Paprastas užsakymo būdas perkraustymui iš Olandijos: Vadovas be rūpesčių

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, keliai tarp Lietuvos ir Olandijos (arba Nyderlandų, kaip kas nori vadinti) man yra tapę tokie pat įprasti, kaip kelias į artimiausią parduotuvę. Per šį laiką mačiau viską – nuo tų, kurie pervežia vieną kėdę, iki didžiulių gamyklų persikėlimų. Bet dažniausiai žmonės, kurie ryžiasi grįžti iš Olandijos į Lietuvą arba atvirkščiai, tiesiog bijo to proceso. Jie galvoja, kad tai brangu, sudėtinga ir kad su muitinės reikalais reikės kovoti kaip liūtui su drambliu. Iš tiesų, jei žinote kelią, Paprastas užsakymo būdas perkraustymui iš Olandijos tampa kasdiene routina, kurioje nėra jokios magijos, tik geras logistinis planavimas.

Kiekvieną savaitę gaunu po dešimtį skambučių iš tokių vietų kaip Amsterdamas, Roterdamas, Eindhovenas ar net mažesnių miestelių pietuose. Žmonės klausia to paties: „Kiek tai kainuos?“, „Ar mano sofa tilps?“, „Kada važiuosite?“. Aš visada sakau – neraspęskite. Perkraustymas iš užsienio šalies nėra būtinybė kelti ant pečių viso pasaulio sunkumų. Štai ir parašiau šį tekstą, kad paaiškčiau, kaip tai atrodo iš mano, vairuotojo ir logistikos profesionalo, pusės. Mes aptarsime nuo tų pačių pradžių iki momento, kai vartuose atsiranda mūsų sunkvežimis. Svarbiausia – suprasti, kad Paprastas užsakymo būdas perkraustymui iš Olandijos priklauso ne nuo likimo, o nuo to, kip gerai sudėliote detalas dar prieš pakeliant ragelį.

Šiandien rinka pasikeitusi. Anksčiau reikėjo važiuoti į biurą, pasirašyti krūvas popierių, dabar viskas vyksta el. paštu arba per keletą skambučių. Bet esmė lieka ta pati – reikia patikimo partnerio, kuris žino ne tik kelią per Vokietiją (A1 autostrada yra mūsų antrasis namas), bet ir tai, kaip elgtis su kliento daiktais, kad jie neatvyktu sulaužyti. Taigi, kviečiu pasinerti į šį procesą ir pamatyti, kad viskas gali būti aišku ir paprasta.

Kaip pradėti ir kada reikia skambinti?

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka susitarti dėl pervežimo?

Nedaug. Jei jūs jau žinote, ką norite vežti, mes galime suderinti viską per penkiolika minučių. Tiesiog reikia nurodyti iš kur ir kur važiuojame, bei apytikslį daiktų kiekį. Dažniausiai klientai sako: „aš turiu dviejų kambarių buto daiktų“, ir man to pakanka, kad suformulučiau preliminarią kainą. Nereikia jokio ilgo etapavimosi, tiesiog skambinkite ir mes surasime laiką, kuris tinkama abiem pusėms.

Ar tikrai reikia rašyti tą ilgametrį inventorinį sąrašą?

Be abejo, ir tai ne dėl to, kad mums patinka skaityti jūsų rašymus. Muitinės reikalai Olandijoje ir Lietuvoje yra griežti, ypač jei grįžtate po ilgesnio nei metų laikotarpio – tuomet galima taikyti mokesčių atleidimą. Jei sąraše bus parašyta tiesiog „baldai“, muitininkas gali sustabdyti visą sunkvežimį ir prašyti išpakavimo. Rašykite viską: „3 mėginiai indai, 1 sofa, 4 kėdės“ – tai užtikrins, kad Paprastas užsakymo būdas perkraustymui iš Olandijos nevirš paprasčiausio įpročio būtų paverstas košmaru muitinėje.

Kas daryti, jei daiktų mažiau nei dešimt kubinių metrų?

Tuomet mes jums surandame vietą daliniame krovininyje. Tai yra vienas iš pigiausių ir efektyviausių būdų. Mums nėra prasmės siųsti 20 tonų sunkvežimį dėl vienos lovos, todėl mes jungiame keletą klientų iš vieno regiono, pavyzdžiui, iš Hagos ar Utrechto, ir vienu automobiliu parvežame visiems. Tai trunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius, bet kainos skirtumas tikrai vertas to laukimo.

Kainos, mokesčiai ir tai, ką dažniausiai klausia apie pinigus

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks reisas su visais priedais?

Čia viskas labai priklauso nuo tūrio, bet galima sakyti, kad vienas kubinis metras kainuoja nuo 150 iki 250 eurų, atsižvelgiant į sezono metą. Jei turite 20 kubinių, tai gaunate apie 3000–4000 eurų. Į tą kainą įeina ir darbas, ir pakavimo medžiagos (kai kuriose kompanijose), ir kuras. Nereikia manyti, kad bus pigiau nei taksi, nes mes keliaujame beveik 1700 kilometrų viena kryptimi.

Ar brangiai veža tokius specifinius daiktus kaip pianinas ar motociklas?

Pianinas arba kėdė – tai didelis skirtumas. Pianinui reikalingi specialūs diržai, o kartais ir kranas, jei jis netelpa į liftą ar laiptus. Motociklą reikia užfiksuoti ant specialios platformos, kad jis neišsivažiuotų važiuojant per posūkius. Taip, tai papildomai kainuoja, bet ne tiek daug, kad reikėtų jį palikti Olandijoje. Geriau susitarti dėl spec. technikos iš karto.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Tikrai neturėtų būti. Profesionali kompanija visada iškarto pasako, ką įtraukia į kainą. Kartais gali būti mokestis už sunkvežimio įvažiavimą į miesto centrą, jei ten yra apribojimai (pvz., senamiestyje), arba mokestis už laukimą, jei jūs pavėluote susitikti su vairuotoju valandom. Viskas kitas – kuras, kelių mokesčiai Vokietijoje – tai mūsų galvos skausmas, ne jūsų.

Kaip geriausiai apmokėti už paslaugas – grynaisis ar pavedimu?

Geriausia pavedimu, kad būtų likęs rašytinis įrodymas. Vairuotojams šiandien nebebūna saugu vežti didelių pinigų sumų grynaisiais, o mums – lengviau apskaitai. Įprasta praktika yra padaryti 30–50 procentų avansą, kad užtikrintumėte vietą grafike, o likusią dalį sumokėti, kai daiktai jau yra pakrauti arba iškrauti Lietuvoje.

Kelionės eiga: vairuotojai, automobiliai ir specifiniai daiktai

Ar jūsų vairuotojai padeda krauti ir nešti daiktus ar tik vairuoja?

Mūsų vairuotojai yra fiziškai stiprūs vyrai, kurie ne tik vairuoja, bet ir padeda. Jie turi su savim rankines, apavas ir nėra tingūs užlipti į trečią aukštą be lifto. Tačiau jei jūs turite šimtus dėžių ar labai sunkų seifą, geriau paprašyti mums siųsti papildomą kroviką. Vienam vairuotojui nešti 30 tonų daiktų per 4 valandas yra tiesiog neįmanoma saugiai.

Kaip elgiamasi su dviračiais, juos labai daug veža iš Olandijos?

Olandai myli dviračius, todėl mes juos vežame tonomis. Juos galima padėti tiesiog į kėbulą, jei yra vietos, arba pakabinti ant specialių stovų ant sienelės. Svarbiausia – nepamirškite nuleisti oro iš padangų, jei dviratis keliauja atskirai, o ne dėžėje, nes dėl slėgio skirtumo aukštumose jis gali sprogti. Mums tai jau rutina, mes juos užklijuoju plastikine plėvele.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs spūstyje ties Vokietijos ruožu?

Tai įvyksta dažniau, norėtume to ar ne. Autostradose ties Duisburgu arba ties Berlynu dažnai stovi eilės. Tada mes tiesiog skambiname klientui ir sakome: „Gerb. Jonai, mes pavėluosime valanda“. Jei tai trukdo iškrauti tą pačią dieną, dažniausiai pavyksta susiderėti, kad vairuotojas pristato daiktus sekančią rytą be jokio papildomo mokesčio, nes tai ne kliento kaltė.

Ar galite užvežti daiktus tiesiai į kaimą, kur yra prastas kelias?

Žinoma, jei ten gali važiuoti traktorius, gali važiuoti ir mūsų sunkvežimis. Bet yra vienas dalykas – 13,6 metro ilgio sunkvežimiui reikia vietos apsisukti. Jei kaimas yra toks, kad ten netgi „Gazelė“ suka su sunkumais, mes turbūt turėsime iškrauti daiktus pačiame artimiausiame mieste arba prie pagrindinio kelio ir perkrauti į mažesnį automobilį. Tai vadinasi „shuttle“ paslauga, ir ji papildomai kainuoja, bet taip išsaugome jūsų kiemo vartus.

O jei kažkas sulūžo kelyje – kas tada atsakinga?

Mes visada turime CMR draudimą, kuris dengia žalą, jei įvyksta avarija arba, pavyzdžiui, sunkvežimiu užkrenta medis. Tačiau jei pačiuose daiktuose yra gedimas, pvz., senas televizorius nebeįsijungia po važiavimo, tuomet reikia įrodymų. Geriausia visus brangius daiktus (kompiuterius, paveikslus) nu fotografuoti prieš pakrovimą. Mums nieko neslėpti, mes su jumis esame vienoje laivo (tarkime, sunkvežimio) pusėje.

Išvados

Galiausiai, noriu pasakyti, kad stresas susideda iš nežinojumo. Kai jūs suprantate, kas vyksta už to sunkvežimio vairo, viskas atrodo daug paprasčiau. Paprastas užsakymo būdas perkraustymui iš Olandijos neįmanomas be abipusio pasitikėjimo. Jūs turi pasitikėti mane, kad aš pristatysiu jūsų turtą saugiai, o aš turiu pasitikėti jumis, kad suteiksite tikslų adresą ir atsiskinsite laiku. Per šiuos dvidešimt metų išmokau vieno – geriausia reklama yra laimingas klientas, kuris vėliau skambina draugui ir sako: „Skambink jiems, šie vyrai žino savo darbą“.

Taigi, jei planuojate grįžti iš Olandijos ar tiesiog perkelti dalį daiktų, nedelskite iki paskutinės minutės. Ruoškite savo inventorinį sąrašą, suskaičiuokite apytikslį tūrį ir kreipkitės. Mes padėsime jums susitvarkyti su dokumentais, pasirinksime tinkamą automobilį ir užtikrinsime, kad jūsų daiktai atkeliauja į Lietuvą taip pat saugiai, kaip išvyko iš Amsterdamo ar Roterdamo. Visas šis procesas gali būti net malonus, jei jį perduodate į rankas tiems, kas tą kelią važinėja ne pirmą kartą.