Perkraustymas į Olandiją: kaip viską suplanuoti iki smulkmenų ir išvengti nemalonumų

Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į Olandiją niekada nebuvo tikras „kelionės į pietus“ atostogų variantas. Tai sudėtingas, dažnai nervuojantis procesas, kurį reikia suplanuoti iki mažiausios detalės, jei nenorite, jūsų brangūs daiktai liktų Kaune arba, dar blogiau, vėluotų savaitėmis tarp Amsterdamo ir Roterdamo. Per šį laiką mačiau viską: nuo žmonių, kurie bandydami sutaupyti dėžių, vežė drabužius maišuose ir juos sudraskė lietuje, iki tokių, kurie pamiršo, kad Olandijoje gatvės yra daug siauresnės nei mūsų plentai, ir sunkvežimis tiesiog negalėjo privažiuoti prie namo.

Kai pradedate galvoti apie gyvenimo pokytį, perkraustymas į Olandiją turi tapti jūsų antruoju darbu. Ne taip, kad tik paskambintumėte firmai ir pasakytumėte „vežkite“. Reikia suprasti, kad tai ne paprastas krovinys, tai jūsų gyvenimas. Olandai yra labai organizuota tauta, jų muitinė ir infrastruktūra reikalauja tikslumo, todėl klaidos kainuoja brangiai. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, kad jums nereikėtų mokėti už savo klaidas, kaip tai padarė dauguma mano klientų anksčiau. Mes aptarsime nuo to, kaip teisingai supakuoti šaldytuvą, iki to, kiek tikrai reikės atiduoti pinigų už profesionalųjį vežimą.

Kainos, pasiruošimas ir tai, ką dažnai pamirštame

Kiek apskritai kainuoja perkraustymas į Olandiją, jei kalbame apie standartinį butą?

Žinoma, kiekvienas klausia kainos, tai pirmasis dalykas. Čia nėra vieno atsakymo „skambučio“, bet jei imtume dviejų kambariů butą Vilniuje, kurį reikia perkelti į pavyzdžiui, Eindhoveną, tai turėtumėte vertinti nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite baldų. Kaina formuojasi ne tik pagal atstumą, kuris yra maždaug 1500–1700 km viena kryptimi, bet ir pagal tai, kiek laiko reikės iškrauti viską iš jūsų buto. Jei daug mažų daiktų, knygų, vazonų – dirbame ilgiau, kaina aukštėja. Taip pat įtakos turi ir degalų kainos, kurios, kaip žinote, šiuo metu nėra stabilios.

Ar verta taupyti ant dėžių ir rasti jas pats ar geriau nusipirkti?

Esu matęs tūkstančius dėžių ir galiu pasakyti – netaupykite. Pirkti specialios perkraustymo dėžės, kurios yra tvirtesnės, nei tas, kuriose gavote skalbimo mašiną arbatą, yra būtina. Kai aš sakau „taupyti“, turiu omenyje tai, kad kartais žmonės vežia daiktus senose „Lietuvos pašto“ dėžėse, kurios tiesiog sugriūva, kai jas pakeliate su drabužiais. Vienos tokios dėžės kaina yra nedidelė, bet jos gali išgelbėti jūsų indus nuo sulaužymo. Profesionalios dėžės turi specialias angas rankoms, todėl jas lengviau nešti, o tai greičiau reiškia mažiau valandų, kurias mums reikia dirbti.

Kiek laiko iš anksto reikia kreiptis į pervežimo kompaniją?

Nebūkite tie žmonės, kurie skambina pirmadienį ir nori važiuoti trečiadienį, ypač jei planuojate perkraustymą į Olandiją vasaros mėnesiais. Geriausias laikas yra mažiausiai mėnesis, o dar geriau – du prieš kelionę. Mums reikia suplanuoti maršrutą, surasti grįžtamą krovinį, kad jums neitektų mokėti už tuščią važiavimą atgal. Vasarą, kai visi važiuoja atostogų arba perkraustosi, vietų trūksta. Jei skambinate paskutinę minutę, ne tik kad kaina bus aukštesnė, bet ir gali būti, kad mes tiesiog negalėsime jūsų priimti.

Ar reikia sudaryti daiktų sąrašą (inventorių) ir kodėl tai taip svarbu?

Tai būtina dėl dviejų priežasčių. Pirmoji – draudimas. Jei dingsta ar sulūžta brangių daiktų dėžė, be sąrašo mes negalėsime įrodyti, kad ten buvo tas 300 eurų vertės servisas. Antroji – muitinė. Nors Olandija yra ES šalis ir tai yra vidaus rinka, bet kartais policija ar muitinės pareigūnai gali sustabdyti sunkvežimį ir paprašyti dokumentų. Turiu omenyje, kad sąrašas turi būti bent apytikslis, rašytas lietuviškai arba angliškai, nurodant pagrindines vertes. Be to, tai padės jums patiems susirinkti.

Baldai, technika ir specifiniai daiktai

Kaip elgtis su šaldytuvu – ar jį tikrai reikia išjungti prieš kelias dienas?

Taip, tai ne pasakojimas iš piršto sužiūrėtas. Šaldytuvą reikia išjungti mažiausiai parą, o dar geriau dvi prieš perkraustymą, išimti visus produktus, palaisyti ir palikti duris atviras, kad išdžiūtų. Esu matęs, kaip žmonės uždaro šaldytuvą su maistu ir po trijų dienų kelyje, kai atidarome duris Olandijoje, kvapas toks, kad tenka išnešti viską lauke. Be to, jei šaldytuve liko vandens, jis gali nutekėti per važiavimą ir sugadinti kitus baldus arba grindis sunkvežimyje.

Ar galima vežti pianiną ar didelį sporto inventorių?

Galima, bet tai nebe standartinis perkraustymas į Olandiją, o ypatingas užsakymas. Pianiną reikia ne tik pakelti, jį reikia užfiksuoti specialiais diržais, o dažnai ir išmontuoti, jei tai grandinis pianinas. Sporto inventorius, toks kaip dviračiai, turi būti išmontuoti (nuleisti ratus), padėti į specialias dėžes arba uždengti, kad nebraižytų kitų daiktų. Už tokias paslaugas paprastai imamas papildomas mokestis, nes tai reikalauja ne tik fizinių pastangų, bet ir specialios įrangos.

Kas dėl augalų – ar jie išgyvens 1500 km kelionę?

Augalai yra gyvi organizmai, ir juos vežti toli nėra lengva. Žiema jie gali užšalti sunkvežimyje, net jei jis šiltas, o vasarą gali išdžiūti arba „deguonis“ jiems netruktų. Patariu didelius augalus pasiduoti draugams ar kaimynams, o Olandijoje nusipirkti naujų, nes ten jų pasiūlas yra milžiniškas ir pigesnis. Jei vis tiek norite vežti, juos reikia gerai uždengti, kad nenukristų žemės, o vazonus sutvirtinti, kad jie neišsuktų.

Ar saugu vežti brangius elektronikos daiktus, pavyzdžiui, kompiuterius ar televizorius?

Geriausia juos vežti su savimi keleiviniame automobilyje, jei toks yra. Jei ne – turi būti originalioje pakuotėje. Jei originalios pakuotės nebėra, reikia uždaryti į dėžę, užpildytą visomis galimomis putomis, popieriumi, kad jis nejudėtų nė milimetro. Esu matęs, kaip 65 colių televizorius, gulėjęs ant sofos be jokios apsaugos, nukrito pirmajame posūkyje ties Varšuva. Nepasiduokite, kad „vairuotojas važiuos ramiai“ – kelyje viskas įvyksta.

Olandijos specifika ir dokumentai

Ar sudėtinga privažiuoti prie namų Olandijoje, ypač miestuose?

Tai viena didžiausių problemų. Amsterdamo, Roterdamo ar net mažesnių miestelių centruose gatvės yra siauros, dažnai vienos eismo juostos, gausu dviračių takų, kanalų ir žemų tiltų. Mūsų 7,5 ar 12 tonų sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti į kai kurių gatvių vidurį. Todėl visuomet reikia iš anksto susitarti dėl vietos, kartais net reikia gauti specialų leidimą iš savivaldybės stovėti tam tikroje vietoje (ontheffing). Jei to neplanuojate, vairuotojas gali likti priverstas stovėti kitoje gatvės gale ir nešti daiktus per pusę miesto rankomis, kas bus labai brangu.

Kokius dokumentus reikia tur�ti patys perkraustantys asmenys?

Jei tai ne verslas, o asmeninis perkraustymas, jums nereikia jokių sudėtingų eksporto licencijų, tačiau būtina turėti asmens dokumentus (pasus ar ID korteles). Jei vežate transporto priemonę, reikia jos techninį pasą ir draudimo „Žaliąją kortą“. Taip pat patariu turėti sutartį su pervežimo kompanija, kurioje būtų nurodyta, kad tai yra asmeninis daiktų perkėlimas, nes kartais sienos keliuose gali būti patikrinimų, ir pareigūnams aiškiau, ką vežate.

Ar reikia rūpintis draudimu, ar jis įeina į kainą?

Dauguma kompanijų siūlo standartinį KRC draudimą (CMR konvencija), bet jo apimtis dažnai būna ribota, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų pianiną ar meno kūrinius, to gali neužtekti. Visada klauskite apie draudimo sąlygas ir, jei reikia, papildomai apdrauskite brangiausius daiktus. Nemanau, kad norite rizikuoti savo turtu dėl to, kad nuskaitytę sutartį nepastebėjote šios detalės.

Galutinės patarimos ir išvados

Kas nutinka, jei sužaluoju kažką įsikraunant ar iškraunant?

Jei dirbate su mumis, mums yra draudimas nuo atsakomybės darbuotojams, tačiau jei įsitraukiate patys ir nukritote nuo laiptų su sofos dalimi – tai jūsų rizika. Perkraustymas yra fizinis darbas, o ne sporto salė. Žiūrėkite po kojas, nekelkite per daug sunku, jei nesate įpratę. Dažniausiai sužalojimai įvyksta tada, kai žmonės nori padėti ir greitai padaryti viską patys. Geriau leiskite mums dirbti, o jūs stebėkite procesą ir užtikrinkite, kad vaikai nebėgioja po sunkvežimį.

Ar galima kažką palikti sunkvežimyje ir atsiimti vėliau, jei vietos Olandijoje neužtenka?

Techniškai galima, bet tai papildomai kainuos. Sunkvežimis negali būti jūsų sandėliu be jūsų priežiūros, jis turi važiuoti toliau dirbti arba grįžti į Lietuvą. Jei jums reikia laikino sandėlio Olandijoje, mes galime jį organizuoti, bet tai bus atskira paslauga. Dažniausiai žmonės suskaičiuoja vietą taip, kad viskas tilptų, todėl iš anksto atsikratykite nereikalingų daiktų – nenaudodami jų jau metais Lietuvoje, juos nenaudosite ir Olandijoje.

Kodėl verta rinktis tik patikimus pervežėjus, o ne pigiausius skelbimuose?

Rinka pilna „voverėlių“, kurie turi tik vairuotoją be patirties ir seną sunkvežimį be šaldymo arba su prastos būklės pakabos. Jūsų daiktai jų rankose taps laužomaisais žaislais. Patikima kompanija turi gerą reputaciją, modernią techniką ir, kas svarbiausia, žino, ką daryti, jei kelias užšąla arba sugenda sunkvežimis. Neklauskite tik kainos, klauskite, ar turi draudimą, kiek metų rinkoje ir ar gali parodyk atliktų darbų nuotraukas.

Išvada

Visas šis procesas gali atrodyti kaip košmara, tačiau su tinkama komanda ir planavimu, perkraustymas į Olandiją gali būti net paprastas ir net smagus žingsnis į naują gyvenimą. Svarbiausia yra ne pasitikėti tik savo jėgomis ir ne laukti paskutinės minutės. Olandija laukia jūsų, jos keliai, nors siauri, yra gerai prižiūrimi, o olandai, nors ir griežti taisyklių atžvilgiu, yra labai pagarbiai nusiteikę tiems, kurie atvykta su tvarka.