Perkraustymas be rūpesčių į Olandiją: 20 metų logistikos patirties akimirkos

Gerbiamas skaitytojau, sėskite patogiau. Aš jau daugiau kaip dvidešimt metų prisirišęs prie vairo, o vėliau ir dienoraščių, tvarkaučius tarptautinius reisus. Per šį laikotarpį mačiau viską – nuo šokiruojančių dėžių, kurios išbyra ant kelio ties Vokietijos autostrada, iki liūdnų veidų Roterdamo uoste, kai paaiškėja, kad dokumentai neišsimokėti. Šiandien noriu su jumis pasidalinti tuo, kaip iš tikrųjų atrodo perkraustymas be rūpesčių į Olandiją, ir kodėl ši frazė dažnai būna tik gražios akies, bet jei viską suplanuoti teisingai, tai tampa realybe.

Kai klientas skambina ir sako "norėčiau viską perduoti jums ir nieko nebedaryti", aš visada šypsoju. Žinoma, tai įmanoma, bet „be rūpesčių“ reiškia ne tai, kad jūs nieko nedarysite, o tai, kad jūs nemelsit galvos dėl to, kaip 3 tonų sunkvežimis pravažiuos pro siaurą Olandijos tiltą arba kaip sužings muitinėje, jeigu neturite ES piliečio statuso. Olandija – ypatinga šalis, čia tvarka ir chaosas gyvena greta, o logistika čia – ašis, kuria sukasi visa šalies ekonomika. Jeigu planuojate išvykti iš Lietuvos gyventi į Amsterdamą, Eindhoveną ar Hagę, turite žinoti keletą dalykų, kuriuos niekas nepasakys brošiūrose.

Perkraustymas be rūpesčių į Olandiją prasideda ne tada, kai atvažiuoja vairuotojas, o tada, kai pradedate galvoti apie dėžių kiekį. Dažnai žmonės pasako: "aš turiu tik du kedes ir stalą", o paskaičiuojant, išeina 30 kubinių metrų turto. Tas patas stalas gali būti brangus prancūziškas antikvaras, kuris reikalauja ne tik paprasto uždengimo kilimėliu, bet ir specialios medžiagos, kad jį nebraižytų vibruojanti mašina. Taigi, rūpestis prasideda nuo jūsų sąžinės – sąžiningai įvertinti, ką turite. Bet nebijokite, toliau visą „šlamštą“ prisiimsime mes.

Šiame straipsnyje aš nekalbėsiu sausomis verslo kalbomis. Aš kalbėsiu kaip žmogus, kuris yra matęs, kaip lietuviai keliauja į Vakarus, ir žino, kuriose vietose reikia būti ypatingai atsargiems. Mūsų tikslas – kad jūsų drabužiai būtų švarūs, o indai – sveiki, nepriklausomai nuo to, kiek bumpų yra Vokietijos kelyje ties A7 automagistrale. Skaitykite toliau, ir pamatysite, kad logistika gali būti net paprasta.

Kas vyksta su daiktais kelyje ir kaip išvengti nervų

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Visada sakau klientams – neskubėkite su tiksliomis valandomis, jeigu važiuojame 1500 kilometrų. Paprastai standartinis perkraustymas be rūpesčių į Olandiją iš Vilniaus ar Kauno trunka apie dvi paras, tačiau tai yra labai apytikslis skaičius. Vokietijoje vis dar galima paspęsti stambaus avarijos spūstį, kuri užstringa valandomis, o Olandijoje, netoli Utrechto, darbai kelyje gali nuleisti važiavimo greitį iki 50 km/h. Geriausias patarimas – planuokite atvykti diena anksčiau negu planuojate pradėti dėti baldus į naują butą.

Ar jūsų vairuotojai suveš dideliu sunkvežimiu į Amsterdamo centrą?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas nėra tiesioginis "taip" ar "ne". Amsterdamas, kaip ir dauguma senųjų Olandijos miestų, yra siauras, gatvės buvo projektuotos arkliams, ne 16 metrų vilkikams. Jeigu jūsų namas yra kanalų rajone, didelė mašina tiesiog negalės įvažiuoti. Tokiu atveju mes naudojame "paskutinių mylių" paslaugą – krovinį perkrauname į mažesnį 3,5 tonų sunkvežimį arba net "vandens kopėčias" (liftą), kad baldai nenukristų į vandenį. Visada tikriname vietovę iš anksto per "Google Street View", kad netyčia neužstrigtume po žemu tiltu.

Kas nutinka, jeigu pas mane daugiau daiktų negu įsivaizdavau?

Nenusimėgaukite, tai nutinka beveik kiekvienam antram klientui. Žmonės užpildo du trečdalius mašinos, o tada staiga prisimena, kieme dar stovi dviračiai, žoliapjovė ir kalėdinės eglutės. Jeigu vietos liktų per mažai, mes tiesiog pridėsime papildomą priekabą arba reikalingsime antrą mašiną, jeigu to reikia. Svarbiausia – pasakykite mums tai dar prieš išvykstant iš Lietuvos, o ne tada, kai vairuotojas jau padėjo rankinę ant vairo. Kainos šoktelės, bet tai bus pigiau negu vežti dviračius savo automobiliu.

Ar jūs padėsite supakuoti dėžes ar aš turiu tai daryti pats?

Galime padaryti viską. Mūsų komandoje yra profesionalūs krovėjai, kurie per valandą surinks ir uždengs jūsų vitriną taip, kad ji nenukristų net jei mašina apverstų (ko, atsiprašau, neplanuojame). Bet jeigu norite sutaupyti, galite tai daryti patys, tik nepamirškite naudoti kokybiškų dėžių – senos "Rimi" dėžės išsilyja po 50 kilogramų apkrovos. Tiesą sakant, dauguma klientų renkasi mixed variantą: brangius daiktus pakuoja mes, o drabužius ir knygas – jie patys.

Kaip užtikrinamas, kad mano daiktai nebus pavogti kelyje?

Esu šioje srityje 20 metų ir galiu pasakyti – vagystės retos, jeigu žinai, kaip elgtis. Mūsų mašinos turi GPS stebėjimo sistemas, kurios siunčia signalą kas 30 sekundžių, ir vairuotojai turi griežtas instrukcijas neapstoti įtartinose vietose. Be to, visada naudojame užraktus ant durelių ir uždarome krovinius plėvele, kad nebūtų matoma, kas viduje. Olandijoje saugumas yra aukštas, bet vokiškuose poilsiejuose reikia būti atsargiam, todėl mes visada stebime mašiną 24/7.

Pinigai, dokumentai ir olandiškas biurokratinis chaosas

Kodėl kaina skiriasi nuo to, ką mačiau internete?

Internete matote bazinę kainą, kuri dažnai yra "nuo...". Reali kaina priklauso nuo to, ar jums reikia lifto, ar reikia įvežti daiktus į ketvirtą aukštą be lifto, ar reikia išmontuoti ir vėl surinkti itališką sofą. Perkraustymas be rūpesčių į Olandiją kainuoja tiek, kiek reikia darbo valandų bei degalų. Degalų kainos šoktuoja, o Vokietijoje mokami mokesčiai už kelių naudojimą (MAUT) sudaro didelę dalį sąnaudų. Aš visada pateikiu galutinę sumą tik po to, kai sužinau išsamų jūsų turto sąrašą ir patikrinu prieinamumą.

Kokius dokumentai reikia tur�ti rankose?

Jei esate ES pilietis, viskas paprasta – mums reikia tik turto sąrašo (inventoriaus) ir asmens dokumento, patvirtinančio, kad tai asmeninis krovinys, ne komercinis. Jeigu atvykstate iš ne ES šalies, pvz., Jungtinės Karalystės ar Norvegijos, reikės "Transfer of Residence" formos, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Be to, būtina geroji vertybinio popieriaus forma – CMR kontraktas, kurį išrašome mes. Be CMR, joks rimtas logistikos specialistas nevyks.

Ar galima susimokėti atvykus į vietą?

Stengiuosi nereikalauti 100 % išankstinio mokėjimo, nes suprantu – pasitikėjimas svarbus. Tačiau praktika rodo, kad reikia sumokėti avansą, kad užtikrintume, kad mašina bus rezervuota būtent jums. Likusią dalį galima apmokėti grynaisiais arba pavedimu tada, kai krovinys yra įvežtas į Olandiją ir iškraunamas. Nebijokite klausti apie mokėjimo sąlygas – mes lankstūs, bet mums reikia užtikrinimo, kad nevažiuosime tuščiomis atgal.

Kas dėl draudimo? Ar jis įskaičiuotas?

Standartinis draudimas (įskaitant CMR draudimą) yra, tačiau jis dažnai dengia tik labai mažą sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jeigu vežate brangų pianiną, kuris sveria 300 kg, tai nedengia visos jo vertės. Visada siūlau papildomą "All Risk" draudimą, kuris apima ir vairuotojo kaltė, ir staigius stabdymus, net ir kritinius atvejus. Geriau praleisti pora minučių pasirašant draudimo polisą negu verkti dėl sužaloto tėvo pasidaryto spintelės.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių Olandijoje?

Olandai labai tvarkingi, todėl jie mėgsta mokesčius. Jeigu atvykstate su užpildoma mašina ir tai nėra jūsų pirmasis kartas, gali kilti klausimų dėl PVM. Tačiau asmeniniai daiktai, naudoti daugiau kaip 6 mėnesius, yra atleisti nuo mokesčių. Vienintelė bėda gali būti ta, jeigu bandysite įvežti daugiau alkoholio negu leidžia nustatytos normos – tada muitinė bus labai dominga, o baudos gali būti didelės.

Olandijos specifika ir kas laukia jūsų namuose

Ar verta viską vežti ar geriau nusipirkti naujus?

Klausimas, kurį girdžiu kasdien. Skaitykite, Olandijoje baldų parduotuvės (pvz., IKEA arba "Kwantum") yra visur, o kainos dažnai panašios į mūsų. Jeigu jūsų sofa jau sena, su pradėjusiais trūkčioti siūlais, perkraustymas be rūpesčių į Olandiją gali tapti brangus malonumas dėl tos sofos. Vežkite tai, kas yra emociškai brangu arba kokybiška (pvz., natūralaus medžio virtuvės komplektai), o paprastas spinteles geriau nusipirkti vietiniame "Marktplaats" (tai jų "skelbiu.lt").

Ką daryti su pižamomis ir dantų šepetėliu kelionės metu?

Nepalikite jų dėžės gale, kurią užkrausime paskutinę. Visada pasakykite vairuotojui: "Tai yra dėžė su pirmąją būtinybe". Mes ją užkrausame paskutinę į mašiną, kad ji būtų pirma iškraunama. Niekas nenori po 20 valandų vairavimo ieškoti dantų šepetėlių po dviem tonų knygų. Mažas dalykas, bet jis sukuria tą patį "be rūpesčių" jausmą pirmąją naktį naujuose namuose.

Kaip elgtis su parkavimu Olandijos miestuose?

Olandai yra griežti dėl parkavimo. Jeigu vairuotojas sustojo nelegaliai, net ir penkioms minuėms iškrauti dėžę, gali atvykti "grėsmingasis" treileris su stroboskopais ir nuvežti mašiną. Mes visada iš anksto tikriname, ar reikia gauti specialų leidimą (ontheffingsvergunning) iš savivaldybės, kad galėtume užimti vietą gatvėje. Tai užtrunka kelias dienas, todėl apie tai reikia galvoti savaitę anksčiau.

O jeigu lietus? Olandija gi lyjusi!

Olandija yra žinoma dėl lietaus, bet mūsų vairuotojai ne iš vaško padaryti. Visi daiktai yra uždengti vandeniui atsparia plėvele, o olandiški lietūs nėra tokie baisūs kaip lietuviški audros su kruša. Tačiau jeigu įsivaizduojate, kad vairuotojai nešios dėžes po lietumi be skėčių – tai ne taip. Mes turime aprangą ir planuojame darbą taip, kad kuo mažiau drėgmės patektų į namus. Svarbiausia – pasirūpinkite, kad jūsų naujame bute būtų išdžiovinta, o grindys ne slidžios.

Išvada

Apibendrinant visus šiuos metus darbe, galiu pasakyti vieną: perkraustymas be rūpesčių į Olandiją yra ne paslaugos pavadinimas, o procesas, kurį reikia suderinti kaip laikrodį. Jums nereikia žinoti, kaip veikia hidraulinis liftas ar kokia yra degalų kaina Vokietijoje, jeigu pasitikite savo partneriu.