pamatysi, kaip viskas veikia." Ne visi užsukdavo, bet tie, kurie užsukdavo, dažniausiai ir pasilikdavo.

Ar pigūs vežėjai veža saugiai?

Čia priklauso ne nuo kainos, o nuo įmonės. Aš mačiau brangius vežėjus, kurie elgėsi kaip paskutiniai kvailiai, ir pigius, kurie dirbo puikiai. Svarbiausia – paklausti apie jų draudimą. Ar jie apdraudę krovinį? Kas atsitiks, jei mano televizorius subyrės kelionės metu? Geri vežėjai turi CMR draudimą (tai tarptautinis krovinių draudimas) ir gali parodyti polisą. Jei jie sako "mes niekada nieko nepraradome" – tai ne draudimas, tai tik žodžiai. Aš pats turėjau atvejį, kai vienas vežėjas labai pigiai vežė, bet pasirodė, kad jis neturi jokio draudimo. Laimei, viskas buvo gerai, bet jei būtų ne... tai būtų buvusi didelė problema.

Kas daryti, jei krovinys bus sugadintas?

Pirma – dokumentuok. Nuotraukos prieš pakrovimą, nuotraukos po iškrovimą. Jei kas nors sugadinta – iš karto rašyk pretenziją, kol dar viskas šviežia. Antra – jei turi draudimą – kreipkis į draudimo kompaniją. Jei neturi – tada belieka bandyti derėtis su vežėju. Čia jau kaip pasiseks. Aš pats patarčiau: visada daryk inventorizaciją prieš ir po. Tai trunka 10 minučių, bet gali sutaupyti daug nervų vėliau.

Kaip suprasti, ar vežėjas turi licenciją?

Lietuvoje tarptautinius krovinius vežančios įmonės turi turėti licenciją, kurią išduoda VĮ "Regitra". Patikrinti galima jų tinklalapyje. Taip pat svarbu žinoti, ar vežėjas turi leidimą vežti krovinius į Olandiją – tai CMR leidimas. Jei vežėjas sako "mes vežam visur" – paprašyk parodyti dokumentus. Jei pradeda painiotis ar atidėlioja – jau blogas ženklas. Aš pats visada turėjau visus dokumentus tvarkingai, nes tai mano darbas ir mano atsakomybė.

Logistika ir terminai

Kiek laiko trunka pervežimas į Olandiją?

Paprastai – nuo 2 iki 4 dienų. Bet čia priklauso nuo kelių dalykų: ar tai pilnas sunkvežimis, ar dalijamasis, ar yra eismo problemų kelyje, ar viskas gerai su dokumentais. Jei viskas standartiška – 2-3 dienos. Jei pradedame laukti, kol pripildys sunkvežimį dalijamuoju būdu – gali būti ir 7-10 dienų. Aš visada sakau klientams: "Skaičiuok 3 dienas, bet turėk omenyje, kad gali būti ir 5." Geriau nustebinti gerai nei blogai.

Ar galima sutarti dėl tikslios datos?

Galima, bet čia vėlgi – priklauso nuo to, kokį variantą renkiesi. Pilnas sunkvežimis – dažniausiai gali sutarti dėl konkrečios datos. Dalijamasis – čia jau lankstumas mažesnis, nes reikia laukti, kol bus pilna mašina. Jei tau svarbi tiksliai data – geriau rinktis pilną sunkvežimį, nors tai brangiau. Aš pats turėjau klientą, kuris sakė: "Man reikia būtinai šeštadienį, nes naujas nuomininkas įsikrausto pirmadienį." Mes suorganizavom pilną sunkvežimį, kainavo daugiau, bet jis gavo tai, ko reikėjo.

Kas yra, jei mano krovinys vėluoja?

Pirma – susisiek su vežėju ir sužinok priežastį. Kartais tai eismas, kartais techninės problemos, kartais dokumentų klastos. Antra – jei tai tavo vežėjo kaltė ir dėl to patiri nuostolių (pvz., moki už sandėlį ar praleidi darbo dienas) – gali reikalauti kompensacijos. Bet čia jau reikia turėti įrodymus ir gerai žinoti sutarties sąlygas. Aš pats visada stengdavausi laiku informuoti klientus apie bet kokius vėlavimus. Kartais tiesiog skambindavau ir sakydavau: "Bus vėluojama pora valandų, atsiprašau." Žmonės vertino sąžiningumą.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių vežėjų turi GPS sekimą ir gali suteikti prieigą prie sistemos, kur matysi, kur šiuo metu yra sunkvežimis. Bet čia vėlgi – priklauso nuo vežėjo. Kai kurie siunčia SMS žinutes su koordinatėmis, kiti turi internetinę sistemą. Jei tau svarbu sekti – iš karto paklausk, ar jie tai siūlo. Aš pats naudojau sistemą, kuri rodė visą maršrutą realiu laiku, ir klientai labai vertino galimybę matyti, kad jų daiktai jau Lenkijoje, o ne kažkur "kelyje".

Ką daryti, jei reikia iškrovimo pagalbos?

Dažniausiai vežėjai siūlo papildomą paslaugą – iškrovimą su darbininkais. Čia jau kainuoja papildomai, bet jei turi sunkius daiktus ar daug jų – verta. Pavyzdžiui, jei kraustaisi iš 3 kambarių buto ir turi sunkią pianiną – vienas tikrai nepakelsi. Paklausk vežėjo iš karto: "Ar siūlote iškrovimą? Kiek tai kainuoja?" Kartais jie įskaičiuoja į bendrą kainą, kartais – atskirai. Aš pats visada siūlydavau pilną paslaugą tiems, kas norėjo, o tiems, kas norėjo sutaupyti – sakydavau, kad gali iškrovimas patys, bet tada reikia turėti žmones.

Dokumentai ir muitinė

Kokie reikalingi dokumentai pervežimui į Olandiją?

Kadangi Olandija yra ES šalis – muitinės procedūros paprastesnės nei vežant į ne ES šalis. Bet dokumentai vis tiek reikalingi. Pagrindiniai: krovinio sąrašas (invoice arba packing list), vežimo dokumentas (CMR), jei tai asmeniniai daiktai – gali prireikti gyvenamosios vietos įrodymo Olandijoje. Jei veži prekes – reikalinga komercinė sąskaita. Geras vežėjas pats žino, kas reikalinga, ir padės susitvarkyti. Aš pats visada sakydavau klientams: "Nesijaudink dėl dokumentų, mes viską suorganizuosim." Ir tikrai suorganizuodavom.

Ar reikia mokėti muitą?

Į Olandiją – ne, nes tai ES šalis. Bet čia yra išimtis: jei veži prekes, skirtas pardavimui, gali prireikti sumokėti PVM. Jei veži asmeninius daiktus – paprastai nieko mokėti nereikia. Bet čia svarbu teisingai deklaruoti. Aš pats turėjau atvejį, kai klientė vežė naują baldą, kurią buvo pirkusi internetu. Muitinėje prireikė įrodyti, kad tai jos asmeniniai daiktai, o ne prekės. Laimei, turėjo sąskaitą, viskas buvo gerai. Bet jei nebūtų turėjusi – būtų buvę problemų.

Kas yra CMR dokumentas?

CMR – tai tarptautinis vežimo dokumentas, kuris reikalingas vežant krovinius tarp šalių, pasirašiusių CMR konvenciją. Olandija yra tarp jų. Šis dokumentas nurodo, kas veža, ką veža, iš kur ir kur, taip pat nustato atsakomybes. Jį išrašo vežėjas, bet pasirašyti turi ir siuntėjas, ir gavėjas. Tai svarbus dokumentas, jei kas nors ne taip – jis bus reikalingas. Aš pats visada užtikrindavau, kad CMR būtų tinkamai užpildytas, nes tai mano atsakomybė.

Bendradarbiavimas ir problemos

Kaip prasideda bendradarbiavimas?

Paprastai – tu susisieki su vežėju, pasakai, ką reikia vežti, iš kur ir kur. Jie paprašo detales: krovinio aprašymą, matmenis, svorį, pageidaujamą datą. Po to jie pateikia kainos pasiūlymą. Jei tinka – derinate detales, pasirašote sutartį arba susitariate žodžiu (bet aš visada rekomenduoju raštu). Po to – pakrovimas, pervežimas, iškrovimas. Viskas. Aš pats visada pradedu pokalbį taip: "Sveikas, pasakyk, ką veži ir kur." Paprasta, aišku, efektyvu.

Ką daryti, jei vežėjas neatsako į žinutes?

Pirma – bandyk skambinti, ne tik rašyti. Kartais žinutės pasimingą arba žmonės tiesiog atsako lėčiau. Antra – jei vis tiek neatsako – skambink kitam vežėjui. Aš žinau, kad tai erzina, bet geriau nerasti sau problemų nei praleisti terminą dėl to, kad kažkas neatsako. Buvo kartais taip, kad pats būdavau užsiėęs ir atsakydavau vėliau, bet visada atsakydavau. Jei vežėjas neatsako visai – jau blogas ženklas. Aš pats visada sakydavau klientams: "Jei aš neatsakau per 2 valandas darbo metu – skambink, nes kažkas negerai."

Ar galima keisti sutartį po to, kai ji pasirašyta?

Galima, bet čia reikia abiejų pusių sutikimo. Pavyzdžiui, jei po sutarties pasirašymo supranti, kad reikia vežti daugiau – susisiek su vežėju, pasakyk, kiek daugiau, jis perskaičiuos kainą. Jei reikia keisti datą – taip pat galima, bet gali būti taikomi mokesčiai, jei tai jau arti numatytos datos. Aš pats visada stengdavausi būti lankstus, bet kartais tiesiog negalėdavau pakeisti, nes jau buvo suplanuota kita. Čia jau reikia kalbėtis.

Kas daryti, jei vežėjas nori papildomų pinigų po to, kai jau sutarta?

Čia jau rimta. Jei vežėjas sako "reikia dar 200 eurų" po to, kai jau buvo sutarta kitaip – turi teisę paklausti kodėl. Gali būti objektyvi priežastis (pvz., krovinys pasirodė didesnis nei sakė), bet gali būti ir bandymas pridurti. Geriausia – viską išsiaiškinti prieš pradedant bendradarbiavimą. Aš pats visada stengdavausi viską aptarti iš karto, kad vėliau nebūtų staigmenų. Ir jei kartais kažkas pasikeisdavo – aš pats pirmas informuodavau klientą, o ne laukdavau, kol jis paklaus.

Kaip elgtis, jei pervežimas nepavyko?

Pirma – nepanikuok. Antra – susisiek su vežėju ir pasikalbėk. Galbūt tai išspręsti paprasčiau, nei atrodo. Jei ne – gali reikėti ieškitis kito vežėjo. Bet čia jau gali būti brangiau ir sudėtingiau, ypač jei laikas spaudžia. Aš pats turėjau atvejį, kai vienas vežėjas tiesiog neatvažiavo tą dieną, kuri buvo sutarta. Klientė skambino man verkdama (tiesą sakant, aš ir pats norėjau verkti). Mes suorganizavom kitą vežėją tą pačią dieną, kainavo brangiau, bet viskas baigėsi gerai. Svarbiausia – turėti planą B.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Gali būti verta, ypač jei pats neturi laiko ieškoti ir derinti. Tarpininkai (logistikos kompanijos) turi kontaktų ir gali surasti vežėją greičiau. Bet čia jau mokėsi papildomai – tarpininko paslauga kainuoja. Ar verta? Jei tau svarbu laikas ir nesi ekspertas šioje srityje – taip, gali būti verta. Bet jei nori sutaupyti – geriau ieškoti tiesiogiai. Aš pats esu ir tarpininkavęs, ir dirbęs tiesiogiai su klientais. Abu variantai veikia, tik reikia žinoti, ko nori.

Papildomi patarimai

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad kraustaisis po 2 mėnesius – jau dabar pradėk ieškoti vežėjo. Taip turėsi laiko palyginti kainas, derėtis, o ne skubėti paskutinę dieną. Aš pats visada sakydavau klientams: "Geriau parašyk man prieš 2 savaites nei 2 dienas." Ir kaina bus geresnė, ir bus daugiau variantų. Vasaros mėnesiai – pats pikas, tai jei kraustiesi rugpjūtį – pradėk ieškoti jau gegužę.

Ar reikia ruošti krovinį prieš vežant?

Taip, ir tai svarbu. Pirma – susitvarkyk daiktus: supakuok, pažymėk dėžes, jei reikia – išrink stambius baldus. Antra – pasidaryk sąrašą visko, ką veži – tai pravers, jei kas nors bus ne taip. Trečia – jei turi labai vertingų daiktų – apsvarstyk papildomą draudimą. Aš pats visada patardavau: "Niekada nevežk to, ko galima nusipirkti naujo vietoje." Sutaupysi pinigų ir laiko. Ypač jei tai senas televizorius arba baldai, kurie jau nebetinka į naują namą.

Ką daryti su tais daiktais, kurių nenoriu vežti?

Čia jau kitas klausimas, bet vis tiek susijęs. Gali parduoti, padovanoti, išmesti arba sandėliuoti. Jei planuoji grįžti – sandėliavimas gali būti geru variantu. Yra kompanijų, kurios siūlo sandėliavimą už nedidelę kainą. Aš pats turėjau klientą, kuris vežė dalį daiktų į Olandiją, o dalį paliko sandėlyje Lietuvoje, nes planavo grįžti po metų. Viskas veikė gerai.

Ar galima vežti gyvūnus?

Galima, bet tai jau atskira tema. Reikalingi dokumentai: gyvūno pasas, skiepų įrašai, kartais tyrimai. Taip pat reikia specialios transportavimo narvos arba naudotis paslauga, kuri specializuojasi gyvūnų pervežime. Aš pats nesu specialistas šioje srityje, bet žinau, kad yra žmonės, kurie tai daro profesionaliai. Jei turi gyvūną – geriau ieškok to, kas specializuojasi, o ne paprasto krovinių vežėjo.

Išvada

Rasti vežėją krovinių pervežimui į Olandiją pigiai – įmanoma, jei žinai, ko ieškai ir jei turi šiek tiek laiko palyginti variantus. Svarbiausia: nežiūrėk tik į kainą, žiūrėk ir į patikimumą. Geras vežėjas gali kainuoti šiek tiek brangiau, bet sutaupys daug nervų. O jei jau radai tą, kuris tinka – pasilik jo kontaktą, nes gyvenime kraustytis tenka daugiau nei vieną kartą. Jei turi dar klausimų – žinok, kad čia esu, galiu paklausti. O jei jau radai savo vežėją – linkiu sėkmingo pervežimo ir naujo gyvenimo Olandijoje!