Perkraustymas į Olandiją su moderniais mikroautobusais: Kas pasikeitė per 20 metų?

Sėdiu savo biure, prieš akis – senas žemėlapis su „braškiniais“ maršrutais per Vokietiją, ir galvoju, kaip viskas pasikeitė. Būtų melaginga sakyti, kad tarptautiniai pervežimai yra kažkas naujo man, nes šioje srityje praleidau daugiau kaip du dešimtmečius. Maždaug prieš dvidešimt metų perkraustymas į Olandiją arba iš jos buvo tikras logistikos iššūkis: seni sunkvežimiai, kurie nebeturėjo teisė važiuoti į miestus, lėtas dokumentų tvarkymas ir telefonai, kurie veikė tik tada, kai stovėjote po tinklu. Šiandien situacija kitokia. Klientai reikalauja greičio, saugumo ir, svarbiausia, lankstumo, kurį gali užtikrinti tik modernus krovininis mikroautobusas.

Kodėl aš taip dažnai kalbu apie būtent šią transporto rūšį? Todėl, kad Olandija – specifinis rinkas. Ten gatvės, ypač senamiestyje, tokios siauros, kad įprastas „sunkvežimis su priekaba“ ten tiesiog neprasvers. Be to, olandai labai griežtai laikosi aplinkos apsaugos reikalavimų, todėl į Amsterdamą, Roterdamą ar Hagę įvažiuoti gali tik transporto priemonės, atitinkančios aukščius ekologinius standartus. Štai čia į pagalbą ateina mūsų parkas – naujausi Mercedes-Benz ir „Ford Transit“ šasi, kurie ne tik techniškai tvarkingi, bet ir turi visas reikalingas leidimas važiuoti į „žaliasias zonas“. Perkraustymas į Olandiją šiais laikais tai nebe tik daiktų pakrovimas ir iškraunimas, tai subtili logistika, kuri reikalauja išmanumo.

Dirbdamas su klientais kasdien, matau, kad juos daugiausia neramina ne pats važiavimas, o nežinojumas. Ar mano sofa tilps? Ar vairuotojas kalbės angliškai? Ką daryti, jei kelyje pasirodys problema? Noriu jus nuraminti – jei pasirinksite profesionalią komandą, jūsų rūpesčiais tapsime mes. Štai keletas praktinių dalykų, kuriuos reikia žinoti, prieš imanties šį žingsnį, ir atsakymai į klausimus, kuruos dažniausiai girdžiu savo darbe.

Kainos ir organizaciniai momentai: ką reikia žinoti iš anksto

O kiek man tai kainuos? Tai brangu?

Visada sakau savo klientams, kad kaina nėra fiksuotas skaičius lentelėje, tai lyg mūsų pokalbio pradžia. Priklausomai nuo to, kiek daiktų turite, ar reikia įrenginėti liftą, ar reikia padėti rinkti dėžes, kaina svyruoja, tačiau už mažą butą į Olandiją paprastai reikia skirti nuo 800 iki 1500 eurų. Verta prisiminti, kad kainoje įskaičiuojamas ne tik benzinas ir vairuotojo darbas, bet ir kelių mokesčiai Vokietijoje bei Belgijoje, kurie, tiesą sakant, šiuo metu yra ganėtinai aukšti.

Ar galite atvykti rytoj? Būtina skubiai.

Žinau, kad gyvenime būna situacijų, kai viskas vyksta paskutinę minutę, todėl mes stengiamės būti lankstūs, tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojas turi atsipalaiduoti prieš ilgą kelionę. Jei skambinate pirmadienį, mes dažnai galime išvykti jau antradienį arba trečiadienį rytą, jei tik laisvas mikroautobusas stovi aikštelėje. Geriau susitarti dviem-trims savaitėms iš anksto, tada galime derinti maršrutą taip, kad jums tai kainuotų pigiau.

Ar reikia mokėti už pakyros?

Tai vienas populiariausių klausimų, su kuriuo susiduriu, kai klientai nori sutaupyti. Jei daiktai yra tik pirmame aukšte ir telpa į rankas, papildomai mokėti nereikia, tačiau jei reikia nešti sofas iš penkto aukšto be lifto, tada privalome už tai paprašyti papildomo atlyginimo, nes tai fizinis sunkus darbas. Mums svarbu, kad vairuotojas nebūtų išsekintas prieš važiuodamas į kelią, todėl keltuvai ar keltuotojai yra ne prabanga, o būtinybė.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Seniau visi mokėdami grynaisiais, šiandien situacija paprasčiau – priimame banko pavedimus, taip pat galima apmokėti kortele vietoje, jei turime terminalą, arba naudoti „PayPal“ ir kitas elektronines sistemas. Svarbiausia nustatyti taisykles prieš kelionę, kad vairuotojas nevažiuotų su pilna kasa, o sutartis būtų pasirašyta aiškiomis sąlygomis.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju darbams?

Daugelis mūsų klientų yra statybininkai ar meistrai, kurie važiuoja dirbti į Olandiją ir veža ne tik baldus, bet ir įrankius. Jei jūsų krovinys nėra didelis, o grįžtant mes paimame kitą klientą, mes galime pasiūlyti geresnę kainą, tai vadinama daliniu krovininiu mikroautobusu. Tokiu atveju laukti teks šiek tiek ilgiau, bet piniginė padės dėkui.

Kelyje: kas laukia vairuotojo ir keleivio?

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Amsterdamo?

Teoriškai atstumas yra apie 1600–1700 km, ir tai atrodo kaip 18–20 valandų važiavimo be sustojimų, tačiau praktikoje viskas kitaip. Vairuotojas privalo laikytis poilsio režimo – jis gali vairuoti tik 4,5 valandas, tada privalo padaryti 45 minučių pertrauką, o po 9 valandų vairavimo – 11 valandų miego. Taigi, realiai kelionė trunka apie dvi paras, priklausomai nuo eismo kamščių prieš Hanoveriu arba ant sienos su Lenkija.

Ar saugu važiuoti su tokia mašina?

Esu matęs nemažai avarijų kelyje per savo metus, todėl galiu drąsiai pasakyti – mūsų modernūs mikroautobusai yra daug saugesni nei seni „furgonai“. Jie turi ESP stabilizavimo sistemas, kurios neleidžia mašinai pasisukti pavojinguose posūkiuose, taip pat šiuolaikiniai stabdžiai ir „Cruise Control“, kuris leidžia išlaikyti nuolatinį greitį. Be to, kiekviena mašina yra apdrausta CMR draudimu, kuris dengia krovinį visos kelionės metu.

Ar vairuotojas moka angliškai?

Olandijoje be anglų kalbos padaryti bet ką – beveik neįmanoma, netgi degalinėse ar parduotuvėse. Visi mūsų vairuotojai bent minimaliai kalba anglų kalbą, o dauguma jų ją moka puikiai, nes kasdien važiuoja į Vakarus. Jei kelyje nutiks nesklandumų su policija ar muitine, vairuotojas sugebės paaiškinti situaciją ir išspręsti problemą be jūsų įsikišimo.

Kas nutinka, jei sugenda mašina?

Niekas nėra amžinas, net ir naujausi „Mercedesai“, tačiau per 20 metų išmokome pasiruošti blogiausiam. Kiekvienas mikroautobusas turi plokščių keitimo rinkinį, o mes turime partnierių remonto dirbtuvių visame maršrute – Lenkijoje, Vokietijoje ir Belgijoje. Jei gedimas rimtas, mes organizuojame krovinio perkrovimą į rezervinę mašiną taip, kad jūsų daiktai nebūtų palikti kelyje naktį.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai labai dažnas klausimas, ypač tarp tų, kurie pirmą kartą važiuoja gyventi į Olandiją ir bijo palikti savo daiktus. Taip, dauguma mūsų mikroautobusų turi vieną ar du keleivio vietas su saugumo diržais, tačiau reikia pasakyti apie tai iš karto, kai užsakinėsite pervežimą. Reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojas turi teisę į poilsį, o keleivis turi elgtis taip, kad netrukdytų vairuotojui susikoncentruoti.

Dokumentai, muitinė ir specifiniai dalykai

Kokius dokumentus reikia tur�ti kelyje?

Nebūkite naivūs – jei sustatys jus vokiečių policija ar olandų muitininkai, be dokumentų nepraeisite. Mums reikalingi: sutartis, krovinio sąrašas (inventoriaus sąrašas), vairuotojo pažymėjimas, vairuotojo atstovavimo dokumentai ir, žinoma, techninės priežiūros kortelė. Jei vežate brangius daiktus, būtinai prieš tai pasidarykite jų nuotraukas, kad išvengtumėte nesutarimų dėl jų būklės.

Ar reikia eiti į muitinę, kai važiuoju gyventi?

Jei perkraustymas į Olandiją yra susijęs su nuolatine gyvenamosios vietos keitimu, jūs turite teisę į nemokamą importą (Transfer of Residence), tačiau tai nereiškia, kad galite važiuoti pro muitinę nieko nedarydami. Privalome pateikti sąrašą daiktų, kurie buvo naudojami mažiausiai 6 mėnesius prieš išvykimą, ir užpildyti specialią deklaraciją. Jei šios taisyklės nebus laikomos, gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Tai yra pavojinga zona, nes daugelis nori „pasivežti“ pigesnių degalinių prekių, tačiau yra griežti limitai – 800 cigaretės, 10 l stipraus alkoholio, 20 l desertinio vyno vienam asmeniui. Jei viršysite šias normas, olandų muitinė ne tik konfiskuos prekes, bet ir gali skirti didelę baudą, kuri prilygs staigiai kelionei. Geriau nesirizikuoti ir vežti tik sau reikalingą kiekį.

Ar vežate dviračius? Mane tai labai domina.

Olandija – dviračių šalis, todėl be dviračio ten kaip be rankų, ir mes tai suprantame. Mūsų modernūs mikroautobusai turi specialias tvirtinimo sistemas dviračiams, taip pat galime juos įdėti į vidų, jei yra pakankamai vietos. Paprašykite tik iš anksto pasakyti, kiek dviračių turite, kad galėtume paruošti reikiamas atramas ir nešluostas.

Kas daryti, jei manęs nėra namuose, kai atvykstate?

Neretai būna taip, kad klientas skuba į Olandiją savo automobiliu arba lėktuvu ir prašo atvežti daiktus į naująjį butą, kai jo dar ten nėra. Tai nėra problema, jei iš anksto perduodate mums raktaus kodą arba susitinkate su atstovu, pvz., savininku ar agentu. Viską sutvarkome, nufotografuosime padėtus daiktus ir išsiųsime Jums patvirtinimą.

Išvada

Perkraustymas į Olandiją gali būti arba didelis stresas, arba paprasta, be rūpesčių organizuota kelionė – viskas priklauso nuo to, ką pasirinksite. Aš, kaip žmogus, kuris pervežė šimtus šeimų ir vienetus, galiu pasakyti viena: investicija į patikimą, modernų mikroautobusą apsimoka. Jūs ne tik sutaupote nervus, bet ir užtikrinate, kad jūsų turtas atvyks į paskirties vietą saugiai ir laiku.

Nepamirškite, kad Olandija laikiasi savo taisyklių, ir geriau, kai su jomis susiduria patyręs logistikos specialistas, o ne jūs pirmą kartą bandydami įvažiuoti į Amsterdamo centrą su pilna priekaba. Pasitikėkite mumis, ir mes pasirūpinsime, kad jūsų naujasis gyvenimas prasidėtų sklandžiai, be pasvirusios spintelės ar dingusio krepšio. Visada laukiame jūsų skambučio ir pasiruošę padėti.