Patikimas namų perkraustymas mikroautobusu iš Olandijos: Vadovas, kurio ieškote

Gyvenu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, keliai tarp Lietuvos ir Olandijos man yra kaip penkios pažymėtos pirštinės. Per tą laiktarpį mačiau viską – nuo tų, kurie bando suspardyti sofas per pusę, kad tilptų į „Ford Transit“, iki tokių, kurie pasikliauja kaimynų pusbroliu ir vėliau gaudo galvą dėl dingusių dėžių. Jeigu jūs šiuo metu esate vienoje iš Olandijos miestų, galbūt Amsterdame, Roterdame ar kažkur mažesnėje gyvenvietėje prie Eindhoveno, ir svarstote apie sugrįžimą, žinojote, kad patikimas namų perkraustymas mikroautobusu iš Olandijos yra ne tik apie vairavimą. Tai sudėtingas logistinis mazgas, kurį reikia išspręsti be nervų.

Dauguma mano klientų pradeda nuo klausimo „kiek kainuoja?“, bet iš tikrųjų turėtų pradėti nuo „kaip tai padaryti saugiai?“. Olandiški miestai turi savo niuansų – siauros gatvelės prie kanalų, „parking zone“ leidimai, kurie gali kainuoti brangiau nei degalai, ir laiko ribojimai krovininiams automobiliams. Aš kartą mačiau, kaip mūsų vairuotojas turėjo laukti valandą, kol gaisrininkai atkeliauja padėti nuleisti žibintą, kad provažiuotų krovininis, nes klientas nieko nepasakė apie gatvės reconstruction. Tuo tarpu patikimas namų perkraustymas mikroautobusu iš Olandijos reiškia, kad mes jau iš anksto išsiaiškiname šiuos dalykus. Štai kodėl reikia ne tiesiog „kelias keturias“ su vairuotoju, o partnerio, kuris supranta abiejų šalių realijas.

Šiame straipsnyje nerašysiu sausų instrukcijų, kurių niekas neskaitys. Kalbėsiu kaip žmogus žmogui, pasidalinsiu tuo, ką matau kelyje kasdien, ir atsakysiu į daugumą tų klausimų, kuriuos klausiate sau naktį, kai negali užmigti galvojęs apie baldų gabenimą. Mes aptarsime kainas, dokumentus, paslėptas išlaidas ir, svarbiausia, kaip atpažinti tą firmą, kraičio neisplėš per pusę kelio.

Kainos, pinigai ir planavimas

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas mažu mikroautobusu iš Olandijos į Lietuvą?

Žiūrėk, čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje kainos ant etiketės, tačiau galiu orientuoti. Jei turite mažą kraitį, pavyzdžiui, vieno kambario baldus ir dešimt–penkiolika dėžių, tai užimtume apie 5–6 kubinius metrus. Tokiam atvejui patikimas namų perkraustymas mikroautobusu iš Olandijos kainuotų maždaug nuo 700 iki 1000 eurų priklausomai nuo to, ar jūs esate prie sienos su Vokietija, ar dar ir Amsterdame centre reikia važiuoti. Jei kalbame apie pilną 20 kubinių metrų „Sprinter“ ar „Movano“ užpildymą, tai skaičiai svyruoja nuo 1200 iki 1600 eurų. Verta prisiminti, kad degalai dabar brangūs, o olandiškai kelyje mokesčiai (vignette) ir keltų bilietai (jei tenka važiuoti per Skandinaviją arba tuo atveju, jei traukiniu – o, taip, kartais taip darome) įeina į kainą.

Ar verta laukti, kol susirinks „dalinis krovinys“, ar geriau mokėti pilną mikroautobusą?

Tai klasikinis dilema. Dalinis krovinys (shared load) yra pigesnis, jeigu jūsų daiktai maži ir jums neskuba. Mes dažnai sujungiame keletą klientų, pavyzdžiui, vienas iš Hagos, kitas iš Utrechto, ir važiuojame į Kauną ar Vilnių. Tačiau patikimas namų perkraustymas mikroautobusu iš Olandijos „dalinio“ režimu gali užtrukti ilgiau, nes reikia suderinti visų grafikus. Jei jums reikia atvykti konkretiu laiku, pvz., kadangi jau perduodate buto raktus kitam savininkui, geriau pasirinkti ekskursinį reisą – tada mikroautobusas ir vairuotojas priklauso tik jums. Taip pat atsižvelkite į tai, kad daliniame krate tampa didesnis rizika, kad kažkas bus užmiršta ar supainiota, nors reikia pripažinti, mes darome etiketes ir viską tvarkingai.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo dėžių – ar jų reikia ieškoti patiems Olandijoje?

Nenaudinga jums pirkti dėžes „IKEA“ ar „Action“, nes jos dažnai būna per silpnos sunkiems knygoms ar indams. Esąs profesionalas, visada patariu pasikalbėti su savo pervežėju iš anksto. Mes, pavyzdžiui, visada turime kokybiškų, dvigubai sienelių dėžių, kurias atvežame kartu su mikroautobusu. Kai atvykstame prie jūsų namų Olandijoje, pirmiausia jas surenkame. Tai sutaupo jums laiko, o daiktai bus apsaugoti. Taip pat turime specialias dėžes drabužiams – tada jums nereikia viską susukti į maišus ir vėliau lyginti.

Ar kainuoja papildomai, jei reikia išnešti daiktus iš trečio aukšto be lifto?

Taip, tai vadinami „man“ valandos (rankų darbas). Žinoma, jei tai vienas ar du sofos nuleidimai, mes tai padarysime nemokamai kaip papildomą paslaugą, kadangi įeina į krovimo procesą. Bet jei jūs gyvenate old town namuose Amsterdame, kur laiptai siauri ir su posūkiais, o reikia išnešti tris spinteles, šimtą dėžių ir šaldytuvą – tai gali užtrukti valandas ir tris. Tada skaičiuojame pagal valandas arba fiksuotą mokestį už sunkų krovimą. Geriau iš karto pasakykite apie tokias sąlygas, kad nustatytume galutinę sumą be staigmenų.

Kelionės eiga, dokumentai ir Olandijos specifika

Kelias užtrunka dieną ar reikia nakvynei kelyje?

Teoriškai, nuo Amsterdamo iki Vilniaus yra apie 1700 km. Sėdint už vairo su dideliu mikrais, be sustojimų, tai truktų maždaug 18–20 valandų. Tačiau mes ne lenktynininkai, o vairuotojai turi poilsio režimus. Todėl standartinis patikimas namų perkraustymas mikroautobusu iš Olandijos trunka apie dvi dienas. Išvažiuojame pirmą dieną, pervažiuojame Vokietiją, Lenkiją, nakvojame kur nors šalia Varšuvos ar prie Lietuvos sienos, o ryte jau esame pas jus. Jei reikia skubiai, galime važiuoti dviem vairuotojais, bet tai kainuoja brangiau, tad dažniausiai klientai pasirenka standartinį variantą.

Ar reikia mokėti muito ar PVM, kai vežu naudotus daiktus į Lietuvą?

Štai čia dažniausiai žmonės panikuoja be reikalo. Jeigu jūs grįžtate gyventi į Lietuvą ir daiktai buvo naudojami Olandijoje mažiau nei 6 mėnesius? Ne, tada tai yra importas. Jeigu daugiau nei 6 mėnesius – tai jūsų asmeninis turto perkėlimas (Transfer of Residence). Tokiu atveju muitinės mokesčiai netaikomi, jeigu užpildote specialią deklaraciją. Mes padedame suformuoti krovinių manifestą (CMR), kurime aiškiai užrašoma, kad tai „Household goods“. Muitinėje dažnai tikrina tik pasus ir vairuotojo dokumentus. Jeigu viskas tvarkinga, praeina per 10 minučių.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugeda Vokietijoje ar Lenkijoje?

Esu šioje srityje 20 metų, todėl žinojau – visada reikia turėti planą B. Mūsų autoparkas ne seni „kapitalai“, o palyginti nauji automobiliai, techninės apžiūros tvarkingos. Tačiau jei kas nutinka – mes turime draudimą „Pagalba kelyje“ (roadside assistance), kuris veikia visoje Europoje. Vairuotojas iškviečia pagalbą, jei reikia – keičiame ratą ar tempame automobilį iki serviso. Svarbiausia klientui – mes visada susisiekiame ir pranešame, jeigu bus vėlavimas. Jums nereikia stovėti kelyje su vairuotoju, jis viską išspręs pats.

Ar galite paimti daiktus iš skirtingų vietų, pavyzdžiui, iš sandėlio ir iš buto?

Žinoma, tai darome dažnai. Vieni klientai turi dalį daiktų dar bute, kurią išsivežė į „Boxstorage“ sandėlį Roterdame, o kitą dalį dar laiko pas draugus Haagoje. Patikimas namų perkraustymas mikroautobusu iš Olandijos gali būti planuojamas kaip maršruto „kelionė“. Sutvarkome maršrutą taip, apskaičiuojame papildomus laiko sąnaudas (nes kiekvienas sustojimas tai laikas) ir paimame viską viena diena. Svarbu tik tiksliai nurodyti adresus ir, jei sandėlyje reikalinga speciali leidimas (pvz., PIN kodas ar pažymėjimas), nepamiršti mums jů atsiųsti.

Krovimas, saugumas ir daiktų apsauga

Kaip užtikrinate, kad mano indai nenusilūž per kelionę?

Čia patirtis kalba. Mes naudojame ne tik dėžes, bet ir specialų įrangą. Viskas įmerkiamas į burbuliukų plėvelę (bubble wrap), tarpai tarp dėžių užpildomi antklodėmis arba specialiomis užpildomis medžiagomis, kad dėžės nešoktų. Vairuotojai mūsų komandoje yra įpratę kruopščiai užsegti diržus (tvirtinimo juostas). Aš pats mačiau, kaip vienas klientas bandė vežti stiklinę vitriną be tarpinės – tiesiog padėjo ant grindų. Atvykus į Vilnių, buvo stiklo miltų. Mums niekada nenorima, kad taip atsitiktų, todėl krovime darome tiek pastangų, kiek reikia.

Ar galiu vežti augalus arba naminius gyvūnus?

Augalus – taip, be jokios problemos, jeigu jie ne per dideli ir ne užkrečiami (kenkėjai). Tiesiog juos padedame atskirai, kad neišgriūtų. Su gyvūnais situacija truputį sudėtingesnė. Oficialiai, pagal vežimo taisykles, krovininiame transporte negalima vežti keleivių be sėdynių, o šunys ar katės laikomi keleiviais. Tačiau maži augintiniai dėžėse dažnai važiuoja vairuotojo kabineje, jeigu vairuotojas ne prieštarauja. Prieš tai visada reikia susitarti dėl to. Jei turite didelį šunį, gali tekti ieškoti specialios paslaugos arba vykti atskirai.

Ką daryti su daiktais, kurie netilpsta į mikroautobusą, pvz., didelis stalas ar lauko baldai?

Turiu būti sąžiningas – 20 kubų mikroautobuso (L4, H3 versija) telpa nemažai, bet kai kurios „ofo“ (ofiso) spintos ar 3 metrų ilgio sofą gali būti per ilgos. Tokiu atveju turime kelis variantus. Pirmas – išmontuojame kojas arba išardome dalį (jei įmanoma). Antras – jei daug tokių daiktų, galbūt reikės ne mikroautobuso, o mažesnės sunkvežimio su puspriekabe (7.5 tona). Bet jei tai tik vienas didelis objektas, kartais mes juos užkeliame ant stogo, jeigu yra galimybė (nors retai darome dėl saugumo). Geriausia iš anksto nufotografuoti abejotinus daiktus ir nusiųsti man į WhatsApp – aš iš karto pasakysiu, ar telpa.

Ar jūsų draudimas dengia daiktus, jei įvyksta avarija?

Mes turime standartinį krovinių draudimą (CMR insurance), kurio riba paprastai yra apie 10 000 eurų, bet tai gali keistis priklausomai nuo sutarties. Svarbiausia suprasti – draudimas nedengia to, ką jūs patys blogai supakavote. Pavyzdžiui, jei įdėjote kriaukle į dėžę be užpildo ir ji susilūžo nuo vibracijos, draudimo kompanija nemokės.