Patikimas maršrutas perkraustymui į Lietuvą iš Olandijos: 20 metų patirties akimirkos

Sveiki, draugai. Būna taip, kad gyvenimas meta iššūkius, ir tenka keltis vietoje. Dažnai man klientai sako: „O, važiuojam į Olandiją, čia pinigų galima uždirbti“, o po kelerių metų skambina ir klausia: „Kaip mus dabar patogiai ir saugiai parsivežti atgal namo?“. Esiu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo kelių dėžių „Golf“ bagažinike iki pilnai pakrautų 40 pėdų konteinerių, kuriuos reikėjo pristatyti į toliausią Žemaitijos kaimelį. Kelias iš Nyderlandų nėra toks paprastas, kaip gali atrodyti žiūrėt į žemėlapį, todėl noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kai kalbame apie patikimą maršrutą perkraustymui į Lietuvą iš Olandijos, turime omenyje ne tik geografinį atstumą, kuris yra apie 1600–1800 kilometrų priklausomai nuo to, iš kur Olandijoje startuojate – ar tai yra Amsterdamas, Roterdamas, o gal kažkur toliau pietuose prie Vokietijos ribos. Tai sudėtingas logistinis grandinėlė, kur viena neapskaičiuota minutė gali sukelti didelių nesklandumų. Esu matęs, kaip blogai užfiksuotas krovinys virsta „kalėdų eglute“ važiuojant per lenktyniajančią Vokietijos autobaną (Autobahn), todėl patikimumas čia yra pirmasis prioritetas, ne kaina.

Daugelis žmonių galvoja, jog tai tiesiog „užkraut ir važiuoti“, tačiau profesionalus pervežimas reikalauja planavimo. Žinoma, galite rasti „vokiuką“ skrajūną, kuris vos kalba lietuviškai ir pasiūlo neįtikėtinai pigią kainą, tačiau ar jis žinos, ką daryti, jei prieš Varšuvą suges sunkvežimio stabdžiai? Ar jis turės tinkamą draudimą, jei pavyzdžiui, kelias užšals ir mašina nuslyst į griovį su jūsų visais gyvenimo daiktais? Mano patirtis rodo, kad taupojant ant pervežimo kainos, dažnai tenka išleisti dvigubai daugiau dėl sugadintų baldų ar nervų. Todėl rinkdamiesi partnerį, žiūrėkite ne į „Facebook“ skelbimus su nuotraukomis be veidų, o į ilgamečius įmonių rezultatus.

Šiandien toli važiuoti lengviau nei prieš dešimtmetį – keliai Vokietijoje ir Lenkijoje tapo gerokai geresni, ypač po to, kai atsirado nauji ruožai, apeinantys miestus. Tačiau intensyvus transportas, ypač sunkiasvoris, niekur nedingo. Patikimas maršrutas perkraustymui į Lietuvą iš Olandijos visada veda per tas pačias „traukinių“ trasas – E30 ir A1, tačiau čia svarbu ne tik paimti teisingą kryptį, bet ir tinkamai paruošti patį krovinį. Štai čia prasideda tas žaidimas, kur smulkmenos lemia sėkmę.

Kas daro tą maršrutą patikimu?

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Olandijos?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas nėra vienas. Paprastai, jei viskas vyksta be jokių komplikacijų, vairuotojas nuo durų iki durų gali atlikti šį maršrutą per 24–30 valandų, tačiau tai yra gryvas vairavimo laikas. Praktikoje, atsižvelgiant į poilsio laikus, technines pertraukas ir galimas užtiekimas, dažniausiai tai užtrunka apie dvi dienas. Jei krovinys yra didelis, reikia jungti puspriekabę, tai gali šiek tiek prailgti procesą dėl kompleksinio kraunamojo darbo.

Ar brangu pervežti baldus iš Nyderlandų?

Kaina labai priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelių kambarių butas, ar visas namas su garažu ir sodo įranga. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį 3–4 kambarių buto turinį, kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Turiu omenyje, kad jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti kompleksines sistemas ar yra ypatingų daiktų, kaip pianinas, kaina gali šokti į viršų. Degalų kaina Europoje pastoviai kinta, tad ir tarifai juda, tačiau dabar stengiamės laikyti konkurencingų.

Kur eina tas kelias, ar nevažiuojate per miestus?

Stengiamės vengti miestų centų, nes ten daugiau kameros, sustojimų ir „traškėjimo“. Pagrindinis patikimas maršrutas perkraustymui į Lietuvą iš Olandijos eina per Vokietijos autobanus link Frankfurto prie Oderio, toliau per Lenkiją, link Poznanės ir Varšuvos, o paskui per Balstogę jau pasiekiam Lietuvos ribą. Ši trasa yra labai intensyvi, ypač ruožas tarp Berlyno ir Poznanės, ten visada vyksta kas kokius remonto darbus, todėl tenka būti budriems.

Ar galima pervežti ir automobilį kartu su baldais?

Žinoma, tai yra ganėtinai populiari paslauga tų, kurie grįžta iš Olandijos visiškai. Dažniausiai automobilis užkraunamas į sunkvežimį ant specialios platformos arba, jei tai mažas krovininis automobilis (pvz., „Ford Transit“), jis gali būti įvežtas į vidų kartu su baldais, jei ten telpa erdvės. Vienas mano klientas taip parsivežė seną „BMW“ ir dalį baldų, jam tai buvo patogiau nei važiuoti dviejais automobiliams.

Ar reikia dėti daiktus į dėžes, ar tiesiog įmeti į mašiną?

Gerbiamiausia, kai klientai viską patys suruošia – t.y. sudeda į dėžes. Tai apsaugo daiktus nuo dulkių, drėgmės ir judėjimo. Jei tiesiog užmesite drabužius į krūvas, gali būti, kad atvykus į Kauną ar Vilnių teks juos perlyginti. Profesionalios kompanijos gali suteikti dėžių, tai paprastai įeina į kainą arba kainuoja nedidelį mokestį už vnt. Be dėžių sunku suorganizuoti efektyvų kraunamąjį darbą.

Kas dėl muitinės, ar yra problemų grįžtant iš ES šalies?

Kadangi ir Olandija, ir Lietuva yra Europos Sąjungos narių, formalios muitinės procedūros asmeniniams daiktams nėra taip griežtos kaip pervežant iš Jungtinės Karalystės ar Šveicarijos. Tačiau vairuotojas visada turi tur�ti sau ir jums tinkamus dokumentus – krovinio manifestą, kur nurodyta, kas yra pervežama, kad neaišku neatsidurtų. Jei pervežate techniką, kurios vertė viršija tam tikrą ribą, gali tekti įrodyti, kad tai ne prekybinis krovinys.

O jei aš turiu labai brangų paveikslą ar antikvarinių daiktų?

Čia reikalingas ypatingas dėmesys. Mes tokius daiktus įrašome į specialų sąrašą, juos apvyniojame oro burbuliukais, dedame į medines dėžes ir, svarbiausia, žymime, kad tai ypač vertinga. Esu matęs, kaip vienas klientas neleido apvynioti senovinio veidrodžio, ir žinote, ką? Jis atvyko su nulūžusiu kampu, nors vairuotojas važiavo kaip kunigas. Geriau pasikliauskite mūsų pakavimo patirtimi.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, dauguma kompanijų to neleidžia dėl draudimo ir saugumo taisyklių, bet yra išimčių. Pas mane buvo atvejis, kai šeima norėjo važiuoti su savo šunimi, kuris nebuvo tinkamas lėktuvui. Sutarėme, tačiau tai reikalauja papildomų formalumų. Be to, 20 valandų praleisti sunkvežimyje – tai ne pramogos, tai sunkus darbas, jums bus tikrai nepatogiuoseose vietose.

Kas nutinka, jei sugedžia mašina kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet esame pasiruošę. Mes turime sutartis su pagalbos tarnybomis visame maršrute – nuo Olandijos iki Lietuvos. Jei vairuotojui tenka sustoti, jis iš karto praneša dispečeriui, ir mes siunčiame pagalbą arba, jei reikia, perkrauname krovinį į kitą mašiną. Mano 20 metų patirtis įrodė, kad greitas reakcijos laikas svarbiau už mašinos amžių.

Kaip apskaičiuoti, kiek mašinos reikia man?

Tai paprasta: jei turite maždaug 15–20 kvadratinių metrų baldų, tai paprastai telpa į 5–7 tonų sunkvežimį su 20 pėdų kėbulu. Jei turite namą, gali tekti jungti dvi mašinas arba didelę puspriekabę. Geriausia – nufotografuokite visus daiktus arba nurodykite apytikrį kiekį kvadratiniais metrais, tada mes galime pasiūlyti tikslią pasirinkimą.

Ką svarbu žinoti apie patirtį ir pasiruošimą

Ar reikia iš anksto užsakyti pervežimą?

Būtina, ypač jei planuojate važiuoti vasarą arba prieš šventes. Tada visi „važiuoja namo“, o mašinų skaičius ribotas. Esu matęs, kaip žmonės laukia paskutinę savaitę ir tada gauna kainas, kurios du kartus didesnės. Užsakykite bent savaitę-dvi iki išsikraustymo iš buto Olandijoje, taip išvengsite streso.

Ar padedate išnešti daiktus iš buto Olandijoje?

Taip, tai mūsų darbo dalis. Mūsų komanda atvyksta su įrankiais, išmontuoja baldus, jei reikia, užklijuoja kampus ir išneša viską į mašiną. Olandų butuose dažnai yra siauros laiptinės arba liftai, kurie netelpa didelių sofų, tad mūsų vairuotojai jau išmokę „lankstyti“ baldus, kad jie praeitų pro duris.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Standartiškai imame avansą, užtikrinant, kad mašina bus skirta jums. Likusią dalį sumokėtumėte gavus daiktus Lietuvoje. Galima mokėti banko pavedimu arba kortele, tačiau verta pasitikslinti dėl valiutos – mes dažniausiai skaičiuojame eurais, kad nereikėtų galvoti apie kursų svyravimus.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Profesionalams – taip. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, kurie dirba ne vieną metą, jie turi asmens dokumentus. Tačiau visada patariu pašalinti iš buto brangiausius asmeninius daiktus – pinigus, juvelyrinius dirbinius, dokumentus. Juos geriau pasilikti pas save ir vežti rankiniame bagaže.

Ar atvežate daiktus į butą ar tik paliekate gatvėje?

Jei Lietuvoje yra galimybė priartėti prie namų ar įvažiuoti į kiemą, mes viską atvežame į patį kambarį. Jei gyvenate senamiestyje, kur sunkvežimiui negalima važiuoti, susitariame dėl pakrovimo vietos arba naudojame mažesnę transporto priemonę galinei pristatymo eigai.

Kodėl rinktis jus, o ne pigesnį skelbimą?

Nes pigu dažnai pasidaro brangu. Už save galiu pasakyti – aš žinau kiekvieną šios trasos kilometrą, žinau, kur degalinėse geriau kepti kiaušinienę, o kur geras dušas vairuotojui. Mano komanda ne tiesiog vežia dėžes, mes rūpinamės, kad jūsų vaikų lovelės atvyktų nepažeistos. Patikimas maršrutas perkraustymui į Lietuvą iš Olandijos neapsiriboja tik geografija, tai yra pasitikėjimo klausimas.

Išvada

Apibendrinant viską, ką norėjau pasakyti, noriu pabrėžti, kad sėkmingas persikėlimas priklauso ne tik nuo to, kaip gerai vairuotojas valdo vairą, bet ir nuo to, kiek gerai viskas yra suplanuota dar prieš išvykstant. Rūpinkitės savo daiktais, pasirūpinkite dokumentais ir, svarbiausia, pasirinkite tokią komandą, kuriai galite pasitikėti. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu drąsiai pasakyti – geriausia reklama yra laimingas klientas, kuris ramiai išlipa iš mašinos prie savo naujojo namo Lietuvoje ir žino, kad jo turtas saugus.

Tad, jei jaučiate, kad reikia pagalbos ar tiesiog norite pasikonsultuoti, prieš pradeddami dėti dėžes į mašiną, susisiekite. Geriau klausti per daug, nei vėliau gailėtis. Patikimas maršrutas perkraustymui į Lietuvą iš Olandijos yra artimesnis nei jums atrodo, tiesiog reikia žinoti, ką daryti.