Perkraustymo į Olandiją kaina: sužinokite viską detaliai iš vidaus

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo šeimų, kurios pervežė viską ką turi dviračiu, iki tų, kurie bandydami sutaupyti, susidurdavo su tokiais nemalonumais, kad gaila ne tik pinigų, bet ir nervų. Kiekvieną kartą, kai atsisuka klientas ir paklausia apie perkraustymo į Olandiją kainą, turiu nuleisti galvą ir paaiškinti, kad tai nėra kaip bilieto į kino teatrą pirkimas. Čia nėra fiksuotos kainos, kurią galima pasižiūrėti lentoje, nes kiekvienas kvadratinis metras ir kiekviena pervežta sofa keičia visą lygtį.

Olandija yra viena populiariausių kryptų mums, lietuviams. Darbas, gyvenimas, tiesiog geresnis uždarbis traukia žmones į Amsterdamą, Roterdamą ar Eindhoveną, bet kyla tas pagrindinis klausimas – kiek tai vis kainuos? Tiesą sakant, bandžiau suskaičiuoti, kiek kartų esu važiavęs maršrutu Vilnius–Amsterdamas, ir praradau skaičiuotuvą. Kelionė trunka apie 18–20 valandų viena kryptimi, priklausomai nuo to, ką sako navigacija apie eismo intensyvumą Vokietijoje, o tai daro didelę įtaką galutinei sumai.

Svarbiausia, ką turi suprasti klientas – perkraustymo į Olandiją kaina susiformuoja ne iš oro. Čia susilieja kuras, kurio kainos šokinėja kaip kalnų ožys, vairuotojo darbo valandos, kurių negalima tiesiog „praleisti“, ir, žinoma, patalpos kiekis krovežyje. Dažnai žmonės sako: „aš turiu nedaiktelės“, o paskui atvyksta į sandėlį ir tas „nedaiktelis“ užima pusę 20 tonų sunkvežimio. Todėl šiame straipsnyje nusileisime nuo aukštumų tiesiogiai į dulkes ir asfaltą, kad pamatytumėte, iš ko tiksliai susideda tas skaičius sąskaitoje.

Kas tik tiesiogiai veikia tavo piniginę

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Olandiją jeigu daiktų ne daug?

Čia dažniausiai pasitaiko klaidingų lūkesčių, nes žmonės vadovaujasi kainoraščiais kurjerių tarnybų, bet turgus ar spinta nepraeis pro standartinę pašto dėžutę. Jei kalbame apie mažą kiekį, tarkime, 5–10 m³ (tai toks kiekis, kai reikia pervežti didelę spintą, sekciją ir apie 10 dėžių su asmeniniais daiktais), tai mums reikės ne didelio vilkiko, o mažesnės transporto priemonės su liftu. Tokio perkraustymo į Olandiją kaina svyruoja nuo 800 iki 1300 eurų, priklausomai nuo to, ar tikrai viskas telpa į tą vietą, kurią užsakote. Buvau atvejų, kai klientas tvirtino, kad turi „vieną krepšį“, o paskui teko išsiųsti antrą mašyną, nes tas krepšis buvo užpildytas knygomis ir sverdavo toną. Taigi, maža kaina gali tapti didelė, jei iš karto neįvertini tikslio daiktų tūrio.

Kodėl vienuose skelbimuose rašo 500 EUR, o kituose 2000 EUR?

Tai yra klasikinis „katinas maiše“ klausimas, kurį girdžiu kasdien. Jei matai už 500 eurų perkraustymą į Olandiją, tai gali būti tik krovinių priedanga, kai tavo dėžės keliauja kartu su kitų žmonių daiktais ir gali laukti savo eilės savaitę ar dvi, arba tai gali būti vairuotojas be jokios garantijos, kuris gali dingti su turtu. Aš asmeniškai niekada nerekomenduoju rinktis pačios pigiausios pasiūlymo varianto, kai kalbame apie viso gyvenimo daiktų pervežimą, nes čia veikia paprasta taisyklė – ką moki, tą ir gauni. Brangesnė kaina apima draudimą, profesionalų pakavimą, patikimą vairuotoją ir garantiją, kad tavo porcelianas atvyks sveikas, o ne sutrupintas trinkelėmis.

Ar taip svarbu, iš kurio Lietuvos miesto važiuojame?

Žinoma, labai svarbu, nors kai kurie klientai mano, kad viskas yra „Lietuvoje“. Atkreipkite dėmesį, kad važiuodami iš Vilniaus į Olandiją nuvažiuojame apie 1700 km, o iš Klaipėdos jau beveik 2000 km. Tas 300 km skirtumas reiškia ne tik daugiau degalų, bet ir vairuotojo darbo laiką, bei Mokesčius už kelių naudojimą Vokietijoje, kurie yra baisiai aukšti. Jei gyvenate už miesto ribų, reikės prisidėti už važiavimą grįžtančiu keliu, sunkvežimiui neįvažiuojant į smulkius privažiavimus, todėl vietovės geografija tiesiogiai įtakoja galutinę sumą.

Baldai, pianinas ir keiksnių gabenimo niuansai

Aš turiu seną, sunkią pianiną – ar tai labai brangiai gabenamas?

Pianino ar koncertinio fortepijono pervežimas yra atskira istorija, kurią vadinaime „meniniu ir techniniu iššūkiu“. Tai neįeina į standartinį kainos skaičiavimą už kubą, čia reikalingos specialios juostos, o kartais net ir kranas, jei langas per mažas. Tokio atvejo perkraustymo į Olandiją kaina gali šokti į viršų dar 300–500 eurų vien tik už tą įrenginio užkėlimą ir užkrovimą, nes jei nukris, nebus kas groti. Esu matęs, kaip bandydami sutaupyti, žmonės patys stumdė pianiną laiptais ir sugadino nugarą bei instrumentą, o taisymas kainuoja daugiau nei profesionalus pervežimas.

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes, ar jūs tai darote?

Tai labai dažnas klausimas ir čia vėlgi viskas priklauso nuo tavo pinigų ir laiko. Jei nori sutaupyti, gali pats viską susirūpinti, o mes tik atvešime tuščias dėžes arba užkelsime tavo supakuotas dėžes į mašiną. Tačiau jei renkiesi „rakto į ranką“ paslaugą, kai mūsų komanda ateina, visą išpakoja, užpakuoja į mūsų tvirtas dėžes, o paskui Olandijoje išpakoja, tai tai kainuoja, bet sutaupai savo nervingus nervus. Galima sakyti, čia renkiesi tarp savo laiko ir pinigų – ar tu nori savaitgalį leisti su juostelių ritiniais, ar geriau mokėti už tai, kad tai padarytų kas kas tą darbą dar kasdien.

Kas nutinka, jei daiktų atsiranda daugiau nei planavau?

Tai yra klasika. Vairuotojas atvyksta, jau užkrovė pusę mašinos, o tu nusei į garažą ir randai dar dešimt dėžių su knygomis, kurių pamiršai. Čia prasideda derybos, nes kita vieta mašinoje jau gali būti parduota kitam klientui, einančiam į Vokietiją ar Belgiją. Jei vietos lieka, papildomi kubai bus įkainoti pagal galiojančius tarifus, o jei ne – teks laukti kito reiso arba siųsti daliniu kroviniu, kas atidės pristatymą. Geriausia nuo pradžių būti sąžiningas ir parodyti visus daiktus, nes mūsų akis išmano tūrį geriau nei bet kokia matematika.

Kelionės mechanika ir Olandijos keliai

Kiek laiko trunka atvežti daiktus į Amsterdamą ar Haagą?

Standartiškai, jei tai yra išskirtinis reisas (t.y., mašyna važiuoja tik su tavo daiktais), tai nuo užsakymo dienos iki pristatymo praeina 2–3 dienos. Vairuotojas turi laikyti poilsio režimą, negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie „lėktuvai“ tai bando daryti. Jei renkiesi dalinį krovinį, kai tavo spinta keliauja kartu su kitų žmonių šaldytuvais ir sofos, tai laikas gali išsitempti iki savaitės ar dviejų, nes reikia surinkti pilną mašyną. Aš visada sakau klientams – jei tau reikia dalykų rytoj, tai turi mokėti už pilną greitį, o jei gali laukti – gali sutaupyti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju ir savo šunimi?

Techniškai – taip, tai įmanoma, ir mes tokias kelionesorganizuojame nemažai, ypač kai žmonės persikrausto su augintiniais, kuriems negali skraidinti lėktuvu. Tačiau čia yra savų niuansų: vairuotojas nėra turistinio autobuso vairuotojas, jis turi atvykti laiku, o kiekviena sustojimas prie kavos ar tualeto užtrunka. Be to, su šunimi reikia gauti specialų leidimą ir pasirūpinti mikroschema, kitaip sienos perėjimas gali baigtis liūdnai. Toks „ekskursinis“ perkraustymas kiek brangesnis, bet žmonėms dažnai svarbiau ramybė.

Kaip elgiatės su Olandijos vietovėmis, kurios yra uždraustos sunkvežimiams?

Olandija yra šalis, kurioje gatvės dažnai siauros, o miest centrai uždaryti sunkiasvoriams transportui. Mes dažnai tenkinames tuo, kad krovinį iškrauname ypatingai arti paskirties vietos, pavyzdžiui, netoliese esančioje didelėje aikštelėje ar statybose, o tada, jei reikia, įsirašome vietinius „krovinius“ su mažesne mašyna, kurie galėtų privažiuoti tiesiai į kiemą. Tai vadinama „paskutinės mylios“ problema ir ji dažnai kelia papildomų išlaidų, jei gyvenamoji vieta yra labai senoje miesto dalyje, kur neprivažiuoja net „Volvo“ sunkvežimis.

Muitinė, kuras ir nemalonios staigmenos

Ar reikia mokėti muito ar deklaravimo mokesčius jei persikraustau gyventi?

Čia yra viena geriausių naujienų – jei turi pilietybę ar leidimą gyventi ES šalyje (Lietuva yra ES, Olandija taip pat), ir turtą pervedi į nuosavybę ne mažiau kaip 6 mėnesius, tai dauguma daiktų (baldai, drabužiai, buitinė technika) yra atleidžiami nuo muito ir PVM. Bet, ir čia yra bet – reikia pateikti Transfer of Residence (TOR) formą ir kitus dokumentus, kuriuos padedu parengti, kitaip muitininkas gali uždaryti mašyną saugykloje. Niekada negali tiesiog „užvežti“ ir pamiršti, dokumentų be galo niekas neatsisako.

Kas dėl kuro kainų, ar jos įtrauktos į kainą ar gali pasikeisti?

Tai yra nemalonus klausimas, bet būtinas. Dažniausiai sutartyje nurodome, kad kuro kaina yra fiksuota sutarties metu, bet jei pasaulyje įvyksta kažkas katastrofiško ir kuras per naktį brangsta dvigubai, gali tekti susiderėti dėl korekcijos. Tačiau per 20 metų tokie atvejai buvo reti, dažniausiai imamas vidutinis rinkos tarifas, kuris apsaugo ir mus, ir klientą nuo staigių šuolių. Vokietijos ir Belgijos keliai moka sau brangiai, todėl kuro sąnaudos yra didelė dalis tos, ką mokate už paslaugą.

Sutartys ir garantijos

Kiek reikia padėti avanso ir ar jis grąžinamas?

Standartinė praktika yra imti apie 30–50 proc. avansą, kad užfiksuotume datas ir neleistume vairuotojui važiuoti tuščiomis iš Olandijos atgal. Avansas yra ne grąžinamas, jei atšauki užsakymą paskutinę minutę, nes mes jau esam pasiruošę, paskelbę vairuotojui poilsį ir atsisakę kitų užsakymų. Jei atšauki savo noru savaitę iki kelionės – paprastai radome kompromisą, bet čia jau individualu. Avansas užtikrina, kad tai rimtas užsakymas, o ne svarstymas.

Kas nutinka, jei subyra stiklinis indas ar sugenda sofa?

Esu vienas iš tų, kurie tiksliai žino, kad draudimas nėra papildoma išlaida, o būtinybė. Mes visada turime CMR draudimą, kuris dengia žalą, kurią padarome pervežimo metu, tačiau jis nedengia to, kas buvo blogai supakuota pačių klientų. Jei tu į dėžę padėjai vazą be putų ir ji sudužo – draudimas to nedengia. Jei mes užkrovėme ir vairuotoją užplūdo audra Olandijos autostradoje, ir dėžė nukrito – tu gauni atlyginimą. Visada rekomenduoju pasidaryti nuotraukas brangių daiktų prieš pakavimą, kad išvengtum ginčų dėl to, ar įbrėžimas buvo anksčiau, ar atsirado kelionės metu.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad tai, ką mokate, nėra tik už tai, kad daiktai pajudėtų iš taško A į tašką B. Jūs mokate už mano dvidešimt metų patirtį, už tai, kad aš žinau, kur Vokietijoje geriau užsistoti nakvynei, kad vairuotojas neperdegtų, ir už tai, kad jei kas negerai nutinka Olandijos muitinėje, aš žinau, su kuo kalbėtis. Perkraustymo į Olandiją kaina atrodididoka tol, kol viskas vyksta sklandžiai, bet kai kyla problema, tu supranti, kad už tą ramybę buvai sumokėjęs tikrai ne per daug. Neleiskite sau būti apgautiems ir visada klauskite detalių, nes kai kalbame apie turtą, geriau žinoti per daug, nei per mažai.