Perkraustymas su mikroautobusu į Olandiją: privalumai jums

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando savo jėgomis susiveži „Fiatu Doblo“ perpiltą daiktų, iki didelių logistikos monstrų, kurie tiesiog negali įvažiuoti į siaurus Amsterdamo kanalų kvartalus. Jeigu planuojate kelionę į Vakarus, turbūt daug galvojote apie tai, kaip geriau tai padaryti. Mano patirtis sako, kad perkraustymas su mikroautobusu į Olandiją yra tas auksinis vidurkis, kurį dažnai praleidžiate akies, ieškodami pigesnių ar greitesnių sprendimų.

Kodėl aip taip? Olandija – specifinis šalis. Čia ne tiesiog reikia nuveži daiktus iš taško A į tašką B. Reikia išvengti stūmėsių ant „Autobahn“ Vokietijoje, suprasti, kur galima statyti mašiną Roterdame, ir kaip neišsisukti su vietiniais pareigūnais, jei krovinių dokumentai bus tvarkingi. Didelės sunkvežimio platformos čia dažnai būna per didelės ir brangios, o asmeninis automobilis – per mažas. Krovinių mikroautobusu, tokiu kaip „Mercedes Sprinter“ ar „Ford Transit“, su kuriomis dirbu kasdien, galima užtikrinti, kad jūsų baldai nenukryps į šalį, o olandų policija nenušypsos per tų pačių peiliukų.

Sakykime taip: perkraustymas su mikroautobusu į Olandiją suteikia jums laisvę. Jums nereikia laukti, kol didelė mašina surinks krovinius iš penkių kitų klientų (tas vadinamasis „dalinis krovinys“), dėl ko jūsų sofa važiuos po savaitę. Dirbame tiesiogiai. Jūsų daiktai yra pakraunami ir vaziuoja tiesiai prie jūsų naujojo namo durų. Be to, šiandieninės kuro kainos ir kelių mokesčiai Vokietijoje ir Belgijoje daro savo, todėl mikroautobuso efektyvumas (galima važiuoti greituoju eismo juosta, bet ne mokėti sunkvežimio mokesčių Kaišiadoryse) – tai tikras pinigų taupymas.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu tuo, ką esu išmokęs kelyje. Nerašysiu sausų instrukcijų, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kaip visa tai vyksta praktiškai (Esmė)

Kiek laiko užtruks į Olandiją su mikroautobusu?

Nenuostabu, kad klausiate, nes visi skubame. Standartiškai, jei keliame tik jūsų daiktus ir vaziuojame be sustojimų kitiems klientams, nuo jūsų kiemo Vilniuje ar Kaune iki durų Amsterdame ar Eindhovene praeina maždaug 18–24 valandos. Vairuotojai keičiasi arba ilsisi, tad greitis nenukrenta. Jei tai yra perkraustymas su mikroautobusu į Olandiją su daliniu krovininiu (kai dar įdedame kieno kito spintas), tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, dėl iškrovimo-rekrovimo tarpiniuose taškuose, bet vis vien tai greičiau negu laukti savaitę konteinerio laive.

Galima įvežti ir draugo daiktų, jei jis ten gyvena?

Žinoma, darome tai dažnai. Viskas kas yra įstatymo ribose – jeigu tai nėra komercinė prekyba. Tarkime, jūsų brolis jau gyvena Hagoje ir paprašė atvežti šaldytuvą, kurį jums padovanojo tėvai. Nėra problemų, tiesiog turi būti aišku, kad tai dovana ar asmeniniai daiktai, o ne prekė, skirta parduoti Goudos turguje. Svarbiausia – neprikrauti virš ribos, kadangi svoris veikia važiavimą greituoju keliu.

Kodėl aš negaliu tiesiog nuomotis automobilio ir važiuoti pats?

Galite, bet ar verta? Žiūrėkite, vairuoti 3,5 tonų mašiną pilną baldų 1500 km kelyje – tai ne tas pats kas važiuoti į pajūrį „Volkswagen Golf“. Vokietijoje greičiai dideli, o jeigu staiga užlūžta variklis arba padanga, ką darysite? Olandijoje kelių pagalba kainuoja šimtus eurų. Be to, jeigu neturite tarptautinio krovininio transporto licencijos, draudimas nebegalioja, o tai didžiausia rizika.

Kiek maždaug kainuoja toks kelias?

Kainos svyruoja priklausomai nuo sezono ir kuro. Žiemos metu, kai yra slidu, keliaujame lėčiau, tačiau šiuo metu (paskutinę duomenų atnaujinimo akimirką) perkraustymas su mikroautobusu į Olandiją kainuoja nuo 800 iki 1500 eurų už pilną mašinos užpildymą viena kryptimi. Tai yra orientacinė suma, kuri jau apima kuro, mokesčių ir vairuotojo darbo sąnaudas. Už mažesnį kiekį, pvz., tik kelių dėžių ir kelnių pakabą, kaina bus mažesnė – galimas dalinis krovinys.

Kas yra įskaičiuota į tą kainą, kurą paminėjai?

Į tą sumą įeina visa „mechanika“ – kuras, Vokietijos ir Belgijos kelių mokesčiai (vignettes), keltų bilietai jei reikia (nors į Olandiją dažniau važiuojame per žemyną), ir, žinoma, mano ar mano kolegos darbas. Mes pagalbame krauti, įtvirtiname krovinį juostomis, kad jis nenukristų posūkyje, ir iškrauname prie jūsų namų. Papildomai gali tekti mokėti tik už dėžių surinkimą vietje, jei nespėjote patys.

Ar reikia mokėti grynaisiais ar galima pervedimu?

Dauguma mūsų klientų dabar renkasi pervedimus, nes yra patogu ir yra dokumentų pėdsakas. Tačiau jeigu esate „kišeninis“ žmogus ir norite susitarti dėl nuolaidos grynaisiais vietoje, mes visada galime aptarti. Svarbiausia – viskas sutariama prieš važiuojant, kad kelionės metu nebūtų nepageidaujamų nustatymų.

Kur jūsų vairuotojas statos mašiną Amsterdame, jei ten siauri gatviai?

Čia yra mūsų profesinė paslaptis. Amsterdamo centras – košmaras sunkvežimiams, bet mikroautobusai ten gali važiuoti be didelių problemų. Žinome „išorines“ parking zonas, iš kur lengvai galima nuvežti daiktus rankomis ar su vežimėliu. Jei gyvenate antroje aukštetėje be lifto – nenuviliame, nešame laiptais. Tik reikia iš anksto pasakyti, kad reikės nešti, kad pasiruoštume fiziškai.

Ar reikia kokių nors dokumentų, jei mes ES šalyse?

Techniškai – ne, sienos nėra. Bet praktiškai – taip. Turi būti sudarytas krovininės vežimo sutartis (CMR sąvoka, nors mikroautobusuose dažnai paprastesnis važtaraštis) ir turto sąrašas-inventorius. Be to, jeigu vežate brangius elektronikos daiktus ar vaikiškus vežimėlius, kurių nėra pirkimo kvitų, gali būti problema muitinėje (nors tikrinimai reti, bet gali būti). Geriau turėti popierių.

Ar jūsų komanda atsukina baldus ar tai turiu daryti pats?

Mes su savimi turime pagrindinius įrankius – atsuktuvus, veržliarakčius. Jeigu tai paprasta spintelė, mes ją atsukime ir sumontuojame vėl Olandijoje. Tačiau jeigu tai kompleksinė sistema, kurią surinko „IKEA“ prieš penkerius metus ir kurioje trūksta kai kurių varžtų, geriau, jei jūs pasirūpinsite demontražu prieš mus atvykstant. Taip sutaupysite valandą ar dvi, kurias mokėtumėte už laukimą.

O kas, jei lietus? Mano daiktai neapsigers?

Dvidešimt metų darbo ir dar nenusiprašiau, kad kas nors apsigerėtų. Naudojame tvirtas, daugkartinio naudojimo audeklinės dangas (o ne plastikines, kurios plyšta), o viduje daiktus uždengiame stora plėvele. Taip pat rekomenduoju dėžes, o ne maišus. Drabužiai maišuose gali būti, bet knygos ar indai – tik kietose dėžėse.

Ekspertinės išvados

Apibendrinant visą šią kalbą, noriu pasakyti vieną dalyką. Rinktis logistikos partnerį – tai tas pats kas rinktis chirurgą. Norite to, kuris žino, kur kirsti, o ne to, kuris tik moko. Perkraustymas su mikroautobusu į Olandiją yra lankstus sprendimas tiems, kurie vertina savo laiką ir nervus. Mes ne tiesiog vežiame sofas, mes padarome taip, kad jūsų gyvenimas naujoje šalyje prasidėtų sklandžiai, be neišsprendžiamų problemų prie durų.

Nepamirškite, kad kiekvienas perkraustymas yra unikalus. Vienam reikia perveži tik muzikos instrumentus į Roterdamo konservatoriją, kitam – visą namų ūkį į kaimelį netoli Maastrichto. Mes esame pasiruošę abiem variantams. Visų svarbiausia – nebijokite klausti. Nėra kvailų klausimų, yra tik kvaili nepadaryti sprendimai, kai bandote spausti dydžio 40 avalynę į dydžio 35 dėžę. Susisiekite, išsiaiškinkite detales ir leiskite mums dirbti, o jums – ruoštis naujiems atradimams Olandijoje.