Patogus perkraustymas į Olandiją su visapusišku aptarnavimu: Kaip išvengti strelo ir migti ramiai

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, tikiuosi, mane galite paklausti apie kiekvieną smulkmeną, susijusią su keliu. Per tą laiką matyta viskas – nuo žmonių, bandžiusių įsprausti šaldytuvą į „Fiat Punto“ bagažinę, iki tokių, kurie dėl vieno neįpakluoto puodo prarado miegą tris naktis iš eilės. Žinoma, kiekvienas nori sutaupyti, bet kai kalbame apie gyvenimo persikėlimą į kitą šalį, sutaupyti reiškia dažnai prarasti daugiau nei pinigus – nervus ir laiką. Štai kodėl verta pagalvoti apie patogų perkraustymą į Olandiją su visapusišku aptarnavimu, kuris tiesiogima prasme ima visą rūpesčius ant savęs.

Olandija – šalis unikali. Čia gatvės dažnai siauros, ypač senosiuose miestuose, o parkavimo taisyklės gali išvaryti iš proto net patį kantriausią vairuotoją. Jeigu jums tenka kelti visus gyvenimo daiktus iš Lietuvos, paskutinis dalykas, kurio norite, yra galvos skausmas dėl to, ar sunkvežimis įvažiuos į gatvę, ar nešikai sužinos, kad reikalingas specialus leidimas. Profesionalus perkraustymas nėra tik apie tai, kaip padėti dėžę į sunkvežimį. Tai kompleksinis procesas, prasidedantis dar Jūsų namuose Lietuvoje ir baigiantis tuomet, kai paskutinis baldas stovi savo vietoje Amsterdame, Eindhovene ar Roterdame.

Šiandien noriu papasakoti, kaip tai atrodo iš vidaus, ką tiksliai reiškia „visapusiškas aptarnavimas“ ir kodėl dauguma mano klientų po sėkmingo perkėlimo sako, kad niekada daugiau nedarytų to paties savo jėgomis. Pasidarykite kavą, nes bus konkretumo.

DUK: Klausimai, kuriuos klausiate būtent jūs

Štame skyriuje surinkau dažniausius klausimus, kuriuos man užduodate telefonu arba el. paštu, kai planuojate išvykti. Stengiuosi atsakyti taip, kaip kalbėčiau su draugu be jokių „oficialiųjų“ rūbų.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek maždaug kainuoja patogus perkraustymas į Olandiją su visapusišku aptarnavimu?

Tai labiausiai priklauso nuo to, kiek turite daiktų, bet paprastai vieno buto (apie 30–40 m²) perkėlimas su pilna paslauga (pakavimas, vežimas, išpakavimas) svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų. Jei turite namą su daug baldų, kaina gali šokti iki 3000–4000 eurų, bet tada jau kalbame apie didelę mašiną ir dvi ar tris krovėjų komandas abiejuose galuose. Verta prisiminti, kad kainoje dažnai įskaičiuotos dėžės, pakavimo medžiagos ir draudimas, todėl galutinė suma gali atrodyti labai racionali.

Ar galiu tikrai sutaupyti, jeigu pats pakuosiu dėžes?

Žinoma, galite, bet tada prarandate tą „visapusiško aptarnavimo“ privalumą, nes jeigu šoktelės jūsų nupakuotas televizorius, draudimas negali mokėti, nes klaida buvo jūsų. Mes esame įgudę uždėti „bubble wrap“ taip, kad net kritęs vazas nenukristų, o tai patirtis, kurią įgyjama metų metus. Taigi, sutaupote 50–100 eurų už dėžes, bet rizikuojate brangia technika, kas, man atrodo, nėra labai protingas verslas.

Kada reikia mokėti užskaitą ir ar reikia avanso?

Daugelis firmų, įskaitant ir mus, paprastai prašo nedidelio avanso (apie 10–30 proc.), kad užfiksuotumėte datą, ypač jeigu tai vasara ar savaitgalis, kai visi vyksta. Likusią sumą paprastai reikia sumokėti tada, kai darbas baigtas arba tada, kai krovinys pasiekia paskirties vietą, priklausomai nuo susitarimo. Tai apsaugo tiek mus, kad nevažiuotume tuščiomis, tiek jus – kad darbas būtų atliktas prieš mokėjimą.

Kelionės eiga ir vairuotojo darbas

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju jo mašinoje?

Daugelis klausia, ar tai nemokamai, ir dažniausiai atsakymas yra „taip“, jeigu yra vietos, bet čia nėra oficialus turizmas. Sėdėti sunkvežimyje 12 valandų per Belgiją ir Vokietiją nėra pramoga, o vairuotojas dirba ir turi laikytis poilsio režimo. Tačiau jeigu neturite kur nakvyti ar tiesiog norite jaustis saugiau, dažniausiai tai įmanoma, tik aptarkite tai iš anksto, kad vairuotojas pasirūpintų vietos jums.

Kiek laiko užtruks kelionė iki Olandijos?

Įprastai kelionė iš Vilniaus ar Kauno iki, tarkime, Amsterdamo trunka apie 18–20 valandų gryno vairavimo, tačiau su poilsio pertraukomis tai užima maždaug dieną ir pusę ar dvi dienas. Jeigu turime pakrauti dar kitus klientus (tai vadinama „krovinio dalinimu“), tai gali užtrukti ilgiau, bet tada ir kaina būna mažesnė. Viskas priklauso nuo maršruto optimizacijos – mes stengiamės važiuoti taip, kad jums nereikėtų laukti.

Ar jūsų vairuotojai moka anglų kalbą ir susitvarko su Olandijos policija?

Absoliučiai taip, be to, dauguma mūsų vairuotojų yra važiavę šiais maršrutais šimtus kartų ir žina ne tik kalbą, bet ir kur yra geriausia sustoti papietauti. Olandijoje policija yra labai draugiška, bet griežta dėl svorių ir vietų, todėl mūsų vairuotojai visada turi su savimi visus reikiamus dokumentus ir žino, kur leidžiama stovėti su tokiu sunkvežimiu.

Techniniai ir legaliai svarbūs dalykai

Ar reikia rūpintis kokiu nors specialiu leidimu stovėti po namais?

Amsterdame, Hagoje ar kituose miestuose yra griežtos taisyklės – daugelyje vietų negalima stovėti sunkvežimiui be „ontheff“ (leidimo) arba galima stovėti tik nurodytomis dienomis (pavyzdžiui, tik antradieniais). Mes, organizuodami patogų perkraustymą į Olandiją su visapusišku aptarnavimu, visada iš anksto patikriname vietos savivaldybės reikalavimus ir jeigu reikia, padedame jums užsakyti tokį leidimą internetu, kad mums nebrauktų baudų. Be šio žingsnio galite nusivilti, kai mašina atvyks, o ją reikės statyti trijų kvartalų atstumu.

Kaip yra apdraudžiami mano daiktai?

Mes turime standartinį krovinių draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą atsitikus avarijai ar gaisrui, tačiau jo ribos yra ribotos (paprastai pagal konvenciją, apie 8,33 SDR už kilogramą). Jeigu vežate labai brangius dalykus (brangią elektroniką, paveikslus, juvelyrinius dirbinius), rekomenduoju papildomą draudimą. Būtinai paminėkite apie tai dar prieš pakrovimą, kad parašytume specialų protokolą – kitaip nebus įrodymų, kad dėžėje buvo auksinis lankinukas.

O kas su muitinės formalumumis, jeigu aš turiu techniką ar senus automobilius?

Kadangi Lietuva ir Nyderlandai yra ES erdvėje, muitinės kontrolės paprastai nėra, tačiau gali būti fiskalinės policijos patikros, ypač jeigu vežate daug alkoholio ar tabako. svarbiausia turėti daiktų sąrašą (inventoriaus aktą) lietuviškai ir angliškai – jeigu kils klausimų, tai išspręs problemą akimirksniu. Technika gali būti tikrinama pagal serijinius numerius, jeigu jos yra labai daug, todėl geriau, kad tai nebūtų 50 nešiojamų kompiuterių vienoje dėžėje, jei nesate verslininkas.

Smulkmenos, kurios lemia patogumą

Ar jūsų komanda padės surinkti baldus naujame bute?

Tai yra mūsų „auksinis standartas“ – ne tik parvežti, bet ir sudėti lovas, surinkti spintas, padėti stalus ant kojų. Niekas nenori vėllios naktis gaišti instrukcijų skaitymui, kai ir taip pavargęs po skrydžio. Mūsų vairuotojai turi su savim įrankius ir jie tikrai žino, kas yra „Allen“ raktas, tad galite tiesiog nurodyti, kur norite matyti spindą, o jie jį surems.

Kas nutinka, jeigu lietus ar sniegas sugadina daiktus?

Profesionalios perkraustymo firmos naudoja specialias uždaras priekabas (tent trucks), kurios yra apsaugotos nuo oro sąlygų, o ne atviros platformos. Be to, kiekvienas baldas yra užvyniojamas storomis anglies audinio (stretch) juostomis ir hidroizoliacine plėvele. Taip pat, kai įvežame daiktus į namą, uždėsime apsauginius kilimus ant grindų, kad nebraižytume parketo, todėl oras mums nebegąsdina.

Išvada

Gyvenimas Olandijoje turi savo unikalų ritmą, o perkraustymas turėtų būti šio naujo etapo pradžia, o ne pabaiga. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu drąsiai pasakyti: bandyti patys pergabenti visus gyvenimo daiktus 1500 kilometrų atstumu su „už 500 eurų“ siuntomis arba nuomotis vokišką „Transporter“ be kėbulo – tai kelias į nervų suirimą. Patogus perkraustymas į Olandiją su visapusišku aptarnavimu leidžia jums susikoncentruoti ties svarbiausiais dalykais: vizais, darbo paieškomis ar vaiko mokykla, o mūsų komanda pasirūpins tuo, kad jūsų mėgstama kava ryte stovėtų ten, kur ji turi būti.

Nebijokite klausti, derėtis ir reikalauti kokybės, nes geriausias perkraustymas yra tas, kurio vos prisimenate, kaip malonų pasitikėjimo savo dalykais akimirką. Sėkmės kelyje ir iki susitikimo Olandijos kelyje!